2018 JEEP CHEROKEE hodiny

Změna stavu systému FCW
Funkce FCW nabízí dvě nastavení, která lze
přepínat pomocí obrazovky systému
Uconnect:
• Far (Daleko)
• Near (Blízko)
Far (Daleko)
Nastavení Far (Daleko) upozorňuje na
potenciální srážku ve větší vzdálenosti od
přední části vozidla, čímž dává řidiči nejdelší
dobu na zareagování a zabránění nárazu.
Toto nastavení mohou upřednostňovat opa-
trnější řidiči, kterým nevadí časté upozorňo-
vání.
POZNÁMKA:
S tímto nastavením získáte nejdelší dobu na
zareagování.
Near (Blízko)
Změna stavu systému FCW na „Near“
(Blízko) umožňuje systému vydat varování
před možnou čelní srážkou, když budete
mnohem blíže.Toto nastavení poskytuje kratší dobu reakce,
než nastavení „Far“ (Daleko) a umožňuje
dynamičtější jízdu.
Toto nastavení mohou upřednostňovat
dynamičtější nebo agresivnější řidiči, kteří
se chtějí vyhnout častému upozorňování.
POZNÁMKA:
Změna stavu aktivního brzdění na „Off“
(vypnuto) brání systému poskytovat auto-
nomní brzdění nebo další brzdnou podporu,
pokud řidič nebrzdí přiměřeně v případě
potenciálního čelního nárazu. Aktivní brz-
dění lze vypnout v nastavení ovládacích
prvků systému Uconnect.
Viz uživatelská příručka, kde naleznete další
informace.
UPOZORNĚNÍ!
Varování před čelní srážkou (FCW) nemůže
samo o sobě zabránit nehodě, ani rozpo-
znat všechny typy případného nárazu. Řidič
je odpovědný zabránit nárazu ovládáním
vozidla pomocí brzd a řízení. Nedodržíte-li
tuto výstrahu, může dojít k vážnému zra-
nění nebo usmrcení.
Monitorovací systém tlaku
v pneumatikách (TPMS)
Systém sledování tlaku v pneumatikách
(TPMS) varuje řidiče před nízkým tlakem
v pneumatikách, a to na základě tlaků ve
studených pneumatikách doporučených pro
vozidlo.
Tlak v pneumatikách se mění v závislosti na
teplotě, přibližně o 7 kPa (1 psi) na každých
6,5 °C (12 °F). To znamená, že při snížení
venkovní teploty se sníží i tlak v pneumati-
kách. Tlak v pneumatikách by měl být vždy
seřízen na základě tlaku huštění studené
pneumatiky. Ten je definován jako tlak v pne-
umatice poté, co vozidlo nebylo používáno
alespoň tři hodiny, nebo ujelo méně než
1,6 km (1 míli) po odstavení na dobu tří
hodin. Tlak ve studené pneumatice nesmí
překročit maximální tlak huštění vyznačený
na boční straně pneumatiky. Informace
o způsobu správného nahuštění pneumatik
vozidla viz „Pneumatiky“ v kapitole „Servis
a údržba“. Tlak v pneumatikách se během
jízdy vozidla zvyšuje. Jedná se o normální
jev a tento zvýšený tlak byste neměli upra-
vovat.
93

Systém TPMS varuje řidiče před nízkým tla-
kem v pneumatikách tehdy, pokud tlak
v pneumatikách z jakéhokoliv důvodu klesne
pod limit pro aktivaci upozornění nízkého
tlaku, včetně účinků nízkých teplot a přiroze-
ného unikání tlaku z pneumatik.
Systém TPMS bude upozorňovat řidiče na
nízký tlak v pneumatikách tak dlouho, dokud
stav trvá, a upozornění se nevypne, dokud
tlak v pneumatikách nevzroste na doporu-
čený nebo vyšší tlak ve studených pneuma-
tikách. Jakmile se rozsvítí upozornění níz-
kého tlaku v pneumatikách (Kontrolka
monitorování tlaku v pneumatikách), musíte
zvýšit tlak v pneumatikách na doporučený
tlak ve studených pneumatikách, aby „Kon-
trolka monitorování tlaku v pneumatikách“
zhasla.
