2018 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON displej

UPOZORNĚNÍ Je nebezpečné nechat
zařízení aktivní, jestliže ho nepoužíváte:
hrozí riziko, že jej nevyžádaně nastavíte
a ztratíte kontrolu nad vozidlem, které
se může neočekávaně rozjet příliš
vysokou rychlostí.
Deaktivace
Zapnuté zařízení vypnete stiskem
a uvolněním tlačítka
. Na displeji se
zobrazí příslušné upozornění.
NASTAVENÍ
POŽADOVANÉ
RYCHLOSTI
Tempomat lze nastavit jen při rychlosti
vyšší než 30 km/h (nebo odpovídající
hodnotě v mílích) a nižší ne 160 km/h
(nebo odpovídající hodnotě v mílích).
Jakmile se vozidlo rozjede na rychlost,
kterou chcete zadat, stiskněte
a uvolněte tlačítko SET + či SET –:
zadaná rychlost se zobrazí na displeji.
Po nastavení systému má příslušný
symbol obr. 121 bílou barvu.
Pak sundejte nohu z pedálu akcelerace.
UPOZORNĚNÍ Opětným sešlápnutím
pedálu akcelerace se může rychlost
vozidla zvýšit nad nastavenou hodnotu.
Jestliže necháte nohu na pedálu
akcelerace:
na displeji se na několik sekund
zobrazí příslušné upozornění;
tempomat nebude moci sledovat
vzdálenost od vozidla jedoucího před
vámi. V takovém případě bude rychlost
dána jen polohu pedálu akcelerace.
Jakmile pedál akcelerace uvolníte,
tempomat začne fungovat normálně.
Systémnelzenastavit:
sešlápnutím brzdového pedálu;
po aktivaci manuální parkovací
brzdy;
při přehřátí brzd;
jestliže je řadicí páka v poloze R
(zpátečka), v neutrálu nebo na 1. (je
zařazena první rychlost) (verze
s manuální převodovkou);
jestliže je řadicí páka v poloze P
(parkování), R (zpátečka), nebo v N
(neutrál) (verze s automatickou
převodovkou či automatickou
převodovkou se dvojitou spojkou);
při sešlápnutí spojky;
jestliže není rychlost vozidla
v nastavitelném rozsahu;
jestliže se otáčky motoru zvýší nad
nejvyšší hodnotu (verze s manuální
převodovkou i verze s automatickou
převodovkou či automatickou
převodovkou se dvojitou spojkou) nebo
klesnou pod nejnižší mezní hodnotu (jen
verze s manuální převodovkou);
jestliže probíhá nebo právě skončil
zásah systému ESC (nebo ABS či
ostatních systémů pro řízení stability
vozidla);
jestliže systém Full Brake Control
právě automaticky brzdí;
jestliže je aktivní omezovač Speed
Limiter;
jestliže je aktivní elektronický Cruise
Control;
při poruše zařízení;
s vypnutým motorem;
při znečistění povrchu radarového
senzoru (v tom případě je třeba očistit
oblast nárazníku u senzoru).
121P2000077-000-000
120
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Jestliže je systém nastaven, výše
uvedenými stavy se systém vypne nebo
se jeho nastavení anuluje za dobu, jejíž
délka závisí na daném stavu.
UPOZORNĚNÍ Je-li tempomat
nastavený sešlápnutím pedále
akcelerace lze vozidlo rozjet na vyšší
rychlost, než lze nastavit v systému.
V takovém případě se tempomat
nevypne automaticky, ale omezí se jeho
výkon. Proto se doporučuje ho
vypnout.
ZMĚNA RYCHLOSTI
Zvýšení rychlosti
Po nastavení lze rychlost uloženou
v paměti zvýšit stiskem a podržením
tlačítka SET +.
Jedním stiskem tlačítka SET +se
zadávaná hodnota rychlosti zvýší
o 1 km/h (nebo o ekvivalent v mílích).
Každým dalším stiskem tlačítka se
hodnota rychlosti zvýší o 1 km/h (nebo
ekvivalent v mílích).
Podržením tlačítka SET +
stisknutéhose hodnota rychlosti bude
zvyšovat po 10 km/h (nebo o ekvivalent
v mílích) až do uvolnění tohoto tlačítka.
