2018 FIAT FULLBACK Esc

При работе системы стабилизации
прицепа включается индикатор
использования тормозов. Информация
о буксировке прицепа см. "Буксировка
прицепа".
87) 88)
ПРИМЕЧАНИЯ Когда система TSA
работает, кузов автомобиля может
вибрировать и можно слышать рабочие
шумы из моторного отсека. Эти
движения указывают на нормальное
функционирование системы.
ПРИМЕЧАНИЯ Система TSA работает
при скорости 55 км/ч и выше.
ПРИМЕЧАНИЯ Когда система TSA
работает, сигнальная лампа рабочего
режима ESC мигает, включаясь и
выключаясь.
ПРИМЕЧАНИЯ Если ESC не работает,
система TSA также не функционирует.
ВНИМАНИЕ!
224)Если склон перед автомобилем, не
полагайтесь на систему, что она поможет
удержать положение, как дополнение к
нажатой педали тормоза. Это может
стать причиной аварии.225)Не поворачивайте замок зажигания в
положение "LOCK" или "ACC" и не
переводите рабочий режим в состояние ACC
или OFF при работе системы помощи Hill
Start Assist . Hill Start Assist может
прекратить работать, что может
привести к аварии.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
81)Не слишком полагайтесь на систему
помощи Hill Start Assist , чтобы не допустить
скатывания автомобиля. При определенных
обстоятельствах, даже когда Hill Start Assist
активирована, автомобиль может
скатываться назад, если педаль тормоза
нажаты с недостаточным усилием, если
автомобиль сильно загружен, если дорога
очень крутая или скользкая, или если
автомобиль буксирует прицеп и т.д.
82)Hill Start Assist не предназначена для
удержания автомобиля на крутых склонах
более 2 секунд.
83)Если загорелось предупреждение, Hill Start
Assist не будет работать. Трогайтесь
осторожно.
84)Остановите автомобиль в безопасном
месте и заглушите двигатель. Вновь
запустите двигатель проверьте, погас ли
индикатор предупреждения, если да, то Hill
Start Assist работает нормально. Если
предупреждение продолжает отображаться
или появляется периодически, необходимо
немедленно остановить автомобиль и
транспортировать его к дилеру Fiat для
диагностики.85)Не глушите двигатель во время
движения автомобиля. Отключение
двигателя сделает трудным управление
автомобилем (тугое рулевое колесо). Это
может привести к аварии.
86)Не оставляйте рулевое колесо
полностью выкрученным в одном
направлении. Это может вызвать
неисправность рулевого управления с
усилителем.
87)Не возлагайте на систему TSA большие
надежды. Из-за скользкого дорожного
покрытия, сильного бокового ветра,
несоответствующей массы и положения
багажа и (или) движения на большой
скорости система TSA может не обеспечить
стабилизацию. Всегда ведите автомобиль в
соответствии с условиями движения,
состоянием дорожного покрытия, погодой и
массой, и положением груза.
88)Система стабилизации прицепа не
работает в следующих случаях: 1 – при
резком торможении и торможении при
движении под гору, что может вызвать
резкое движение автомобиля, при котором
автопоезд резко складывается. 2 – когда при
резком повороте возникает занос.
159

