2018 FIAT FULLBACK stop start

4. Tryck ned bromspedalen.
5. Sätt in en skruvmejsel med rakt blad
(eller minus) i hålet för frigöring av
låsningen (B). Ställ växelspaken på "N"
(friläge) medan du håller en skruvmejsel
med rakt blad (eller minus) nedtryckt.För högerstyrda fordon
1. Se till att parkeringsbromsen är helt
åtdragen.
2. Stoppa motorn om den är igång.
3. Tryck ned bromspedalen med
högerfoten
4. Sätt in en skruvmejsel med rakt blad
(eller minus) i hålet för frigöring av
låsningen (A). Ställ växelspaken på "N"
(friläge) medan du håller en skruvmejsel
med rakt blad (eller minus) nedtryckt.
Display för väljarspakens position
När tändningsbrytaren vrids till
"ON"-läget eller driftläget är ON,
indikeras växelspakens position på
multiinformationsdisplayen.Väljarspakens positioner
“P” PARKERING
Denna position låser växellådan för att
förhindra att fordonet rör sig. Motorn
kan startas i detta läge.
"R" BACKVÄXEL
Denna position används för
uppbackning.
116)
"N" = FRILÄGE
Vid denna position frikopplas
transmissionen. Det är detsamma som
friläget i en manuell växellåda och ska
bara användas när fordonet är
stillastående under en längre tid under
körningen, såsom i en trafikstockning.
117) 118) 119)
"D" DRIVE
Denna position används för de flesta
stads- och landsvägskörningar.
Växellådan ändrar automatiskt växel
beroende på väg- och körförhållanden.
263AHA106304
264AHA106043
265AHA103589
266AHA103592
163
120)

Parkering
För att parkera bilen, för den först till ett
komplett stopp, dra sedan åt
parkeringsbromsen och flytta
växelspaken till "P" (parkering).
Om du ska lämna fordonet utan tillsyn,
ska du alltid stänga av motorn och ta
med dig nyckeln.
I en backe ska du dra åt
parkeringsbromsen och ställa
växelspaken på "P" (parkering). Om du
ställer väljarspaken på "P"
(PARKERING) innan du drar åt
parkeringsbromsen, kan det bli svårt att
frigöra väljarspaken från position "P"
(PARKERING) nästa gång du kör
fordonet. Då krävs mer kraft på
väljarspaken för att flytta den från
position "P" (PARKERING).
Vid A/T gör ingen hastighetsändring
Om transmissionen inte ändrar
hastighet under körningen, eller din bil
inte når tillräckligt med fart vid start i
uppförsbacke, kan det hända att något
ovanligt händer i transmissionen, vilket
orsakar aktiveringen av en
säkerhetsanordning. Låt en
Fiat-återförsäljare kontrollera din bil så
snart som möjligt.
1. Om bilen har svårigheter att röra sig i
uppförsbacke, flytta växelväljaren till
2:ans växel i sportläget. Denna metod
kanske inte fungerar beroende på fel i
växellådan.
2. När fordonet rör sig på en jämn väg,flytta växelväljaren tillbaka till "D"
(DRIVE).
När växelspakens lägesdisplay blinkar
på instrumentpanelen, betyder det att
det finns ett onormalt tillstånd i
transmissionen. Se "När väljarspakens
positionsdisplay blinkar".
OBSERVERA!
115)Tryck alltid på bromspedalen vid
växling med växelspaken till en växel från
"P" (parkering) eller läge "N" (friläge). Sätt
aldrig din fot på gaspedalen samtidigt som
du flyttar växelväljaren från "P" (parkering)
eller läge "N" (friläge).
116)Växla aldrig till "P" (parkering) eller "R"
(backning) när fordonet är i rörelse för att
undvika en skador på växellådan.
117)Flytta aldrig växelspaken till "N" (friläge
under körningen. En allvarlig olycka kan
inträffa om du av misstag flyttar spaken till
"P" (parkering) eller "R" -läge (backning)
eller så förlorar du motorbromsningen.
