2018 JEEP CHEROKEE ABS

• Motor nedosáhl normální provozní teploty.
• Převodovka nemá zařazený převodový
stupeň pro jízdu vpřed ani vzad.
• Je otevřená kapota.
• Vozidlo je v režimu rozdělovací převodovky
4LO (je-li vybaveno systémem 4WD).
• Brzdový pedál není dostatečně sešlápnutý
s vozidlem v poloze DRIVE (JÍZDA).
Mezi další faktory, které mohou blokovat
režim Autostop (Automatické zastavení),
patří:
• Sešlápnutý plynový pedál.
• Příliš vysoká teplota motoru.
• Od poslední aktivace režimu AUTOSTOP
(Automatické zastavení) nebyla dosažena
hranice 5 mph.
• Úhel natočení volantu je nad prahovou
hodnotou.
• Je aktivní adaptivní tempomat (ACC)
a nastavena rychlost.Je možné, že v náročnějších podmínkách
uvedených v seznamu výše, může vozidlo
absolvovat několik jízd bez toho, aby systém
START/STOP přešel do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
Nastartování motoru v režimu
Autostop (Automatické zastavení)
Při zařazeném převodovém stupni pro jízdu
vpřed se motor nastartuje, když je uvolněn
brzdový pedál nebo sešlápnut plynový
pedál. Po opětovném nastartování motoru
převodovka znovu automaticky zařadí pře-
vodový stupeň.
Podmínky, které způsobí automatické
nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení):
• Volič převodového stupně je přesunutý
z polohy DRIVE (JÍZDA) do jakékoli polohy
kromě polohy PARKOVÁNÍ.
• Za účelem udržování příjemné teploty
v kabině.
• Systém HVAC je nastaven na režim maxi-
málního odmrazování.• Bylo provedeno manuální nastavení tep-
loty systému HVAC nebo otáček ventilá-
toru.
• Napětí akumulátoru klesne příliš nízko.
• Nízký podtlak brzd (např. po několika
použitích brzdového pedálu).
• Je stisknut vypínač systému START/STOP.
• Dojde k chybě systému START/STOP.
• Systém 4WD je uveden do režimu 4LO
(je-li vozidlo vybaveno systémem 4WD).
Podmínky, které způsobí vynucené
použití elektrické parkovací brzdy
v režimu Autostop (Automatické zasta-
vení):
• Dveře řidiče jsou otevřené a není sešláp-
nutý brzdový pedál.
• Dveře řidiče jsou otevřené a bezpečnostní
pás řidiče není zapnutý.
• Byla otevřena kapota motoru.
• Dojde k chybě systému START/STOP.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
156

Je možné, že v náročnějších podmínkách
uvedených v seznamu výše, může vozidlo
absolvovat několik jízd bez toho, aby systém
START/STOP přešel do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
Nastartování motoru v režimu
Autostop (Automatické zastavení)
Automatická převodovka:
Pokud je řadicí páka v poloze JÍZDA, motor
se spustí po uvolnění brzdového pedálu
nebo sešlápnutí plynového pedálu. Po opě-
tovném nastartování motoru převodovka
znovu automaticky zařadí převodový stu-
peň. Během tohoto přechodného stavu
budou brzdy držet vozidlo na místě, aby se
předešlo jeho nežádoucímu pohybu.
Manuální převodovka:
Pokud je volič převodového stupně v poloze
NEUTRÁL, motor se spustí po sešlápnutí
pedálu spojky. Vozidlo přejde do režimu
STOP/START SYSTEM NOT READY (Sys-
tém Start/Stop není připraven), dokud jeho
rychlost nebude vyšší než 7 km/h (4 mph).Podmínky, které způsobí automatické
nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení):
• Posunutí voliče převodového stupně
z polohy JÍZDA do polohy ZPÁTEČKA
nebo NEUTRÁL.
• Za účelem udržování příjemné teploty
v kabině.
• Systém HVAC je nastaven na režim maxi-
málního odmrazování.
• Napětí akumulátoru klesne příliš nízko.
• Nízký podtlak brzd (např. po několika
použitích brzdového pedálu).
• Je stisknut vypínač systému START/STOP.
• Systém 4WD je uveden do režimu 4LO.
• Vyžaduje to systém řízení emisí.
• Dojde k chybě systému START/STOP.
• Bylo provedeno manuální nastavení tep-
loty systému HVAC nebo otáček
ventilátoru.Podmínky, které způsobí vynucené
použití elektrické parkovací brzdy
v režimu Autostop (Automatické zasta-
vení):
• Dveře řidiče jsou otevřené a není sešláp-
nutý brzdový pedál.
• Dveře řidiče jsou otevřené a bezpečnostní
pás řidiče není zapnutý.
• Byla otevřena kapota motoru.
• Dojde k chybě systému START/STOP.
Pokud je elektrická parkovací brzda
zatažena při vypnutém motoru, může motor
vyžadovat ruční opětovné nastartování
a elektrická parkovací brzda může vyžado-
vat ruční uvolnění (sešlápnutí brzdového
pedálu a stisknutí spínače elektrické parko-
vací brzdy). Další informace naleznete
v podkapitole „Displej sdruženého přístroje“
v kapitole „Seznámení s přístrojovou des-
kou“ v uživatelské příručce.
159

