2018 FIAT FULLBACK stop start

Signalsystem for nødstopp (hvor
dette finnes)
Dette er en enhet som reduserer
muligheten for kollisjoner bakfra ved
rask og automatisk blinking av
farevarsellampene for å varsle kjøretøy
bak om bråbremsing. Når
nødbremsesystemet i bruk, vil
indikatorlampen for farevarsel på
instrumentpanelet blinke raskt samtidig.
NOTE Aktiveringsbetingelse for
nødbremsesystemet > Det aktiveres når
alle av følgende betingelser er oppfylt.
Kjøretøyets hastighet er rundt
55 km/t eller høyere.
Bremsepedalen har blitt trykket inn,
og systemet avgjør at det er
bråbremsing på grunn av kjøretøyets
fartsreduksjon og bruksbetingelsen for
anti-lock brake system (ABS).
Deaktiveringsbetingelse for
nødbremsesystemet > Det deaktiveres
når en av følgende betingelser er
oppfylt.
Bremsepedalen slippes.
Bryteren for farsevarselblink trykkes
på.
Systemet avgjør at det ikke er
bråbremsing på grunn av kjøretøyets
fartsreduksjon og bruksbetingelsen for
anti-lock brake system (ABS).
Anti-lock brake system (ABS) (hvor
dette finnes)
Anti-lock brake system (ABS) bidrar til å
hindre hjulene i å låse seg under
bremsing. Dette bidrar til å opprettholde
kjøretøyets kjørbarhet og håndtering av
rattet.
Kjørehint
Hold alltid god avstand til kjøretøyet
foran deg. Selv om kjøretøyet ditt er
utstyrt med ABS må du beregne større
bremselengde ved:
Kjøring på grus eller snådekte veier.
Kjøring med kjettinger på hjulene.
Kjøring på veier hvor veioverflaten er
hullete eller har andre ulikheter i
overflatehøyde.
Kjøring på ujevne veioverflater.
Bruk av ABS er ikke forbeholdt
situasjoner hvor bremsene brukes brått.
Dette systemet kan også hindre hjulene
fra å låse seg når du kjører over hull,
stålplater, veimarkeringer eller annen
ujevn overflate.
Når ABS er i bruk kan du føle
pulseringen i bremsepedalen og
vibrasjonene i karosseriet og rattet. Det
kan også føles som om pedalen
motstår å bli trykket på.
I denne situasjonen må du kun holde
bremsepedalen hardt nede. Pump ikke
på bremsen, dette vil føre til redusert
bremseytelse.
En lyd høres fra motoren eller et sjokk
kjennes fra bremsepedalen når dubegynner å kjøre umiddelbart etter
oppstart av motoren. Dette er en
normal lyd eller operasjon som ABS
gjør ved utføring av selvtest. Dette
indikerer ikke en funksjonsfeil.
ABS kan brukes etter at kjøretøyet har
nådd en hastighet på rundt 10 km/t.
Det stopper å fungere når kjøretøyet
kjører i under 7 km/t.
208) 209) 210) 211) 212) 213) 214) 215) 216)
Etter kjøring på glatte veier
Etter at du har kjørt på snødekte eller
glatte veier bør du fjerne snø og is som
kan ha satt seg fast rundt hjulene. I
kjøretøy som har ABS må man passe
på at man ikke skader
hjulhastighetssensorene (A) eller
kablene plassert på hvert hjul.
243AHA103693
137

NOTE Når SFT-systemet er i bruk kan
karosseriet vibrere og lydene fra
motoren kan høres. Disse bevegelsene
indikerer normal bruk av systemet, ikke
unormal bruk.
NOTE SFT-systemet er i bruk når
kjøretøyets hastighet er rundt 55 km/t
eller høyere.
NOTE Når SFT-systemet er i bruk
blinker indikatorlampen for ESC-bruk
på og av.
NOTE Når ESC ikke fungerer er
SFT-systemet ikke i bruk.
FORSIKTIG
224)Når kjøretøyet er vendt oppover må
du ikke stole på bakkestarthjelpen for å
opprettholde en stanset posisjon som et
alternativ til å trykke inn bremsepedalen.
Dette kan forårsake en ulykke.
225)Vri ikke tenningsbryteren til posisjon
"LÅS" eller "ACC" eller operasjonsmodus til
ACC eller AV mens bakkestarthjelpen er i
bruk. Bakkestarthjelpen kan slutte å
fungere, noe som kan føre til en ulykke.