118)På sluttningar ska motorn startas i
läge "P" (parkering) inte "N" (friläge).
119)För att förhindra rullning, ska du alltid
hålla foten på bromspedalen när fordonet
är i läge "N" (friläge), eller vid växling till eller
från "N" (friläge).
120)För att förhindra skador på
transmissionen, växla aldrig till "D" (körning)
läge från "R" (backning) medan fordonet är i
rörelse.
121)I sportläget, måste föraren växla upp
enligt rådande vägförhållanden. Se till att
vara noga med att hålla varvtalet under den
röda zonen.122)Upprepad kontinuerlig användning av
växelspaken annars byter
växlingspaddlarna kontinuerligt växelläge.
123)För fordon utrustade med
växlingspaddlar, använd inte vänster och
höger växlingspaddlar på samma gång. Det
kan leda till en förskjutning av
utväxlingsförhållandet som du inte förväntar
dig.
124)När väljarspakens positionsdisplay
blinkar under körningen, är det troligt att en
säkerhetsanordning har aktiverats på grund
av fel på det automatiska
transmissionssystemet. Låt kontrollera ditt
fordon av en Fiat-återförsäljare så snart
som möjligt.
125)Om lampan tänds, reducera
fordonshastigheten och stoppa fordonet på
en säker plats. Ställ sedan in växelväljaren
till "P" (parkering) och låt motorn gå på
tomgång tills varningslampan slocknar. När
varningslampan släcks, återgå till normal
körning. Om varningslampan inte slocknar,
rekommenderar vi att du låter kontrollera
ditt fordon av en Fiat-återförsäljare.
126)Innan du väljer en växel med motorn
igång och fordonet stationärt, tryck ner
bromspedalen helt för att förhindra fordonet
från att krypköra iväg. Fordonet kommer att
börja röra sig så snart växeln läggs i,
särskilt när motorhastigheten är hög, vid
snabb tomgång eller med
luftkonditioneringen igång och bromsarna
bör endast frigöras när du är redo att köra
iväg.
127)Tryck alltid ned bromspedalen med
högerfoten. Användningen av vänster fot
kan orsaka försening av förarens rörelse i
händelse av en nödsituation.
166
STARTA OCH KÖRA

Att växla från Till Procedurer för fordon med manuell växellåda
2H 4H
Körlägesväljaren kan användas medan fordonet rör sig eller står stilla. Då fordonet
inte är i rörelse, ställ växelspaken på "N" (Neutral) innan du använder
körlägesväljaren. Då fordonet är i rörelse och bara då det kan styras rakt framåt,
släpper du upp gaspedalen innan du använder körlägesspaken. 4H 2H eller 4HLc
4HLc 4H
4HLc 4LLcStoppa fordonet, tryck ner kopplingspedalen till botten och manövrera
körlägesväljaren. Håll kopplingspedalen nedtryckt medan 2WD/4WD-
indikatorlampan fortsätter att blinka. 4LLc 4HLc
Att växla från Till Procedurer för fordon med automatisk växellåda
2H 4HKörlägesväljaren kan användas medan fordonet rör sig eller står stilla. Då fordonet
inte är i rörelse, ställ växelspaken på "N" (NEUTRAL) innan du använder
körlägesväljaren. Då fordonet är i rörelse och bara då det kan styras rakt framåt, ställ
växelspaken på D (DRIVE) och släpp upp gaspedalen innan du använder
körlägesspaken. 4H 2H eller 4HLc
4HLc 4H
4HLc 4LLcStanna fordonet, flytta växelväljaren till läge "N" (NEUTRAL), och använd
körlägesväljaren. Om driften sker med växelspaken placerad i något annat läge än
läget "N" (friläge), kan ett växelljud alstras och det kanske inte går att ställa in rätt
växel 4LLc 4HLc
Inställningen av körlägesväljaren mellan "2H", "4H" och "4HLc" bör endast göras vid hastigheter under 100 km/tim.
