2018 JEEP COMPASS batteri

PROGRAM FÖR
INSPEKTION OCH SERVICE
AV
AVGASRENINGSSYSTEMET
På vissa platser kan det vara ett lagstadgat
krav att genomgå en inspektion av fordonets
avgasreningssystem. Om fordonet inte god-
känns vid inspektionen kan registrering av
fordonet förhindras.
I normala fall är OBD II-systemet
redo. Det kan hända att OBD II-
systemetinteär redo om fordonet
nyligen genomgått service, haft ett urladdat
batteri eller bytt batteri. Om OBD II-systemet
bedöms att inte vara redo för testning kan
fordonet bli underkänt i testet.
Fordonet har ett enkelt test som aktiveras
med tändningsnyckeln och som du kan an-
vända innan du beger dig till teststationen.
Gör följande för att kontrollera om fordonets
OBD II-system är redo:1. Vrid tändningslåset till läget ON men kör
inte runt eller starta motorn.
OBS!
Om du startar motorn måste du starta om
testet.
2. Så snart du vrider tändningslåset till läge
ON (på) ser du felindikatorlampans sym-
bol tändas som vid en vanlig
glödlampskontroll.
3. Ungefär 15 sekunder senare händer något
av följande:
• Felindikatorlampan blinkar i cirka tio
sekunder och återgår sedan till att lysa
konstant tills du stänger av tändningen
eller startar motorn. Detta innebär att for-
donets OBD II-systeminte är redooch du
skaintebege dig till teststationen.
• Felindikatorlampan blinkar inte alls utan
fortsätter att lysa konstant tills du vrider
tändningen till OFF (av) eller startar
motorn. Detta innebär att fordonets OBD
II-system ärredooch du kan bege dig till
teststationen.Om OBD II-systemetinte är redoska du kon-
takta en auktoriserad återförsäljare eller re-
paratör. Om fordonet nyligen har genomgått
service, haft ett batterifel eller bytt batteri
kan det hända att du inte behöver göra något
mer än att köra fordonet som vanligt för att
OBD II-systemet ska uppdateras. En efter-
kontroll enligt testrutinen ovan kan då visa att
systemet nu ärredo.
Om felindikatorlampan lyser när du kör som
vanligt ska fordonet genomgå service innan
du beger dig till teststationen, oavsett om
fordonets OBD II-system är redo eller inte.
Fordonet kan underkännas av teststationen
om felindikatorlampan lyser när motorn är
igång.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
76

Bältessträckare
Säkerhetsbältena på framsätena och andra
radens yttersäten har bältessträckare som
stramar åt bältet i händelse av en krock.
Dessa anordningar kan förbättra nyttan av
säkerhetsbältet genom att spänna det i ett
tidigt stadium av en krock. Bältessträckare
fungerar på personer av alla storlekar, inklu-
sive barn i en barnstol.
OBS!
Den här funktionen ersätter inte ett korrekt
påsatt säkerhetsbälte. Bältet måste sitta
stramt och vara korrekt placerat.
Bältessträckarna utlöses av säkerhetssystem-
ets styrenhet (ORC). Precis som krockkudd-
arna kan bältessträckarna användas endast
en gång. En bältessträckare eller krockkudde
som löst ut ska omedelbart bytas.
Energihanteringsfunktion
De främre säkerhetsbältena och andra radens
säkerhetsbälten för de yttre sittplatserna är
utrustade med en energihanteringsfunktion,
som kan bidra till ytterligare minskad risk för
personskador i händelse av en kollision. Dethär säkerhetsbältessystemet har en åtstram-
ningsmekanism som på ett kontrollerat sätt
släpper efter bältets åtstramning.
Kompletterande säkerhetssystem (SRS)
Vissa av de säkerhetsfunktioner som beskrivs
i detta avsnitt kan vara standardutrustning på
vissa modeller medan de är tillvalsutrustning
på andra. Om du är osäker på vad som gäller
i ditt fall ber du en auktoriserad återförsäljare
om hjälp.