POZNÁMKA:
Při huštění zahřátých pneumatik bude
zřejmě nutné zvýšit tlak v pneumatikách
o dalších 28 kPa (4 psi) nad hodnotu dopo-
ručeného tlaku ve studených pneumatikách,
aby zhasla kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách.Jakmile systém obdrží aktualizovaný tlak
v pneumatikách, automaticky se aktualizuje
a „Kontrolka monitorování tlaku v pneumati-
kách“ zhasne. Aby systém TPMS tuto infor-
maci obdržel, je třeba s vozidlem jet až
10 minut rychlostí vyšší než 24 km/h
(15 mph).
Vozidlo například může mít doporučený tlak
ve studených pneumatikách (po odstavení
vozidla na více než tři hodiny) 227 kPa
(33 psi). Pokud je venkovní teplota 20 °C
(68 °F) a naměřený tlak v pneumatikách je
193 kPa (28 psi), pokles teploty na –7 °C
(20 °F) sníží tlak v pneumatikách na při-
bližně 165 kPa (24 psi). Tento tlak v pneu-
matikách je dostatečně nízký, aby se rozsví-
tila „Kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách“. Jízda vozidla může zapří-
činit nárůst tlaku v pneumatikách na při-
bližně 193 kPa (28 psi), ale „Kontrolka moni-
torování tlaku v pneumatikách“ bude stále
svítit. Za této situace „Kontrolka monitoro-
vání tlaku v pneumatikách“ zhasne až po
nahuštění pneumatik vozidla na hodnotu
doporučeného tlaku ve studených pneuma-
tikách.POZNÁMKA:
Při huštění zahřátých pneumatik bude
zřejmě nutné zvýšit tlak v pneumatikách
o dalších 28 kPa (4 psi) nad hodnotu dopo-
ručeného tlaku ve studených pneumatikách,
aby zhasla kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách.
VAROVÁNÍ!
• Systém TPMS optimálně funguje
u pneumatik a kol originálního příslu-
šenství. Tlaky a upozornění systému
TPMS jsou stanoveny pro rozměr pneu-
matik, kterými je vaše vozidlo vyba-
veno. Použití náhradního příslušenství
jiného rozměru, typu nebo designu
může vést k nežádoucí činnosti sys-
tému nebo k poškození snímače. Sní-
mač TPM není určen pro použití s neo-
riginálními koly. Montáž takových kol
může přispět k celkovému špatnému
výkonu systému. Doporučujeme zákaz-
níkům používat kola od originálních
výrobců, aby byla zajištěna správná
funkce systému TPMS.
BEZPEČNOST
94

Podhuštění i přehuštění pneumatik ovlivňuje
stabilitu vozidla a při řízení může vzbuzovat
pocit pomalé nebo příliš citlivé odezvy.
POZNÁMKA:
• Nestejný tlak v pneumatikách ze strany na
stranu může způsobit nepravidelnou
a nepředvídatelnou odezvu řízení.
• Nestejný tlak v pneumatikách ze strany na
stranu může způsobit, že vozidlo bude táh-
nout doleva nebo doprava.
Fuel Economy (Spotřeba paliva)
Při podhuštění se zvyšuje valivý odpor pneu-
matiky, což má za následek vyšší spotřebu
paliva.
Opotřebení běhounu
Nesprávný tlak huštění ve studené pneuma-
tice může způsobit nadměrné opotřebení
a snížit životnost běhounu, což vede k nut-
nosti dřívější výměny pneumatik.
Pohodlí jízdy a stabilita vozidla
Správné nahuštění pneumatik přispívá
k pohodlné jízdě. Přehuštění způsobuje drn-
cání a nepohodlnou jízdu.Tlaky huštění pneumatik
Správný tlak huštění studené pneumatiky je
uveden na středním sloupku na straně řidiče
nebo na zadním okraji dveří na straně řidiče.
Nejméně jednou za měsíc:
• Zkontrolujte a upravte tlak v pneumatikách
pomocí kvalitního kapesního manometru.
Při rozhodování o správném nahuštění se
nespoléhejte na vizuální posouzení. Pneu-
matiky se mohou zdát správně nahuštěné,
i když jsou podhuštěné.
• Zkontrolujte, zda nejsou na pneumatikách
známky opotřebení nebo viditelného
poškození.
VAROVÁNÍ!