Under körningen ska du aldrig försöka växla från "4HLc" till "4LLc". Vid växling mellan "2H", "4H" och "4HLc" i kallt väder
medan fordonet är i rörelse, kan transmissionens växel ge ifrån sig ljud. I kallt väder ska du försöka flytta växelspaken medan
fordonet står stilla. Vid växling mellan "4LLc" och "4HLc", kan överföringsanordningen ge ifrån sig ljud.
När körlägesväljaren är placerad mellan "2H", "4H" och "4HLc", blinkar driftkontrollampan 2WD/4WD medan valet pågår. Kör
långsamt och normalt efter att ha bekräftat att lampan har tänts. (Se 2WD/4WD driftindikeringslampa och
lågväxelindikeringslampa").
När körlägesväljaren är placerad mellan "2H", "4H" och "4HLc" medan farthållaren är aktiverad, kan växellådan ge ifrån sig vissa
ljud.
När körlägesväljaren är inställd mellan "4HLc" och "4LLc" i kallt väder, kan dess val inte slutföras. Ställ tillbaka matningslägets
väljare i den tidigare positionen. Efter motorns uppvärmning, välj område igen.
139)
174
STARTA OCH KÖRA

Växla mellan 4HLc och 4LLc
Körläges-
positionKontrollampa
4HLc
Körläges
pågår
och
4LLcochoch
Blinkar
Tänd
Förbli avNotering När körlägesväljaren är
placerad mellan "2H", "4H" och "4HLc"
medan fordonet står stilla, blinkar
framhjulets och/eller den mittre
differentialspärrens lampor medan valet
pågår. Vidta följande
försiktighetsåtgärder när
indikeringslampan blinkar.
Håll ratten i rakt framåtvänd position
medan du väljer omfång. Om du
försöker köra med ratten vriden, kan
växel skramla eller stötar kan inträffa,
kurvtagning kan bli svår och det
önskade växelområdet kanske inte kan
väljas.
När körlägesväljaren är placerad
mellan "2H", "4H" och "4HLc" medan
fordonet är stoppat, blinkar framhjulets
och/eller den mittre differentialspärrens
lampor medan valet pågår. Kör
långsamt och normalt efter att ha
bekräftat att lampan har kopplats om.
Om framhjulet och/eller den mittre
differentialspärrens lampor blinkar efter
att ett val "2H” — “4H” — “4HLc" har
gjorts med fordonet i rörelse, håll ratten
i läge rakt fram och tryck långsamt på
gaspedalen flera gånger.
Notering Fram- och bakhjulens lampor
blinkar under växlingsprocessen från
"4HLc" till "4LLc" eller vice versa,
eftersom överföringen passerar genom
frilägespositionen. Var noga med att
använda körlägesväljaren tills de främre
och bakre hjullamporna lyser igen.Notering Vid parkering, dra åt
parkeringsbromsen innan du stänger av
motorn och se till att fram- och
bakhjulslamporna och lågväxellampan
inte blinkar under växlingsprocessen
mellan “4HLc” — “4LLc”. Annars kan
fordonet oväntat röra sig även om
automatväxellådan är i "P"-läget
(parkering)
Notering Om de främre och bakre
hjullamporna fortsätter att blinka efter
ett “4HLc” — “4LLc" val, och det
önskade området faktiskt inte har valts,
ska du föra tillbaka körlägesväljaren till
dess tidigare position. Sätt ratten i rakt
framåtvänd position, kör fordonet
framåt och släpp upp gaspedalen. Håll
sedan kopplingspedalen nedtryckt
(med manuell växellåda) eller ställ
spaken på "N" (friläge) (med automatisk
växellåda) och gör om valet av
omfånget.
