2018 FIAT TALENTO tow

Ponadto wymiana części silnika, układu
zasilania paliwem i układu
wydechowego na części inne niż
oryginalne, które zaleca producent,
powoduje, że samochód przestaje
spełniać warunki zgodności z normami
w zakresie ochrony środowiska.
Zgodnie z zaleceniami podanymi
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych należy dokonywać
regularnych przeglądów i regulacji
samochodu w ASO marki Fiat: stacja
obsługi dysponuje wszelkimi środkami
i materiałami, które pozwalają
zachować gwarancję na samochód.
REGULACJE SILNIKA
Filtr powietrza, filtr oleju
napędowego: zanieczyszczony wkład
filtra zmniejsza jego wydajność. Należy
go wymienić.
Bieg jałowy: nie wymaga żadnej
regulacji.
SPRAWDZANIE
POZIOMU PŁYNÓW
OLEJ SILNIKOWY
Silnik zużywa zwykle olej niezbędny do
smarowania i chłodzenia ruchomych
elementów, dlatego co pewien czas
należy liczyć się z koniecznością
uzupełnienia poziomu w okresie między
kolejnymi dwoma wymianami oleju.
Jeżeli jednak po okresie dotarcia silnika
zużycie oleju okaże się wyższe niż
0,5 litra na 1000 km, należy zwrócić się
do ASO marki Fiat.
OSTRZEŻENIE Należy okresowo
sprawdzać poziom oleju, a zwłaszcza
przed każdą dłuższą podróżą.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko
uszkodzenia silnika samochodu.
188) 186) 187) 189) 190) 191) 192) 193) 194)
44) 45) 46) 47)
5)
Kontrola poziomu oleju
Kontrolę poziomu oleju należy
przeprowadzać, gdy samochód stoi na
równej powierzchni, a silnik jest
wyłączony i zimny.
Aby sprawdzić dokładny poziom oleju
i upewnić się, czy nie został
przekroczony poziom maksymalny
(ryzyko uszkodzenia silnika), konieczne
jest użycie wskaźnika kontrolnego.Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników ostrzeżenie pojawia się
wyłącznie wówczas, gdy poziom oleju
jest minimalny.
wyjąć wskaźnik i wytrzeć go czystą
szmatką;
wsunąć wskaźnik kontrolny do
oporu;
wyjąć ponownie wskaźnik kontrolny;
sprawdzić poziom: nie powinien
nigdy spadać poniżej oznaczenia
„minimalnego” A rys. 265 ani
przekraczać oznaczenia
„maksymalnego” B.
Po sprawdzeniu poziomu włożyć
wskaźnik do oporu.
OSTRZEŻENIE Aby nie rozlać oleju,
w momencie wlewania go można użyć
lejka.
265T29990
185

Wlewanie oleju/uzupełnianie
poziomu
Samochód powinien stać na poziomej
powierzchni, a silnik powinien być
wyłączony i zimny (na przykład przed
pierwszym uruchomieniem samochodu
w danym dniu).
Odkręcić korek 1 rys. 266;
uzupełnić poziom oleju (orientacyjna
ilość oleju między oznaczeniem
„minimalnym” i „maksymalnym” na
wskaźniku pomiarowym 2 wynosi od
1,5 do 2 litrów, w zależności od typu
silnika);
odczekać około 10 minut, dopóki olej
nie spłynie do układu;
sprawdzić poziom na wskaźniku 2
rys. 266 (w sposób opisany powyżej).
Po wykonaniu tych czynności należy
pamiętać o wsunięciu wskaźnika do
oporu lub całkowitym dokręceniu korka.OSTRZEŻENIE Aby nie rozlać oleju,
w momencie wlewania go najlepiej jest
użyć lejka.
OSTRZEŻENIE Nie przekraczać
poziomu „maksymalnego” i nie
zapomnieć o przywróceniu na miejsce
korka 1 i wskaźnika 2 rys. 266.
