2018 JEEP CHEROKEE run flat

MERK:
Grip IKKE dørhåndtaket mens du trykker på
dørhåndtaklåseknappen. Det kan komme til å
låse opp døren(e).MERK:
• Etter å ha trykket på dørhåndtakknappen
må du vente i to sekunder før du kan låse
eller låse opp dørene med et av Passive
Entry-dørhåndtakene. Denne forsinkelsen
gjør at du kan kontrollere om kjøretøyet er
låst ved å trekke i dørhåndtaket uten at
kjøretøyet reagerer og låses opp.
• Hvis Passive Entry deaktiveres ved hjelp av
Uconnect-systemet, vil nøkkelbeskyttelsen
som er beskrevet under «Forhindre at Pas-
sive Entry-nøkkelhengeren utilsiktet låses
inne i kjøretøyet», forbli aktiv/fungerende.
• Passiv inngang-systemet vil ikke fungere
hvis batteriet i nøkkelhengeren er utladet.
Kjøretøydørene kan også låses med låseknap-
pen på kjøretøyets innvendige dørpanel.
Låse dørene når én eller flere dører er åpne
Hvis du trykker på dørlåsbryteren mens ten-
ningen står i ACC eller ON/RUN (På/kjør) og
førerdøren er åpen, blir ikke dørene låst.
Automatisk ny låsing
Den automatiske dørlåsfunksjonen er aktivert
som standard. Når den er aktivert, låses dø-
rene automatisk når kjørehastigheten over-
skrider 15 mph (24 km/t). Den automatiske
dørlåsfunksjonen kan aktiveres eller deakti-
veres av en godkjent forhandler. Den automa-
tiske dørlåsfunksjonen aktiveres/deaktiveres
i Uconnect-innstillingene.
Barnesikringslåsesystem – bakdører
For å skape et sikrere miljø for små barn i
baksetene er bakdørene utstyrt med et barne-
sikringslåsesystem.
Hvis du vil bruke systemet, må du åpne hver
bakdør, bruke en flat skrutrekker (eller nød-
nøkkel) og rotere skiven til låse- eller opplå-
singsposisjonen. Når systemet er aktivert på
en dør, kan den døren bare åpnes med det
utvendige dørhåndtaket selv om dørhåndta-
kene på innsiden er i ulåst posisjon.
Grip IKKE dørhåndtaket mens du låser
BLI KJENT MED KJØRETØYET
24

Funksjon for enkel inn-/utstigning
Minnesetet har en funksjon for enkel inn-/
utstigning. Denne funksjonen posisjonerer
førersetet automatisk for å gjøre det lettere
for føreren å stige inn og ut av kjøretøyet.
MERK:
Funksjonen for enkel inn-/utstigning er ikke
aktivert når kjøretøyet leveres fra fabrikken.
Du aktiverer (og senere deaktiverer) denne
funksjonen ved å velge Easy Exit Seats (Enkel
utstigning av sete) under Engine Off Options
(Alternativer for motoravslåing) via de pro-
grammerbare funksjonene i Uconnect-
systemet.
Du finner mer informasjon under Uconnect-
innstillinger i Multimedier i brukerhåndbo-
ken.
Oppvarmede/ventilerte seter
Oppvarmede forseter
Hvis kjøretøyet er utstyrt med oppvarmede
forseter, finnes kontrollknappene for oppvar-
mede forseter på Uconnect-systemet.Kontrollknappene kan finnes via klima-
skjermbildet på eller kontrollskjermbildet.
• Trykk på oppvarmet sete-knappen
én
gang for å slå HI (Høy)-innstillingen ON
(På).
• Trykk på oppvarmet sete-knappen
en
gang til for å slå LO (Lav)-innstillingen ON
(På).
• Trykk på oppvarmet sete-knappen
en
tredje gang for å slå varmeelementene OFF
(Av).
Hvis setevarmen er satt til HI (Høy), vil sys-
temet automatisk bytte til LO (Lav) etter
omtrent 60 minutters kontinuerlig drift.
Skjermbildet vil etter dette tidsforløpet bytte
fra HI (Høy) til LO (Lav) for å indikere byttet.
Innstillingen LO (Lav) slås automatisk til OFF
(Av) etter omtrent 45 minutter.
MERK:
Motoren må være i gang for at setevarmen
skal fungere.
Kjøretøy utstyrt med fjernstart
På modeller som er utstyrt med fjernstart kan
setevarmen programmeres til å slås på under
fjernstart.Denne funksjonen kan programmeres via
Uconnect-systemet. Du finner mer detaljer
under Uconnect-innstillinger i Multimedier i
brukerhåndboken.
ADVARSEL!
• Personer som ikke føler smerte i huden
på grunn av alder, kronisk sykdom, dia-
betes, skader på ryggraden, medika-
menter, alkoholbruk, utmattelse eller
andre fysiske tilstander, må være forsik-
tige med å bruke setevarmeren. Den kan
gi brannsår selv ved lave temperaturer,
spesielt hvis den brukes over lang tid.
• Ikke plasser noe på setet eller seteryg-
gen som isolerer mot varme, for eksem-
pel et teppe eller en pute. Dette kan føre
til at setevarmeren blir overopphetet.
Hvis noen sitter i et sete som har blitt
overopphetet, kan det føre til alvorlige
brannsår på grunn av den økte overflate-
temperaturen i setet.
BLI KJENT MED KJØRETØYET
26

Det regnregistrerende vindusviskersystemet
har beskyttelsesfunksjoner for viskerbladene
og -armene og vil ikke fungere under følgende
forhold:
•Lav omgivelsestemperatur– Når tenningen
først er satt til ON (På), vil ikke det regnre-
gistrerende vindusviskersystemet fungere
før vindusviskerbryteren flyttes, kjøretøyets
hastighet er større enn 3 mph (5 km/t) eller
temperaturen utendørs er høyere enn 32 °F
(0 °C).
•Girkassen i NEUTRAL (Fri)-stilling– Når ten-
ningen først er satt til ON (På) og den
automatiske girkassen er satt i NEUTRAL
(Fri)-stilling, vil ikke det regnregistrerende
vindusviskersystemet fungere før vindus-
viskerbryteren flyttes, kjøretøyets hastighet
er større enn 3 mph (5 km/t) eller girvelge-
ren er ute av NEUTRAL (Fri)-stilling.
Fjernstart er hindret– På kjøretøy utstyrt med
fjernstartsystem, vil det regnregistrerende
vindusviskersystemet ikke fungere når kjøre-
tøyet er i fjernstartmodus. Straks føreren be-
finner seg inne i kjøretøyet og har satt ten-
ningsbryteren i stillingen RUN (Kjør), vil detregnregistrerende vindusviskersystemet fort-
sette å virke dersom det er valgt og ingenting
annet (nevnt tidligere) hindrer det.
Vindusvisker bak
Kontrollene for bakvindusviskerne/-spylerne
er plassert på spaken for vindusviskere/-
spylere på høyre side av rattstammen.
Bakvindusviskerne/-spylerne påvirkes ved å
vri på en bryter midt på spaken.
Bruk av vindusviskeren på bakvinduet
Drei midtseksjonen av spaken oppover til
første stopp for intervallfunksjon, og til andre
stopp for kontinuerlig drift av bakvindusvis-
keren.
Bruk av vindusviskeren på bakvinduet
Skyv spaken forover og hold til det er tilstrek-
kelig spyling. Når du slipper spaken, vil den
gå tilbake til stillingen OFF (Av), og vindus-
viskerne vil foreta flere sveip før de går til-
bake til utgangsstilling.
FORSIKTIG!
Hvis du ikke følger disse forholdsreglene,
kan det skade oppvarmingselementene:
• Vær forsiktig når du vasker innsiden av
bakvinduet. Ikke bruk vindusrengjø-
ringsmidler med slipemiddel på den inn-
vendige overflaten av vinduet. Bruk en
myk klut og en mild rengjøringsløsning,
og tørk parallelt med oppvarmingsele-
mentene. Du kan trekke av etiketter et-
ter at du har mykgjort dem med varmt
vann.
• Ikke bruk skraper, skarpe redskaper eller
vindusrengjøringsmidler med slipemid-
del på den innvendige overflaten av vin-
duet.
• Hold alle gjenstander i trygg avstand fra
vinduet.
BLI KJENT MED KJØRETØYET
36

FORSIKTIG!
innvendige overflaten av vinduet. Bruk
en myk klut og en mild rengjøringsløs-
ning, og tørk parallelt med oppvar-
mingselementene. Du kan trekke av
etiketter etter at du har mykgjort dem
med varmt vann.
• Ikke bruk skraper, skarpe redskaper el-
ler vindusrengjøringsmidler med slipe-
middel på den innvendige overflaten av
vinduet.
• Hold alle gjenstander i trygg avstand
fra vinduet.