Zvýšení nastavené hodnoty rychlosti se
zobrazí na displeji.Snížení rychlosti
Po nastavení tempomatu lze zadanou
hodnotu rychlosti snížit stiskem
a podržením tlačítka SET –.
Jedním stiskem tlačítka SET –se
zadávaná hodnota rychlosti sníží
o 1 km/h (nebo o ekvivalent v mílích).
Každým dalším stiskem tlačítka se
hodnota rychlosti sníží o 1 km/h (nebo
ekvivalent v mílích).
Stiskem a podržením tlačítka SET –
se hodnota rychlosti bude snižovat po
10 km/h (nebo o ekvivalent v mílích) až
do uvolnění tohoto tlačítka. Snížení
nastavené hodnoty rychlosti se zobrazí
na displeji.
UPOZORNĚNÍ
Sešlápnutím pedálu akcelerace může
vozidlo akcelerovat i na rychlost vyšší,
než je zadáno pro tempomat. V tomto
případě stiskem tlačítka SET + (nebo
SET –) nastavíte rychlost na hodnotu
rychlosti, kterou vozidlo právě jede.
Jestliže stisknete tlačítko SET – pro
snížení rychlosti a motorová brzda
nezpomalí dostatečně vozidlo na
nastavenou rychlost, zabrzdí vozidlo
automaticky brzdová soustava.
Tempomat udržuje zadanou rychlost jak
ve stoupání i klesání nicméně je zcela
normální, že se zejména v klesání může
rychlost o něco kolísat.U verzí s manuální převodovkou lze
řadit i během fungování tempomatu: tím
lze zařadit vhodný rychlostní stupeň pro
zadanou rychlost a tempomat může
zůstat aktivní.
Zařízení se nicméně deaktivuje, pokud
po určitou maximální dobu budete držet
sešlápnutý brzdový pedál nebo
zařazený neutrál.
Při jízdě z kopce nebo deceleraci by
automatická převodovka (nebo
dvouspojková automatická převodovka)
mohla podřazovat na nižší rychlostní
stupně: to je normální a nezbytné pro
zachování přednastavené rychlosti.
Při přehřátí brzd za jízdy se tempomat
vypne.
AKCELERACE PŘI
PŘEDJÍŽDĚNÍ
Je-li Adaptive Cruise Control aktivní
a vozidlo jede rychlostí více než
50 km/h, při zapnutí směrového světla
zajistí tempomat další akceleraci, aby
předjíždění usnadnil.
Asistence při předjíždění se aktivuje
zapnutím levého směrového světla
u vozidel s řízením vlevo a pravého
směrového světla u vozidel s řízením
vpravo.
U vozidel s řízením vlevo je asistence při
předjíždění aktivní jen v případě, když
vozidlo jedoucí před vámi předjíždíte
121

v levém jízdním pruhu (v zemích, kde se
jezdí vpravo, platí opačná logika).
Jestliže přestanete jezdit po vozovkách,
kde se jezdí vlevo, a začnete jezdit po
vozovkách, kde se jezdí vpravo,
tempomat tuto změnu dopravní situace
pozná automaticky. Pak je asistence při
předjíždění aktivní jen v případě, kdy je
dané vozidlo předjížděno zprava.
Tato dodatečná akcelerace je
aktivována jen v případě, že řidič zapne
pravé směrové světlo.
Za tohoto stavu neposkytuje tempomat
funkci asistence při předjíždění vlevo,
dokud nestanoví, že vozidlo zase
začalo jezdit po vozovkách, kde se jezdí
vlevo.
UPOZORNĚNÍ U verzí se
dvouspojkovou převodovkou ovládá
funkce ECO i reakci tempomatu
Adaptive Cruise Control (ACC) při
akceleraci. Pro pohotovější chování lze
funkci ECO vypnout nebo sešlápnout
pedál akcelerace. Jakmile pak pedál
uvolníte, obnoví se normální fungování
tempomatu Adaptive Cruise Control.
OBNOVENÍ RYCHLOSTI
Jestliže byl tempomat anulován, ale ne
deaktivován, a byla před tím nastavena
rychlost, pro její obnovení stačí
stisknout tlačítko RES (Resume)
a sundat nohu z pedálu akcelerace.Tempomat se nastaví na poslední
nastavenou hodnotu.