ADVARSEL
81)Stol ikke for mye på at
bakkestarthjelpen hindrer at kjøretøyet
beveger seg bakover. I visse situasjoner,
selv når bakkestarthjelpen er aktivert, kan
kjøretøyet bevege seg bakover hvis
bremsepedalen ikke er tilstrekkelig trykket
inn, hvis kjøretøyet er tungt lastet, hvis
veien er svært bratt eller glatt eller hvis
kjøretøyet bruker en tilhenger osv.
82)Bakkestarthjelpen er ikke utformet for å
holde kjøretøyet stanset i oppoverbakke i
mer enn 2 sekunder.
83)Hvis varselen skrus på vil
bakkestarthjelpen ikke fungere. Start
forsiktig.
84)Parker ditt kjøretøy på et trygt sted og
stans motoren. Start motoren igjen og sjekk
om varselindikator slukket, hvorpå
bakkestarthjelpen fungerer normalt igjen.
Hvis varselet fortsatt vises eller dukker opp
igjen ofte er det ikke nødvendig å stoppe
kjøretøyet umiddelbart, men kjøretøyet bør
inspiseres av en Fiat-forhandler.
85)Stans ikke motoren mens kjøretøyet er i
bevegelse. Stans av motoren kan gjøre
rattet svært tungt å bruke, noe som kan
føre til en ulykke.
86)La ikke rattet være vridd helt over i én
retning. Dette kan skade rattsystemet.
87)Stol ikke for mye på SFT-systemet. På
grunn av glatt veioverflate, kraftig vind fra
siden, uriktig vekt og posisjonering av
bagasje og/eller kjøring i høy hastighet kan
SFT-systemet unnlate å sikre stabiliteten.
Kjøre alltid passende i henhold til trafikk,
veioverflater, vær samt bagasjens vekt og
posisjonering.88)STF-systemet brukes ikke som følger: 1
- Når bråbremsing og bremsing under
kjøring i nedoverbakke forårsaker rask
bevegelse av kjøretøyet som gjør at
kjøretøyet og tilhengeren danner en
unormal fasong. 2 - Når man sklir på siden
på grunn av plutselig bruk av rattet.
141

START OG KJØRING
La oss komme til "hjertet" av kjøretøyet:
se hvordan du kan utnytte dets
potensiale til fulle.
Vi vil se på hvordan du kan kjøre det
sikkert i alle situasjoner slik at det kan
være en velkommen kompanjong, med
tanke på vår komfort og våre
lommebøker.ØKONOMISK KJØRING........143
KJØRING, ALKOHOL OG
NARKOTIKA...............144
SIKRE KJØRETEKNIKKER......144
ANBEFALINGER FOR
INNKJØRING...............145
PARKERINGSBREMS.........147
PARKERING...............148
STARTE OG STOPPE MOTOREN. .149
BRUK AV TURBOLADER.......152
START&STOP SYSTEM........153
MANUELL GIRKASSE.........156
AUTOMATIC TRANSMISSION SPORTS
MODE 5A/T...............158
EASY SELECT 4WD..........163
SUPER SELECT 4WD II........167
DIFFERENSIALLÅS BAK.......172
BRUK AV FIREHJULSTREKK. . . .176
FORHÅNDSREGLER VED BRUK AV
KJØRETØY MED
FIREHJULSTREKK...........178
BREMSEANLEGG...........180
CRUISE CONTROL...........181
FARTSBEGRENSNING........186
VARSEL OM FELTAVKJØRSEL . . .192
KAMERA BAK..............196
142
START OG KJØRING

ØKONOMISK
KJØRING
For økonomisk kjøring er det noen
tekniske krav som må oppfylles.
Utgangspunktet for lavt drivstofforbruk
er en riktig justert motor. For å oppnå
lengre levetid for kjøretøyet og den
mest økonomiske bruken anbefaler vi
deg å få kjøretøyet sjekket i
regelmessige intervaller i henhold til
servicestandardene.
Drivstofføkonomi og generering av
eksosgass og lyd blir svært påvirket av
personlige kjørevaner samt de enkelte
bruksforholdene. Følgende punkter bør
observeres for å minimere slitasje på
bremser, dekk og motor samt redusere
miljøforurensning.
Akselerering og bremsing
Kjør i henhold til trafikkforholdene og
unngå brå start, plutselig akselerering
og bremsing, da dette vil øke
drivstofforbruket.
Girskifte
Skift kun i passende hastighet og
motorhastighet. Bruk alltid så høyt gir
som mulig.
Girskiftespaken eller
kjøremodusvelgeren bør settes til "2H"
ved kjøring av 4WD-kjøretøy på
normale veier og motorveier for å
oppnå best mulig drivstofføkonomi.Bytrafikk
Hyppige start og stopp øker
gjennomsnittlig drivstofforbruk. Bruk
veier hvor trafikken flyter godt om mulig.
