2018 FIAT TIPO 4DOORS Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

trykket ned til venstre (position OFF):
lamperne 2 og 5 forbliver slukket;
trykket ned til højre (): lamperne
2 og 5 forbliver tændte.
Lyset tændes og slukkes gradvist.
Kontakten 3 tænder/slukker lampen 2.
Kontakten 4 tænder/slukker lampen 5.
Med den manuelle tænding af pærerne,
slukker loftslampen kun automatisk
efter 15 minutter, for at beskytte
batteriets varighed, med tændingslåsen
i position STOP.
Tidsstyring af loftslamper
På nogle versioner findes der to
tidsstyringslogikker for at gøre
indstigning/udstigning af bilen lettere,
specielt om natten eller på dårligt
oplyste steder.
Tidsstyring ved indstigning i bilen;
Tidsstyring ved udstigning af bilen.
FRONTRUDEVISKER/
VASKER
Fungerer kun med tændingskontakten i
position MAR.
FORRUDEVISKERE/
SPRINKLERE
Funktion
22)
5) 6)
Drejekontakten 1 fig. 28 har følgende
stillinger:
visker standset
fast intermitterende gang (langsom)
intermitterende gang afhængig af
hastigheden
LOlangsom konstant viskergang
HIhurtig konstant viskergang
funktionen MIST.
Man kan desuden aktivere viskerne
kortvarigt ved at holde kontaktarmen
oppe (ustabil stilling) for at aktivere
funktionen MIST
. Når
kontaktarmen slippes, returnerer den til
hvilestilling, hvorved viskerne standses.
Denne funktion kan fjerne fx små
ophobninger af snavs på frontruden
eller morgendug.
VIGTIGT Denne funktion aktiverer ikke
sprinkleren, så der sprøjtes ikke
sprinklervæske på ruden. For aktivering
af sprinkleren skal man bruge
sprinklervæskefunktionen.
Drej drejekontakten 1 fig. 28 i position
aktiveres vinduesviskeren ikke. I
position
pausetiden mellem
vinduesviskerens viskerslag er
10 sekunder, uafhængigt af bilens
hastighed. I position
reguleres
pausetiden mellem de to viskerslag
afhængigt af bilens hastighed: ved
forøgelse af hastigheden reduceres
pausetiden mellem de to viskerslag. I
positionLOellerHIkører
vinduesviskeren kontinuerligt, eller uden
pausetid mellem de to viskerslag.
Funktionen "Smart vask"
Træk kontaktarmen mod rattet (ustabil
stilling) for at aktivere sprinkleren på
forruden.
2704136J0001EM
28P2000172
23

Med kontaktarmen trukket i mere end
et halvt sekund bevæges
vinduesviskeren med aktiv styring. Når
brugeren slipper kontaktarmen, udføres
der tre viskerslag. Efter disse, hvis
styringen er i position
, afsluttes
vaskecyklussen af et sidste viskerslag
efter en pause på 6 sekunder.
Hvis den er i positionLOellerHI,
udføres vaskefunktionen ikke.
VIGTIGT Ved aktivering i under et halvt
sekund aktiveres kun sprinklerdysen.
Forlæng ikke aktiveringen af “Smart
vask” i mere end 30 sekunder. Aktivér
ikke vinduesviskeren, når
sprinklerbeholderen er tom.
Funktionen "Service position"
Denne funktionalitet giver mulighed for
at udskifte viskerbladene eller beskytte
dem i tilfælde af is og/eller sne.
Funktionen kan kun aktiveres efter
slukning af motoren.
Funktionen "Service Position" kan
vælges gennem specifik anmodning,
inden for to minutter efter slukning af
motoren med viskerbladene, som er
vendt korrekt tilbage til
parkeringspositionen.
Det er muligt at aktivere funktionen ved
at dreje drejeknappen til position
og
bevæge grebet opad, i position MIST
maks. tre gange.Aktiveringerne bruges til at fastsætte
viskerbladenes ønskede position.
Funktionen deaktiveres ved
efterfølgende start af køretøjet, med en
anmodning om viskergang med
køretøjet i bevægelse (hastighed over
5 km/t).
VIGTIGT Før funktionen aktiveres, skal
du sikre, at frontruden er fri for sne eller
is, når motoren startes.
REGNSENSOR
(hvis monteret)
7) 8)
Sensoren aktiveres, når
tændingskontakten er i position MAR,
og deaktiveres i position STOP.
Anordningen sidder bag det indvendige
førerspejl fig. 29 i kontakt med
frontruden. Den er i stand til at
registrere måle regnmængden, og
derefter at styre den automatiske
viskerfunktion for frontruden, afhængigt
af den mængde vand, der er på ruden.
Regnsensoren aktiveres, når
tændingskontakten er i position MAR.
Hvis der ikke registreres regn, udføres
der ikke noget viskerslag. Ved
tilstedeværelse af regn bevæges
vinduesviskeren afhængigt at
mængden, der måles af sensoren.Aktivering/deaktivering: Brug
displaymenuen ellerUconnect™-
systemet (hvis til stede).
BEMÆRK
22)Hvis ruden skal rengøres, skal man
sørge for at slå funktionen fra eller bringe
nøglen eller tændingskontakten på STOP.
VIGTIGT
5)Benyt aldrig viskerne til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra frontruden.
Det kan overbelaste viskermotoren. Derved
kan dens termosikring blive udløst og
afbryde funktionen i nogle sekunder.
Kontakt Fiats servicenet, hvis funktionen
ikke genoprettes selv efter genstart af bilen
med nøglen.
6)Brug ikke rudeviskeren, når
viskerbladene er løftet fra frontruden.
2904146J0003EM
24
LÆR BILEN AT KENDE