Krockkuddarna måste vara redo att skydda
vid en kollision. Styrenheten för säkerhets-
systemet (ORC) övervakar de inre kretsarna
och kablaget som hör till krockkuddesyste-
mets elkomponenter. Fordonet kan vara ut-
rustat med följande komponenter i krockkud-
desystemet:
Krockkuddarnas komponenter
• Styrenhet för säkerhetssystem (Occupant
Restraint Controller – ORC)
• Varningslampa för krockkudde
• Ratt och rattstång
• Instrumentpanel• Knäskydd
• Krockkuddar för förarplatsen och främre
passagerarplatsen
• Kontakt i spännet
• Kompletterande sidokrockkuddar
• Frontal- och sidokrockgivare
• Bältessträckare
• Lägesgivare för sätets glidskenor
Varningslampa för krockkudde
ORC övervakar beredskapen hos de el-
ektroniska delarna i systemet när tändnings-
låset vrids till läge START eller till läge ON/
RUN (på/körning). Om tändningslåset står i
läge OFF (av) eller i läge ACC (tillbehör) är
krockkuddesystemet inte aktiverat och krock-
kuddarna blåses inte upp.
ORC-enheten innehåller ett reservkraftsys-
tem som gör att krockkuddarna kan lösa ut
även om batteriet blir strömlöst eller kopplas
ur före utlösningen.
ORC-enheten tänder varningslampan för
krockkudde på instrumentpanelen i ca fyra
till åtta sekunder som självtest när tänd-
SÄKERHET
104

man inte har blivit mycket bättre inom ett
par dagar eller om man har fått blåsor ska
man emellertid snarast uppsöka en läkare.
•
När krockkuddarna töms kan rökliknande par-
tiklar synas. Partiklarna är en normal bipro-
dukt från den process som genererar den
giftfria gas som används för uppblåsning av
krockkuddarna. Dessa luftburna partiklar kan
irritera huden, ögonen eller halsen. Om irrita-
tion uppstår på huden eller i ögonen, skölj
området med kallt vatten. Vid irritation i näsan
eller halsen, andas in frisk luft. Om irritatio-
nen fortsätter, uppsök läkare. Om dessa par-
tiklar fastnar på kläderna, följ klädtillverka-
rens tvättråd.
Kör inte fordonet efter det att krockkuddarna
har löst ut. Om en ny olycka skulle inträffa ger
krockkuddarna inget skydd.
VARNING!
Utlösta krockkuddar och bältessträckare kan
inte skydda vid en ny olycka. Krockkuddar,
säkerhetsbältenas bältessträckare och säker-
hetsbältets indragningsenheter ska omedel-
bart bytas ut av en auktoriserad återförsälj-
are. Låt återförsäljaren även gå igenom ORC-
systemet.
OBS!
• Krockkuddarnas höljen kanske inte syns
inne i fordonet, men de öppnas när krock-
kudden utlöses.
• Efter en olycka ska fordonet omedelbart tas
till en auktoriserad återförsäljare.
Utökat skyddssystem vid olycka
Vid en krock och om kommunikationsnätver-
ket och strömmatningen är intakta avgör
ORC-systemet, beroende på typen av hän-
delse, om det utökade skyddssystemet vid
olycka ska utföra följande:
• Strypa bränsletillförseln till motorn (tillval)
• Stänga av batteriströmmen till elmotorn
(tillval)• Blinka med varningsblinkers så länge
batteriet har ström
• Tända innerbelysningen, som förblir tänd
så länge batteriet räcker eller i 15 minuter
från det att det utökade skyddssystemet vid
olycka aktiveras.
• Låsa upp centrallåset.
Fordonet kan också vara utformat för att
utföra någon av dessa andra funktioner som
svar på det utökade skyddssystemet vid
olycka:
• Stänga av bränslefiltrets värmeelement,
stänga av HVAC-fläktmotorn, stänga av
HVAC-cirkulationsluckan
• Stänga av batteriströmmen till:
– Motor
– Elmotor (i förekommande fall)
– Elektrisk servostyrning
– Bromsservo
– Elektrisk parkeringsbroms
– Automatlådans växelväljare
– Signalhorn
– Främre vindrutetorkare
– Strålkastarspolarpump
SÄKERHET
116

OBS!
