2018 FIAT FULLBACK instrument panel

INDIKATOR- OG VARSELLYS
1. Indikatorlampe for tåkelys foran* 2. Indikatorlamper for blinklys/Indikatorlamper for varsellys 3. Indikatorlampe for fullt lys
4. Indikatorlampe for Start&Stop* 5. Feltskiftevarsler (Lane departure warning - LDW) beredskap varsellampe (grønn)* —
Feltskiftevarsler (LDW) lampe (ravgul)* 6. Indikatorlampe for posisjonslys* 7. Indikatorlampe for advarsel om feltavkjørsel (LDW)
system PÅ* 8. Indikatorlampe for tåkelys bak* 9. Indikatorlampe for Cruise control* 10. Varsellampe for dieselpartikkelfilter
(DPF)* 11. Indikatorlampe for forhåndsoppvarming av diesel 12. Varsellampe for lading 13. Varsellampe for sjekk av motor
14. Indikatorlampe for drivstoffilter 15. Varsellampe for A/T (automatgir) væsketemperatur (kjøretøy med A/T) 16. Varsellampe
for oljetrykk 17. Indikatorlampe for Start&Stop AV* 18. Varsellampe for lavt spylervæskenivå* 19. Informasjonsskjerm 20. For
detaljer, se "Varsel-aktivering" (hvis montert) 21. For detaljer, se "Varsel-aktivering" (hvis montert) 22. Varsellampe for åpen dør
23. Påminnelse/varsellampe for setebelte 24. Varsellampe for Anti-lock brake system (ABS) 25. Indikatorlampe for Electronic
Stability Control (ESC) 26. Indikatorlampe for Electronic Stability Control (ESC) AV 27. Varsellampe for supplemental restraint
system (SRS) 28. Varsellampe for bremser 29. Indikatorlampe for differensialsperre bak* 30. Indikatorlampe for bruk av
2WD/4WD* 31. Indikatorlampe for kort rekkevidde* 32. Indikatorlampe for bruk av 2WD/4WD* 33. Indikatorlampe for kort
rekkevidde*
* — hvis utstyrt
196AH1100948
98
KJENNE INSTRUMENTPANELET

Indikatorlamper Hva de betyr
Indikatorlampe for posisjonslys*
Denne lampen lyser når posisjonslysene er på.
Indikatorlampe for forhåndsoppvarming av diesel
Denne varsellampen viser tilstanden til glødepluggen for forvarming.Unntatt for kjøretøy utstyrt med keyless
operation system:Når tenningsbryteren dreies til PÅ-stillingen, tennes lampen. Når glødepluggen blir varm
slukkes lampen og motoren kan startes.For kjøretøy utstyrt med keyless operation system:Når
driftsmodusen settes til PÅ, tennes lampen og forvarming av glødepluggen begynner automatisk. Når
glødepluggen blir varm slukkes lampen og motoren starter.
Hvis motoren er kald er indikatorlampen for forhåndsoppvarmet diesel på i lengre tid.
Unntatt på kjøretøy som er utstyrt med keyless operation-system:Når motoren ikke har blitt startet innen
5 sekunder etter at indikatorlampen for forhåndsoppvarmet diesel er slukket, må tenningsbryteren settes tilbake
til LÅST stilling. Vri deretter tenningsbryteren til "PÅ" for å forhåndsoppvarme motoren igjen.
Når motoren er varm kommer ikke indikatorlampen for forhåndsoppvarming av diesel på selv om
tenningsbryteren er satt i posisjon "PÅ" eller operasjonsmodus er PÅ.
51) 52)
Indikatorlampe for drivstoffilter
(Dieseldrevne kjøretøy)
Denne indikatorlampen lyser når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller operasjonsmodus er satt til PÅ
og skrus av etter at motoren har startet. Hvis den lyser opp mens motoren kjører, indikerer dette at vann har
samlet seg i drivstoffilteret; hvis dette skjer, utfør følgende tiltak.
Fjern vannet fra drivstoffilteret. Se "Fjerning av vann fra drivstoffilteret".
Når lampen slukkes kan du fortsette å kjøre. Hvis den enten ikke slukkes eller kommer på fra tid til annen
anbefaler vi deg å få kjøretøyet inspisert.
