2018 JEEP COMPASS batteri

Endast en larmoperatör kan avsluta SOS-
nödsamtalet och vid behov ringa tillbaka till
fordonet genom nödsamtalssystemet. När
samtalet är avslutat kan du ringa tillbaka till
larmoperatören och ge ytterligare information
genom att trycka på knappen igen.
Använda SOS-nödsamtal
Håll SOS-nödsamtalsknappen intryckt i
några sekunder. Lysdioden bredvid SOS-
knappen blinkar en gång och lyser sedan fast
som indikation på att ett samtal har ringts.
OBS!
När du trycker på SOS-nödsamtalsknappen
tillämpas en fördröjning på tio sekunder in-
nan samtalet rings, om du skulle trycka på
knappen av misstag. Systemet avger en ljud-
signal om att samtalet är på väg att ringas.
Tryck på SOS-nödsamtalsknappen igen om
du vill avbryta samtalet.
När en anslutning mellan fordonet och en
larmoperatör har upprättats kan SOS-
nödsamtalssystemet överföra följande viktiga
information om fordonet till operatören:
• Indikering att den åkande har ringt ett SOS-
nödsamtal.• chassinummer (VIN).
• Fordonets senast kända GPS-koordinater.
Du kan sedan tala med larmtjänstoperatören
för att avgöra om ytterligare hjälp behövs.
SOS-nödsamtal har prioritet över andra ljud-
källor, vilka stängs av. Om du har en telefon
som är ansluten via Bluetooth kopplas den
från och in igen i slutet av SOS-nödsamtalet.
Du vägleds av röstmeddelanden under SOS-
nödsamtalet. När en anslutning mellan en
larmoperatör och ditt fordon har upprättas
kan larmoperatören komma att spela in sam-
tal och ljud i fordonet. Genom att använda
tjänsten samtycker du till att den här infor-
mationen delas.
Begränsningar i SOS-nödsamtalssystemet
När tändningen växlas till läget RUN (kör-
ning) kör nödsamtalssystemet en rutinkon-
troll. Under den här kontrollen tänds en röd
lampa tänds i cirka tre sekunder. Den här
signalen ska inte förväxlas med en felvarning.
I händelse av fel förblir den röda indikator-
lampan tänd. Om SOS-nödsamtalssystemet
upptäcker ett fel kan något av följande in-
träffa då felet upptäcks:• Lysdioden bredvid SOS-knappen lyser fast
med ett rött sken.
• Nödsamtalssystemet drivs av ett särskilt
icke-uppladdningsbart batteri som säker-
ställer att det fungerar även om fordonets
batteri är urladdat eller frånkopplat. När
systemets batteri är urladdat visar kombi-
nationsinstrumentets skärm ett särskilt fel-
meddelande. I det här fallet fungerar syste-
met endast om det drivs av fordonets
batteri.
•
Kombinationsinstrumentet visar ett medde-
lande som uppmanar dig att kontakta service-
nätverket, samt en felvarningslampa.
Även om SOS-nödsamtalssystemet är fullt
fungerande kan faktorer som är externa och/
eller utom kontroll förhindra att nödsamtals-
systemet fungerar. Detta innefattar, men är
inte begränsat till, följande faktorer:
• Den integrerade nyckeln har tagits ur tänd-
ningen och fördröjningsfunktionen för till-
behör är aktiv.
• Tändningsnyckeln är i läge OFF (av).
• Fordonets elsystem är inte funktionellt.
187