Notering Om lampan för lågt område
blinkar när du försöker göra ett "4HLc"
— "4LLc" val, går det inte att göra ett
"4H” — "4L" val. Stoppa fordonet och
släpp upp gaspedalen. Håll sedan
kopplingspedalen nedtryckt (med
manuell växellåda) eller ställ spaken på
"N" (friläge) (med automatisk växellåda)
och gör om valet av omfånget.
176
STARTA OCH KÖRA
väljarens
omkoppling

Notering ESC-funktionen avbryts när
"4LLc" väljsoch indikeringslampan
tänds medan dessa funktioner är
avbrutna. Indikerar inte ett problem. När
"2H" eller "4H" eller "4HLc" har valts,
slocknar denna lampa och funktion
igen. Se "ESC-indikeringslampa,
ESOFF-indikeringslampa".
140)
OBSERVERA!
137)"4LLc"-serien ger maximalt
vridmoment för körningar på låg hastighet
på branta sluttningar samt på sandiga,
leriga och andra svårkörda ytor. På bilar
med automatisk växellåda, ska du inte
överskrida hastigheter på cirka 70 km/tim. i
"4LLc"-serien.138)När du kör på torra asfalterade vägar
och motorvägar, kör inte fordonet i "4HLc"
eller "4LLc". Det kan resultera i överdrivet
däckslitage, ökad bränsleförbrukning, och
möjlig bullergenerering. Det kan också öka
differentialoljans temperatur, vilket kan
skada körsystemet. Dessutom utsätts
drivlinan för alltför stor belastning, vilket
leder till oljeläckage, till att komponenten
låser sig eller andra allvarliga fel. När du kör
på torra asfalterade vägar och motorvägar,
kör fordonet endast i "2H" eller "4H".
139)Använd inte körlägesväljaren medan
fordonets bakhjul slirar på snö eller is.
140)Om ett problem upptäcks i
överföringssystemet, kommer en
säkerhetsanordning att aktiveras. De främre
och bakre hjullamporna slocknar, den mittre
differentialspärrens lampa blinkar snabbt
(två gånger per sekund), och
överföringsväxlingen blir omöjlig bild 277.
Parkera fordonet på en säker plats, stäng
av motorn i några sekunder. Starta om
motorn. Lampan bör återgå till normal drift.
Om lamporna fortsätter att blinka, låt
kontrollera din bil av en Fiat-återförsäljare
så snart som möjligt.
BAKRE
DIFFERENTIALSPÄRR
(vissa modeller)
Om ett hjul börjar snurra fritt och
fordonet fastnar och inte kan frigöras
även med 4-hjulsdrift, kan den bakre
differentialspärren (A) användas för att
aktivera den bakre differentialspärren för
extra dragkraft.
Använda den bakre
differentialspärren
1. Stoppa fordonet helt.
2. Körlägesväljaren placeras i "4L"- eller
"4H"-läget (Easy select 4WD) eller
"4LLc"- eller "4HLc"-läget (Super select
4WD II).
3. För att aktivera den bakre
differentialspärren, tryck på den bakre
differentialspärrens brytare (A).
4. För att inaktivera den bakre
differentialspärren, tryck på den bakre
differentialspärrens brytare (B).
277AHZ101128278AHA106069
177

236)
237) 238)
VARNING
234)Om du väljer positionen "4L" eller
"4H" (Easy Select 4WD), "4LLc" eller
"4HLc" läge (Super Select 4WD II)
tillsammans med den bakre
differentialspärren, visas följande fenomen
och det är mycket farligt. Var noga med att
lossa den bakre differentialspärren på
vanliga vägar.
235)Om den bakre differentialspärren
används av misstag när du kör på en
asfalterad väg: Med den bakre
differentialspärren på, blir kraften för att
köra fordonet rakt fram mycket stark, vilket
kan göra det svårt att vrida på ratten.