100
KJENNE INSTRUMENTPANELET

Varsellamper
Varsellamper Hva de betyr
Varsellampe for bremser
Denne indikatorlampen lyser når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller driftsmodus er satt til
PÅ og skrus av etter noen få sekunder. Sørg alltid for at lampen er skrudd av før du kjører.
Med tenningsbryteren eller driftsmodus i PÅ lyser varsellampen for bremser i følgende situasjoner:
Når parkeringsbremsen har blitt satt på.
Når bremsevæskenivået er lavt.
Når distribusjonsfunksjonen for bremsekraft ikke fungerer riktig.
Med tenningsbryteren eller operasjonsmodus i PÅ høres lyden hvis kjøretøyets hastighet overstiger
8 km/t med parkeringsbremsen på.
119) 120)
Varsellampe for sjekk av motor
Denne lampen er en del av et diagnosesystem som overvåker utslipp, motorkontrollsystem eller
A/T-kontrollsystem.
Hvis et problem oppdages i ett av disse systemene lyser eller blinker denne lampen. Selv om kjøretøyet
ditt vanligvis vil være kjørbart og ikke ha behov for tauing anbefaler vi at du får systemet sjekket så raskt
som mulig.
Denne lampen vil også lyse når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller driftsmodus er satt til PÅ
og skrus av etter at motoren har startet. Hvis den ikke skrus av etter at motoren har startet anbefaler vi
at du får kjøretøyet sjekket.
Kontrollmodulen for motorens elektronikk som har ansvar for diagnosesystemet har ulike feildata
(spesielt om eksosutslipp) lagret.
Disse dataene vil bli slettet hvis en batterikabel kobles fra, noe som vil gjøre en rask diagnose vanskelig
å stille. Koble ikke fra en batterikabel når varsellampen for sjekk motor er PÅ.
55) 56) 57)
Varsellampe for lading
Denne lampen lyser når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller driftsmodus er satt til PÅ og
skrus av etter at motoren har startet.
58)
102
KJENNE INSTRUMENTPANELET

Varsellamper Hva de betyr
Varsellampe for oljetrykk
Denne lampen lyser når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller driftsmodus er satt til PÅ og
skrus av etter at motoren har startet. Hvis den lyser mens motoren er i gang er oljetrykket for lavt. Hvis
varsellampen lyser mens motoren er i gang, skru motoren av og få den inspisert.
Varsellampen for oljetrykk bør ikke behandles som en indikasjon på motorens oljenivå. Oljenivået må
sjekkes ved å bruke peileren.
59) 60) 61)
Varsellampe for åpen dør
Denne lampen lyser når en dør enten er åpen eller ikke helt lukket.
Hvis kjøretøyshastigheten når rundt 8 km/t med en dør åpen eller ufullstendig lukket vil en lyd høres
4 ganger som varsel.
62)
Varsellampe for lavt spylervæskenivå
Denne lampen tennes når spylervæskenivået er lavt. Hvis lampen tennes, må du fylle på spylervæske.
Se "Spylervæske" og "Fyllekapasitet".
Varsellampe for SRS
Det finnes en varsellampe for supplemental restraint system (SRS) på instrumentpanelet. Systemet
sjekker seg selv hver gang tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller driftsmodus er satt til PÅ.
Varsellampen for SRS vil bli skrudd på i flere sekunder og deretter slukke. Dette er normalt og betyr at
systemet fungerer riktig.
Hvis det oppstår et problem med en eller flere av SRS-komponentene vil varsellampen bli skrudd på og
forbli på.
Varsellampen for SRS deles mellom SRS-kollisjonsputen og strammesystemet for setebelter.
I kjøretøy med ERA-GLONASS tennes SRS-varsellampen når ERA-GLONASS-systemet er i drift.
63) 64)
103

Varsellamper Hva de betyr
Varsellampe for ABS (hvor dette finnes)
Hvis systemet ikke fungerer riktig vil varsellampen for ABS bli skrudd på. Under normale omstendigheter
vil varsellampen for ABS lyse når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller driftsmodus er satt til
PÅ og skrus av etter noen få sekunder.