• SOS-nödsamtalssystemets programvara
och/eller maskinvara har skadats vid en
kollision.
• Det finns nätverksproblem som kan be-
gränsa eller försämra tjänsten (till exempel
fel hos operatören, nätverket är upptaget,
dåligt väder etc.).
Om bilbatteriets anslutning inte fungerar på
grund av en kollision eller olycka kan SOS-
nödsamtal användas i systemet under en be-
gränsad tid. Systemet stängs av om batteriet
kopplas ur för service. I så fall är det endast
möjligt att ringa SOS-nödsamtal när batteriet
ansluts till bilens elsystem.
Systemkrav
• Den här funktionen är endast tillgänglig i
fordon som säljs i eurasiska tullunionen.
• Fordonet måste ha en fungerande 3G-
nätverksanslutning.
• Fordonet får endast drivas med ett korrekt
fungerande elsystem.
• Tändningen måste vara i läget RUN (kör-
ning) ACC (tillbehör) så länge bakgrunds-
belysningen är på.VARNING!
• Placera aldrig några föremål på eller
nära fordonets 3G- och GPS-antenner.
Det kan leda till att 3G- och GPS-
signaler inte kan tas emot, vilket kan
förhindra att fordonet kan ringa ett nöd-
samtal. En fungerande 3G-
nätverksanslutning och en GPS-signal
krävs för att systemet för att SOS-
nödsamtalssystemet ska fungera kor-
rekt.
• Lägg inte till någon elektrisk icke-
originalutrustning i fordonets elektriska
system. Det kan hindra fordonet från att
sända en signal som kopplar upp ett
nödsamtal. För att undvika störningar i
SOS-nödsamtalssystemet ska inga till-
behör eftermonteras (till exempel mobil
tvåvägsradio, amatörradiosändare, data-
registreringsutrustning m.m.) i fordon-
ets elsystem och antennerna på fordonet
ska inte ändras. OM DITT FORDON AV
NÅGON ANLEDNING FÖRLORAR BAT-
TERISTRÖMMEN (INKLUSIVE UNDER
ELLER EFTER EN OLYCKA), KOMMER
VARNING!
BLAND ANNAT MTC+-FUNKTIONER,
-PROGRAM OCH -TJÄNSTER INTE ATT
FUNGERA.
• Styrenheten för säkerhetssystemet
(ORC) tänder varningslampan för krock-
kudde på kombinationsinstrumentet om
ett fel upptäcks i någon del av krockkud-
desystemet. Om varningslampan för
krockkudde tänds, kan det hända att
SOS-nödsamtalssystemet inte kan
sända signal till en larmoperatör. Om
varningslampan för krockkudde tänds,
kontaktar du servicenätverket för att få
krockkuddesystemet kontrollerat
omedelbart.
• Om du ignorerar lysdioden på SOS-
nödsamtalsknappen kan det leda till att
du inte får tillgång till nödsamtalstjäns-
ter vid behov. Om lysdioden på SOS-
nödsamtalsknappen lyser rött kontaktar
du servicenätverket för att få nödsam-
talssystemet kontrollerat omedelbart.
• Om någon i fordonet kan vara i fara (till
exempel vid eld eller rök, farliga vägför-
hållanden eller farlig plats), vänta inte
I EN NÖDSITUATION
188

3. Koppla ur den elektriska kontakten genom
att trycka på spärren.
4. Ta bort glödlampan och byt ut den. Se till
att den sitter fast ordentligt.
5. Återanslut den elektriska kontakten.
6. Sätt tillbaka åtkomstpanelerna och se till
att de sitter fast ordentligt.
7. Stäng slutligen bagageluckan.
Tredje bromsljus
Det högt monterade bromsljuset består av
lysdioder. Kontakta en auktoriserad återför-
säljare om de behöver bytas ut.
Nummerskyltsbelysning
Nummerskyltsbelysningen består av lysdio-
der. Kontakta en auktoriserad återförsäljare
om de behöver bytas ut.SÄKRINGAR
VARNING!
• Vid byte av en säkring som gått, använd
alltid en lämplig ersättningssäkring med
samma amperetal som originalsäk-
ringen. Byt aldrig ut en säkring mot en
annan säkring med högre amperetal. Byt
aldrig ut en säkring som gått mot metall-
tråd eller andra material. Placera inte en
säkring i ett kretsbrytarhål eller vice
versa. Underlåtenhet att använda rätt
säkring kan resultera i allvarliga person-
skador, brand och/eller skador på egen-
dom.
• Innan en säkring byts ut, se till att tänd-
ningen är avslagen och att alla andra
funktioner är avstängda och/eller av-
aktiverade.
• Om den nya säkringen löser ut igen ska
du kontakta en auktoriserad återförsälj-
are.
• Om en huvudsäkring för säkerhetssys-
tem (krockkuddesystem, bromssystem),
kraftöverföringssystem (motorsystem,
växellådssystem) eller styrinrättnings-
VARNING!
system löser ut, ska en auktoriserad åter-
försäljare kontaktas.
Allmän information
Säkringarna skyddar elsystemet mot för stark
ström.
När en enhet inte fungerar, måste man kon-
trollera om smältledaren inuti flatsäkringen
har brutits/smält.
Var medveten om att när eluttag används
under längre perioder med motorn avstängd
kan detta resultera i att fordonets batteri
laddas ur.
Placering av säkringarna
Säkringarna är grupperade i styrenheter som
sitter i motorrummet.
195