ního brzdového válce. U kotoučových brzd
lze spolu s postupným opotřebováním brz-
dových destiček očekávat snižování hladiny
kapaliny. Po výměně brzdových destiček je
nutné zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny.
Pokud je hladina brzdové kapaliny abnor-
málně nízká, zkontrolujte systém z hlediska
netěsností.
Viz podkapitola „Kapaliny a maziva“ v kapi-
tole „Technické specifikace“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
• Používejte jen brzdovou kapalinu dopo-
ručenou výrobcem. Viz podkapitola
„Kapaliny a maziva“ v kapitole „Tech-
nické specifikace“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Použití
nesprávného druhu brzdové kapaliny
může závažně poškodit brzdový sys-
tém a nepříznivě ovlivnit jeho funkci.
Správný druh brzdové kapaliny pro
vaše vozidlo je rovněž vyznačen na ori-
ginální hydraulické nádržce hlavního
UPOZORNĚNÍ!
brzdového válce namontované ve
výrobě.
• Aby se zabránilo znečištění cizím mate-
riálem nebo vlhkostí, používejte pouze
novou brzdovou kapalinu nebo kapa-
linu, která je skladována v pevně uza-
vřené nádobě. Uzávěr nádržky hlav-
ního brzdového válce musí být stále
uzavřený. Brzdová kapalina v otevřené
nádobě absorbuje vlhkost ze vzduchu,
což způsobuje nižší bod varu. To může
způsobit, že se během prudkého nebo
dlouhého brzdění začne nečekaně
vařit, což vede k náhlému selhání brzd.
Může dojít k havárii.
• Přeplnění nádržky brzdové kapaliny
může způsobit rozlití brzdové kapaliny
na horké díly motoru a následné vzní-
cení brzdové kapaliny. Brzdová kapa-
lina může také poškodit nalakované
a vinylové plochy, a je nutné zabránit
jejímu styku s těmito povrchy.
• Nepřipusťte znečištění brzdové kapa-
liny kapalinou na ropné bázi. Mohlo by
dojít k poškození těsnicích součástí
UPOZORNĚNÍ!
brzd a následnému částečnému nebo
úplnému selhání brzd. Může dojít
k havárii.
Manuální převodovka – je-li součástí
výbavy
Kontrola hladiny kapaliny
Zkontrolujte hladinu kapaliny vyjmutím plni-
cího uzávěru. Hladina kapaliny se musí
nacházet mezi spodní částí plnicího otvoru
a bodem, který není níž než 3/16 palce
(4,7 mm) pod spodní částí otvoru.
V případě potřeby kapalinu doplňte na
správnou hladinu.
Obraťte se na autorizovaného dealera, který
provede příslušné nastavení.
Automatická převodovka
Kontrola hladiny kapaliny
Hladina kapaliny je nastavena ve výrobním
závodě a za normálních provozních podmí-
nek nevyžaduje úpravu. Pravidelné kontroly
hladiny kapaliny nejsou vyžadovány, proto
SERVIS A ÚDRŽBA
242