MERK: På kjøretøy med differensialsperre bak og Electronic Stability Control (ESC) blir ESC- og
ABS-funksjonene satt ut av spill mens differensialsperren bak er aktivert. Indikatorlampene for ESC og
ESC AV og varsellampen for ABS lyser mens disse funksjonene er satt ut av spill. Dette indikerer ikke et
problem. Når differensialsperren bak er låst opp slukkes disse lampene og fungerer igjen. Se
"Indikatorlampe for ESC, indikatorlampe for ESC AV".
Hvis kun varsellampen for ABS lyser:
Unngå bråbremsing og kjøring i høy hastighet. Stans kjøretøyet på et trygt sted.
Start motoren på nytt og sjekk for å se om lampen slukkes etter noen minutters kjøring; hvis den forblir
av under kjøring er det ikke problemer.
Men hvis varsellampen ikke forsvinner, eller kommer på igjen når kjøretøyet kjøres, anbefaler vi deg å få
kjøretøyet sjekket så raskt som mulig.
Hvis varsellampene for ABS og bremser lyser samtidig:
ABS-en og distribusjonsfunksjonen for bremsekraft virker kanskje ikke, så bråbremsing kan gjøre
kjøretøyet ustabilt.
Unngå bråbremsing og kjøring i høy hastighet.
Stans kjøretøyet på et trygt sted og vi anbefaler deg å få kjøretøyet sjekket.
65) 66)
104
KJENNE INSTRUMENTPANELET

57)Hvis lampen lyser mens motoren er i
gang bør du unngå å kjøre i høye
hastigheter og få systemet inspisert av en
Fiat-forhandler så snart som mulig.
Responsen fra akselerasjonspedalen og
bremsepedalen kan bli negativt påvirket i
disse situasjonene.
58)Hvis den lyser mens motoren er i gang
er det et problem med ladesystemet.
Parker ditt kjøretøy umiddelbart på et trygt
sted og vi anbefaler deg å få det sjekket.
59)Hvis denne lampen lyser når
motoroljenivået er lavet må du få det
inspisert.
60)Denne varsellampen indikerer ikke
mengden olje i veivhuset. Dette må fastslås
ved å sjekke oljenivået på peileren mens
motoren er skrudd av.
61)Hvis du fortsetter å kjøre med lavt
motoroljenivå eller mens denne
varsellampen lyser kan motoren kollapse.
62)Før du beveger ditt kjøretøy må du
sjekke at varsellampen er AV.
63)Hvis en av følgende situasjoner oppstår
kan det være et problem med
SRS-kollisjonsputene og/eller strammerne
for setebeltene, og de vil kanskje ikke
fungere riktig i en kollisjon eller kan plutselig
bli aktivert uten en kollisjon: 1 - Selv når
tenningsbryteren eller operasjonsmodus er i
PÅ skrus varsellampen for SRS ikke på eller
forblir på.2-Varsellampen for SRS skrus
på under kjøring.
64)SRS-kollisjonsputene og strammerne
for setebeltene er utformet for å bidra til å
redusere risiko for alvorlig skade eller død i
visse kollisjoner. Hvis en av de ovennevnte
situasjonene oppstår må du ummidelbart få
ditt kjøretøy sjekket hos en Fiat-forhandler.65)Ett av følgende indikerer at ABSen ikke
fungerer og det er kun det standard
bremsesystemet som fungerer. (Standard
bremsesystem fungerer normalt.) Hvis
dette skjer må du kjøre ditt kjøretøy til en
Fiat-forhandler.
66)Når tenningsbryteren er vridd til
posisjon "PÅ" eller operasjonsmodus er satt
til PÅ skrus varsellampen ikke på eller forblir
på og blir ikke skrudd av. Varsellampen
skrus på under kjøring.
106
KJENNE INSTRUMENTPANELET

SETEBELTEINSPEKSJON
Sjekk beltene for kutt, ødelagte eller
oppskjærte deler og for sprukne eller
deformerte metalliske deler. Bytt beltet
hvis det er defekt.
132) 133) 134) 135)
68) 69) 70)
FORSIKTIG
121)Setebelter bør alltid være på hos
voksne som kjører eller sitter på i
kjøretøyet, og alle barn som er store nok til
å ha på seg setebelter på riktig måte.
Andre barn bør alltid bruke egnede
barneseter.
122)Plasser alltid skulderbeltet over
skulderen din og over brystet. Putt det aldri
bak deg eller under armen din.