Než obnovíte rychlost na původně
nastavenou hodnotu, před stiskem
tlačítka RES (Resume) rozjeďte vozidlo
přibližně na tuto rychlost a uvolněte
tlačítko.
UPOZORNĚNÍ Funkci obnovení
rychlosti je nutno aktivovat jen
v případě, že to umožňuje vozovka
a dopravní situace. Obnovení zadané
rychlosti, která se může pro danou
vozovku či dopravní situaci ukázat jako
příliš vysoká nebo nízká, může vyvolat
zrychlení nebo zpomalení vozidla.
Nedodržení těchto upozornění by
mohlo zapříčinit nehody nebo smrtelná
zranění.
NASTAVENÍ
VZDÁLENOSTI MEZI
VOZIDLY
Vzdálenost od vozidla jedoucího před
vámi lze nastavit v rozsahu od jedné
čárky (krátká vzdálenost), dvou čárek
(střední vzdálenost), tří čárek (velká
vzdálenost), čtyř čárek (největší
vzdálenost) (viz obr. obr. 122 ).Vzdálenost od vozidla jedoucí před
vámi závisí na rychlosti. Časový interval
vůči vozidlu jedoucímu před vámi
zůstává konstantní a kolísá od jedné
sekundy (při nastavení na jednu čárku
pro krátké vzdálenosti) po dvě sekundy
(při nastavení na čtyři čárky pro nejdelší
vzdálenosti).
Nastavená vzdálenost se zobrazí na
displeji symbolem v oblasti vyhrazené
pro “Driver Assist”.
122P2000094-000-000
122
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Při prvním použití tempomatu je
vzdálenost nastavena na čtyři čárky
(největší hodnota). Jakmile řidič
vzdálenost změní, nová vzdálenost
zůstane uložena v paměti i po vypnutí
a zapnutí systému.
Snížení vzdálenosti
Pro snížení vzdálenosti stiskněte
a uvolněte tlačítko
.
Každý stiskem tlačítka se vzdálenost
sníží (zkrátí) o jednu čárku.
Jestliže před vámi nepojede žádné
vozidlo, tempomat bude zachovávat
rychlost, která mu byla zadána. Po
nastavení kratší vzdálenosti se dalším
stiskem tlačítka nastaví delší
vzdálenost.
Při zjištění vozidla jedoucího ve stejném
jízdním pruhu nižší rychlostí, zobrazí se
toto vozidlo na displeji ve výřezu
vyhrazeném pro “Driver Assist”. Asistent
udržuje nastavenou vzdálenost
automatickou regulací rychlosti vozidla
bez ohledu na hodnotu zadané
rychlostí.
Vozidlo bude udržovat přednastavenou
vzdálenost, dokud:
vozidlo jedoucí před vámi nezrychlí
na rychlost vyšší než vámi nastavenou
rychlost;
vozidlo jedoucí před vámi nevyjede
z jízdního pruhu nebo z dohledu
senzoru tempomatu Adaptive Cruise
Control;
nebude změněno nastavení
vzdálenosti;
nedojde k vypnutí/anulování
tempomatu Adaptive Cruise Control.
UPOZORNĚNÍ Tempomat může uplatnit
jen omezené brzdění. V každém
případě může řidič zabrzdit manuálně,
bude-li třeba.
UPOZORNĚNÍ Jestliže asistent zjistí, že
brzdný účinek není dostatečný pro
zachování nastavené vzdálenosti,
upozorní řidiče zprávou na displeji, že
se přibližuje k vozidlu jedoucímu před
ním. Navíc je vydán zvukový signál.
V takovém případě je nutno okamžitě
patřičně zabrzdit pro zachování
bezpečné vzdálenosti od vozidla
jedoucího před vámi.
UPOZORNĚNÍ Je na odpovědnosti
řidiče se ujistit, že se v dráze vozidla
nenacházejí chodci, jiná vozidla či
předměty. Nedodržení těchto
upozornění by mohlo zapříčinit nehody
nebo zranění osob.
UPOZORNĚNÍ Je zcela na
odpovědnosti řidiče udržovat
bezpečnou vzdálenost od vozidlajedoucího před ním v souladu s Pravidly
silničního provozu platnými v příslušné
zemi.