Viz „Postup párování“ v této příručce, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
Po spárování zařízení Bluetooth se systé-
mem Uconnect stiskněte tlačítko MEDIA
(Média) na čelním panelu. V režimu médií
stiskněte tlačítko Source (Zdroj) na dotykové
obrazovce a vyberte možnost Bluetooth.
POZNÁMKA:
Informace o kompatibilitě mobilních telefonů
a pokyny pro spárování najdete na webo-
vých stránkách UconnectPhone.com.
Uconnect LIVE
Aplikace Uconnect LIVE je k dispozici
v obchodu Apple Store nebo Google Play
Store. Prostřednictvím dotykové obrazovky
systému Uconnect lze zobrazovat a ovládat
celou řadu aplikací. Aplikace jsou navrženy
tak, aby nerozptylovaly pozornost řidiče za
jízdy. Další informace najdete na
www.driveuconnect.eu/.
Párování audiozařízení s funkcí
Bluetooth
Chcete-li začít používat své audiozařízení,
musíte své kompatibilní audiozařízení
s funkcí Bluetooth spárovat. Párování je pro-
ces stanovení bezdrátového spojení mezi
zařízením a systémem Uconnect.
POZNÁMKA:
• Pro provedení tohoto postupu musíte mít
na svém zařízení aktivovánu funkci
Bluetooth.
• Vozidlo musí mít nastavenou polohu
PARKOVÁNÍ.
1. Zapněte zapalování do polohy ACC (Pří-
slušenství) nebo ON (Zapnuto).
2. Stiskněte tlačítko PHONE (Telefon) na
čelním panelu.
• V případě absence zařízení aktuálně
připojených do systému, zobrazí se
překryvné okno s dotazem, zda chcete
párovat zařízení.
3. Spusťte proces párování výběrem mož-
nosti „Yes“ (Ano).4. Vyhledejte dostupná zařízení na svém
zařízení s funkcí Bluetooth.
• Vyberte možnost „Bluetooth“ a zkont-
rolujte, zda je povolena. Jakmile bude
povolena, zařízení začne vyhledávat
připojení Bluetooth.
5. Pokud je vybrána možnost „No“ (Ne),
a vy chcete nadále párovat zařízení,
stiskněte tlačítko „Settings“ (Nastavení)
na hlavní obrazovce systému Uconnect
Phone.
• Zvolte možnost „Paired Phones“ (Spá-
rované telefony) a stiskněte tlačítko
„Add Device“ (Přidat zařízení) na doty-
kové obrazovce.
• Vyhledejte dostupná zařízení na svém
zařízení s funkcí Bluetooth (viz níže).
Po výzvě na zařízení zvolte možnost
„Uconnect“ a potvrďte požadavek na
připojení.
6. Během připojování systému se v sys-
tému Uconnect Phone zobrazí obra-
zovka průběhu.
7. Když vaše zařízení najde systém
Uconnect, zvolte možnost „Uconnect“.
MULTIMÉDIA
288

Ovládání zařízení iPod/USB/MP3
Přenos audia prostřednictvím
Bluetooth.................300
Palivo.....................265
Aditiva...................267
Benzín..................265
Etanol...................266
Charakteristiky.............272
Objem nádrže..............271
Oktanové číslo..........265, 272
Osvětlení.................70
Přidávané látky.............267
Uzávěr hrdla palivové nádrže (uzávěr
plynu)...................176
Palubní diagnostický systém........74
Parkovací asistent ParkSense Active Park
Assist....................171
Pásy, bezpečnostní.............131
Péče o kola a pneumatiky.........255
Plán údržby..................228
Pneumatiky...........134, 248, 254
Bezpečnost................248
Kompaktní rezervní kolo........254
Monitorovací systém tlaku (TPMS) . .93
Obecné informace...........248
Obecné informace...........254Obecné informace...........254
Otáčení..................258
Prokluzující...............251
Radiální..................250
Rezervní kolo..............254
Rezervní pneumatika.......254, 255
Řetězy..................256
Stárnutí (životnost pneumatik). . . .251
Systém sledování tlaku (TPMS)....68
Tlak huštění...............249
Tlak vzduchu...............248
Utahovací moment matic kol.....265
Výměna...........202, 248, 252
Vysokorychlostní
............250
Zimní pneumatiky............253
Značky signalizující opotřebení
běhounu.................251
Zvedání...............202, 248
Životnost pneumatik..........251
Pohon čtyř kol................148
Pohon všech kol (AWD)..........148
Pojistky....................191
Pokyny k tažení přívěsu..........178
Pokyny pro zvedání.............204
Pomoc.....................184
Pomocné startování.............217
Port pro kartu SD..............294Port USB...................294
Posilovač brzd.................79
Postup narovnání při překroucení, bezpeč-
nostní pás.................104
Postupy startování.............137
Potlačení funkce řadicí páky.......220
Použití zvedáku.........202, 204, 248
Pro otevření kapoty..............53
Protiblokovací brzdový systém (ABS) . . .78
Provoz ve studeném počasí........137
Předpínače
Bezpečnostní pásy...........105
Přehřátí, motor................219
Přeprava zvířat................130
Přerušované stírání (zpožděné stírání) . .37
Převodovka..................147
Automatické...............147
Automatické...............242
Kapalina.................274
Manuální.................143
Údržba...................242
Přídavný zádržný systém – airbag. . . .109
Připomínka, bezpečnostní pás......100
Připomínka zapnutí bezpečnostního
pásu....................100
Příprava ke zvednutí
............203
Příslušenství.................275
341