188) 186) 187) 189) 190) 191) 192) 193) 194)
Wymiana oleju silnikowego
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Ilość potrzebna do wymiany oleju
Należy sprawdzać zawsze poziom oleju
silnikowego za pomocą wskaźnika
kontrolnego w sposób opisany powyżej
(nie może on być nigdy poniżej
poziomu MIN ani powyżej poziomu
MAX).
Jakość oleju silnikowego
Patrz sekcja „Materiały eksploatacyjne”
w rozdziale „Dane techniczne”.
OSTRZEŻENIE W razie zauważenia
nietypowego lub powtarzającego się
spadku poziomu należy skonsultować
się z ASO marki Fiat.
PŁYN HAMULCOWY
Kontrolę poziomu należy wykonywać
po wyłączeniu silnika, gdy samochód
stoi na płaskim podłożu.
Należy często sprawdzać poziom
płynu, zwłaszcza w przypadku
zauważenia najmniejszej nawet różnicy
w skuteczności hamowania.Poziom 2 rys. 267
Poziom nie powinien być nigdy poniżej
wartości progowej «MIN».
198) 199)
45) 49)
Napełnianie
Każda naprawa układu hamulcowego
wiąże się z koniecznością wymiany
płynu hamulcowego, przeprowadzoną
przez specjalistę.
Należy stosować wyłącznie płyn
dopuszczony do użytku (pochodzący
z oryginalnie zamkniętego pojemnika).
Wymiana
Patrz Wykaz czynności przeglądów
okresowych (w tym rozdziale).
OSTRZEŻENIE W razie zauważenia
nietypowego lub powtarzającego się
spadku poziomu należy skonsultować
się z ASO marki Fiat.266T36610
267T36609
186
OBSŁUGA I KONSERWACJA

PŁYN CHŁODZĄCY
W samochodzie ustawionym na
płaskim podłożu i mającym wyłączony
(zimny) silnik poziom płynu powinien
znajdować się między oznaczeniami
„MINI” i „MAXI” na zbiorniku 1rys. 268..
OSTRZEŻENIE W razie zauważenia
nietypowego lub powtarzającego się
spadku poziomu należy skonsultować
się z ASO marki Fiat.
188) 189) 191) 192) 193) 195)
45) 48)
Sprawdzanie poziomu
Poziom płynu w układzie chłodzenia
należy regularnie sprawdzać (brak płynu
w układzie chłodzenia może
spowodować poważne uszkodzenie
silnika).W razie konieczności uzupełnienia
należy używać wyłącznie produktów
zatwierdzonych przez ASO marki Fiat,
które zapewnią:
zabezpieczenie przed zamarzaniem;
ochronę antykorozyjną układu
chłodzenia.
Wymiana
Patrz Wykaz czynności przeglądów
okresowych (w tym rozdziale).
ZBIORNIK PŁYNU DO
SPRYSKIWACZY SZYB
188) 190) 192) 193) 196) 197)
45)
Napełnianie
Przy wyłączonym silniku otworzyć korek
3 rys. 269. Wlewać płyn do momentu
zobaczenia go, po czym przywrócić
korek na swoje miejsce.Płyn
Płyn do spryskiwaczy (niezamarzający
zimą).
UWAGA
186)Podczas uzupełniania poziomu oleju
należy uważać, aby krople oleju nie
przedostały się na gorące elementy silnika:
istnieje ryzyko spowodowania pożaru. Nie
zapomnieć o prawidłowym założeniu korka.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko
spowodowania pożaru wskutek rozlewania
się oleju na gorące elementy silnika.
187)W przypadku wymieniania oleju, gdy
silnik jest ciepły, należy zachować
ostrożność, aby nie poparzyć się gorącym
olejem.
188)Przed jakąkolwiek interwencją
w komorze silnika musi on zostać
wyłączony.
189)Nie uruchamiać silnika
w pomieszczeniu zamkniętym: spaliny są
trujące.