Utrymme Maxisäkring Säkring Minisäkring Beskrivning
F23 – – 30 A grön Nät för fönstervärmare
F24 – – 15 A blå Strömförsörjning elektroni-
kenhet Automatväxellåda
F30 – – 20 A gul (kan väljas av
kunden; flytta från F18)12 V uttag i bakre lastut-
rymmet konstant batteri-
drift
F81 60 A blå – – Förglödsmodul
F82 – 40 A grön – Filter för dieseloljeförvär-
maren
F83 – 40 A grön – HVAC-fläkt
F84 – – 30 A grön Strömförsörjning fyrhjuls-
drivning
F87 – – 5 A gulbrun Växelväljare automat-
växellåda
F88 – – 7,5 A Brun Eluppvärmda ytterback-
speglar
F89 – – 30 A grön Elbakruta
F90 – – 5 A gulbrun Intelligent batterisensor
(batteriets laddningsnivå)
Fxx – – 10 A röd Styrrelä dubbelbatteri
I EN NÖDSITUATION
198

Säkringshållare nr 2
Utrymme Minisäkring Beskrivning
F1 10 A röd Styrenhet ytterbelysning på släpvagn
F5 15 A blå Styrenhet lampor för ytterbelysningen (förarsi-
dan)
F6 15 A blå Styrenhet lampor för ytterbelysningen
(passagerarsidan)
F7 10 A röd TTM startbatteri, matning
På fästet för det bakre lastutrymmets säkring/reläfördelningsenheten finns det en maxisäkringshållare för elbakluckan, och en ATO-/Uni-Val-
säkringshållare för HIFI-ljudsystemet.
Utrymme Maxisäkring Beskrivning
F01 30 A grön Elbakluckan
Utrymme ATO-/Uni-Val-säkring Beskrivning
F02 25 A klar HIFI-ljudsystem
DOMKRAFT OCH
HJULBYTE
VARNING!
• Försök inte att byta hjul på den sida av
fordonet som vetter mot en trafikerad
väg. Kör av vägen tillräckligt långt så att
VARNING!
du inte riskerar att bli påkörd när du
använder domkraften eller byter hjul.
• Det är farligt att krypa under ett fordon
som är upplyft med en domkraft.
Fordonet kan glida av domkraften och
falla ner. Man kan krossas. Ha aldrig
någon kroppsdel under ett fordon som är
VARNING!
upplyft med en domkraft. Om fordonet
behöver lyftas för att man ska komma åt
under det bör man åka till ett service-
center som har tillgång till en fordons-
lyft.
• Starta eller kör aldrig motorn när
fordonet är upplyft med en domkraft.
201

5. Ta bort hastighetsbegränsningsdekalen
från ratten efter att däcket reparerats.
6. Byt ut tätningsmedelsbehållaren hos en
auktoriserad återförsäljare så snart som
möjligt. Se ”Sealant Bottle Replacement”
(Byta tätningsmedelsbehållare).
OBS!
När däcket lämnas för reparation hos en
auktoriserad återförsäljare eller gummiverk-
stad, tala om att däcket har tätats med däck-
reparationssatsen.
Gör så här för att byta tätningsmedels-
behållare:
1. Linda ut nätsladden.
2. Linda ut slangen.
3. Ta av locket på tätningsmedelsbehållaren.
4. Vrid flaskan uppåt förbi vertikalt läge för
att lossa den.
5. Dra undan tätningsmedelsbehållaren från
kompressorn.OBS!
• För fastsättning av tätningsmedelsbehålla-
ren följer du ovanstående steg i omvänd
ordning.
• Utbytesbehållare för tätningsmedel finns
hos auktoriserade servicecenter.
STARTHJÄLP
Om fordonets batteri är urladdat kan fordonet
startas med hjälp av startkablar och ett bat-
teri i ett annat fordon eller med ett bärbart
hjälpstartbatteri. En felaktig hjälpstart med
startkablar kan vara farlig. Följ därför noga
anvisningarna i detta avsnitt.
OBS!
Vid användning av bärbart hjälpstartbatteri
ska tillverkarens anvisningar noga följas.
VARNING!
Använd inte startkablar om batteriet är
fruset. Det kan sprängas eller explodera
och orsaka personskador.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte bärbart hjälpstartbatteri eller
annan strömkälla som har högre än 12 volt
spänning eftersom skador på batteri, start-
motor, generator och elsystem då kan upp-
stå.
Förberedelse för start med startkablar
Fordonets batteri sitter framtill i motorutrym-
met bakom den vänstra strålkastarenheten.
OBS!
Batteriets pluspol är täckt med ett skydd. Lyft
upp skyddet för att komma åt batteriets
pluspol.I EN NÖDSITUATION
216