Efter en olycka, kom ihåg att stänga av tänd-
ningen genom att vrida nyckeln till STOP
(stopp) (OFF/LOCK) (av/lås) och ta ut nyckeln
ur tändningslåset för att undvika att batteriet
laddas ur. Kontrollera noggrant om det före-
kommer bränsleläckage i motorrummet och
på marken i närheten av motorrummet och
bränsletanken innan du slår på systemet och
startar motorn. Om det inte finns några läckor
eller skador på fordonets elektriska utrust-
ning (t.ex. strålkastare) efter en olycka, åter-
ställ systemet enligt metoden nedan.
Återställningsprocedur för utökat skydds-
system vid olycka
Efter att händelsen inträffar, när systemet är
aktivt, visas ett meddelande angående bräns-
leavstängning. Vrid tändningslåset från tänd-
ning AVV/START eller MAR/ACC/ON/RUN till
tändning STOPP/OFF/LOCK. Kontrollera nog-
grant om det förekommer bränsleläckage i
motorrummet och på marken i närheten av
motorrummet och bränsletanken innan du
slår på systemet och startar motorn.Beroende på typ av händelse kan både väns-
ter och höger blinkers, som sitter i instru-
mentpanelen, blinka och fortsätta blinka. För
att kunna flytta fordonet till sidan av vägen
måste du följa proceduren för systemåter-
ställning.
Åtgärd från kunden Kunden ser
OBS!
Varje steg MÅSTE hållas i minst två sekun-
der
1. Vrid tändningen
till STOPP/OFF/
LOCK. (Blinker
måste placeras i neu-
tralläget).
2. Vrid tändningen
till MAR/ACC/ON/
RUN.Höger blinker BLIN-
KAR.
Vänster blinker är
SLÄCKT.
3. Flytta blinkerspa-
ken till höger PÅ.Höger blinker är PÅ
STADIGT.
Vänster blinker BLIN-
KAR.
4. Ställ blinkerspa-
ken i neutralläge.Höger blinker är
SLÄCKT.
Vänster blinker BLIN-
KAR.
Åtgärd från kunden Kunden ser
OBS!
Varje steg MÅSTE hållas i minst två sekun-
der
5. Flytta blinkerspa-
ken till vänster PÅ.Höger blinker BLIN-
KAR.
Vänster blinker är PÅ
STADIGT.
6. Ställ blinkerspa-
ken i neutralläge.Höger blinker BLIN-
KAR.
Vänster blinker är
SLÄCKT.
7. Flytta blinkerspa-
ken till höger PÅ.Höger blinker är PÅ
STADIGT.
Vänster blinker BLIN-
KAR.
8. Ställ blinkerspa-
ken i neutralläge.Höger blinker är
SLÄCKT.
Vänster blinker BLIN-
KAR.
9. Flytta blinkerspa-
ken till vänster PÅ.Höger blinker är PÅ
STADIGT.
Vänster blinker är PÅ
STADIGT.
117

FÖRSIKTIGHET!
Skador på växellådan kan inträffa om föl-
jande försiktighetsåtgärder inte iakttas:
• Växla inte till eller från PARK (parkering)
eller REVERSE (back) förrän fordonet
har stannat helt.
• Växla inte mellan PARK, REVERSE, NE-
UTRAL eller DRIVE (kör) när motorn går
över tomgångsvarv.
• Innan en växel läggs i ska bromspedalen
tryckas ner ordentligt med foten.
OBS!
Bromspedalen ska tryckas ner och hållas
nedtryckt när PARK-läget läggs ur.
Nyckel- och parkeringslås
Fordon med tändningsknapp:
Detta fordon är försett med ett tändningspar-
keringslås som kräver att växellådan är i läge
PARK innan tändningslåset kan vridas till
läge OFF. Tack vare den här funktionen kan
föraren inte lämna fordonet utan att lägga
växelväljaren i läge PARK. Systemet låser
även växellådan i läget PARK (parkering) när
tändningslåset är i läget OFF (av).Fordon med mekanisk nyckel:
Detta fordon är försett med ett nyckel- och
parkeringslås som kräver att växellådan är i
läge PARK innan nyckeln kan vridas till helt
avstängt läge OFF (för borttagning). Nyckeln
kan endast tas ur tändningslåset då tänd-
ningen är helt i läge OFF (av) och växellådan
är låst i läge PARK (parkering) när tändnings-
låset är i läge OFF (av).
Om fordonets batteri tar slut sitter nyckeln
fast i tändningslåset även när växelväljaren är
i läge PARK (parkering). När du laddar
batteriet kan du ta ut nyckeln.