“4H” <-> “4L”
ПоложениепереключателяСветовой индикатор
4H
и
и
и
Выполняется
переключение
режима
работы
4L
— Мигает
— Горит
— Остается выключеннымСигнальная лампа работы 2WD/4WD
мигает в процессе переключения 4H на
4L или наоборот, так как рычаг
проходит через нейтральное
положение. Убедитесь, что выбранный
режим включился, дождитесь, пока
сигнальная лампа работы 2WD/4WD не
загорится снова.
При парковке перед отключением
двигателя включите стояночный тормоз
и убедитесь, что индикатор работы
2WD/4WD и лампа понижающего ряда
трансмиссии не мигают во время
переключения между 4H <–> 4L. В
противном случае автомобиль может
неожиданно начать движение, даже
если автоматическая трансмиссия
установлена в положение "Р"
(Парковка).
Если после переключения 4H <–> 4L
индикатор работы 2WD/4WD
продолжает мигать и требуемый режим
фактически не выбран, верните
переключатель режимов работы
привода в предыдущее положение.
Установите рулевое колесо в
положения движения прямым ходом,
двигайтесь прямо и отпустите педаль
акселератора. Затем нажмите педаль
сцепления (МК ПП) или установите
рычаг управления АК ПП в положение
"N" (Нейтральная передача) и
выполните выбор режима снова.Если мигает лампа понижающего ряда
трансмиссии при попытке выполнить
переключение 4H <–> 4L, выполнить
его невозможно. Остановите
автомобиль и отпустите педаль
акселератора. Затем нажмите педаль
сцепления (МК ПП) или установите
рычаг управления АК ПП в положение
"N" (Нейтральная передача) и
выполните выбор режима снова.
Работа функции активной курсовой
устойчивости ESC приостанавливается
при выборе 4L
cигнальная лампа
горит, пока данные функции не
работают. Это не является проблемой.
При выборе 2H или 4H эта лампа
гаснет, и функция возобновляет свое
действие. См. раздел "Сигнальная лампа
ESC, сигнальная лампа ESC OFF".
136)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
133)Режим "4L" дает максимальный
крутящий момент для низкоскоростного
движения на крутых склонах, а также на
песчаных, грязевых и других сложных
покрытиях. На автомобилях с АКПП в
режиме 4L не превышайте скорость 70 км/ч.
188
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЯ При парковке, перед
отключением двигателя, включите
стояночный тормоз и убедитесь, что
лампы передних и задних колес и лампа
понижающего ряда трансмиссии не
мигают во время переключения между
4HLc — 4LLc. В противном случае
автомобиль может начать двигаться,
даже если автоматическая трансмиссия
установлена в положение "Р"
(Парковка)
ПРИМЕЧАНИЯ Если после
переключения 4HLc — 4LLc лампы
передних и задних колес продолжают
мигать и требуемый режим фактически
не выбран, верните переключатель
режимов работы привода в предыдущее
положение. Установите рулевое колесо
в положения движения прямым ходом,
двигайтесь прямо и отпустите педаль
акселератора. Затем нажмите педаль
сцепления (МК ПП) или установите
рычаг управления АК ПП в положение
"N" (Нейтральная передача) и
выполните выбор режима снова.ПРИМЕЧАНИЯ Если мигает лампа
понижающего ряда трансмиссии при
попытке выполнить переключение 4HLc
— 4LLc, выполнить его невозможно.
Остановите автомобиль и отпустите
педаль акселератора. Затем нажмите
педаль сцепления (МК ПП) или
установите рычаг управления АК ПП в
положение "N" (Нейтральная передача)
и выполните выбор режима снова.
ПРИМЕЧАНИЯ Работа функции
активной курсовой устойчивости ESC
приостанавливается при выборе 4LLc
cигнальная лампа горит, пока данные
функции не работают. Это не является
проблемой. При выборе 2H или 4H или
4HLc эта лампа гаснет, и функция
возобновляет свое действие. См. раздел
"Сигнальная лампа ESC, сигнальная
лампа ESC OFF".
140)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
137)Режим "4LLc" дает максимальный
крутящий момент для низкоскоростного
движения на крутых склонах, а также на
песчаных, грязевых и других сложных
покрытиях. На автомобилях с АКПП в
режиме 4LLc не превышайте скорость 70
км/ч.
138)На сухих дорогах с покрытием или на
автомагистралях не используйте режимы
4HLc или 4LLc . Это может вызвать
повышенный износ шин, увеличение расхода
топлива и возможно создать излишний шум.
Кроме этого, возможно повышение
температуры масла в дифференциале, что
может привести к повреждению системы
привода. Трансмиссия будет подвергаться
чрезмерной нагрузке, что приведет к утечке
масла, заклиниванию компонентов или к
другим серьезным проблемам. На сухих
дорогах и на автомагистралях ведите
автомобиль только в положении 2H или 4H.
277AHZ101128
195

Сигнальная лампа механизма
блокировки заднего
дифференциала
Когда замок зажигания установлен в
положение ON или включен рабочий
режим ON, на панели измерительной
аппаратуры на несколько секунд
загорается сигнальная лампа
блокировки заднего дифференциала
(А), указывая рабочее состояние
механизма блокировки заднего
дифференциала (включен или
выключен).
Easy Select 4WDSuper Select 4WD II
При повороте замка зажигания "ON"
или выборе рабочего режима ON
сигнальная лампа работы 2WD/4WD
также загорается на несколько секунд.
См. "Сигнальная лампа работы
2WD/4WD". Состояние блокировки
заднего дифференциала (в результате
нажатия переключателя блокировки
заднего дифференциала) отображается
миганием или постоянным свечением
сигнальной лампы блокировки заднего
дифференциала.
Рабочее
состояние
блокировки
заднего
диффере-
нциалаСигнальная лампа
механизма блокировки
заднего
дифференциала
Easy
Select
4WDSuper
Select
4WD II
Блокировка
заднего
дифференциала
отключена
Переключение
в процессе
исполнения
Блокировка
заднего
дифференциала
включена
Мигает
Горит
Остается выключенным
Сигнальная лампа мигает пока
блокировка заднего дифференциала
переключается между его включенным
и выключенным состояниями. После
завершения переключения сигнальная
лампа или горит постоянно, или не
горит.
Функции ESC и АБС временно
отключаются при включении
блокировки заднего дифференциала.
280AHA104980
281AHA104993
197