Po kontrole nebo úpravě tlaku v pneuma-
tikách vždy našroubujte zpět čepičku
dříku ventilu. Tím zabráníte, aby do dříku
ventilu vnikla vlhkost a špína, což by
mohlo dřík ventilu poškodit.
Tlaky huštění uvedené na nálepce jsou vždy
tlaky huštění studených pneumatik. Tlak
huštění studené pneumatiky je definovánjako tlak v pneumatice poté, co vozidlo
nebylo používáno alespoň tři hodiny, nebo
ujelo méně než 1,6 km (1 míli) po odstavení
na dobu minimálně tří hodin. Tlak ve studené
pneumatice nesmí překročit maximální tlak
huštění vyznačený na boční straně pneuma-
tiky.
V případě velkých změn venkovních teplot
kontrolujte tlak v pneumatikách častěji, pro-
tože tlaky v pneumatikách se mění v závis-
losti na teplotě.
Při změně teploty vzduchuo7°C(12°F)se
tlak v pneumatikách změní o přibližně 7 kPa
(1 psi). Při kontrole tlaku v pneumatikách
prováděné v garáži to mějte na paměti,
zvláště v zimě.
Příklad: Pokud teplota v garáži = 20 °C
(68 °F) a venkovní teplota=0°C(32°F), pak
by měl být tlak ve studené pneumatice zvý-
šen o 21 kPa (3 psi), což odpovídá 7 kPa
(1 psi) na každých 7 °C (12 °F) pro tuto
venkovní teplotu.
Tlak v pneumatikách může během jízdy
vzrůst o 13 až 40 kPa (2 až 6 psi).
NESNIŽUJTE tento nárůst normálního tlaku,
jinak bude tlak v pneumatikách příliš nízký.
249

Nastavení hodin
Postup nastavení hodin:
1. Stiskněte tlačítko MORE (DALŠÍ) na čel-
ním panelu. Stiskněte tlačítko „Settings“
(Nastavení) na dotykové obrazovce
a poté stiskněte tlačítko „Clock and Date“
(Hodiny a datum) na dotykové
obrazovce.
2. Na dotykové obrazovce stiskněte tlačítko
„Set Time“ (Nastavit čas).
3. Stisknutím šipek „nahoru“ nebo „dolů“
nastavte hodiny nebo minuty a poté
zvolte tlačítko AM (dopoledne) nebo PM
(odpoledne) na dotykové obrazovce.
Stisknutím příslušného tlačítka na doty-
kové obrazovce lze rovněž zvolit 12hodi-
nový nebo 24hodinový formát času.
4. Po nastavení času a stisknutí tlačítka
„Done“ (Hotovo) na dotykové obrazovce
opustíte zobrazení času.POZNÁMKA:
V nabídce Nastavení hodin můžete také na
dotykové obrazovce zvolit tlačítko „Show
Time Status“ (Stav zobrazování času) a pak
vyberte „On“ (Zapnuto) nebo „Off“ (Vypnuto)
pro zobrazení času ve stavovém řádku.
Ekvalizér, vyvážení a prolínání
1. Stiskněte tlačítko MORE (DALŠÍ) na čel-
ním panelu. Poté na dotykové obrazovce
stiskněte tlačítko „Settings“ (Nastavení).
2. Přejděte dolů a stisknutím tlačítka
„Audio“ na dotykové obrazovce otevřete
nabídku Audio.
3. Nabídka Audio obsahuje následující
volby umožňující seřídit nastavení audia.
Ekvalizér
Stisknutím tlačítka Equalizer (Ekvalizér) na
dotykové obrazovce nastavíte Bass (Basy),
Mid (Střední výšky) a Treble (Výšky).
Pomocí tlačítka „+“ nebo „-“ na dotykové
obrazovce upravíte ekvalizér na požado-
vané nastavení. Po dokončení nastavení
stiskněte na dotykové obrazovce tlačítko se
šipkou vzad.
Vyvážení/prolínání
Stisknutím tlačítka Balance/Fade (Vyvážení/
Prolínání) upravíte hlasitost zvuku z repro-
duktorů. Pomocí tlačítka se šipkou na doty-
kové obrazovce upravíte hladinu zvuku
z předních a zadních nebo pravých a levých
reproduktorů. Stisknutím středového tlačítka
„C“ na dotykové obrazovce nastavíte
vyvážení a prolínání na hodnoty z výrobního
závodu. Po dokončení nastavení stiskněte
na dotykové obrazovce tlačítko se šipkou
vzad.