123)Et setebelte skal kun brukes av én
person. Noe annet kan være farlig.124)Setebeltet vil gi maksimal beskyttelse
hvis seteryggen plasseres i hevet posisjon.
Når seteryggen er senket er det større
risiko for at passasjeren vil skli under beltet,
spesielt i en frontkollisjon, og bli skadet av
beltet eller treffe instrumentpanelet eller
seteryggene.
125)Fjern knuter når du bruker beltet.
126)Hold aldri et barn i armene dine eller
på fanget ditt mens du kjører dette
kjøretøyet, selv om du har på deg
setebelte. Dette risikerer alvorlig eller
dødelig skade på ditt barn i en kollisjon eller
bråbrems.
127)Juster alltid setebeltet slik at det sitter
stramt.
128)Ha alltid fangdelen av beltet over
hoftene dine.
129)Trykk aldri på knappen på beltet under
kjøring.
130)Setebelter fungerer for alle, inkludert
gravide kvinner. Gravide kvinner bør bruke
de tilgjengelige setebeltene. Dette vil
redusere sannsynligheten for skade på
både kvinnen og det ufødte barnet.
Fangbeltet bør være på over lårene og så
stramt mot hoftene som mulig, men ikke
over livet. Rådfør deg med din lege hvis du
har ekstra spørsmål eller bekymringer.
131)Ha aldri fangdelen av beltet over
magen din. I ulykker kan det presse hardt
mot magen og øke risikoen for skade.
132)Prøv ikke å reparere eller bytte deler
av setebeltefestene; vi anbefaler deg å få
dette arbeidet utført hos en Fiat-forhandler.
Uriktig reparasjon eller bytting kan redusere
effektiviteten på beltene og kan føre til
alvorlig skade ved kollisjon.133)Husk at, i tilfelle ulykke, eksponeres
passasjerer i baksetet som ikke har på seg
bilbelte for en meget stor risiko og utgjør
også en betydelig fare for passasjerene i
forsetet.
134)Juster høyden ved setebeltene når
bilen står parkert.
135)Ingen endringer eller tillegg bør gjøres
som enten vil hindre justeringsenhetene for
setebeltet fra å stramme, eller hindre
setebeltet fra å bli justert for å stramme.
ADVARSEL
67)Setebeltene må ikke vris når de er på.
68)Vi anbefaler deg å få alle setebeltene,
inkludert monteringsutstyr, inspisert etter
enhver kollisjon. Vi anbefaler at setebeltene
som er i bruk under en kollisjon blir byttet
med mindre kollisjonen var mindre alvorlig
og beltet ikke viser tegn til skade og fortsatt
kan brukes på riktig måte.
69)Når strammeren er aktivert kan den ikke
brukes igjen. Den må byttes sammen med
retraktoren.
70)Fest aldri fremmedlegemer (plastdeler,
binders, knapper osv.) i spennen eller
beltestrammermekanismen fig. 200. Du
skal heller ikke endre, fjerne eller montere
sikkerhetsbeltet. Det kan gjøre at
sikkerhetsbeltet ikke blir i stand til å gi
tilstrekkelig beskyttelse ved en kollisjon eller
i andre situasjoner.
71)Et skittent belte bør rengjøres med
nøytralt rengjøringsmiddel i varmt vann.
Etter skylling med vann bør det tørke i
skyggen. Prøv ikke å bleke eller farge
beltene fordi dette påvirker deres
kjennetegn.
200AFZ101656
109

FORSIKTIG
142)Ved installasjon av et barnesete må
du lese instruksjonene gitt av produsenten
av sikringssystemet. Unnlatelse av å gjøre
dette kan føre til alvorlig eller dødelig skade
på ditt barn.
143)Følg instruksjonene for plassering,
montering og demontering som
produsenten må levere sammen med
bilsetet.
144)Det anbefales å feste barnesetet i
henhold til instruksjonene, som skal være
vedlagt.
145)Ikke plasser en bakovervendt babystol
på forsetet hvis kollisjonsputen på
passasjersiden er aktivert. Utløsning av
kollisjonsputen ved en ulykke kan forårsake
fatale skader hos barnet uavhengig av
kollisjonens alvorlighetsgrad. Det anbefales
alltid å frakte barna i bilseter i baksetet,
som er det tryggeste stedet i tilfelle ulykker.