DEAKTIVACE
Tempomat bude deaktivován a zadaná
rychlost bude vymazána z jeho paměti:
stiskem tlačítkatempomatu
Adaptive Cruise Control;
stiskem tlačítkaelektronického
tempomatu Cruise Control;
stiskem tlačítka omezovače rychlosti
Speed Limiter;
přepnutím zapalování na STOP.
Tempomat bude anulován (ale zadaná
rychlost i vzdálenost zůstanou uložené
v paměti):
stiskem tlačítka CANC;
jestliže nastanou stavy uvedené
v bodě “Nastavení požadované
rychlosti”;
jakmile rychlost vozidla klesne pod
minimální rychlost, kterou lze pro
tempomat nastavit (např. dojedete
pomalu jedoucí vozidla).
Jestliže tyto stavy nastanou při
deceleraci systémem způsobené
vozidlem jedoucím před vámi,
tempomat by mohl v případě potřeby
pokračovat v této deceleraci i po
anulování či vypnutí až na minimální
rychlost, kterou lze pro něj nastavit.
123

UPOZORNĚNÍ NA
OMEZENÉ FUNGOVÁNÍ
SYSTÉMU
Jestliže se na displeji zobrazí příslušné
upozornění, mohlo by to znamenat, že
se vyskytuje stav, který omezuje
funkčnost systému.
Toto omezení může být zapříčiněno
poruchou nebo zakrytím radarového
senzoru.
Při upozornění na znečistění vyčistěte
oblast nárazníku, kde je umístěn senzor
na obr. 119 a zkontrolujte, zda
upozornění zmizelo.
Systém začne normálně a zcela
fungovat, jakmile pominou stavy, které
omezily jeho funkčnost. Pokud závada
nadále trvá, obraťte se na autorizovaný
servis Fiat.
OPATŘENÍ ZA JÍZDY
V některých jízdních stavech (viz popis
níže) se může stát, že tempomat
nebude fungovat správně, což
znamená, že kontrolu nad vozidlem mít
vždy jedině řidič.
Tažení přípojného vozidla
Nedoporučuje se používat tempomat
při tažení přípojného vozidla.
Vozidlo mimo osu
Tempomat nemusí detekovat vozidlo,
které jede ve stejném jízdním pruhu, ale
nikoli v jízdní ose vašeho vozidla, neboto, které se zařazuje z bočního pruhu.
V takových případech by nemusela být
zajištěno dodržení vzdálenosti od
vozidel jedoucích před vámi.
Vozidlo jedoucí před vámi mimo vaši
jízdní osu může tedy způsobit nenadálé
zabrzdění nebo zrychlení vašeho
vozidla.
Natočení volantu a zatáčky
Při vjezdu do zatáčky obr. 123 se
zapnutým zařízením může tento
tempomat omezit rychlost a akceleraci,
aby zajistil stabilitu vozidla i v případě,
že před vámi nejede žádné vozidlo. Při
výjezdu ze zatáčky obnoví tempomat
původně nastavenou rychlost.
UPOZORNĚNÍ Při projíždění prudkých
zatáček by mohl tempomat fungovat
omezeně. V takovém případě se
doporučuje jej vypnout.
Používání zařízení při jízdě z kopce
Při jízdě kopcovitým terénem by
tempomat nemusel detekovat vozidlo
jedoucí před vámi. Výkony tempomatu
mohou být omezovány v závislosti na
rychlosti, zatížení vozidla, dopravní
situace a prudkosti stoupání/klesání.
Změna jízdního pruhu
Tempomat nemusí detekovat vozidlo
jedoucí před vámi, dokud se toto
vozidlo zcela nezařadí do vašeho
jízdního pruhu.
V takovém případě by nemusela být
garantována dostatečná vzdálenost od
vozidla, které před vámi přejíždí do
jiného jízdního pruhu: doporučujeme
proto věnovat řízení neustále nejvyšší
pozornost a být připraveni kdykoli
zabrzdit, bude-li třeba.
123P2000043-000-000
124P2000045-000-000
124
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

UPOZORNĚNÍ
49)Systém nemusí plně fungovat nebo
přestat fungovat při určitých atmosférických
podmínkách, jako je prudký déšť, kroupy,
hustá mlha či sněžení,
50)Oblast nárazníku před senzorem
nesmíte zakrýt polepy, přídavnými
světlomety či jinými předměty.
