2018 JEEP CHEROKEE service

Her er noen enkle trinn du kan utføre for å
redusere risikoen for å bli skadet av en kolli-
sjonspute som blåser seg opp:
1. Barn som er 12 år gamle eller yngre, må
alltid sitte i baksetet med setebeltet på i
en bil med baksete.
2. Hvis et barn mellom 2 og 12 år (som ikke
sitter i et bakovervendt barnesete) må
sitte i passasjersetet foran, flytter du setetså langt bakover som mulig og bruker det
riktige barnesetet (du finner mer informa-
sjon under Barneseter i denne delen).
3. Barn som ikke er store nok til å bruke
sikkerhetsbeltet på riktig måte (du finner
mer informasjon under Barneseter i denne
delen), må sitte fastspent i barneseter
eller belteputer i kjøretøy med baksete.
Eldre barn som ikke bruker barneseter
eller belteputer, må være riktig fastspent i
en bil med baksete.
4. Du må aldri la barn legge skulderbeltet
bak seg eller under armen.
5. Du må lese instruksjonene som følger
med barnesetet, slik at du er sikker på at
du bruker det på riktig måte.
6. Alle personer i bilen må alltid bruke hofte-
og skulderbeltene på riktig måte.
7. Førersetet og passasjersetet foran bør flyt-
tes så langt tilbake som mulig, slik at det
er plass til at kollisjonsputene foran blåser
seg opp.8. Ikke len deg mot døren eller vinduet. Hvis
bilen har sidekollisjonsputer og disse blå-
ses opp, blåses de opp raskt og kraftig i
området mellom personen i setet og dø-
ren. Dette kan gi personskader.
9. Hvis kollisjonsputesystemet i dette kjøre-
tøyet må endres for å tilpasses en funk-
sjonshemmet person, finner du kontaktin-
formasjon til kundeservice under
Kundeassistanse.
ADVARSEL!
• Bruk ALDRI et bakovervendt barnesete
på et sete som er beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran setet. Dette
kan føre til at BARNET blir ALVORLIG
SKADET eller DREPT.
• Bruk bare et barnesete som vender bak-
over i baksetet til en bil med baksete.
• Hvis kollisjonsputen foran på passasjer-
siden blir utløst, kan det føre til dødsfall
eller alvorlige skader på barn under
12 år, inkludert et barn som sitter i et
bakovervendt barnesete.
Advarselsetikett på solskjermen på
passasjersiden foran
91

Hvis passasjersetet er utstyrt med automatisk
beltestrammer og brukes på normal måte,
trekker du bare sikkerhetsbeltet langt nok ut
til at det passer komfortabelt rundt livet på
passasjeren slik at beltestrammeren ikke
aktiveres. Hvis den automatiske beltestram-
meren aktiveres, hører du en klikkelyd når
sikkerhetsbeltet trekkes inn. La i så fall beltet
trekkes helt inn, og trekk deretter ut bare nok
belte til at det passer komfortabelt rundt livet
på passasjeren. Skyv låseplaten inn i spen-
nen til du hører et klikk.I automatisk låsemodus er skulderbeltet au-
tomatisk låst på forhånd. Sikkerhetsbeltet
trekkes inn for å fjerne eventuell slakk i
skulderbeltet. Bruk automatisk låsemodus
hver gang et barnesete installeres i et sete
med et sikkerhetsbelte som har denne funk-
sjonen. Barn som er 12 år gamle eller yngre,
må alltid være sikret skikkelig i baksetet i en
bil med baksete.
ADVARSEL!
• Bruk ALDRI et bakovervendt barnesete
på et sete som er beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran setet. Dette
kan føre til at BARNET blir ALVORLIG
SKADET eller DREPT.
• Bruk bare et barnesete som vender bak-
over i baksetet til en bil med baksete.