Ved kjøring på belastede veier bør du
unngå lavt gir ved høy motorfart.
Tomgang
Kjøretøyet bruker drivstoff selv på
tomgang. Unngå langvarig tomgang der
det er mulig.
Hastighet
Ved høyere kjøretøyhastighet brukes
mer drivstoff. Unngå kjøring i full
hastighet. Selv en liten glipp på
gasspedalen vil spare en betydelig
mengde drivstoff.
Dekktrykk
Sjekk lufttrykket i dekkene regelmessig.
Lavt dekktrykk øker veimotstand og
drivstofforbruk. I tillegg påvirker lavt
dekktrykk dekkslitasje og kjørestabilitet
negativt.
Last
Kjør ikke med unødvendige artikler i
bagasjerommet. Spesielt ved bykjøring
hvor hyppige start og stopp er
nødvendig vil den økte vekten på
kjøretøyet påvirke drivstofforbruket i stor
grad. Unngå også å kjøre med
unødvendig bagasje osv. på taket; den
økte luftmotstanden vil øke
drivstofforbruket.Oppstart av kald motor
Oppstart av en kald motor krever mer
drivstoff. Unødvendig drivstofforbruk
forårsakes også ved å holde en varm
motor i gang. Etter at motoren har
startet bør du begynne å kjøre så fort
som mulig.
Kjøling eller klimaanlegg
Bruk av klimaanlegg vil øke
drivstofforbruket.
143

PARKERING
For å parkere kjøretøyet må du stoppe
motoren, sette på parkeringsbremsen
og deretter flytte girspaken til 1. eller
"R" for kjøretøy utstyrt med M/T, eller
sette valgspaken i "P" for kjøretøy
utstyrt med A/T.
Parkere på toppen av en bakke
For å hindre kjøretøyet fra å rulle, må du
følge disse prosedyrene:
Parkere i nedoverbakke
Vend forhjulene mot fortauskanten og
flytt kjøretøyet forover til siden av hjulet
kommer i lett kontakt med
fortauskanten.
I kjøretøy utstyrt med M/T må du sette
på parkeringsbremsen og sette
girspaken i "R" (revers).
I kjøretøy utstyrt med A/T må du sette
på parkeringsbremsen og sette
valgspaken i "P" (parkering). Ved behov
må du låse hjulene.
Parkere i oppoverbakke
Vend forhjulene bort fra fortauskanten
og flytt kjøretøyet bakover til siden av
hjulet kommer i lett kontakt med
fortauskanten.
I kjøretøy utstyrt med M/T må du sette
på parkeringsbremsen og sette
girspaken i 1.
I kjøretøy utstyrt med A/T må du sette
på parkeringsbremsen og sette
valgspaken i "P" (parkering). Ved behov
må du låse hjulene.NOTE I kjøretøy utstyrt med A/T må du
sette på parkeringsbremsen før du
setter valgspaken i "P" (parkering). Hvis
du flytter valgspaken til "P" (parkering)
før du setter på parkeringsbremsen kan
det være vanskelig å flytte valgspaken
fra "P" (parkering) neste gang du skal
kjøre kjøretøy, noe som vil kreve bruk av
kraft for å flytte valgspaken fra "P"
(parkering).
NOTE VIKTIG: Du må ALDRI forlate
bilen med giret i fri eller, på versjoner
utstyrt med A/T, før du setter girspaken
i “P” (PARKERING).
Parkering med motoren i gang
La aldri motoren være i gang mens du
tar en kort blund/hvil. La heller aldri
motoren være i gang på et lukket eller
dårlig ventilert sted.
Når du forlater kjøretøyet
Ha alltid med deg nøkkelen og lås alle
dører når du forlater kjøretøyet. Prøv
alltid å parkere kjøretøyet i et godt
belyst område.
228) 229) 230)
FORSIKTIG
228)Å la motoren stå på tomgang øker
risikoen for skade eller død ved å bevege
girspaken tilfeldig (med M/T) eller
valgspaken (med A/T) eller akkumulasjon
av giftig eksosgass i passasjerkupeen.229)La aldri barn oppholde seg uten tilsyn
i bilen. Ta alltid ut tenningsnøkkelen når du
forlater kjøretøyet, og ta den med deg.
230)Ikke parker dette kjøretøyet i områder
hvor brennbare materialer som tørt gress
eller blader kan komme i kontakt med varm
eksos, da en brann kan oppstå.