Broms-/växellåssystem
Det här fordonet är utrustat med ett broms-/
växellåssystem (BTSI), som håller växel-
väljaren i läget PARK (parkering) förutom när
bromspedalen är nedtryckt. För att kunna
flytta växelspaken från läge PARK (parkering)
måste tändningslåset vara i läget ON/RUN
(på/kör) (vare sig motorn är startad eller inte)
och bromspedalen vara nedtryckt. Broms-pedalen måste också tryckas ned innan man
växlar från neutralläget till Drive eller Reverse
när fordonet står stilla eller körs i låga hastig-
heter.
Nioväxlad automatisk växellåda
OBS!
Ditt fordon kan vara utrustat med en sex- eller
nioväxlad automatisk växellåda, beroende på
modell. I det här avsnittet beskrivs hante-
ringen av både sex och nio växlar.
Valt växelläge (PRNDM) visas både bredvid
växelväljaren och på kombinationsinstru-
ment. Välj växelläge genom att trycka på
låsknappen på växelväljaren och föra växel-
väljaren framåt eller bakåt. Bromspedalen
måste också tryckas ned före växling från
PARK (parkering) (eller NEUTRAL när
fordonet står stilla eller körs i låga hastig-
heter). Välj läge DRIVE för normal körning.
START OCH KÖRNING
150

OBS!
• Gung-läge finns bara på fordon utrustade
med terrängkörningspaket.
• Aktiverar Kontroll vid utförskörning för kon-
trollerad körning nedför branta backar. Se
”Elektroniskt bromskontrollsystem” i det
här avsnittet för mer information.
STOPP-/STARTSYSTEM –
TILLVAL
Stopp-/startfunktionen har utvecklats för att
minska bränsleförbrukningen. Systemet
stänger av motorn automatiskt när fordonet
stannar och erforderliga villkor är uppfyllda.
Motorn startar automatiskt igen när broms-
pedalen eller kopplingen släpps upp, eller
gaspedalen trampas ner.
VARNING!
Innan du öppnar motorhuven ska du se till
att motorn är avstängd och tändningen är i
läge OFF (av). Följ angivelserna på plåten
under motorhuven. Vi rekommenderar att
du tar bort den integrerade nyckeln om
VARNING!
andra personer sitter kvar i fordonet.
Fordonet bör endast lämnas efter att den
integrerade nyckeln har tagits ur och tänd-
ningen är i läget OFF (av). Under tankning
ska du se till att motorn är avstängd (tänd-
ningen i läget OFF).
FÖRSIKTIGHET!
Vid byte av batteriet ska du alltid kontakta
din auktoriserade återförsäljare. Byt ut
batteriet mot samma typ (HEAVY DUTY)
och med samma specifikationer.
Driftlägen
Motoravstängningsläge
Modeller som är utrustade med manuell
växellåda:
När bilen står stilla stannar motorn när växeln
är i neutralläge och kopplingspedalen upp-
släppt.Modeller som är utrustade med automatisk
växellåda:
När bilen står stilla och bromspedalen är
nedtryckt stängs motorn av om växelväljaren
står i någon annan position än REVERSE
(back).
Om bilen stannar i uppförsbacke inaktiveras
motorn för att funktionen Starthjälp i backe
ska aktiveras (fungerar endast när motorn är
igång).
Varningslampan på instrumentpanelen tänds
för att signalera att motorn stängdes av.
Återstart av motorn
Modeller som är utrustade med manuell
växellåda:
För att starta motorn igen, tryck på kopplings-
pedalen.
Om bilen inte startar när kopplingspedalen
trycks ned, placera växelväljaren i neutralläge
och upprepa proceduren. Om problemet kvar-
står, kontakta en auktoriserad återförsäljare.
159

Systemet varnar föraren med en ljudsignal
och i förekommande fall, med visuella indi-
kationer på instrumentpanelen.
OBS!
Parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
minskar volymen på radion när systemet av-
ger en ljudsignal.
Aktivering – avaktivering
Systemet kan endast användas när du har
kört en kort sträcka och om fordonshastighe-
ten är mellan 0 och 11 km/h (0 och 7 mph).
Systemet kan aktiveras/avaktiveras via me-
nyn ”Settings” (Inställningar) i Uconnect-
systemet. Om ParkSense-systemet är avakti-
verat via ParkSense-knappen avaktiveras
varningssystemet för sidoavstånd automa-
tiskt.
Meddelandet på displayen för varningssystemet
för sidoavstånd:
”Wiper Sensors” (Torkarsensorer) – Detta
meddelande visas i händelse av ett fel på
sensorerna i varningssystemet för sidoav-
stånd. Se till att inget hindrar stötfångarna,se till att den främre och den bakre stötfånga-
ren är fri från snö, is, lera, smuts och skräp så
att ParkSense-systemet fungerar som det
ska.
”SDW Not Available” (SDW ej tillgängligt) –
Detta meddelande visas om varningssyste-
met för sidoavstånd inte är tillgängligt. Sys-
temets felfunktion kan bero på otillräcklig
spänning från batteriet eller andra fel på
elsystemet. Kontakta en auktoriserad återför-
säljare så snart som möjligt för att få elsyste-
met kontrollerat.
Användning med släpvagn
Givarna stängs av automatiskt när släpvagn-
ens elektriska kontakt sätts in i bilens drag-
kroksanslutning. Givarna återaktiveras auto-
matiskt när släpvagnens kontakt tas bort.
Allmänna varningar
Om ”PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE
REAR SENSORS” (PARKSENSE OTILL-
GÄNGLIGT TORKARE BAKRE GIVARE) eller
”PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE FRONT
SENSORS” (PARKSENSE OTILLGÄNGLIGT
TORKARE FRÄMRE GIVARE) visas i kombi-
nationsinstrumentets display, rengörParkSense-givarna med vatten, bilshampoo
och en mjuk trasa. Använd inte grova eller
hårda trasor. Skrapa och tryck inte på gi-
varna. Då kan givarna skadas.
PARKSENSE AKTIV –
PARKERINGSASSISTANS
Aktivera och avaktivera
parkeringsassistanssystemet ParkSense
ParkSense-systemet kan aktiveras och avak-
tiveras med ParkSense-brytaren som sitter på
omkopplarpanelen under Uconnect-
displayen.
ParkSense-brytaren
START OCH KÖRNING
170

VARNINGSBLINKERS
reglage
Varningsblinkersreglaget sitter på reglage-
raden precis ovanför klimatreglagen.
Tryck på knappen för att slå på varningsblin-
kern. När den är aktiverad börjar alla körrikt-
ningsvisare blinka så att övrig trafik varnas för
nödsituationen. Om knappen trycks in en
gång till stängs varningsblinkern av.
Det här är ett varningssystem för nödsituatio-
ner. Använd det inte när fordonet är i rörelse.
Använd det när fordonet är obrukbart och kan
utgöra en fara för andra trafikanter.
Om man måste lämna fordonet för att söka
hjälp fortsätter varningsblinkningen även om
man ställer tändningslåset i läge OFF (av).
OBS!
Om varningsblinkern används länge kan
batteriet laddas ur.
SOS-NÖDSAMTAL (ENDAST
TILLGÄNGLIGT FÖR
EURASISKA
TULLUNIONEN)
Fordonet har en inbyggd hjälpfunktion som är
avsedd att användas i händelse av olyckor
och/eller i nödsituationer. Den här funktionen
aktiveras automatiskt genom utlösning av
krockkuddar och kan även aktiveras manuellt
genom en tryckning på knappen längst ner på
backspegeln.
OBS!
SOS-nödsamtal fungerar endast med en ak-
tiverad nätverksoperatör.SOS-nödsamtal vidarebefordrar automatiskt
ett samtal till räddningstjänsten i händelse
av en olycka som utlöser en krockkudde,
under förutsättning att tändningen är i läget
RUN (körning) och att krockkuddarna funge-
rar. Du kan också ringa ett nödsamtal manu-
ellt är när tändningen är avstängd och så
länge bakgrundsbelysningen är på, genom att
trycka på SOS-knappen längst ned på spe-
geln. När anslutningen mellan fordonet och
en larmoperatör har upprättats överför
fordonet automatiskt plats och fordonsinfor-
mation till räddningstjänsten.
SOS-nödsamtalsknappI EN NÖDSITUATION
186