• Hvis kollisjonsputen foran på passasjer-
siden blir utløst, kan det føre til dødsfall
eller alvorlige skader på barn under
12 år, inkludert et barn som sitter i et
bakovervendt barnesete.Slik aktiverer du automatisk låsemodus
1. Spenn fast det kombinerte hofte- og
skulderbeltet.
2. Grip skulderdelen, og trekk ned til hele
sikkerhetsbeltet er trukket ut.
3. La sikkerhetsbeltet trekkes inn. Når sik-
kerhetsbeltet trekkes inn, høres en klikke-
lyd. Dette indikerer at sikkerhetsbeltet nå
er i automatisk låsemodus.
Slik deaktiverer du automatisk låsemodus
Løsne det kombinerte hofte-/skulderbeltet og
la det trekkes helt inn for å deaktivere auto-
matisk låsemodus og aktivere den bilsensi-
tive (nød-) låsemodusen.
ADVARSEL!
• Sikkerhetsbelteenheten må byttes hvis
den justerbare automatiske beltestram-
meren eller noen annen sikkerhetsbelte-
funksjon ikke fungerer som den skal i
henhold til prosedyrene i servicehånd-
boken.
ALR – justerbar automatisk beltestrammer
SIKKERHET
98

vedlikeholdsfritt, men hvis noe av det føl-
gende forekommer, må du få en godkjent
forhandler til å utføre service på det umiddel-
bart.
• Varsellampen for kollisjonspute tennes ikke
i løpet av de fire til åtte sekundene når
tenningsbryteren er i posisjonen ON/RUN
(På/kjør).
• Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute) fort-
setter å lyse etter intervallet på fire til åtte
sekunder.
• Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute) kom-
mer på av og til eller blir værende på under
kjøring.
MERK:
Hvis speedometeret, turtelleren eller noen
motorrelatert måler ikke fungerer, kan styre-
enheten til sikkerhetssystemet også være de-
aktivert. I denne situasjonen er kollisjonspu-
tene kanskje ikke klare til å fylles med luft for
å beskytte deg. Få en godkjent forhandler til å
utføre service på kollisjonsputesystemet
umiddelbart.ADVARSEL!
Hvis du ignorerer varsellampen Air Bag
(Kollisjonspute) i instrumentpanelet, kan
det bety at du ikke har kollisjonsputesys-
tem til å beskytte deg i en kollisjon. Hvis
lampen ikke tennes som pærekontroll når
du slår på tenningen, den blir værende på
når du har startet bilen eller tennes mens
du kjører, må du få en godkjent forhandler
til å utføre service på kollisjonsputesyste-
met umiddelbart.
Reservevarsellampe for kollisjonspute
Hvis det registreres en feil på varsellampen
for kollisjonspute som kan påvirke SRS-
systemet (Supplemental Restraint System),
tennes reservevarsellampen for kollisjons-
pute på instrumentpanelet. Reservevarsel-
lampen for kollisjonspute blir værende på til
feilen er fjernet. I tillegg høres én enkelt
varsellyd for å varsle deg om at reservevarsel-
lampen for kollisjonsputen er tent, og at det
er registrert en feil.Hvis reservevarsellampen kommer på av og til
eller blir værende på under kjøring, må du få
en godkjent forhandler til å utføre service på
kjøretøyet umiddelbart. Du finner mer infor-
masjon om reservevarsellampen for kolli-
sjonspute i delen Bli kjent med instrument-
panelet i denne håndboken.
Kollisjonsputer foran
Dette kjøretøyet har kollisjonsputer foran og
hofte-/skulderbelter for både fører og passa-
sjer foran. Kollisjonsputer foran er et supple-
ment til sikkerhetsbeltene. Kollisjonsputen
på førersiden er montert midt på rattet. Kol-
lisjonsputen på passasjersiden foran er mon-
tert i instrumentpanelet, over hanskerom-
met. Ordene SRS AIRBAG eller AIRBAG er
inngravert på kollisjonsputedekslene.
SIKKERHET
100

ADVARSEL!