Сигнальная лампа ESC, контрольная
лампа ESC и контрольная лампа АБС
светятся, когда действие этих функций
приостановлено. Это не является
проблемой. После отключения
блокировки заднего дифференциала
лампы гаснут, а функции продолжают
выполняться. См. разделы "Сигнальная
лампа АБС", "Сигнальная лампа ESC,
сигнальная лампа ESC OFF".
Если после нажатия переключателя для
отключения блокировки заднего
дифференциала сигнальная лампа
продолжает мигать, выровняйте
рулевое колесо для движения по
прямой, затем несколько раз медленно
нажмите и отпустите педаль
акселератора.
Если после нажатия переключателя для
включения блокировки заднего
дифференциала сигнальная лампа
продолжает мигать, не забывайте
следующие инструкции:
Если скорость автомобиля 12 км/ч и
выше, сбросьте ее до 2,5 км/ч и ниже.
Сигнальная лампа загорится, и
включится блокировка заднего
дифференциала.
Если скорость автомобиля 12 км/ч и
выше, покачайте рулевое колесо из
стороны сторону пока не сигнальная
лампа не будет гореть постоянно. Если
автомобиль застрял в мягком грунте,
убедитесь, что вокруг нет препятствий,
затем несколько раз попробуйте
двинуться вперед и назад. Сигнальная
лампа загорится, и включится
блокировка заднего дифференциала.
142)
Примеры эффективного
использования блокировки
заднего дифференциала
143)
Одно колесо в кюветеДвижение по каменистой дороге
Автомобиль не может двигаться, так как
одно колесо повисло в воздухе.
Высвобождение из снега
Автомобиль не может двигаться, так как
одно из колес на снегу, а другое на
асфальте.
282AHA105206
283AHA105219
284AHA105222
198
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ

Тип 2
Отключение
Движение на заданной скорости можно
отключить следующим:
Нажмите на переключатель CRUISE
CONTROL ON/OFF (A) (круиз-
контроль будет отключен).
Нажмите переключатель CANCEL
(D).
Нажмите педель тормоза.Тип 1
Тип 2
Во всех следующих случаях движение
на заданной скорости отключается
автоматически.
Когда нажимается педаль сцепления
(на автомобилях с МК ПП).
Когда скорость снижается примерно
на 15 км/ч и более ниже установленной,
например, при езде в гору и т.д.
Когда скорость опускается примерно
до 40 км/ч и ниже.
Когда начинает работать система
стабилизации курсовой устойчивости
(ESC) (если входит в оснащение). См.
"Система стабилизации курсовой
устойчивости (ESC)".
252)
Кроме того, настройка скорости
вождения может быть отключена при
росте оборотов двигателя и
приближении стрелки тахометра к
красной зоне (красная часть на
круговой шкале тахометра).
155)
Возврат к заданной скорости
Если настройка скорости вождения
отключается вследствие условий,
описанных в пункте "Отключение",
вернуться к ранее заданной скорости
можно путем поднятия переключателя
RES + (C) при движении со скоростью
примерно 40 км/ч или выше.
306AHA108496307AA0110679
308AHA108438
210
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ

между водителями обоих автомобилей
поддерживается связь, и что
автомобили движутся на малой
скорости.
333) 334) 335)
При буксировке автомобиля
другим автомобилем (автомобили
только с задним буксировочным
крюком)
336) 337) 338) 339) 340) 341)
Задний буксировочный крюк находится
в указанном на рисунке месте.
Закрепите буксировочный трос за
задний буксировочный крюк. В
противном случае выполняйте
инструкции из раздела "Когда
выполняется буксировка другим
автомобилем".
ПРИМЕЧАНИЯ Использование для
буксировки других деталей автомобиля
приводит к повреждению кузова
автомобиля.
180)
ПРИМЕЧАНИЯ Не выполняйте
буксировку более тяжелого, чем ваш
автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
330)При буксировке исключите преодоление
значительных препятствий (например,
сугробов снега или предметов на дорожном
покрытии).
331)Буксировка должна осуществляться
исключительно на дорогах/улицах.
Устройство запрещено использовать для
вытягивания автомобиля при его съезде с
дороги в кювет.
332)Если ваш автомобиль оснащен
системой ESC и буксируется при положении
замка зажигания "ON" или в рабочем режиме
ON, в то время как над землей подняты
только передние или только задние колеса,
может сработать активная Traction Control,
определяя ситуацию как аварийную.333)Избегайте резкого торможения,
ускорения и резких движений рулевым
колесом. Такие действия могут привести к
повреждению буксировочного крюка или к
разрыву троса. А также могут пострадать
люди в непосредственной близости от
автомобиля.
334)При движении по длинному склону
тормоза могут перегреться и стать менее
эффективными. По возможности,
выполняйте буксировку автомобиля на
эвакуаторе.
335)Водитель буксируемого автомобиля
должен внимательно следить за
стоп-сигналами автомобиля-тягача и
следить, чтобы трос никогда не провисал.
336)Не используйте гибкие тросы и
избегайте рывков. Во время буксировки
убедитесь, что соединение не вызывает
повреждение прилегающих деталей.
337)При буксировке автомобиля
соблюдайте конкретные указания Правил
дорожного движения в отношении
буксировочного устройства и поведения на
дороге.
338)Не запускайте двигатель во время
буксировки автомобиля.
339)Буксировка должна осуществляться
исключительно на дорогах/улицах.
Устройство запрещено использовать для
вытягивания автомобиля при его съезде с
дороги в кювет.
340)При буксировке исключите преодоление
значительных препятствий (например,
сугробов снега или предметов на дорожном
покрытии).
410AHA104326
411AHZ101027
253