190)Podczas otwierania komory silnika
należy upewnić się, że ramiona
wycieraczek znajdują się w pozycji
zatrzymania ich działania. Ryzyko obrażeń.
191)Żadna czynność w zakresie układu
chłodzenia nie powinna być wykonywana,
gdy silnik jest gorący. Niebezpieczeństwo
oparzeń.
192)Nie należy nigdy palić papierosów
podczas wykonywania operacji w komorze
silnika: mogą tam występować gazy lub
łatwopalne opary, istnieje ryzyko pożaru.
268T36608
269T36607
187

193)Gdy silnik jest gorący, należy
zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania prac w komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń. Nie należy
zbliżać się zbytnio do wentylatora
chłodnicy: wentylator elektryczny może
uruchomić się, istnieje niebezpieczeństwo
odniesienia obrażeń. Uwaga na luźno
zwisające krawaty, szaliki, które mogą
zostać wciągnięte przez elementy silnika
będące w ruchu.
194)W przypadku uzupełniania poziomu
oleju silnikowego, przed rozpoczęciem
odkręcania korka należy poczekać aż silnik
się schłodzi, w szczególności w przypadku
samochodów posiadających korek
aluminiowy (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano). UWAGA: niebezpieczeństwo
poparzeń!
195)Układ chłodzenia silnika jest układem
ciśnieniowym. W razie konieczności
wymiany korka należy zastąpić go jedynie
korkiem oryginalnym, ponieważ
skuteczność układu może ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest gorący, nie
należy odkręcać korka zbiornika
wyrównawczego: niebezpieczeństwo
poparzeń.
196)Nie należy podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spryskiwaczy:
działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo
ważne, ponieważ poprawia widoczność.
Powtarzalne uruchamianie instalacji przy
braku płynu mogłoby uszkodzić lub
w szybkim czasie pogorszyć stan
niektórych części instalacji.
197)Niektóre dostępne na rynku dodatki
do spryskiwaczy szyb są łatwopalne:
w komorze silnika znajdują się elementy
gorące, które w kontakcie z nimi mogą
spowodować pożar.198)Płyn hamulcowy jest trujący
i powoduje korozję. W razie
przypadkowego kontaktu z nim należy
przemyć natychmiast takie miejsca wodą
z mydłem neutralnym i dobrze spłukać.
W przypadku połknięcia należy zwrócić się
natychmiast do lekarza.
199)Symbol
, umieszczony na
zbiorniku, wskazuje na syntetyczne płyny
hamulcowe, w odróżnieniu od płynów typu
mineralnego. Użycie płynu mineralnego
spowoduje trwałe uszkodzenie specjalnych
gumowych uszczelek układu
hamulcowego.
OSTRZEŻENIE
44)Nie należy w żadnym wypadku
przekraczać maksymalnego poziomu
napełnienia: ryzyko uszkodzenia silnika
i katalizatora. W razie przekroczenia
maksymalnego poziomu nie należy
uruchamiać silnika, a zwrócić się do ASO
marki Fiat.
45)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one wzajemnie
kompatybilne! Wlanie niewłaściwego płynu
może poważnie uszkodzić samochód.
46)Poziom oleju nie może nigdy
przekraczać znaku MAX.
47)Nie należy uzupełniać olejem
o właściwościach innych niż te, jakie
posiada olej znajdujący się już w silniku.48)Układ chłodzenia silnika wykorzystuje
płyn zapobiegający przed zamarzaniem
PARAFLU UP. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu należy zastosować
płyn tego samego typu. Płyn PARAFLU UP
nie może być mieszany z żadnym innym
płynem. Jeżeli jednak tak się stanie, należy
sprawdzić zaistniałą sytuację, unikając
absolutnie uruchomienia silnika i zwrócić się
do ASO marki Fiat.
49)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast przemyć
takie miejsce wodą.
OSTRZEŻENIE
5)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
zawierają substancje szkodliwe dla
środowiska. W celu wymienienia oleju i filtra
oleju zalecamy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
188
OBSŁUGA I KONSERWACJA

201)Z akumulatorem należy obchodzić się
ostrożnie, ponieważ znajduje się w nim
kwas siarkowy, którego kontakt ze skórą
lub oczami jest bardzo niebezpieczny.
Gdyby kwas przedostał się na skórę, należy
obficie opłukać dane miejsce wodą.
W razie konieczności należy skontaktować
się z lekarzem. Otwarty ogień, wszelkie
rozżarzone i iskrzące przedmioty należy
utrzymywać z dala od akumulatora: ryzyko
wybuchu.
202)W przypadku wykonywania czynności
w pobliżu silnika należy pamiętać, że może
on być gorący. Ponadto w każdej chwili
może się uruchomić wentylator elektryczny.
Ryzyko obrażeń.
203)Elektrolit znajdujący się
w akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję. Należy unikać kontaktu elektrolitu
ze skórą lub z oczami. Nie należy zbliżać się
do akumulatora z otwartym ogniem lub
źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.
204)Funkcjonowanie akumulatora przy
zbyt niskim poziomie elektrolitu może go
uszkodzić nieodwracalne oraz
spowodować wybuch.
205)Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu należy chronić
zawsze oczy okularami ochronnymi.OSTRZEŻENIE
50)Ponieważ akumulator jest
specyficznego typu, należy pamiętać, aby
wymienić go na akumulator równoważny.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
51)Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupie samochodu
zamierza się zainstalować akcesoria
dodatkowe (zabezpieczenie przed
kradzieżą, radiotelefon itp.), należy zwrócić
się do ASO marki Fiat, która zasugeruje
najbardziej odpowiednie urządzenie i zaleci
także konieczność użycia akumulatora
o większej pojemności.
52)Jeżeli samochód ma pozostać przez
dłuższy czas w warunkach szczególnie
zimnych, należy wymontować akumulator
i przenieść go w ciepłe miejsce,
w przeciwnym razie może zamarznąć.
OSTRZEŻENIE
6)Akumulatory zawierają substancje
bardzo szkodliwe dla środowiska. W celu
dokonania wymiany akumulatora, należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
KOŁA I OPONY
INFORMACJE
DOTYCZĄCE
BEZPIECZEŃSTWA
Opony stanowią wyłączny element
kontaktu samochodu z nawierzchnią
drogową, dlatego niezwykle ważne jest
utrzymywanie ich w odpowiednim
stanie.
Należy obowiązkowo przestrzegać
lokalnych przepisów przewidzianych
przez kodeks drogowy.
206) 207) 208) 209) 210)
53) 54)
KONSERWACJA
Opony powinny być zawsze w dobrym
stanie. Bieżniki opon powinny mieć
wystarczającą głębokość. Opony
zatwierdzone przez służby techniczne
marki Fiat są wyposażone we wskaźniki
zużycia 1 rys. 272, czyli specjalne
272T31546
190
OBSŁUGA I KONSERWACJA

ZALECENIA DOTYCZĄCE
PRZEKŁADANIA OPON
Odradza się wykonywanie tego typu
czynności.
KORZYSTANIE
Z SAMOCHODU ZIMĄ
55) 56) 57) 58)
Łańcuchy
Ze względów bezpieczeństwa zabrania
się zakładania łańcuchów
przeciwpoślizgowych na kołach osi
tylnej.
Korzystanie z opon większych niż
opony montowane fabrycznie
w samochodzie uniemożliwia montaż
łańcuchów.
Opony zimowe
Zaleca się zakładanie tego typu opon,
aby zapewnić optymalną przyczepność
samochodu.
OSTRZEŻENIE Opony tego typu mają
czasami tylko jeden indeks prędkości
maksymalnej, którego wartość może
być niższa od wartości maksymalnej
prędkości pojazdu.
Opony z kolcami
(Dla rynków, gdzie przewidziano)
Opony tego typu mogą być stosowane
tylko przez ograniczony czas i zgodnie
z lokalnie obowiązującymi przepisami.Należy zawsze przestrzegać lokalnie
obowiązujących przepisów w zakresie
dopuszczalnych prędkości.
Opony tego typu należy zakładać na
przynajmniej dwóch kołach przednich.
W razie jakichkolwiek wątpliwości
należy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
UWAGA
206)Zbyt niskie ciśnienie może prowadzić
do przedwczesnego zużywania się
i przegrzewania opon oraz mieć negatywny
wpływ na bezpieczeństwo jazdy: niska
przyczepność kół do drogi, ryzyko
rozerwania lub odłączenia się bieżnika.
Ciśnienie w oponach zależy od obciążenia
i od prędkości samochodu. Ciśnienie
należy regulować w oparciu o warunki
eksploatacji samochodu (patrz etykieta
znajdująca się na słupku drzwi kierowcy).
207)Ze względów bezpieczeństwa
czynność tę powinien przeprowadzać
wyłącznie wyspecjalizowany technik.
Założenie opon innego typu może
niekorzystnie wpłynąć na zgodność
samochodu z obowiązującymi przepisami,
zachowanie się samochodu na zakręcie,
możliwości skrętne, możliwość założenia
łańcuchów.208)Ze względów bezpieczeństwa
i zgodnie z obowiązującymi przepisami, gdy
konieczna jest wymiana, należy zakładać na
tę samą oś samochodu tylko opony tej
samej marki, o jednakowych rozmiarach,
jednakowego typu i o jednakowej
strukturze. Muszą one mieć wskaźnik
nośności i indeks prędkości co najmniej
identyczny jak opony oryginalnego
wyposażenia samochodu lub zostać
zatwierdzone przez ASO marki Fiat.
Nieprzestrzeganie tych wskazówek może
niekorzystnie wpłynąć na bezpieczeństwo
i zgodność samochodu z przepisami.
Ryzyko utraty kontroli nad samochodem.
209)W przypadku opon kierunkowych nie
należy zamieniać opon po przekątnej,
przekładając je z prawej strony samochodu
na lewą i odwrotnie. W przypadku
stosowania tego typu opon można jedynie
przekładać opony z osi przedniej na tylną
i odwrotnie, pozostawiając je po tej samej
stronie samochodu.
210)Nie należy wykonywać zaprawek
malarskich obręczy kół ze stopu lekkiego,
które wymagają stosowania temperatur
wyższych od 150°C. Właściwości
mechaniczne obręczy mogą ulec
pogorszeniu.
192
OBSŁUGA I KONSERWACJA

OSTRZEŻENIE
53)Przy niektórych zdarzeniach
drogowych, jak „uderzenia o chodniki”,
istnieje ryzyko uszkodzenia opon lub
obręczy kół oraz przestawienia
prawidłowych ustawień osi przedniej i tylnej
samochodu. W takiej sytuacji należy
poddać samochód kontroli w ASO marki
Fiat.
54)Uwaga: nieprawidłowo przykręcona
nakrętka zaworu lub jej brak może nie
zapewniać odpowiedniej szczelności opony
i powodować spadek ciśnienia. Należy
zawsze stosować nakrętki identyczne jak te,
które znajdowały się na oryginalnym
wyposażeniu samochodu i konieczne jest
prawidłowe przykręcanie ich.
55)Na opony 17” nie można zakładać
łańcuchów przeciwpoślizgowych. Należy
zaopatrzyć się w specjalne akcesoria
dostępne w ASO marki Fiat.
56)Łańcuchy można zakładać tylko na
opony w rozmiarze identycznym jak opony
oryginalnego wyposażenia samochodu.
57)Jeśli zamierza się zamontować
łańcuchy, należy skonsultować się z ASO
marki Fiat.
58)Z zamontowanymi łańcuchami należy
utrzymywać zawsze umiarkowaną
prędkość; nie przekraczać prędkości
50 km/h. Unikać dziur w jezdni, nie
najeżdżać na krawężniki lub chodniki i nie
przejeżdżać długich tras po drogach
nieośnieżonych, aby nie uszkodzić
samochodu i nawierzchni drogi.
WYCIERACZKI
SZYBY PRZEDNIEJ/
SZYBY TYLNEJ
PIÓRA WYCIERACZEK
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać stan
piór wycieraczek. Ich trwałość zależy od
prawidłowej konserwacji:
należy regularnie czyścić pióra oraz
przednią i tylną szybę wodą
z dodatkiem mydła;
nie należy używać ich, gdy przednia
lub tylna szyba są suche;
Należy unieść je nad przednią lub
tylną szybę, gdy przez dłuższy czas nie
działały.
59) 60) 61)
Wymiana piór wycieraczek szyby
przedniej przy włączonym zapłonie
i wyłączonym silniku:
obniżyć całkowicie ramiona
wycieraczek;
podnieść ramiona wycieraczek1i2
rys. 276;
pociągnąć za zaczep 4
rys. 277 (ruch A) i przesunąć pióro 3 do
góry.
Montaż na miejsce
Aby zamontować pióro wycieraczki na
swoim miejscu, należy wykonać
powyższe czynności w odwrotnej
kolejności. Upewnić się, że pióro jest
prawidłowo zablokowane.
Wycieraczka szyby tylnej na
drzwiach tylnych skrzydłowych
podnieść ramię wycieraczki szyby
tylnej 5 rys. 278;
przekręcić pióro 6 rys. 278 do
moment napotkania oporu;
odłączyć pióro poprzez pociągnięcie
go (ruch C rys. 278 ).
276T36702
277T25516
193

Pióro wycieraczki szyby tylnej na
pokrywie bagażnika
podnieść ramię wycieraczki szyby
tylnej 7 rys. 279;
pociągnąć za zaczep 9 (ruch B)
i przesunąć pióro 8 do góry (rys. 280 ).Montaż na miejsce
Wykonać czynności odwrotne do tych,
jakie wykonano podczas wyjmowania
pióra. Upewnić się, że pióro jest
prawidłowo zablokowane.
OSTRZEŻENIE
59)W przypadku mrozu należy upewnić
się, że pióra wycieraczek nie są przez niego
unieruchomione (ryzyko przegrzania
silniczka).
60)Sprawdzić stan wycieraczek. Należy je
wymieniać, gdy tylko zmniejszy się
skuteczność ich działania: mniej więcej raz
w roku.
61)Podczas wymiany pióra, gdy
wycieraczka jest wymontowana, należy
uważać, aby nie dopuścić do upuszczenia
ramienia na szybę: ryzyko pęknięcia szyby.
KAROSERIA
211) 212)
7)
Prawidłowo serwisowany
i konserwowany samochód dłużej
będzie służyć jego właścicielowi.
Dlatego zaleca się regularnie dbać
o wygląd zewnętrzny samochodu.
W samochodzie tym zastosowano
najbardziej zaawansowane techniki
zapobiegania korozji. Nie oznacza to
jednak, że nie jest w ogóle narażony na
działanie różnych czynników.
Czynniki atmosferyczne
powodujące korozję
Zanieczyszczenie atmosfery (miasta
i tereny wysoko uprzemysłowione);
duże stężenie soli w powietrzu
(tereny nadmorskie, zwłaszcza w czasie
upałów);
zmienne warunki klimatyczne,
uzależnione od pór roku i różnego
stopnia wilgotności powietrza (sól
sypana zimą na drogi, woda pozostała
po myciu nawierzchni drogi itp.).
Czynniki powodujące ścieranie się
powłoki lakierniczej
Pył w powietrzu, piasek, błoto, żwir
i kamienie wydostające się spod kół
innych pojazdów.
Podjęcie pewnych środków ostrożności
zapewni skuteczną ochronę przed
oddziaływaniem opisanych powyżej
czynników.
278T36701
279T36700
280T25516-1
194
OBSŁUGA I KONSERWACJA