Speed Adjusted Volume (Nastavení
hlasitosti podle rychlosti)
Stiskněte tlačítko Speed Adjusted Volume
(Nastavení hlasitosti podle rychlosti) na
dotykové obrazovce a vyberte mezi mož-
nostmi OFF (Vyp.), 1, 2 nebo 3. Hlasitost
rádia se upraví dle rychlosti vozidla. Po
dokončení nastavení stiskněte na dotykové
obrazovce tlačítko se šipkou vzad.
283

8. Po výzvě na zařízení přijměte požadavek
na připojení ze systému Uconnect
Phone.
POZNÁMKA:
Některá zařízení budou vyžadovat
zadání kódu PIN.
9. Když bude postup párování úspěšně
dokončen, systém vás vyzve, abyste
vybrali, zda se jedná o vaše oblíbené
zařízení nebo nikoli. Zvolíte-li možnost
„Yes“ (Ano), nastavíte pro dané zařízení
nejvyšší prioritu. Toto zařízení bude mít
přednost před dalšími spárovanými zaří-
zeními v daném rozsahu a připojí se
k systému Uconnect automaticky při
nastupování do vozidla. K systému
Uconnect může být připojeno vždy pouze
jedno zařízení Bluetooth. Pokud je
vybráno „No“ (Ne), stačí vybrat možnost
„Uconnect“ na obrazovce zařízení
Bluetooth a systém Uconnect se znovu
připojí k zařízení Bluetooth.UCONNECT 3C/3C NAV
Systém Uconnect 3C/3C NAV –
přehled
UPOZORNĚNÍ!
Při řízení se musí obě ruce VŽDY nacházet
na volantu. Nesete plnou odpovědnost za
všechna rizika spojená s používáním funkcí
a aplikací systému Uconnect v tomto vozidle.
Používejte systém Uconnect, pouze když je
to bezpečné. Nedodržíte-li toto ustanovení,
můžete způsobit nehodu s následným váž-
ným zraněním nebo usmrcením.
VAROVÁNÍ!
K dotykové obrazovce NEUPEVŇUJTE
žádný předmět, aby se dotyková obra-
zovka nepoškodila.
Nastavení času
• Model 3C NAV synchronizuje čas automa-
ticky prostřednictvím GPS, proto žádné
nastavení času není potřeba provádět. Je-li
potřeba nastavovat čas manuálně, postu-
pujte dle pokynů níže pro model 3C.
• Je-li vaše vozidlo vybaveno modelem 3C,
zapněte jednotku a dotykem aktivujte zob-
razení času v horní části obrazovky. Stisk-
něte tlačítko „Yes“ (Ano).
• Pokud se čas nezobrazuje v horní části
obrazovky, stiskněte tlačítko „Settings“
(Nastavení) na dotykové obrazovce. Na
obrazovce Settings (Nastavení) stiskněte
tlačítko „Clock“ (Hodiny) a tuto volbu
zaškrtněte nebo její zaškrtnutí zrušte.
• Stisknutím „+“ nebo „–“ vedle položek Set
Time Hours (Nastavit hodiny času) a Set
Time Minutes (Nastavit minuty času) pro-
veďte nastavení času.
Obrazovka rádia Uconnect 3C NAV
289

Ovládací prvky jsou přístupné stisknutím
požadovaného tlačítko na dotykové obra-
zovce a výběrem mezi diskem, AUX, USB
Bluetooth nebo kartou SD.
POZNÁMKA:
Systém Uconnect se obvykle automaticky
přepne na příslušný režim, když bude něco
poprvé připojeno nebo zapojeno do sys-
tému.
NASTAVENÍ SYSTÉMU
UCONNECT
Systém Uconnect umožňuje přístup k nasta-
vení zákazníkem programovatelných funkcí,
jako je například Displej, Hlas, Hodiny, Bez-
pečnost a pomoc při jízdě, Světla, Dveře
a zámky, Auto-On Comfort (automatické
zapnutí komfortu), Možnosti při vypnutí
motoru, Nastavení kompasu, Audiosystém,
Telefon/Bluetooth, Nastavení rádia, Obno-
vení nastavení, Vymazání osobních údajů
a Informace o systému na dotykové obra-
zovce.Stisknutím tlačítka SETTINGS (Nastavení)
(Uconnect 3) nebo stisknutím tlačítka „Apps“
(Aplikace) (Uconnect 3C/3C NAV) umístě-
ného v dolní části dotykové obrazovky
a následným stisknutím tlačítka „Settings“
(Nastavení) na dotykové obrazovce získáte
přístup k obrazovce Settings (Nastavení).