Kollisjonsputer og forstrammer for sikker-
hetsbelter som er utløst, kan ikke beskytte
deg i en annen kollisjon. Få en godkjent
forhandler til å bytte ut kollisjonsputene,
forstrammerne for sikkerhetsbeltene og
beltestrammerenhetene umiddelbart. Få
utført service på styreenheten til sikker-
hetssystemet også.
MERK:
• Luftputetrekk er kanskje ikke synlige i den
innvendige kledningen, men de åpnes un-
der utløsning av kollisjonsputer.
• Etter en kollisjon må bilen umiddelbart
fraktes til en autorisert forhandler.
Forbedret ulykkesresponssystem
Avhengig av hendelsens natur og forutsatt at
kommunikasjonsnettverket og strømtilførse-
len er intakt, avgjør styreenheten om det
forbedrede ulykkesresponssystemet skal ut-
løse følgende funksjoner:
• Stenge av drivstofftilførselen til motoren
(hvis tilgjengelig)• Stenge av batteristrøm til den elektriske
motoren (hvis tilgjengelig)
• La nødblinklysene blinke så lenge batteriet
har strøm
• Slå på kupébelysningen, som forblir på så
lenge batteriet har strøm, eller i 15 minut-
ter etter at det forbedrede ulykkesrespons-
systemet aktiveres.
• Låse opp de elektriske dørlåsene.
Kjøretøyet kan også være utformet til å utføre
en av disse andre funksjonene som reaksjon
på det forbedrede ulykkesresponssystemet:
• Slå av drivstoffiltervarmeren, Slå av HVAC-
viftemotoren, Lukk HVAC-
sirkulasjonsdøren
• Steng av batteristrøm til:
– Motor
– Elektrisk motor (hvis tilgjengelig)
– Elektrisk servostyring
– Bremseforsterker
– Elektrisk parkeringsbrems
– Automatisk girvelger
– Horn
– Vindusvisker foran
– FrontlysspylerpumpeMERK:
Etter en ulykke må du huske på å sette
tenningen til posisjonen STOP (Stopp) (OFF/
LOCK (Av/Lås)), og ta ut nøkkelen fra ten-
ningsbryteren for å hindre at batteriet tappes.
Kontroller nøye bilen og se etter drivstofflek-
kasjer i motorrommet og på bakken nær mot-
orrommet og drivstofftanken før du tilbake-
stiller systemet og starter motoren. Hvis det
ikke er noen drivstofflekkasjer eller skader på
bilens elektriske enheter (for eksempel front-
lys) etter en ulykke, tilbakestiller du systemet
ved å følge fremgangsmåten som er beskrevet
nedenfor.
Prosedyre for tilbakestilling av det forbe-
drede ulykkesresponssystemet
Hvis du vil tilbakestille det forbedrede ulyk-
kesresponssystemet etter en hendelse, må du
dreie tenningsbryteren fra START eller ON/
RUN (På/kjør) til OFF (Av). Kontroller nøye
bilen og se etter drivstofflekkasjer i motor-
rommet og på bakken nær motorrommet og
drivstofftanken før du tilbakestiller systemet
og starter motoren.
107

Vedlikeholde kollisjonsputesystemet
ADVARSEL!
• Endringer på deler av kollisjonsputesys-
temet kan føre til at det svikter når du
trenger det. Du kan bli skadet dersom
kollisjonsputesystemet ikke er der til å
beskytte deg. Ikke foreta noen endringer
på komponentene eller ledningene, in-
kludert å sette noen klistremerker på
rattrekket eller oppe til høyre på instru-
mentpanelet. Ikke foreta noen endringer
på støtfangeren foran eller karosseri-
strukturen eller sett på sidetrinn eller
stigbrett fra ettermarked.
• Det er farlig å prøve å reparere noen del
av kollisjonsputesystemet på egen hånd.
Pass på å informere alle som arbeider på
bilen, om at den har et kollisjonspute-
system.