236)Om den bakre differentialspärren
används av misstag när du svänger i en
kurva eller göra en höger eller vänster
sväng vid en korsning eller liknande:
Fordonet inte kan göra en sväng och köra
rakt fram.237)Om den bakre differentialspärren
används av misstag, utom när du gör en
nödmanöver på snö- eller istäckt väg: Det
blir svårt att göra en stadig sväng.
238)I fall då vägens tillstånd är olika för
höger däck jämfört med vänsterdäcket
(t.ex. ett däck på en asfalterad väg och den
andra på is), kan fordonets riktning ändras
abrupt vid motorbromsning eller
acceleration. Använd inte den bakre
differentialspärren utom när du gör en
nödmanöver på snö- eller istäckt väg, utan
kör med 4WD.
OBSERVERA!
141)Styr den bakre differentialbrytaren
efter att hjulen stoppas. Om man använder
omkopplaren med hjulen svängda kan det
göra att fordonet åker iväg i oväntade
riktningar.
142)Om ett problem upptäcks i den bakre
differentialspärrens system, kommer en
säkerhetsanordning att aktiveras. Den
bakre differentialspärrens indikeringslampa
blinkar snabbt (två gånger i sekunden) och
den bakre differentialspärren inaktiveras.
Parkera fordonet på en säker plats, stäng
av motorn i några sekunder. Starta om
motorn. Det är säkert att fortsätta köra om
lyktorna återgår till normalläge. Om den
bakre differentialspärrens kontrollampa
blinkar när den bakre differentialspärren är
återaktiverad, låt kontrollera ditt fordon av
en Fiat-återförsäljare så snart som möjligt.
285AHA105235
286AHA105248
287AHA105251
180
STARTA OCH KÖRA

Testläge
Du kan kontrollera om systemet är i
normalt vänteläge genom följande
process. Före driften, stoppa fordonet
på en säker plats med god sikt, där
radiovågor kan översändas och tas
emot.
Ändra till testläge
1- När tändlåset eller driftläget står på
"OFF", ställ in tändlåset eller driftläget
på "ON" medan du trycker på
SOS-brytaren.
2 - Efter att ha ställt tändlåset eller
driftläget på "ON" utför steg 3 och
4 inom 10 sekunder.
3 — Släpp fingret från SOS-brytaren.
4 — Tryck på SOS-brytaren minst tre
gånger.
5 — Efter cirka 10 sekunder från steg
2, slocknar den röda och den gröna
lampan. Efter det ljuder
summern 3 gånger.
Notering Om summern inte ljuder,
upprepa processen från Steg 1.
6 — Ungefär 60 sekunder senare,
blinkar den gröna lampan. Om du
trycker på SOS-brytaren inom
20 sekunder, ändras läget till testläge.
Notering När den röda lampan blinkar i
stället för den gröna lampan, flytta
fordonet till en säker plats med god sikt,
där radiovågor kan sändas och tas
emot. Upprepa sedan processen från
steg 1.Inom cirka 20 sekunder efter att läget
har ändrats till testläget, tryck på
SOS-brytaren under en av de följande
perioderna för att välja önskad testtyp.
10 sekunder eller mer: rapportera
testet till nödsamtalscentret
Mindre än 10 sekunder: test av ERA
GLONASS-systemets utrustning på
fordonet
Notering Om du inte trycker på
SOS-brytaren inom 20 sekunder,
avslutas testläget.
Om du kör en viss sträcka i testläget,
avslutas testläget.
Rapportera testet till
nödsamtalscentret
1 — Den gröna lampan tänds och
rapporttestet till nödsamtalscentret
startas.
Notering När den röda lampan tänds i
ca 60 sekunder, är fordonet på en plats
där radiovågorna inte kan sändas och
tas emot. Därför kan du inte rapportera
till nödsamtalscentret.
2 — När den gröna lampan slocknar, är
testläget klart.
Test av ERA-GLONASS-systemet
som fordonet är utrustat med
1 — Efter att summern ljudit en
gång, trycker du på SOS-brytaren.