Při provádění výběru přejděte nahoru nebo
dolů, zvýrazněte požadované nastavení,
pak stiskněte toto požadované nastavení,
čímž zobrazíte zaškrtávací pole, což zna-
mená, že dané nastavení bylo zvoleno. Lze
provádět nastavení následujících funkcí:• Display (Displej) • Engine Off Options
(Možnosti při
vypnutí motoru)
• Voice (Hlasové
funkce)• Audio (Zvuk)
• Clock (Hodiny) • Phone/Bluetooth
(Telefon/Bluetooth)
• Safety & Driving
Assistance (Bez-
pečnost a pomoc
při jízdě)• Radio Setup
(Nastavení rádia)• Lights (Světla) • Restore Settings
(Obnovit nastavení)
• Doors & Locks
(Dveře a zámky)• Clear Personal
Data (Vymazat
osobní údaje)
• Auto-On Comfort
(Automatické
zapnutí komfortu)• System Information
(Systémové infor-
mace)
• Kompas
(Uconnect 3)
POZNÁMKA:
V závislosti na volitelné výbavě vozidla se
nastavení funkcí může lišit.
Viz podkapitola „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Multimédia“ v uživatel-
ské příručce, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
293

Hodiny.....................283
Chladicí systém...............240
Kontrola.................240
Objem chladicí kapaliny........271
Výběr chladicí kapaliny (nemrznoucí
kapalina)..............271, 272
Indikátor poruchy (kontrola motoru)....67
Interval záběhu nového vozidla......139
Kamera....................176
Kamera zpětného pohledu.........176
Kapalina, brzdy...............274
Kapaliny a maziva..............272
Klíče.......................15
Klíč, výměna..................17
Klimatizace, doporučení k použití.....48
Kola a ráfky..................255
Kompaktní rezervní kolo..........254
Kontrola bezpečnosti vozidla.......130
Kontrola hladiny kapaliny
Brzdy...................241
Motorový olej..............240
Kontrolka airbagu.........63, 108, 132
Kontrolka elektronické regulace škrticí
klapky....................66Kontrolka otevřených dveří.......66, 67
Kontrolka ovládání jízdy ze svahu.....86
Kontrolka protiblokovacího systému....69
Kontrolka tempomatu........72, 73, 74
Kontrolka tlaku oleje.............65
Kontrolky
Airbag.................63, 108
Airbag...................132
Bezpečnostní alarm...........65
Indikátor poruchy (kontrola motoru) . .67
Kontrolka brzd...............64
Kontrolka brzdového asistenta.....84
Kontrolka ovládání jízdy ze svahu . . .86
Kontrolka teploty motoru........65
Nízká hladina paliva...........70
Připomínka zapnutí bezpečnostního
pásu....................63
Řízení trakce................84
Servis...................188
Sledování tlaku v pneumatikách
(TPMS)...................68
Sledování tlaku v pneumatikách
(TPMS)...................93
Tempomat
............72, 73, 74
Upozornění (popis sdruženého
přístroje)..................65
Kontrolky (popis sdruženého přístroje) . .68Kontroly, bezpečnost............130
LaneSense..................172
Lišty stěračů čelního skla.........244
Manuální převodovka........143, 242
Kontrola hladiny kapaliny.......242
Rychlostní stupně...........143
Volba maziva..............274
Matice kol...................265
Měnič, napěťový...............59
Měrky
Olej (motor)................240
Metanol....................266
Metylalkoholové palivo...........266
Mlhová světla.......34, 35, 36, 72, 191
Mlhová světla, zadní............191
Monitorování mrtvého úhlu.........90
Monitor, systém tlaku v pneumatikách . .93
Mopar.....................275
Motor............236, 237, 238, 239
Doporučení k záběhu.........139
Chladicí kapalina (nemrznoucí). . . .272
Chlazení.................240
Kontrola hladiny oleje..........240
Olej.................271, 272
Pomocné startování..........217
339