• Ikke prøv å foreta endringer på noen del
av kollisjonsputesystemet. Kollisjonspu-
ten kan bli utløst ved et uhell og vil
kanskje ikke fungere som den skal hvis
du gjør endringer. Ta med bilen til en
autorisert forhandler for å få utført ser-
ADVARSEL!
vice på kollisjonsputesystemet. Hvis det
er behov for service på setet, inkludert
trekket og puten (inkludert å fjerne eller
løsne/stramme setefestebolter), må du
ta bilen til en godkjent forhandler. Bruk
bare setetilbehør som er godkjent av
produsenten. Hvis det er nødvendig å
endre kollisjonsputesystemet for funk-
sjonshemmede, kontakter du en autori-
sert forhandler.
Hendelsesdataregistrering (EDR)
Denne bilen er utstyrt med hendelsesdatare-
gistrering (EDR). Hovedformålet med EDR er
å registrere data i kollisjoner eller kollisjons-
lignende situasjoner, for eksempel når en
kollisjonspute blåses opp eller du treffer en
hindring i veien. Disse dataene bidrar til å
forstå hvordan systemene i bilen fungerer.
EDR er utformet for å registrere data som er
forbundet med bilens dynamikk og sikker-
hetssystemer over kort tid, vanligvis 30 se-
kunder eller mindre. EDR i denne bilen er
utformet for å registrere følgende typer data:
• Hvordan ulike systemer i bilen fungerte,• Om sikkerhetsbeltene til føreren og passa-
sjerene var festet,
• Hvor langt (hvis i det hele tatt) føreren
trykket inn gasspedalen og/eller bremsepe-
dalen, og
• Hvor raskt bilen bevegde seg.
Disse dataene kan gi bedre forståelse av
forholdene som fører til kollisjoner og skader.
MERK:
EDR-data registreres bare i bilen hvis en
ikke-triviell kollisjon oppstår. Det registreres
ingen EDR-data ved vanlige kjøreforhold, og
heller ikke personlige data (for eksempel
navn, kjønn, alder og kollisjonssted) registre-
res. Andre parter, for eksempel politiet, kan
imidlertid kombinere EDR-dataene med ty-
pen personlig identifiserende data som ruti-
nemessig hentes inn under etterforskning av
en kollisjon.
Det kreves spesialutstyr for å lese av data som
er registrert i EDR, og det kreves tilgang til
bilen eller EDR. I tillegg til produsenten av
bilen kan andre parter som har spesialutstyr,
for eksempel politiet, lese av informasjonen
hvis de har tilgang til bilen eller EDR.
SIKKERHET
108

på eller tennes under kjøring, må du få sys-
temet kontrollert hos en godkjent forhandler
så snart som mulig. Når denne lampen ten-
nes med én enkelt varsellyd når det er regis-
trert en feil med varsellampen Air Bag (Kol-
lisjonspute), blir den værende på til feilen er
fjernet. Hvis lampen kommer på av og til eller
blir værende på under kjøring, må du få en
godkjent forhandler til å utføre service på
bilen umiddelbart. Du finner mer informa-
sjon under Sikkerhetssystemer for personer i
Sikkerhet.
Avriming
Kontroller driften ved å velge avrimingsmo-
dus og sette viftekontrollen til høyeste hastig-
het. Du skal være i stand til å kjenne luft-
strømmen mot frontruten. Hvis avrimingen
ikke fungerer, kontakter du en autorisert for-
handler.
Sikkerhetsinformasjon om gulvmatten
Bruk alltid gulvmatter som er laget for å
passe i kjøretøyet. Bruk bare en gulvmatte
som ikke er i veien for bruk av pedalene. Bruk
bare en gulvmatte som er godt festet medgulvmattefestene, slik at den ikke kan gli ut
av posisjon og komme i veien for pedalene
eller forringe trygg bruk av kjøretøyet på an-
dre måter.
ADVARSEL!