148
START OG KJØRING

STARTE OG STOPPE
MOTOREN
231)
93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103)
Tips til oppstart
Unntatt for kjøretøy utstyrt med
keyless operation system
Bruk ikke startmotoren kontinuerlig i
mer enn 10 sekunder; dette kan tømme
batteriet. Hvis motoren ikke starter må
du vri tenningsbryteren tilbake til "LÅS",
vente noen få sekunder og deretter
prøve igjen. Gjentatte forsøk med
startmotoren i gang vil skade
startmekanismen.
For kjøretøy utstyrt med keyless
operation system
Operasjonsmodusen kan være i enhver
modus for å starte motoren.
Startmotoren vil dreie i rundt
15 sekunder hvis motorbryteren
slippes. Ved å trykke på motorbryteren
igjen mens startmotoren dreier vil
stanse startmotoren. Startmotoren vil
dreie i rundt 30 sekunder mens
motorbryteren trykkes på. Hvis motoren
ikke starter, vent en stund og prøv
deretter å starte motoren igjen.
Gjentatte forsøk med startmotoren i
gang vil skade startmekanismen.Starte motoren
Unntatt for kjøretøy utstyrt med
keyless operation system
1. Sett inn tenningsnøkkelen og fest
setebeltet.
2. Sørg for at parkeringsbremsen er på.
3. Trykk ned og hold bremsepedalen
nede med din høyre fot.
4. I kjøretøy utstyrt med M/T må du
trykke clutchpedalen helt ned og sette
girspaken i "N" (nøytral). I kjøretøy
utstyrt med A/T må du sette girspaken i
"P" (parkering).
5. Vri tenningsnøkkelen til posisjon
"PÅ". Indikatorlampen for
forhåndsoppvarming av diesel vil først
lyse, og deretter etter kort tid slukkes,
noe som indikerer at
forhåndsoppvarming er fullført.
NOTE Hvis motoren er kald er
indikatorlampen for forhåndsoppvarmet
diesel på i lengre tid.NOTE Når motoren ikke har blitt startet
innen 5 sekunder etter at
indikatorlampen for forhåndsoppvarmet
diesel er slukket må tenningsbryteren
returnes til posisjon "LÅS". Vri deretter
tenningsbryteren til "PÅ" for å
forhåndsoppvarme motoren igjen.
NOTE Når motoren er varm kommer
ikke indikatorlampen for
forhåndsoppvarming av diesel på selv
om tenningsbryteren er satt i posisjon
"PÅ". Start motoren ved å vri
tenningsnøkkelen rett til posisjon
"START".
6. Vri tenningsnøkkelen til posisjon
"START" uten å trykke ned
gasspedalen og slipp den når motoren
starter.
NOTE Lave lyder kan høres ved
oppstart av motoren. Disse vil forsvinne
etter at motoren er varmet opp.
NOTE Kjøretøy for spesielle land: Hvis
omgivelsestemperaturen er lav, selv
etter at motoren er blitt varmet opp og
girspaken settes i "N" (nøytral stilling
(M/T), eller girspaken settes i "P" (PARK)
eller "N" (NØYTRAL stilling), kan
tomgangshastigheten øke. Dette
indikerer ikke en funksjonsfeil.
For kjøretøy utstyrt med keyless
operation system
1. Fest setebeltet.
2. Sørg for at parkeringsbremsen er på.
3. Trykk ned og hold bremsepedalen
248AHA106593
149
nede med din høyre fot.

NOTE Når motoren ikke er startet kan
det bli vanskelig å holde ned
bremsepedalen og kjøretøyet vil kanskje
ikke være i stand til å oppdage
pedalbruken. Derfor vil motoren kanskje
ikke starte. Hvis dette skjer må du
holde bremsepedalen nede hardere enn
vanlig.
4. I kjøretøy utstyrt med M/T må du
trykke clutchpedalen helt ned og sette
girspaken i "N" (nøytral). I kjøretøy
utstyrt med A/T må du sette girspaken i
"P" (parkering).
N— Kjøretøy med 6M/T,P— Kjøretøy
med A/T
5. Trykk på motorbryteren.
Indikatorlampen for
forhåndsoppvarming av diesel vil først
lyse, og deretter etter kort tid slukkes,
noe som indikerer at
forhåndsoppvarming er fullført. Motoren
vil starte.NOTE Hvis motoren er kald er
indikatorlampen for forhåndsoppvarmet
diesel på i lengre tid.