7)Under vask i automatisk vaskeanlæg skal
regnsensoren være afbrudt.
8)Sørg for at sensoren er afbrudt, hvis der
er is på ruden.KLIMAANLÆG
1)
LUFTDYSER I KABINEN
Drejbare luftdyser
De er placeret på enderne fig. 30 og i
midten fig. 31 af instrumentpanelet.For at bruge dem:
justér på den midterste anordning
1 for at dirigere luftstrømmen i den
ønskede retning;
drej på skiven 2 for at regulere/lukke
luftmængden.
Faste luftdyser
Der findes desuden de faste luftdyser 3
fig. 30, som dirigerer luften opad og
mod sideruderne. Endelig har anlægget
en fast midterdyse, der er placeret
nedenfor frontruden, og mundingerne,
som dirigerer luften mod passagernes
fødder fortil og bagtil.
3004156J0001EM
3104156J0002EM
25

MANUELT KLIMAANLÆG
Betjeningsknapper
1 — knap til regulering af lufttemperatur (blanding af varm/kold luft):
Rødt område = varm luft;
Blåt område = kold luft.
2 — drejeknap til aktivering/ regulering af blæser:
0 = blæser slukket;
1-2-3 = blæserhastighed;
4= ventilation ved maksimal hastighed.
3204156J0004EM
26
LÆR BILEN AT KENDE

3 — skydeknap til aktivering/deaktivering af luftrecirkulationen;
Ved at trykke knappen i position
aktiveres luftrecirkulationen i kabinen.
Ved at trykke knappen i position
deaktiveres luftrecirkulationen i kabinen.
4 — drejegreb for luftfordeling:
luftudgang fra ventilationsåbningerne midtfor og i siderne
luftudgang fra ventilationsåbningerne midtfor, i siderne og fra dyserne i fodområdet for og bag
luftudgang fra dyserne i fodområdet for og bag og en let luftstrøm også fra sidedyserne på instrumentpanelet
luftudgang fra dyserne i fodområdet for og bag, på forruden, på sideruderne og en let luftstrøm også fra sidedyserne på
instrumentpanelet
luftudgang fra dyserne på forruden, på sideruderne og en let luftstrøm også fra sidedyserne på instrumentpanelet
5 — Tast til indkobling/frakobling af klimaanlæg
Ved at trykke på knappen 5 fig. 32 (lysdiode på knappen tændt) slås klimaanlægget til.
Ved endnu et tryk på knappen 5 (lysdiode på knappen slukket) slås klimaanlægget fra.
Ekstra varmeapparat(hvis monteret)
Det ekstra varmeapparat sikrer en hurtigere opvarmning af førerkabinen.
Det aktiveres under kolde vejrforhold, hvis følgende tilstande opstår:
lav udendørstemperatur
lav kølevæsketemperatur
motoren startet
blæserhastighed indstillet på mindst 1. hastighed;
knap 1 drejet helt i urets retning på det røde område.
Varmeapparatet slukker, når mindst en af ovennævnte tilstande ikke længere indtræffer.
BemærkDet elektriske varmeapparats effekt ændres alt efter batterispændingen.
27