En gulvmatte som er festet på feil måte,
skadet, brettet eller stablet, eller skader
på gulvmattefestene, kan føre til at gulv-
matten kommer i veien for gass-, bremse-
eller kløtsjpedalene, slik at du mister kon-
trollen over kjøretøyet. Slik kan du unngå
PERSONSKADER eller DØDSFALL:
• Fest ALLTID
gulvmatten godt med
gulvmattefestene. IKKE legg inn gulv-
matten opp-ned eller brett den. Trekk av
og til lett i matten for å sjekke at den
sitter fast med gulvmattefestene.
• TA ALLTID UT DEN EKSISTERENDE
GULVMATTEN FRA KJØRETØYET
før du legger inn en ny gulvmatte. Du må
ALDRI legge inn eller stable en ny matte
oppå den eksisterende gulvmatten.
• BARE legg inn matter som er laget spe-
sielt for kjøretøyet. Du må ALDRI legge
inn en gulvmatte som ikke kan festes
ADVARSEL!
ordentlig til kjøretøyet. Hvis en gulv-
matte må byttes ut, må du bare bruke en
FCA-godkjent gulvmatte for kjøretøyets
spesifikke merke, modell og år.
• BARE bruk gulvmatten for førersiden på
gulvet på førersiden. Du kan kontrollere
funksjonen ved å sitte i kjøretøyet når
det er korrekt parkert med motoren av,
trykke inn gass-, bremse- og kløtsjped-
alen (hvis du har kløtsj) helt inn og
sjekke om noe kommer i veien. Hvis
gulvmatten er i veien for en pedal, eller
hvis den ikke sitter fast på gulvet, fjerner
du gulvmatten fra kjøretøyet og legger
den i bagasjerommet.
• BARE bruk gulvmatten for passasjersi-
den på gulvet på passasjersiden.
• Kontroller ALLTID at gjenstander ikke
kan falle ned eller gli inn på gulvområdet
på førersiden når kjøretøyet er i beve-
gelse. Gjenstander kan sette seg fast
under gass-, bremse- eller kløtsjped-
alen, slik at føreren mister kontrollen
over kjøretøyet.
SIKKERHET
122

Du setter på parkeringsbremsen manuelt ved
å trekke opp bryteren en kort stund. Varsel-
lampen BRAKE (Bremse) i instrumentgrup-
pen og en indikator på bryteren tennes.
Hvis du skal deaktivere parkeringsbremsen
manuelt, må tenningen stå i ON/RUN (På/
kjør). Sett deretter foten på bremsepedalen,
og skyv parkeringsbremsbryteren ned en kort
stund. Når parkeringsbremsen er helt deakti-
vert, slukker varsellampen BRAKE (Bremse)
og bryterindikatoren.Parkeringsbremsen kan også løsnes automa-
tisk. Med motoren i gang og girkassen i gir
slipper du bremsepedalen og trår ned gass-
pedalen. Av hensyn til sikkerheten må sikker-
hetsbeltet være festet.
MERK:
• Du hører kanskje en lav surrelyd fra bak i
kjøretøyet mens parkeringsbremsen akti-
veres eller deaktiveres.
• Hvis du har foten på bremsepedalen mens
du aktiverer eller deaktiverer parkerings-
bremsen, vil du kanskje merke at pedalen
beveger seg litt.
• Den nye automatiske parkeringsbrems-
funksjonen kan brukes til å sette på parke-
ringsbremsen automatisk hver gang du par-
kerer. Automatisk parkeringsbrems kan
aktiveres og deaktiveres i menyen Settings
(Innstillinger) i Uconnect.
• Parkeringsbremsen kan aktiveres selv når
tenningen står i OFF (Av), men den kan
bare deaktiveres når tenningen er i modu-
sen ON/RUN (På/kjør).• SafeHold er en ny funksjon som automatisk
setter på parkeringsbremsen under be-
stemte betingelser. EPB overvåker statusen
til førersikkerhetsbeltet, førerdøren og pe-
dalposisjonene for å avgjøre om føreren kan
ha forlatt kjøretøyet mens det fortsatt er i
stand til å bevege seg, og det setter deretter
på parkeringsbremsen for å forhindre at
kjøretøyet ruller.