Utvendig luftinntak
Kontroller at luftinntaket, som befinner seg
rett foran frontruten, er fritt for hindringer, for
eksempel løv. Løv som er samlet opp i luft-
inntaket, kan redusere luftstrømmen, og hvis
de kommer inn i overtrykkskammeret, kan de
tette igjen vannavløpene. Kontroller at luft-
inntaket er fritt for is, sludd og snø i vinter-
månedene.
Kupéluftfilter
Klimakontrollsystemet filtrerer ut støv og pol-
len fra luften. Kontakt en autorisert forhand-
ler for å få utført service på luftfilteret og
bytte det ved behov.
VINDUER
Kontroller for automatiske vinduer
Vinduskontrollene på døren på førersiden sty-
rer alle dørvinduene.
Det er enkeltvis vinduskontroller på kled-
ningsplaten på hver passasjerdør, som styrer
vinduene på passasjerdørene. Vinduskontrol-
lene fungerer bare når tenningsnøkkelen står
i posisjonen ACC eller ON/RUN (På/kjør).
Brytere for automatiske vinduer
1–brytere for automatiske vinduer foran
2 – brytere for automatiske vinduer bak
BLI KJENT MED KJØRETØYET
46

FORSIKTIG!
Langvarig kjøring med indikatorlampen for
feil (MIL) på kan føre til større skader i
kjøretøyets kontrollsystem. Det kan også
påvirke drivstofføkonomien og kjørbarhe-
ten. Hvis MIL blinker, vil det snart oppstå
store skader på katalysatoren og tap av
kraft. Umiddelbar service er nødvendig.
– Varsellampe når elektronisk
stabilitetskontroll (ESC) er aktiv – hvis
tilgjengelig
Dette lyset indikerer at den elektroniske sta-
bilitetskontrollen er aktiv. ESC-varsellyset i
instrumentgruppen begynner å lyse når ten-
ningen settes i posisjonen ON/RUN eller
ACC/ON/RUN, og når ESC er aktivert. Den
skal slukne når motoren går. Hvis ESC-
indikatorlampen lyser kontinuerlig mens mo-
toren går, er det registrert en feil i ESC-
systemet. Hvis denne lampen fortsatt lyser
etter flere tenningssykluser og bilen har kjørt
flere kilometer (miles) ved hastigheter over48 km/t (30 mph), må du ta kontakt med en
godkjent forhandler så raskt som mulig for å
få problemet diagnostisert og utbedret.
• Varsellyset ESC Off (ESC av) og ESC-
varsellyset lyser en kort stund hver gang
tenningen settes i posisjonen ON/RUN eller
ACC/ON/RUN.
• ESC-systemet lager summe- eller klikkely-
der når det er på. Dette er normalt. Lydene
vil stoppe når ESC-systemet blir inaktivt.
• Denne lampen tennes når kjøretøyet er i en
ESC-hendelse.– Varsellampen Electronic Stability
Control (ESC) OFF (Elektronisk stabilitets-
kontroll (ESC) av) – hvis tilgjengelig
Denne lampen indikerer at den elektroniske
stabilitetskontrollen (ESC) er av.
Hver gang tenningen dreies til ON/RUN eller
ACC/ON/RUN, vil ESC-systemet være på, selv
om det var slått av.
– Varsellampen for elektronisk
parkeringsbrems
Denne varsellampen tennes for å indikere at
den elektroniske parkeringsbremsen ikke
fungerer som den skal, og at det er behov for
service. Ta kontakt med en autorisert for-
handler.
– Varsellampe for overvåkningssystem
for dekktrykk (TPMS)
Varsellampen slås på, og det vises en melding
for å indikere at dekktrykket er lavere enn den
anbefalte verdien og/eller at det forekommer
sakte trykktap. I disse tilfellene kan ikke
optimal dekkvarighet og optimalt drivstoffor-
bruk garanteres.
Hvis ett eller flere dekk er i tilstanden som er
nevnt ovenfor, viser skjermen indikasjonene
som tilsvarer hvert dekk i sekvensen.
FORSIKTIG!
Ikke fortsett å kjøre med ett eller flere flate
dekk, siden kjøreegenskapene kan være
dårligere. Stopp bilen uten brå bremsing
og styring. Ved punktering må det repare-
63

ADVARSEL!
å opprettholde stabiliteten. Modusen
ESC Full Off (Helt av) er bare ment for
kjøring utenfor motorveier eller i terren-
get.
• Elektronisk stabilitetskontroll (ESC) kan
ikke forhindre at de naturlige fysiske
lovene fungerer på bilen, og de kan hel-
ler ikke øke veigrepet de aktuelle veifor-
holdene gir. ESC kan ikke forhindre alle
ulykker, inkludert ulykker som er et re-
sultat av for høy hastighet i svinger,
kjøring på svært glatte overflater eller
vannplaning. ESC kan heller ikke forhin-
dre kollisjoner.
Indikatorlampen for ESC-aktivering/-feil og
indikatorlampen for ESC OFF (ESC av)
Indikatorlampen for ESC-
aktivering/-feil i instrumentgrup-
pen tennes når tenningen settes i
modusen ON (På). Den skal
slukne når motoren går. Hvis indi-
katorlampen for ESC-aktivering/-feil lyserkontinuerlig mens motoren går, er det regis-
trert en feil i ESC-systemet. Hvis denne lam-
pen fortsatt lyser etter flere tenningssykluser
og bilen har kjørt flere miles (kilometer) ved
hastigheter over 30 mph (48 km/t), må du ta
kontakt med en godkjent forhandler så raskt
som mulig for å få problemet diagnostisert og
utbedret.
Indikatorlampen for ESC-aktivering/-feil (be-
finner seg i instrumentgruppen) begynner å
blinke så snart som dekkene mister veigre-
pet, og ESC-systemet starter. Indikatorlam-
pen for ESC-aktivering/-feil blinker også når
TCS er aktiv. Hvis indikatorlampen for ESC-
aktivering/-feil begynner å blinke under akse-
lerasjon, må du slippe opp gasspedalen og
bruke minst mulig gass. Pass på å tilpasse
hastigheten og kjøremåten til de gjeldende
veiforholdene.
MERK:
• Indikatorlampen for ESC-aktivering/-feil og
indikatorlampen for ESC OFF (ESC av) lyser
en kort stund hver gang tenningen settes i
ON (På).• Hver gang tenningen slås på, vil ESC-
systemet være på selv om det var slått av
tidligere.
• ESC-systemet lager summe- eller klikkely-
der når det er på. Dette er normalt. Lydene
vil stoppe når ESC slås av etter manøveren
som førte til at det ble slått på.
Indikatorlampen for ESC OFF (ESC
av) indikerer at kunden har valgt å ha
den elektroniske stabilitetskontrol-
len (ESC) i en redusert modus.
Electronic Roll Mitigation (ERM)
Dette systemet forutser potensialet for
hjulløft ved å overvåke førerens rattbruk og
hastigheten til bilen. Når ERM fastslår at
endringsgraden til rattvinkelen og kjørehas-
tigheten er tilstrekkelig til å potensielt forår-
sake hjulløft, aktiveres den aktuelle bremsen,
og motorkraften kan også bli redusert for å
redusere muligheten for at hjulløft kan fore-
komme. ERM kan bare redusere muligheten
for hjulløft under kraftige eller unnvikende
kjøremanøvrer, det kan ikke forhindre hjulløft
på grunn av andre faktorer, som veiforhold, at
man forlater veien eller treffer gjenstander
eller andre biler.
SIKKERHET
78

BeltAlert for det ytre passasjersetet foran er
ikke aktivt når det ikke sitter noen der.
BeltAlert kan bli utløst når et dyr eller andre
elementer befinner seg på det ytre passasjer-
setet foran, eller når setet ligger flatt (hvis
tilgjengelig). Det anbefales at kjæledyr trans-
porteres i baksetet (hvis tilgjengelig) i seletøy
eller kjæledyrbur som er festet med sikker-
hetsbelter, og at last er oppbevart på riktig
måte.
BeltAlert for baksetet
BeltAlert for baksetet viser føreren når sikker-
hetsbeltene i baksetet festes og løsnes. Når
tenningsnøkkelen er i posisjonen START eller
ON/RUN (På/kjør), lyser en påminnelses-
lampe for sikkerhetsbelte for hver plass i
baksetet. Hvis et sikkerhetsbelte er festet,
lyser påminnelseslampen for sikkerhetsbelte
for denne plassen grønt. Hvis et sikkerhets-
belte er løsnet, lyser påminnelseslampen for
sikkerhetsbelte rødt. Hvis en passasjer i bak-
setet løsner et sikkerhetsbelte som var festet
da turen startet, lyder det ett pling, og påmin-
nelseslampen for sikkerhetsbelte for den ak-
tuelle plassen endres fra stabilt grønt til blin-
kende rødt. Dette varsler føreren om å stoppekjøretøyet til passasjeren i baksetet har festet
sikkerhetsbeltet igjen. Når føreren og passa-
sjeren i det ytre passasjersetet foran har tatt
på sikkerhetsbeltene, slukker alle påminnel-
seslamper for sikkerhetsbelte.
BeltAlert kan aktiveres eller deaktiveres av en
autorisert forhandler. FCA US LLC anbefaler
ikke at du deaktiverer BeltAlert.
MERK:
Hvis BeltAlert er deaktivert, lyser påminnel-
seslampen for sikkerhetsbelte helt til føreren
og passasjeren i det ytre forsetet har festet
sikkerhetsbeltet.
Hofte-/skulderbelter
Alle seteposisjoner i bilen er utstyrt med
hofte-/skulderbelter.
Beltestrammeren for sikkerhetsbeltet låser
seg bare ved bråstopp eller kollisjoner. Denne
funksjonen gjør at skulderdelen av sikker-
hetsbeltet kan bevege seg fritt etter dine
bevegelser ved vanlige forhold. I en kollisjon
låses imidlertid sikkerhetsbeltet og reduserer
risikoen for at du blir slengt mot interiør eller
kastet ut av bilen.
ADVARSEL!
• Å stole utelukkende på kollisjonsputene
kan føre til mer alvorlige personskader i
en kollisjon. Kollisjonsputene fungerer i
kombinasjon med sikkerhetsbeltet for å
sikre deg skikkelig. I noen kollisjoner
utløses ikke kollisjonsputene i det hele
tatt. Bruk alltid sikkerhetsbelte selv om
du har kollisjonsputer.
• I en kollisjon kan du og passasjerene bli
alvorlig skadet hvis dere ikke er sikret på
riktig måte. Dere kan treffe interiøret i
bilen eller andre passasjerer, eller dere
kan bli kastet ut av bilen. Sørg alltid for
at du og andre i bilen bruker sikkerhets-
belte.
• Det er farlig å oppholde seg i et innven-
dig eller utvendig lasteområde under
kjøring. I en kollisjon er det større risiko
for at personer som sitter i disse områ-
dene, blir alvorlig skadet eller drept.
• Ikke la noen sitte i et område i bilen som
ikke er utstyrt med seter og sikkerhets-
belter.
93

Firehjulsdriften er helautomatisk i normal
kjøremodus. Selec-Terrain-knappene har tre
modusposisjoner som kan velges:
• 4WD LOW
• REAR LOCK (Bakre sperre)
(hvis tilgjengelig)• NEUTRAL (Fri)
Når det er behov for ekstra trekkraft, kan
posisjonen 4WD LOW brukes til ekstra ned-
giring slik at det kan tilføres økt dreiemoment
både til for- og bakhjulene. 4WD LOW er bare
beregnet på løse, glatte veiunderlag. Kjøring i
4WD LOW på tørre veier med hard overflate
kan forårsake økt dekkslitasje og skade på
drivenhetskomponenter.
Når du kjører i 4WD LOW, er motorturtallet
rundt tre ganger høyere enn ved normal kjø-
remodus ved en gitt hastighet. Pass på at
motoren ikke får for høyt turtall, og ikke
overskrid 25 mph (40 km/t).
Riktig bruk av bil med firehjulsdrift er avhen-
gig av dekk med lik størrelse, type og omkrets
for hvert hjul. Enhver forskjell vil ha negativ
innvirkning på girskiftet og forårsake skade
på drivenhetskomponentene.
Fordi firehjulsdrift gir bedre trekkraft, er det
en tendens til å overskride sikre sving- og
stopphastigheter. Ikke kjør raskere enn vei-
forholdene tillater.
Girposisjoner
Du finner mer informasjon om riktig bruk av
hver 4WD-systemmodus nedenfor:
NEUTRAL (Fri)
Dette girområdet deaktiverer drivverket fra
kraftoverføringen.
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept
hvis du lar kjøretøyet stå uten oppsyn med
kraftoverføringsenheten i posisjonen NEU-
TRAL (N – fri) uten å sette parkerings-
bremsen helt på først. Posisjonen NEU-
TRAL (Fri) (N) kobler både fremre og bakre
drivaksel fra kraftoverføringen og gjør at
kjøretøyet kan rulle selv om den automa-
tiske girkassen står i PARK (Parkering)
(eller den manuelle girkassen er i gir).
Parkeringsbremsen må alltid være aktivert
når føreren ikke er i bilen.
Bryter for 2-girs 4x4 (med bakre sperre)
OPPSTART OG BRUK
138