51)Funkčnost systému může ohrozit i
jakákoli konstrukční změna vozidla, jako je
například úprava uspořádání přídě, změna
typu pneumatik nebo vyšší zatížení než je
standardně předepsáno pro vozidlo.
52)Nesprávnými opravami na přídi vozidla
(např. nárazníku, rámu) se může změnit
poloha senzoru a ohrozit jeho
provozuschopnost. S jakoukoli opravou
tohoto typu se obraťte na autorizovaný
servis Fiat.
53)S radarovým snímačem nemanipulujte,
neprovádějte na něm žádné zásahy. Při
poruše snímače je třeba se obrátit na
autorizovaný servis Fiat.
54)Spodní oblast nárazníku neumývejte
prudkými proudy vody: zejména se vyhněte
elektrickému konektoru systému.
55)Pozor na opravy a přelakování v okolí
senzoru (kryt senzoru na levé straně
nárazníku). Při čelním nárazu se může
senzor automaticky deaktivovat a na displeji
se pak zobrazí výzva k opravě senzoru. I
bez upozornění na poruchu systém
vypněte, jestliže máte podezření, že byla
změněna poloha radarového senzoru (např.
čelním nárazu pomalou rychlostí nebo při
parkování). V těchto případech se obraťte
na servisní síť Fiat, kde radarový senzor
ustaví do osy nebo jej vymění.
PARKOVACÍ
SENZORY
(pokud je ve výbavě)
SENZORY
132)
56) 57) 58)
Parkovací senzory zabudované
v zadním nárazníku obr. 127 slouží pro
detekování případných překážek za zádí
vozidla.
Senzory upozorní řidiče na překážku
přerušovanou zvukovou výstrahou
a u příslušné verze vozidla i optickou
výstrahou na displeji přístrojové desky.
Zapnutí
Senzory se aktivují automaticky při
zařazení zpětného rychlostního poměru.Se snižující se vzdáleností od překážky
za vozidlem se zvyšuje kmitočet
zvukové výstrahy.
Zvuková signalizace
Zařazením zpátečky nebo při překážce
za vozidlem se aktivuje zvuková
signalizace, která se mění podle změny
vzdálenosti překážky od zadního
nárazníku.
Frekvence zvukové signalizace:
zvyšuje se úměrně zkracování
vzdálenosti mezi vozidlem a překážkou;
Jakmile se vzdálenost vozidla od
překážky zkrátí asi na 30 cm, zní
nepřerušovaně.
zní trvale, jestliže se vzdálenost
vozidla od překážky nemění. Jestliže
nastane tento stav u bočních senzorů,
signál se přeruší asi po třech
sekundách, aby signalizace nezněla
např. při parkování podél zdí.
Jakmile se vozidlo od překážky
vzdálí, zvuková výstraha ustane.
Jakmile systém vydá zvukovou
výstrahu, hlasitost systému
Uconnect™(je-li ve výbavě) se
automaticky sníží.
Detekované vzdálenosti
Jestliže senzory detekují více překážek,
signalizuje systém pouze tu, která je
nejblíže u vozidla.
127P2000007-000-000
126
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Signalizace na displeji
Signalizace od systému Park Assist se
zobrazují jen v případě, že byla v menu
"Nastavení" systémuUconnect™ 5"či
7" HD(je-li ve výbavě) zvolena položka
"Zvuková výstraha a displej" (více
informací je uvedeno v příslušné
kapitole).
Systém signalizuje překážku
zobrazením oblouku v jedné z možných
oblastí podle její vzdálenosti a polohy
vůči vozidlu. Při zjištění překážky se
v zadní středové oblasti na displeji
zobrazí - s přibližující se překážkou -
jeden oblouk, který nejdříve svítí
nepřerušovaně, pak začne blikat; navíc
se ozve zvuková výstraha.
SIGNALIZACE ZÁVAD
Případné závady parkovacích senzorů
jsou při zařazení zpátečky signalizovány
rozsvícením symbolu
na
přístrojové desce spolu s upozorněním
na displeji (viz kapitola "Kontrolky
a upozornění” v kapitole "Seznámení
s přístrojovou deskou").