AUTOMATISK KLIMAANLÆG
Betjeningsknapper
1 - drejeknap til regulering af kabinetemperatur, på displayet vises den indstillede temperatur;
2 - Knap til aktivering af funktionen MAX A/C;
3- knap til aktivering/deaktivering af klimaanlæg;
4 - knap til aktivering af funktionen MAX DEF (hurtig afrimning/afdugning af de forreste ruder);
5 -trykknap for tænd/sluk af klimaanlægget;
6 - drejeknap til regulering af blæserhastighed, på displayet vises den indstillede hastighed;
7- trykknapper til valg af luftfordeling;
8- knap til aktivering/deaktivering af elektrisk bagrude;
33P2000028-000-000
28
LÆR BILEN AT KENDE

9 - knap til tilslutning/afbrydelse af den interne luftrecirkulation;
10 - trykknap til aktivering af funktionen AUTO (automatisk funktion).
Start&Stop(hvis monteret)
Det automatiske klimaanlæg styrer Start&Stop-funktionen (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t) for at sikre en
passende komfort i kabinen.
Især deaktiverer klimaanlægget Start&Stop-systemet, hvis:
klimaanlægget er på AUTO (lysdiode på knappen er tændt) og varmeforholdene i bilen er langt fra komfortforhold;
klimaanlægget er på MAX A/C;
klimaanlægget er på MAX DEF.
Når Start&Stop-funktionen er aktiveret (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t), anmoder klimaanlægget, hvis
varmebetingelserne inde i bilen skulle forværres hurtigt (eller brugeren anmoder om maksimal afkøling – MAX A/C – eller hurtig
afdugning – MAX DEF), om genstart af motoren.
Når Start&Stop-systemet er aktiveret (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t), og reduceres indtaget til minimum for at
bevare komfortforholdene i kabinen længst muligt.
Klimastyreenheden forsøger bedst muligt at kompensere for den manglende komfort pga. slukning af motoren (slukning af
kompressor og motorvæskepumpe). Det er stadig muligt at prioritere klimaanlægsfunktionen ved at deaktivere Start&Stop-
systemet ved at trykke på knappen
midt på instrumentpanelet.
BEMÆRK I ekstreme vejrforhold anbefales det at begrænse brugen af Start&Stop-systemet for at undgå at kompressoren
løbende tændes og slukkes, hvilket resulterer i en hurtig tildugning af ruderne og ophobning af fugt, samt en dårlig lugt i
kabinen.
BEMÆRK Med Start&Stop-systemet aktiveret (standset motor og bilen holder stille), deaktiveres den automatiske styring af
recirkulationen altid og forbliver med udvendigt luftindtag for at mindske muligheden for tildugning af ruderne (eftersom
kompressoren er slukket).
VIGTIGT
1)Systemet bruger kølevæske, som er kompatibelt med de gældende bestemmelser i de lande, der markedsfører køretøjet R134a eller
R1234yf. Brug, i tilfælde af genopfyldning, udelukkende gassen, der er angivet på etiketten, som er placeret i motorrummet. Brugen af andre
kølervæsker kompromitterer systemets effektivitet og intakthed. Også det anvendte smøremiddel til kompressoren er tæt forbundet til typen af
kølemiddelgas: Se Fiats servicenet.
29

ELDREVNE RUDER
23)
Betjeningsknapper i førerdøren
Fra dørpanelet i førersiden fig. 34 kan
man styre alle ruderne.
1: Åbning/lukning af venstre forrude.
"kontinuerlig automatisk" funktion under
åbning/lukning af ruden;
2: Åbning/lukning af højre forrude.
"kontinuerlig automatisk" funktion under
åbning af ruden;
3: Aktivering/deaktivering af
knapperne til elruderne på bagdørene;
4: Åbning/lukning af højre rude
bagerst (hvis til stede);
5: Åbning/lukning af venstre rude
bagerst (hvis til stede).Åbning af ruder
Tryk på knapperne for at åbne den
ønskede rude fig. 35.
Ved kort tryk på en vilkårlig knap, både
på for- og bagdøre, åbnes ruden
"trinvist", mens ved et længere tryk
aktiveres den automatiske kontinuerlige
funktion (hvis til stede).
Ruden standser i den ønskede stilling
ved endnu et tryk på den pågældende
knap.
Lukning af ruder
Tryk på knapperne for at lukke den
ønskede rude fig. 36.Ved kort tryk på en vilkårlig knap, både
på for- og bagdøre, kører rudens gang
"trinvist". Ruderne på fordøren i
førersiden har funktionen "automatisk
fuld gang".
Ruderne i bagdørene lukker "trinvist".
Manuelle bagtil
(afhængigt af versioner/markeder)
For at åbne og lukke ruden skal man
dreje på oprulningshåndtaget 1 fig. 37.
3404166J0001EM
35F1B0067C
36F1B0068C
3704166J0004EM
30
LÆR BILEN AT KENDE