NOTE Ved å sette operasjonsmodus til
PÅ vil også starte forhåndsoppvarming
av motoren. Når motoren ikke har blitt
startet innen 5 sekunder etter at
indikatorlampen for forhåndsoppvarmet
diesel er slukket må operasjonsmodus
settes til AV. Deretter kan prøve
prosedyren for oppstart av motoren for
å forhåndsoppvarme motoren igjen.
NOTE Lave lyder kan høres ved
oppstart av motoren. Disse vil forsvinne
etter at motoren er varmet opp.
NOTE Kjøretøy for spesielle land: Hvis
omgivelsestemperaturen er lav, selv
etter at motoren er blitt varmet opp og
girspaken settes i "N" (nøytral stilling
(M/T), eller girspaken settes i "P" (PARK)
eller "N" (NØYTRAL stilling), kan
tomgangshastigheten øke. Dette
indikerer ikke en funksjonsfeil.
Stanse motoren
Unntatt for kjøretøy utstyrt med
keyless operation system
1. Stans kjøretøyet fullstendig.
2. Sett på parkeringsbremsen mens du
trykker ned bremsepedalen.
3. I kjøretøy utstyrt med M/T vrir du
tenningsbryteren til posisjon "LÅS" for å
stanse motoren, og flytter deretter
girspaken til 1. (oppoverbakke) eller "R"
(revers) (nedoverbakke). I kjøretøyutstyrt med A/T, sett valgspaken i "P"
(parkering) og stans motoren.
For kjøretøy utstyrt med keyless
operation system
232)
NOTE Hvis du må foreta et nødstopp
av kjøretøyet mens du kjører må du
trykke ned og holde motorbryteren i
3 sekunder eller mer, eller trykke på den
raskt 3 ganger eller mer. Motoren vil
stanse og operasjonsmodus vil flyttes til
ACC.
NOTE Stans ikke motoren med
valgspaken i annen posisjon enn "P"
(parkering) (A/T). Hvis motoren stanses
med valgspaken i en annen posisjon
enn "P" (parkering), vil
operasjonsmodus flyttes til ACC fremfor
AV. Sett operasjonsmodus til AV etter at
du har satt valgspaken i "P" (parkering).
1. Stans kjøretøyet
2. Sett på parkeringsbremsen mens du
trykker ned bremsepedalen.
3. I kjøretøy utstyrt med M/T vrir du
tenningsbryteren for å stanse motoren,
og flytter deretter girspaken til 1.
(oppoverbakke) eller "R" (revers)
(nedoverbakke). I kjøretøy utstyrt med
A/T flytter du valgspaken til "P"
(parkering" og trykker ned
motorbryteren for å stanse motoren.
249AHA106593
150
START OG KJØRING

START&STOP
SYSTEM
Start&Stop-systemet stanser
automatisk og starter motoren på nytt
uten å bruke tenningsbryteren eller
motorbryteren når kjøretøy er stanset,
slik som ved trafikklys eller kø, for å
redusere eksosgass og øke
drivstoffeffektivitet.
NOTE Den akkumulerte tiden motoren
har blitt stanset av Start&Stop-systemet
vises på informasjonsskjermen. Se
“Start&Stop-monitor”.
106)
Automatisk stans av motoren
Start&Stop-systemet blir automatisk
aktivert når bryteren er vridd til posisjon
"PÅ" eller driftsmodus er satt til PÅ.
Du kan deaktivere systemet ved å
trykke på bryteren "Start&Stop AV". Se
"Deaktivere".
Når Start&Stop-systemet skal brukes vil
indikatorlampen tennes for å informere
føreren.1. Stans kjøretøyet.
2. Mens du trykker ned bremsepedalen
må du trykke clutchpedalen helt ned og
sette girspaken i "N" (nøytral).
3. Slipp clutchpedalen. Motoren vil
stanse automatisk.NOTE Når motoren stanses automatisk
vil endringer skje i kjørefunksjonen. Vær
oppmerksom på det følgende.Bremseboosteren vil ikke fungere og
pedaltrykket vil øke. Hvis kjøretøyet
beveger seg må du trykke ned
bremsepedalen hardere enn vanlig.
107)
NOTE I følgende tilfeller vil
indikatorlampen for "Start&Stop" blinke
for å informere føreren og motoren vil
ikke stanse automatisk.
Førerens setebelte er ikke festet
Førerens dør er åpen
Panseret er åpent
NOTE I følgende tilfeller vil
indikatorlampen for "Start&Stop" tennes
og motoren vil ikke stanse automatisk.
Etter at motoren starter på nytt
automatisk har kjøretøyhastigheten ikke
overskred rundt 5 km/t.
Etter oppstart av motoren har rundt
253AHA106317
254AHA106320
255AA0112064
153