FUNGOVÁNÍ
S PŘÍPOJNÝM VOZIDLEM
Při zasunutí elektrického přípoje
přípojného vozidla do tažného zařízení
se senzory automaticky vypnou.Senzory se automaticky znovu zapnou
vytažením elektrického přípoje
přípojného vozidla.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Při parkování dávejte vždy velký pozor
na překážky, které by se mohly
nacházet nad či pod senzorem. Za
určitých okolností nemusí totiž systém
detekovat předměty, které se nacházejí
velmi blízko u vozidla. Tyto předměty
pak mohou poškodit vozidlo nebo být
poškozeny.
Na výkony parkovacího systému mohou
mít vliv následující stavy:
Snížená citlivost senzoru a tím
celého parkovacího asistenta může být
způsobena tím, že se na povrchu
senzoru nachází led, sníh, bláto, lak,
atd.
Senzor detekuje neexistující předmět
(“rušení odezvy”) z důvodu rušení
mechanického původu, např. při mytí
vozidla, déšť, extrémní vítr, krupobití;
Signály vysílané senzorem mohou
být rušeny i případnými blízkými
ultrazvukovými systémy (např.
tlakovzdušnými brzdami nákladních
vozů nebo pneumatickými kladivy).
Na funkci parkovacího asistenta
může mít vliv i umístění senzorů např.
změnou geometrie vozidla
(opotřebením tlumičů či zavěšení) či po
výměně pneumatik, při nadměrnémzatížení vozidla či použitím speciální
geometrie, kterou se vozidlo sníží.
pokud není připojené přípojné
vozidlo, mohlo by tažné zařízení bránit
správnému fungování parkovacích
senzorů.
Samolepky na senzorech. Senzory
nepřelepujte žádnými samolepkami.
POZOR
132)Odpovědnost za parkování a za další
potenciálně nebezpečné manévry zůstává
vždy na řidiči. Při provádění podobných
manévrů se vždy ujistěte, že se na dané
trase nenacházejí žádné osoby (zejména
děti) ani zvířata. Parkovací senzory
představují pomoc řidiči, který ale nikdy
nesmí snížit pozornost při provádění
takových manévrů, protože mohou být
nebezpečné i přes nízkou rychlost.
UPOZORNĚNÍ
56)Pro řádné fungování systému je
nezbytné, aby byly senzory vždy zbavené
bláta, nečistot, sněhu nebo ledu. Při čistění
senzorů je nutno dávat velký pozor, aby se
nepoškrábaly nebo nepoškodily; k čistění
nepoužívejte suché, hrubé nebo tvrdé
utěrky. Snímače musejí být čištěny čistou
vodou, případně s příměsí autošamponu.
V myčkách, kde se používají parní nebo
vysokotlaké trysky, je nutno senzory rychle
očistit tryskou ze vzdálenosti 10 cm.
127

57)S případnými zásahy na nárazníku
v oblasti senzorů se obracejte výhradně na
autorizovaný servis Fiat. Nesprávně
provedenými opravami nárazníku by se
mohlo narušit fungování parkovacích
senzorů.
58)Pokud je třeba přelakovat nárazníky
nebo opravit lak v blízkosti senzorů, obraťte
se jedině na autorizovaný servis Fiat.
Nesprávným nanesením laku se může
narušit činnost parkovacích senzorů.ZADNÍ TELEVIZNÍ
KAMERA
(pokud je ve výbavě)
POPIS
Zadní kamera 1 obr. 128 je umístěna
v zadním výklopném víku.
133)
59)
Aktivace/deaktivace kamery
Při každém zařazení zpátečky se na
displeji obr. 129 zobrazí oblast okolo
vozidla tak, jak ji zabírá zadní kamera.Záběry se zobrazí na displeji spolu
s upozorněním.
Pokud je funkce “Camera Delay”
aktivní, po zařazení zpátečky zůstane
záběr kamery zobrazený až 10 sekund
od vyřazení zpátečky za podmínky, že
vozidlo jede rychlostí do 13 km/h.
Anebo:
- pokud je řadicí páka v poloze P
(parkování - verze s automatickou
převodovkou) (je-li) nebo neutrál (verze
s manuální převodovkou);
- zapalování je vypnuté na STOP.
Jestliže není řadicí páka v poloze
zpátečky, na displeji systému
Uconnect™ 5"či7" HDse kromě
záběrů zabíraných za vozidlem aktivuje i
grafické tlačítko pro vypnutí tohoto
snímání.
128P2000016-000-000
12907186J0002EM
128
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM