2018 FIAT FULLBACK startování

POZOR
111)V následujících situacích může
poklesnout účinnost brzd nebo se vozidlo
stane na vozovce nestabilní, pokud prudce
zabrzdíte. Z toho plyne, zpomalte, ale
nebrzděte příliš prudce. Navíc byste měli
vůz okamžitě zastavit na bezpečném místě
a doporučujeme vám nechat si ho
zkontrolovat.1-Výstražná kontrolka brzd
se nerozsvítí, když je zatažena parkovací
brzda, nebo nezhasne, když je parkovací
brzda uvolněna.2-Výstražná kontrolka
brzda a výstražná kontrolka ABS se rozsvítí
současně. Podrobnosti najdete ve
"Výstražná kontrolka ABS“.3-Výstražná
kontrolka brzd zůstává během jízdy svítit.
112)Pokud účinnost brzd poklesla, vozidlo
by mělo být zastaveno následujícím
způsobem. 1 - Sešlápněte pedál brzdy
silněji než obvykle. I když se brzdový pedál
dostane až do krajní polohy svého zdvihu,
držte ho stále silně sešlápnutý. 2 - Pokud
brzdy selžou, použijte brzdění motorem ke
snížení rychlosti a opatrně přitáhněte páku
parkovací brzdy. Sešlápněte brzdový pedál,
abyste rozsvítili brzdová světla svého vozu,
a upozornili tak řidiče jedoucí za vámi.
UPOZORNĚNÍ
46)Tato kontrolkabude blikat po
spuštění nebo během prodloužené
startování v případě závadné svíčky
topného systému. Pokud se podaří motor
nastartovat, můžete s vozem normálně
jezdit, ale je nezbytné co nejdříve
kontaktovat autorizovaný servis Fiat.
47)Pokud se po nastartování rozsvítí
indikační kontrolka předžhavení naftového
motoru, může se stát, že otáčky zůstanou
na úrovni volnoběhu, protože došlo k
zamrznutí paliva. V takovém případě
nechejte motor běžet na volnoběh asi
10 minut, poté vypněte zapalování, otočte
klíčem do polohy OFF a hned znovu do
polohy ON, abyste se ujistili, že indikační
kontrolka předžhavení naftového motoru
bude zhasnutá.
48)Když indikační kontrolka bliká, funkce
elektronické regulace stability nebo aktivní
Traction Control pracuje, což znamená, že
vozovka je kluzká nebo kola vašeho vozu
začínají prokluzovat. Pokud se tak stane,
zpomalte a méně prudce šlapejte na
akcelerační pedál.49)Pokud se systém dostane do
abnormálního stavu během jízdy, indikační
kontrolka
se rozsvítí. V takových
případech dodržte následující postupy: 1 –
Pokud teplota v brzdové soustavě stále
roste kvůli neustálé aktivaci brzd na kluzkém
povrchu vozovky, indikační kontrolka
začne blikat a funkce aktivní Traction
Control se dočasně deaktivuje, aby se tak
ochránila brzdová soustava (Traction
Control motorem a normální brzdění
nebudou ovlivněny.) Zaparkujte vozidlo na
bezpečném místě. Když teplota v brzdové
soustavě klesne, indikační kontrolka zhasne
a funkce elektronické regulace stability a
aktivní Traction Control začnou opět
pracovat. 2 – Pokud indikační kontrolka
nezhasne ani po dodržení výše
uvedeného postupu, v systému může být
problém. Zastavte motor, znovu ho
nastartujte a zkontrolujte, zda indikační
kontrolka
zhasla. Pokud indikační
kontrolka zhasla, systém není v
abnormálním stavu. 3 – Pokud se indikační
kontrolka
rozsvítí i po ujetí krátké
vzdálenosti od restartování motoru,
doporučujeme vám nechat si vozidlo co
nejdříve zkontrolovat.
50)Dlouhodobé ježdění s touto kontrolkou
rozsvícenou může ještě víc poškodit emisní
systém. Navíc to může zhoršit spotřebu
paliva a jízdní vlastnosti.
51)Pokud po přepnutí spínače zapalování
do polohy „ON“ nebo provozního režimu do
stavu ON kontrolka nerozsvítí,
doporučujeme vám nechat systém
zkontrolovat.
108
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM

Signalizační systém nouzového
zastavení (je-li poskytováno)
Toto zařízení snižuje riziko srážky
zezadu, protože automaticky rychle
rozbliká výstražná světla vozu, aby
upozornil za vámi jedoucí řidiče, že
prudce brzdíte. Během činnosti
systému nouzového brzdění, indikační
kontrolka výstražných světel na
přístrojové desce rychle bliká společně
s výstražnými světly vozidla.
Pozn. Podmínky pro aktivaci systému
nouzového brzdění:
Rychlost vozidla je přibližně 55 km/h
nebo vyšší.
Brzdový pedál byl sešlápnut a ze
zpomalení vozu a provozních podmínek
protiblokovacího systému brzd (ABS)
systém usoudil, že se jedná o prudké
nouzové brzdění.
Podmínky pro deaktivaci systému
nouzového zastavení: Deaktivuje se při
splnění alespoň jedné z následujících
podmínek:
Brzdový pedál je uvolněn.
Spínač výstražných světel je stisknut.
Ze zpomalení vozu a provozních
podmínek protiblokovacího systému
brzd (ABS) systém usoudil, že se
nejedná o prudké nouzové brzdění.
Výstražná kontrolka
protiblokovacího systému brzd
(ABS) (je-li poskytováno)
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
zabraňuje zablokování kol vozu při
brzdění. Tím zlepšuje ovladatelnost
vozu v obtížných situacích.
Jízdní rady
Vždy udržujte bezpečný odstup od
vozidla jedoucího před vámi. I když je
vozidlo vybaveno ABS, nechte si větší
brzdou vzdálenost v těchto situacích:
Při jízdě po štěrkovém nebo
sněhovém povrchu.
Při jízdě s namontovanými sněhovými
řetězy.
Při jízdě po silnici s rozbitým
povrchem nebo s výškovými
nerovnostmi.
Při jízdě po silnici s nerovným
povrchem.
Aktivace systému ABS není omezena
na situace, kdy jsou brzdy sešlápnuty
prudce. Systém také může bránit kolům
v zablokování, když přejíždíte poklopy
kanálů, ocelové desky nebo jakékoli jiné
nerovnosti povrchu.
Když se systém ABS aktivuje, můžete
cítit pulsace brzdového pedálu a
vibrace karoserie vozu a volantu. Také
se může zdát, že pedál klade větší
odpor vůči sešlapování.V takové situaci jednoduše šlápněte na
pedál silněji. Nepumpujte na brzdový
pedál, protože by se tím snížil brzdicí
účinek.
Když se rozjedete okamžitě po
nastartování motoru, z motorového
prostoru uslyšíte provozní hluk nebo
ucítíte otřes brzdového pedálu. To jsou
normální zvuky a průvodní jevy toho, že
systém ABS provádí svou kontrolu.
Není to příznakem žádné poruchy.
Systém ABS lze používat, jakmile
rychlost vozu dosáhne přibližně
10 km/h. A přestane pracovat, když vůz
zpomalí pod 7 km/h.
198) 199) 200) 201) 202) 203) 204) 205) 206)
Po jízdě na zledovatělém povrchu
Po jízdě na zledovatělé nebo zasněžené
vozovce odstraňte z kol veškeré zbytky
sněhu a ledu. U vozidel s ABS dávejte
pozor, abyste nepoškodili snímače
otáček kol (A) nebo jejich kabely,
umístěné na každém kole.
242AHA103693
141

212)Při jízdě za normálních podmínek
mějte funkci electronic stability control
vozidla zapnutou.
213)Při jízdě na zasněženém nebo
zledovatělém jízdním povrchu používejte
zimní pneumatiky a jezděte pomalu.PODPŮRNÉ JÍZDNÍ
SYSTÉMY
Asistent rozjíždění do svahu (je-li
poskytováno)
Tento asistent vám usnadňuje rozjíždění
do prudkém svahu, protože přitom
zabraňuje nechtěnému a
nebezpečnému couvnutí vozu. Když
přesunete nohu z brzdového pedálu na
akcelerační pedál, ponechá asistent
brzdnou sílu aktivní ještě dvě sekundy.
77) 78)
214) 215)
Jak s ním pracovat
1. Zastavte vozidlo úplně pomocí
brzdového pedálu.
2. U vozidel vybavených manuální
převodovkou přesuňte řadicí páku do 1.
převodového stupně. Z vozidel
vybavených automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy "D".
Pozn. Při couvání do konce přesuňte
řadicí nebo volicí páku do polohy "R".
3. Uvolněte brzdový pedál a asistent
rozjíždění do svahu bude ještě asi
2 sekundy udržovat brzdicí sílu.
4. Sešlápněte akcelerační pedál a s tím,
jak se vozidlo rozjede, asistent
rozjíždění do svahu postupně uvolní
brzdicí sílu.
Pozn. Asistent rozjíždění do svahu se
aktivuje při splnění všech následujících
podmínek.
Motor běží (asistent rozjíždění do
svahu se neaktivuje během startování
nebo okamžitě po nastartování motoru).
U vozidel vybavených manuální
převodovkou je řadicí páka v následující
poloze: Při rozjíždění se vpřed do
svahu: Řadicí páka je v kterékoli jiné
poloze než "R" (asistent rozjíždění do
svahu se aktivuje, i když je řadicí páka v
poloze "N"). Při rozjíždění se vzad do
svahu: Řadicí páka je v poloze "R"
(asistent rozjíždění do svahu se
neaktivuje, když je řadicí páka v poloze
"N").
U vozidel vybavených automatickou
převodovkou je volicí páka v kterékoli
jiné poloze než "P" nebo "N".
Vozidlo úplně stojí, brzdový pedál je
sešlápnutý.
Parkovací brzda je uvolněná.
Pozn. Brzdový asistent se neaktivuje,
pokud je akcelerační pedál sešlápnut
dříve než je brzdový pedál uvolněn.
Pozn. Brzdový pedál funguje také při
couvání do svahu.
Pozn. Když se asistent rozjíždění do
svahu aktivuje, můžete slyšet jeho
provozní hluk. To je projev normální
funkce systému a nikoli nějaké poruchy.
144
BEZPEČNOST

STARTOVÁNÍ A JÍZDA
Nyní se blíže seznámíme s ovládáním
vozidla, abychom mohli naplno využívat
jeho potenciál.
Zaměříme se na to, jak s vozidlem jezdit
bezpečně ve všech situacích, aby
mohlo být vítaným společníkem
nabízejícím veškeré výhody spojené s
pohodlím a úsporami.ÚSPORNÁ JÍZDA............148
JÍZDA POD VLIVEM ALKOHOLU A
DROG...................149
TECHNIKY BEZPEČNÉ JÍZDY. . . .149
DOPORUČENÍ TÝKAJÍCÍ SE
ZAJÍŽDĚNÍ................150
PARKOVACÍ BRZDA..........152
PARKOVÁNÍ...............153
STARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ
MOTORU.................154
FUNKCE TURBODMYCHADLA . . .157
SYSTÉM START&STOP........158
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA......161
SPORTOVNÍ REŽIM AUTOMATICKÉ
5STUPŇOVÉ PŘEVODOVKY.....163
EASY SELECT 4WD..........168
SUPER SELECT 4WD II........173
UZÁVĚRKA ZADNÍHO
DIFERENCIÁLU.............180
JÍZDA S POHONEM 4 KOL......183
UPOZORNĚNÍ TÝKAJÍCÍ SE POUŽITÍ
VOZIDLA S POHONEM 4 KOL. . . .186
BRZDOVÝ SYSTÉM..........188
TEMPOMAT...............189
OMEZOVAČ RYCHLOSTI.......194
VAROVÁNÍ NA VYJETÍ Z JÍZDNÍHO
PRUHU..................200
ZADNÍ PARKOVACÍ KAMERA. . . .204
147

ÚSPORNÁ JÍZDA
K zajištění úsporné jízdy je nutné splnit
některé technické požadavky.
Předpokladem pro nízkou spotřebu
paliva je správně seřízený motor. Aby
byla zajištěna nejen delší životnost
vozidla, ale také jeho nejúspornější
provoz, doporučujeme nechat vozidlo
procházet kontrolami v pravidelných
intervalech v souladu se standardy
údržby.
Spotřeba paliva, množství výfukových
plynů a hlučnost jsou velmi ovlivňovány
osobními jízdními návyky a konkrétními
provozními podmínkami. Aby docházelo
k minimálnímu opotřebení brzd,
pneumatik a motoru a minimálnímu
znečišťování životního prostředí, je
nutné se řídit následujícími body.
Startování motoru
Vyhýbejte se prudkému zrychlování a
rozjezdům, jež způsobují zvyšování
spotřeby paliva.
Řazení
Řaďte pouze při vhodné rychlosti a
otáčkách motoru. Vždy používejte
nejvyšší možnou polohu řazení.
Aby byla zajištěna nejnižší možná
spotřeba paliva při jízdě s vozidlem s
pohonem všech čtyř kol (4WD) po
běžné vozovce nebo dálnici, páka
rozdělovací převodovky nebo přepínač
režimu pohonu musí být v poloze „2H“.Jízda ve městě
Časté startování a zastavování zvyšuje
průměrnou spotřebu paliva. Co nejvíce
vybírejte silnice s plynulým provozem.
Při jízdě po na přetížených silnicích se
vyhýbejte používání dolní poloze řazení
při vysokých otáčkách motoru.
Volnoběh
Vozidlo spotřebovává palivo i při
spuštěním motoru na volnoběh. V
maximální míře se vyhýbejte
dlouhodobému chodu na volnoběh.
Rychlost
Čím vyšší je rychlost vozidla, tím větší je
jeho spotřeba paliva. Nejezděte na plný
plyn. I nepatrné uvolnění plynového
pedálu ušetří značné množství paliva.
Tlak huštění pneumatik
Pravidelně kontrolujte tlak v
pneumatikách. Nízký tlak v
pneumatikách zvyšuje valivý odpor a
spotřebu paliva. Nízký tlak v
pneumatikách rovněž zvyšuje
opotřebení pneumatik a negativně
ovlivňuje jízdní stabilitu.
Nakládání zavazadel nebo nákladu
Nejezděte s nepotřebnými předměty v
zavazadlovém prostoru. Zvýšená
hmotnost vozidla značně zvýší spotřebu
paliva především při jízdě ve městě, kde
je nutné časté zastavování a rozjíždění.
Vyhýbejte se rovněž jízdě s
nepotřebnými zavazadly nebo držáky
na střeše, jež zvýší spotřebu paliva v
důsledku zvýšeného odporu vzduchu.Startování studeného motoru
Při startování studeného motoru je
spotřebováno více paliva. K nežádoucí
spotřebě paliva rovněž dochází při
spuštěném horkém motoru. Rozjíždějte
se co nejdříve po spuštění motoru.
Chladič nebo klimatizace
Použití klimatizace zvyšuje spotřebu
paliva.
148
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

DOPORUČENÍ TÝKAJÍCÍ SE ZAJÍŽDĚNÍ
V období zajíždění nového vozidla je během prvních 1 000 km doporučeno řídit se následujícími opatřeními, aby byla i v
budoucnu zajištěna jeho dlouhá životnost, nízká spotřeba a vysoký výkon.
Nevytáčejte motor do vysokých otáček.
Vyhýbejte se prudkému rozjíždění, zrychlování, brzdění nebo dlouhodobému udržování vysokých otáček motoru.
V období záběhu dodržujte omezení rychlosti, jak je uvedeno níže. Pamatujte, že je nutné dodržovat rychlostní limity
stanovené zákonem.
Nepřekračujte mezní hodnoty zatížení.
Nevlečte přívěs.
Vozidla s manuální převodovkou
Okamžik
řazeníMezní rychlost
Vozidla s pohonem 2 kol
(2WD)Vozidla se systémem Easy select
4WDVozidla se systémem Super select 4WD II
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc 4LLc
1. převodový
stupeň20 km/h 20 km/h 5 km/h 20 km/h 5 km/h
2. převodový
stupeň40 km/h 40 km/h 15 km/h 40 km/h 15 km/h
3. převodový
stupeň65 km/h 65 km/h 25 km/h 65 km/h 25 km/h
4. převodový
stupeň95 km/h 95 km/h 35 km/h 95 km/h 35 km/h
5. převodový
stupeň110 km/h 110 km/h 45 km/h 115 km/h 45 km/h
6. převodový
stupeň110 km/h 110 km/h 55 km/h 115 km/h 55 km/h
150
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

PARKOVACÍ BRZDA
Při parkování zabrzděte parkovací
brzdu tak, aby udržela vozidlo
zabrzděné.
Zatažení brzdy
Zcela sešlápněte a podržte brzdový
pedál, poté zvedněte páku (A) nahoru,
aniž byste stiskli tlačítko na konci
rukojeti.
86)
Pozn. Páku parkovací brzdy zvedněte
takovou silou, aby po uvolnění
brzdového pedálu bylo vozidlo drženo v
klidové poloze.
Pozn. Pokud po uvolnění brzdového
pedálu nebude parkovací brzda
schopna udržet vozidlo v klidové
poloze, neprodleně jej nechejte
zkontrolovat.Uvolnění brzdy
Pevně sešlápněte a podržte brzdový
pedál, poté mírně páku (A)
nadzdvihněte.
Stiskněte tlačítko na konci rukojeti (B).
Zcela páku (C) spusťte dolů.
87) 88)
Pozn. Aby nedošlo k neúmyslnému
uvolnění parkovací brzdy, páku je nutné
nepatrně nadzdvihnout před tím, než ji
bude možné stlačit dolů. Pouhý stisk
tlačítka neumožní stlačení páky dolů.
UPOZORNĚNÍ
86)Chcete-li zatáhnout parkovací brzdu,
před vytažením páky parkovací brzdy
zastavte vozidlo pevným sešlápnutím
brzdového pedálu. V případě zvednutí páka
parkovací brzdy za jízdy s vozidlem může
dojít k zablokování zadních kol, čímž se
vozidlo stane nestabilním. Rovněž může
dojít k poškození parkovací brzdy.
87)Před jízdou se přesvědčte, zda je
parkovací brzda uvolněná a zda nesvítí
kontrolka brzdy. V případě jízdy s vozidlem
se zataženou parkovací brzdou dojde k
přehřátí brzd, což povede k neúčinnému
brzdění a možnému poškození brzd.
88)Pokud nezhasne kontrolka brzdy po
úplném spuštění parkovací brzdy, v
brzdovém systému může být závada.
Nechejte vozidlo neprodleně zkontrolovat.
Více informací naleznete v části „Kontrolka
brzdy“.
245AA0001018
246AA0001021
152
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

STARTOVÁNÍ A
ZASTAVENÍ MOTORU
221)
89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99)
Tipy pro startování
Neplatí pro vozidla se systémem
bezklíčového ovládání
Nenechejte motor startéru nepřetržitě
pracovat déle než 10 sekund, neboť
hrozí vybití akumulátoru. Pokud motor
nenastartuje, otočte klíčem zapalování
zpět do polohy „LOCK“ a před dalším
pokusem počkejte několik sekund. V
případě opakovaných pokusů při
nepřetržitě spuštěném motoru startéru
dojde k poškození mechanismu
startéru.
Pro vozidla se systémem
bezklíčového ovládání
Motor je možné nastartovat při
zvoleném libovolném provozním režimu.
Motor startéru se bude otáčet přibližně
až 15 sekund, jakmile se uvolní spínač
motoru. Pokud se spínač motoru
stiskne znovu během spuštěného
startéru motoru, motor startéru se
zastaví. Motor startéru se bude otáčet
přibližně až 30 sekund po dobu
stisknutého spínače motoru. Pokud
motor nenastartuje, chvíli počkejte a
poté se znovu pokuste motor
nastartovat. V případě opakovaných
pokusů při nepřetržitě spuštěném
motoru startéru dojde k poškození
mechanismu startéru.Startování motoru
Neplatí pro vozidla se systémem
bezklíčového ovládání
1. Zasuňte klíč zapalování a připoutejte
se bezpečnostním pásem.
2. Přesvědčete se, zda je zatažená
parkovací brzda.
3. Pravou nohou sešlápněte brzdový
pedál a podržte jej v poloze.
4. Je-li vozidlo vybaveno manuální
převodovkou, zcela sešlápněte
spojkový pedál a přesuňte řadicí páku
do polohy „N“ (neutrál). Je-li vozidlo
vybaveno automatickou převodovkou,
přesvědčte se, zda je páka voliče v
poloze „P“ (parkování).
5. Otočte klíč zapalování do polohy
„ON“. Nejdříve se rozsvítí kontrolka
předžhavení vznětového motoru, která
po krátké době zhasne, což značí, že
předžhavení bylo dokončeno.Pozn. Je-li motor studený, kontrolka
předehřevu svítí déle.
Pozn. Pokud motor nenastartuje
během asi pěti sekund od zhasnutí
kontrolky předžhavení, vraťte spínač
zapalování do polohy „LOCK“. Poté
otočením spínače zpět do polohy „ON“
znovu aktivujte předžhavení motoru.
Pozn. Je-li motor teplý, kontrolka
předžhavení vznětového motoru se při
otočení klíče zapalování do polohy „ON“
nerozsvítí. Otočením klíče zapalování
přímo do polohy „START“ nastartujte
motor.
6. Klíčem zapalování otočte do polohy
„START“ a uvolněte jej, jakmile motor
nastartuje. Při tomto postupu
nesešlapujte plynový pedál.
Pozn. Po nastartování je motor mírně
hlučnější. To ustane po zahřátí motoru.
Pozn. Vozidla pro určité země: při nízké
okolní teplotě se mohou volnoběžné
otáčky zvýšit, i když je motor zahřátý,
po přestavení řadicí páky na polohu “N”
(Neutral) (M/T) nebo páky voliče na
polohu “P” (PARK) či “N” (NEUTRAL)
(A/T). Není to příznakem žádné
poruchy.
Pro vozidla se systémem
bezklíčového ovládání
1. Připoutejte se bezpečnostním
pásem.
2. Přesvědčete se, zda je zatažená
parkovací brzda.
247AHA106593
154
STARTOVÁNÍ A JÍZDA