VARNING!
• Var försiktig, vidrör inte kylfläkten när
motorhuven är öppen. Fläkten kan starta
när som helst om tändningen är på.
Fläktvingarna kan orsaka personskador.
• Ta av alla metallföremål, t.ex. ringar,
klockor och armband, som kan ge oav-
siktlig elektrisk kontakt. Du kan bli all-
varligt skadad.
VARNING!
• Batteriet innehåller svavelsyra som kan
orsaka frätskador på hud och ögon, och
bilda knallgas som är brandfarlig och
explosiv. Håll öppen låga och gnistor
borta från batteriet.
1. Dra åt parkeringsbromsen, ställ den auto-
matiska växellådan i läge PARK (parke-
ring) (lägg i friläge på manuell växellåda)
och vrid tändningslåset till läge
OFF/LOCK.
2. Stäng av värme, radio och andra ej nöd-
vändiga eltillbehör.
3. Om ett annat fordon används för hjälp-
start med startkablar ska det fordonet
placeras så nära att kablarna når fram,
varefter parkeringsbromsen dras åt och
tändningen är i läget OFF/LOCK
(AV/LÅST).
VARNING!
Fordonen får inte ha kontakt med varandra
eftersom en jordanslutning kan uppstå
med personskador som följd.
Start med startkablar
VARNING!
Om nedanstående anvisningar för start
med startkablar inte följs kan person- eller
egendomsskador uppstå pga. batteriexplo-
sion.
FÖRSIKTIGHET!
Om nedanstående anvisningar inte följs
kan skador på laddningssystemet i hjälp-
fordonet eller fordonet med urladdat bat-
teri uppstå.
Ansluta startkablarna
1. Koppla startkabelns positiva(+)ände till
pluspolen(+)på fordonet med urladdat
batteri.
Batteriets pluspol
217

2. Koppla den andra änden av den positiva
(+)startkabeln till pluspolen(+)på
hjälpstartbatteriet.
3. Koppla startkabelns minusände(-)till
minuspolen(-)på hjälpstartbatteriet.
4. Koppla andra änden av den negativa(-)
startkabeln till en bra jordanslutning (bar
metallyta på motorn i fordonet med det
urladdade batteriet) långt från batteriet
och bränsleinsprutningssystemet.VARNING!
Anslut inte startkabeln till minuspolen (-)
på det urladdade batteriet. Den gnista som
då kan uppstå kan få batteriet att explo-
dera och förorsaka personskador. Använd
endast den specifika jordanslutnings-
punkten och inte någon annan blottad
metalldel.
5. Starta motorn i fordonet med hjälpstart-
batteriet, låt motorn gå på tomgång ett par
minuter och starta sedan motorn i
fordonet med det urladdade batteriet.
6. När motorn har startat ska startkablarna
tas bort i omvänd ordning:
Koppla bort startkablarna
1. Ta bort startkabelns minusände(-)från
jordningen på motorn, på fordonet med
det urladdade batteriet.
2. Ta bort startkabelns andra minusände(-)
från minuspolen(-)på hjälpstartbatteriet.
3. Ta bort startkabelns plusände(+)från den
positiva(+)polen på hjälpstartbatteriet.4. Ta bort andra änden av den positiva(+)
startkabeln från pluspolen(+)på fordonet
med det urladdade batteriet.
Om startkablar ofta behöver användas för att
starta fordonet bör batteriet och laddnings-
kretsen ses över av en auktoriserad
återförsäljare.
FÖRSIKTIGHET!
Tillbehör som är anslutna till fordonets
eluttag drar ström ur batteriet även när de
inte används (t.ex. mobiltelefon). Om de är
anslutna alltför länge utan att motorn körs
laddas batteriet till slut ur så mycket att
det förkortar livslängden och/eller gör att
fordonet inte startar.
TANKA I NÖDSITUATION
Procedur för påfyllning av bränsle i nödfall
beskrivs i ”Emergency Gas Can Refueling”
(Nödtankning från dunk). Se ”Refueling The
Vehicle” (Tanka fordonet) i ”Starting And
Operating” (Start och körning) för mer infor-
mation.
Lämplig jordning på motorn (se
exempelmotor)
I EN NÖDSITUATION
218