Lampkontroll: när summern ljuder en
gång och den röda och den grönalampan tänds växelvis, fungerar de
normalt.
2 — När lamporna är normala, tryck på
SOS-brytaren. När lamporna inte tänds
normalt, vänta i ca 20 sekunder.
Högtalarkontroll: när summern ljuder
två gånger och fortsätter att ljuda,
fungerar de normalt
3—
När högtalarna är normala, tryck på SOS-brytaren.
När summern inte låter normalt, vänta i
ca 20 sekunder.
Mikrofonkontroll: efter att summern
ljudit tre gånger, säg något i mikrofonen.
Om din röst hörs från högtalarna,
fungerar de normalt.
4 — När mikrofonen
är normala, tryck på SOS-brytaren.
När det inte fungerar normalt, vänta
i ca 20 sekunder.
5 — Om alla kontrollresultat är normala,
tänds den gröna lampan (i cirka
5 sekunder) och summern ljuder en
gång.
275)
6 — När den gröna lampan slocknar, är
testläget klart.
209

OM DRIFTSLÄGET
INTE KAN ÄNDRAS
TILL OFF (FORDON
MED KEYLESS
OPERATION
SYSTEM)
Om driftsläget inte kan ändras till OFF
ska följande förfarande utföras.
Flytta väljarspaken till läget “P”
(PARK) och ändra sedan driftsläget till
OFF. (För fordon med A/T)
En av de andra orsakerna kan vara
en låg batterispänning. Om detta
inträffar kommer keyless
entry-systemet, keyless-funktionen och
rattlåset inte att fungera. Kontakta en
auktoriserad Fiat-återförsäljare.
START I NÖDLÄGE
276) 277) 278) 279) 280) 281) 282) 283) 284) 285) 286) 287)
288) 289) 290) 291) 292)
Om motorn inte kan startas på grund
av att batteriet är svagt eller urladdat,
kan batteriet från ett annat fordon
användas med startkablar för att starta
motorn.
1. Se till att fordonen är nära nog så att
startkablarna når fram, men var säker
på att fordonen inte vidrör varandra.
2. Stäng av alla lampor, värmare och
andra elektriska laster.
3. Lägg i parkeringsbromsen ordentligt
på varje fordon. Sätt den automatiska
växellådan på "P" (parkering) eller den
manuella växellådan på "N" (friläge).
Stäng av motorn.
4. Se till batteriets elektrolytnivå är
korrekt. Se "Batteri".
5. Anslut ena änden av en startkabel (1)
till den positiva (+) terminalen på det
urladdade batteriet (A), och den andra
änden (2) till det positiva (+) uttaget på
hjälpbatteriet (B).
Anslut den ena änden av den andra
startkabeln till den negativa (-) polen på
hjälpbatteriet (B), och den andra änden
till motorblocket på fordonet med det
urladdade batteriet vid punkten längst
bort från batteriet.
Notering Öppna kontaktskyddet innan
du ansluter startkabeln till den positiva
(+) polen på bilbatteriet. Se "Batteri".6. Starta motorn i fordonet som
innehåller boosterbatteriet, låt motorn
gå på tomgång i några minuter, starta
sedan motorn i fordonet med det
urladdade batteriet.
Notering För fordon utrustade med
Start&Stop-system, tryck på
"Start&Stop OFF"-brytaren för att
inaktivera Start&Stop-systemet och
förhindra motorn från att automatiskt
stanna innan batteriet är tillräckligt
laddat. Se "Inaktivering".
7. När motorn startas, koppla loss
kablarna i omvänd ordning och håll
motorn igång i flera minuter.
Notering Om fordonet sätts i rörelse
utan att helt ladda batteriet, kan det
leda till att motorn inte fungerar smidigt
och att varningslampan för de
låsningsfria bromsarna tänds. Se
"Låsningsfritt bromssystem (ABS)".
357AHA102061
212
I EN NÖDSITUATION