Hvis du må frakte et barn på
forsetepassasjerens sete i en bakovervendt
babystol, må kollisjonsputene på
passasjersiden (front og sidekollisjonsputer
for beskyttelse av bryst/ bekken, for
versjoner/markeder der dette finnes)
deaktiveres fra oppsettmenyen. Det er
viktig å kontrollere den tilhørende LED-en
på knappen på instrumentpanelet for å
påse at de faktisk er deaktivert.
Forsetepassasjersetet må også plasseres
så langt bak som mulig, for å forhindre at
barnesetet kommer borti dashbordet.
146)Fest barnesetet når kjøretøyet står
stille.147)Sett barn i baksetet der det er mulig.
Ulykkesstatistikker indikerer at barn i alle
størrelser og aldre er tryggere når de er
riktig festet i baksetet fremfor forsetet (Club
cab og Double cab).
148)Å holde et barn i armene dine er ingen
erstatning for et sete. Unnlatelse av å bruke
et sikringssystem kan føre til alvorlig eller
dødelig skade på ditt barn.
149)Hver enhet for barnesikring eller
-festing skal kun brukes av ett barn.
150)Uriktig plassering av bilstolen kan føre
til utilstrekkelig beskyttelsesystem. I tilfelle
ulykke kan bilstolen løsne og barnet kan bli
skadet og til og med få dødelige skader.
Når du installerer en bilstol for nyfødte eller
barn, må du strengt overholde
instruksjonene som produsenten oppgir.
151)På solskjermen finnes det et merke
med passende symboler som minner
brukeren om at det er obligatorisk å
deaktivere kollisjonsputen når en
bakovervendt bilstol er installert. Overhold
alltid instruksjonene på solskjermen på
passasjersiden (se «Sikkerhetsinnretninger
for kjøretøyer (SRS) - Kollisjonspute"
paragraf).
152)Ekstrem fare! Du må ALDRI bruke et
bakovervendt barnesete på et sete som er
beskyttet med AKTIV KOLLISJONSPUTE.
BARNET KAN DØ ELLER BLI ALVORLIG
SKADET.
153)Ved festing av barnesete i baksetet,
må du hindre forsetet fra å komme i
kontakt med barnesetet. Ellers kan barnet
bli alvorlig skadet ved bråbremsing eller
kollisjon (Club cab og Double cab).154)På kjøretøy med en kollisjonspute for
forsetepassasjeren, må et
BAKOVERVENDT BARNESETE IKKE
brukes i forsetepassasjerens sete da det
plasserer et spedbarn for nær passasjerens
kollisjonspute. Kraften i en oppblåst
kollisjonspute kan drepe eller forårsake
alvorlige skader på barnet. Et bakovervendt
barnesete må kun brukes i baksetet. (Club
cab og Double cab).
155)Ikke beveg forsetet eller baksetet hvis
et barn sitter i det eller i bilstolen.
156)En FOROVERVENDT BARNESETE
bør brukes i baksetet der det er mulig: hvis
det må brukes i forsetepassasjerens sete,
må setet justeres til bakerste posisjon.
Unnlatelse av å gjøre dette kan drepe eller
forårsake alvorlige skader på barnet.
157)Forsikre deg alltid om at den
diagonale seksjonen av bilbeltet ikke går
under armene eller bak barnets rygg. I
tilfelle en ulykke vil ikke bilbelte være i stand
til å sikre barnet, med fare for skade,
inkludert dødelige skader. Derfor må alltid
barnet ha på seg bilbeltet på riktig måte.
158)Ikke bruk den samme nedre
forankringen til å installere mer enn en
bilstol.
159)Hvis et Universalt ISOFIX
bilstolsystem ikke er festet til forankringene,
vil systemet ikke kunne beskytte barnet på
riktig måte. I tilfelle kollisjon, vil barnet
kunne bli alvorlig eller dødelig skadet.
160)Fest systemet for sikring av barn i bil
når kjøretøyet står stille. Bilstolen er korrekt
festet til brakettene når du hører et klikk.
Følg instruksjonene for montering,
demontering og plassering som
Produsenten må levere sammen med
bilstolen.
114
SIKKERHET