• EPB-feillampen tennes hvis EPB-bryteren
holdes lengre enn 20 sekunder i av- eller
på-posisjonen. Lyset slukner når bryteren
slippes.
• Du finner mer informasjon under Oppstart
og bruk i brukerhåndboken.
FORSIKTIG!
Hvis varsellampen for bremsesystemet
fortsetter å lyse når parkeringsbremsen er
frigitt, tyder det på en feil i systemet. Få
umiddelbart utført service på bremsesys-
temet hos en autorisert forhandler.
Parkeringsbremsebryter
OPPSTART OG BRUK
130

ADVARSEL!
• Ved kjøring i tåke, kraftig regn, tett snø-
drev, sludd, tett trafikk og komplekse
kjøreforhold (f.eks. i områder med veiar-
beid).
• Når du skifter fil for å svinge eller kjører
av motorveien på en rampe, ved kjøring
på svingete, isete, snødekte, glatte veier
eller bratte opp- eller nedoverbakker.
• Når du trekker en tilhenger opp eller ned
bratte bakker.
• Når forholdene ikke tillater trygg kjøring
ved fast hastighet.
Cruisekontrollsystemet har to kontrollmo-
duser:
• Adaptiv Cruisekontrollmodus for å opp-
rettholde en passende avstand mellom
kjøretøy.
• Modus for normal cruisekontroll (fast
hastighet) for kjøring med en konstant
forhåndsinnstilt hastighet. Du finner
mer informasjon under Modus for nor-
mal cruisekontroll (fast hastighet) i bru-
kerhåndboken.
Normal cruisekontroll (fast hastighet) rea-
gerer ikke på kjøretøy foran deg. Vær alltid
ADVARSEL!
klar over hvilken modus som er valgt. Mo-
dusen kan endres ved hjelp av Cruisekon-
trollknappene. De to kontrollmodusene
fungerer ulikt. Dobbeltsjekk alltid hvilken
modus som er valgt.
PARKSENSE BAKRE
PARKERINGSASSISTANSE
ParkSense-sensorene
De fire ParkSense-sensorene, som er plassert
i den bakre støtfangeren, overvåker området
bak kjøretøyet innenfor sensorenes syns-
vidde. Sensorene kan registrere hindringer
fra omtrent 12 tommer (30 cm) opptil
79 tommer (200 cm) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
Aktivere og deaktivere ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deaktiveres med
ParkSense-bryteren, som befinner seg på
bryterpanelet under Uconnect-skjermen.Når ParkSense-bryteren trykkes inn for å de-
aktivere systemet, vil instrumentgruppeskjer-
men vise meldingen «PARKSENSE OFF» (Av)
i ca. fem sekunder. Du finner mer informa-
sjon under Instrumentgruppeskjerm i Bli
kjent med instrumentpanelet i brukerhånd-
boken. Når girvelgeren settes i «REVERSE»
(Revers) og systemet er deaktivert, vil instru-
mentgruppeskjermen vise meldingen
«PARKSENSE OFF» (ParkSense av) så lenge
kjøretøyet står i «REVERSE» (Revers).
Lysdioden på ParkSense-bryteren tennes når
ParkSense deaktiveres eller trenger service.
Lysdioden på ParkSense-bryteren er slukket
når systemet er aktivert. Hvis du trykker på
ParkSense-bryteren når systemet trenger ser-
vice, vil LED-lyset på ParkSense-bryteren
blinke et øyeblikk før det lyser kontinuerlig.
Instrumentgruppeskjerm – advarsel
ParkSense-advarselskjermen vil kun vises
dersom Sound and Display (lyd og skjerm) er
valgt i de kundeprogrammerbare funksjonene
i Uconnect-systemet. Du finner mer informa-
sjon under Uconnect-innstillinger i Multime-
dier i brukerhåndboken.
OPPSTART OG BRUK
154