2018 FIAT FIORINO ECU

Ručno deaktiviranje
čeonog vazdušnog
jastuka na strani
suvozača i bočnog za
zaštitu grudi i karlice
(Side Bag)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Kada je apsolutno neophodno prevoziti
dete na prednjem sedištu, u slučaju
kada sedi na sedištu za decu u
položaju suprotnom od pravca kretanja,
moguće je deaktivirati čeoni i bočni za
zaštitu grudi i karlice (Side Bag)
vazdušni jastuk na strani suvozača (za
verzije/tržišta gde je predviđeno).
UPOZORENJE Za ručno deaktiviranje
čeonog vazdušnog jastuka na strani
suvozača i bočnog za zaštitu grudi
i karlice (Side Bag) (za verzije/tržišta,
gde je predviđeno) pogledajte paragraf
„Displej" u odeljku „Upoznavanje sa
instrument tablom").
Pri ponovnom aktiviranju čeonog
jastuka na strani suvozača i bočnog za
zaštitu grudi i karlice (Side Bag) (za
verzije/tržišta, gde je predviđeno),
lampica se gasi.
Lampica
smeštena na centralnoj
tabli sl. 99 ukazuje na status zaštite
suvozača.Prilikom paljenja vozila (ključu u
položaju MAR) i ako je od poslednjeg
gašenja prošlo najmanje 5 sekundi,
lampica se pali na oko 8 sekundi.
U slučaju da do toga ne dođe obratite
se Mreži korisničke podrške Fiat.
Moguće je da gašenjem/ponovnim
paljenjem vozila za manje od 5 sekundi,
lampica ostane ugašena. U tom
slučaju, za proveru ispravnosti rada
lampice, isključite motor, sačekajte
najmanje 5 sekundi i ponovo upalite
motor.
Tokom prvih 8 sekundi paljenje lampice
ne ukazuje na stvarni status zaštite
suvozača već za cilj ima proveru
ispravnosti funkcionisanja.
Lampica može svetleti različitim
intenzitetom u zavisnosti od uslova u
kojima se vozilo nalazi. Intenzitet takođe
može varirati za vreme istog ciklusa
ključa.Zaštita suvozača je aktivna: LED
lampica
je ugašena.
Zaštita suvozača nije aktivna: LED
lampica
neprekidno svetli.
99F0T0505
89

PAŽNJA
90)Rad motora u zatvorenom prostoru je
opasan. Motor troši kiseonik i ispušta
ugljen-dioksid, ugljen-monoksid i druge
toksične gasove.
91)Sve dok se motor ne pokrene,
servokočnica i električni servoupravljač nisu
aktivni, dakle, potrebno je primenjivati jaču
silu na pedalu kočnice i na volan, mnogo
veću u odnosu na redovnu.
PAŽNJA
22)Preporučujemo, u početku upotrebe,
da ne dovodite vozilo do maksimalnih
performansi (na primer prevelika
ubrzavanja, suviše duge vožnje sa
maksimalnim brojem obrtaja, previše jaka
kočenja itd.).
23)Po gašenju motora ne ostavljajte
kontakt ključ u položaju MAR kako biste
izbegli da bespotrebna potrošnja isprazni
akumulator.
24)Paljenje lampice
u trepćućem
režimu na 60 sekundi posle gašenja ili
tokom produženog rada ukazuje na
nepravilnost u sistemu predzagrevanja
grejača. Ako se motor pokrene možete
redovno koristiti vozilo ali je potrebno da se
obratite što je pre moguće Mreži korisničke
podrške Fiat.25)Stoga je potrebno da u rezervoaru za
benzin uvek postoji rezerva goriva dovoljna
da očuva integritet pumpe za benzin i da
obezbedi privremeni prelaz iz režima rada
Metan na režim benzin, u slučaju zahteva
visokih performansi.
26)U slučaju da ne dođe do pokretanja
motora sa aktiviranim kretanjem, situacija
potencijalne opasnosti usled činjenice
da se menjač automatski pomerio u
neutralan položaj biće označena zvučnim
obaveštenjem.
27)U potpunosti izbegavajte pokretanje
guranjem, vučom ili na nizbrdici. Ovi
manevri bi mogli izazvati dotok goriva u
katalitičku izduvnu cev i nepovratno je
oštetiti.
28)Ubrzavanje pre gašenja motora ničemu
ne služi, bespotrebno troši gorivo i naročito
je štetno za motore sa turbokompresorom.
RUČNA KOČNICA
Ručica ručne kočnice sl. 102 se nalazi
između prednjih sedišta.
Aktivacija ručne kočnice:
povući ručicu nagore, dok se vozilo ne
zaustavi. Sa ključem kontakt brave u
položaju MAR pali se lampica
.
Deaktivacija ručne kočnice:
nežno podignite ručku A, pritisnite i
držite pritisnut taster B a potom
proverite da li se ugasila lampica
na
instrument tabli.
92) 93) 94)
102F0T0043
96
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

PAŽNJA
92)Nikada ne ostavljajte decu u vozilu
samu i bez nadzora; kada se udaljavate od
vozila uvek izvucite ključ iz kontakt brave i
ponesite ga sa sobom.
93)Vozilo mora biti blokirano posle nekoliko
klikova ručice, ako se to ne desi obratite
se Mreži korisničke podrške Fiat zbog
podešavanja.
94)Za vreme parkiranja na putevima pod
nagibom, važno je okrenuti prednje točkove
ka trotoaru (ukoliko se parkirate na
nizbrdici) ili u suprotnom smeru ako se
parkirate na uzbrdici. Ako zaustavljate vozila
na velikoj nizbrdici preporučujemo još i da
blokirate točkove klinom ili kamenom.
PARKIRANJE
95)
U slučaju zaustavljanja i napuštanja
vozila, postupite na sledeći način:
ubacite u brzinu (1. na uzbrdici ili
rikverc na nizbrdici) i okrenite točkove u
stranu;
ugasite motor i povucite ručnu
kočnicu;
izvucite ključ iz kontakt brave.
Ako zaustavljate vozilo na velikoj
nizbrdici preporučujemo još i
da blokirate točkove klinom ili
kamenom.
Ne ostavljajte ključeve u položaj MAR
da bi se izbeglo pražnjenje
akumulatora.
Verzije sa menjačem COMFORT-
MATIC
Za bezbedno parkiranje neophodno je,
sa nogom na pedali kočnice, ubaciti
u 1. brzinu ili rikverc (R) i, ako se nalazi
na putu pod nagibom, aktivirati ručnu
kočnicu.
UPOZORENJE NIKADA ne napuštajte
vozilo dok je menjač u neutralnoj brzini
(N) ili, kod verzija koje imaju automatski
menjač (Comfort matic) a da prethodno
niste postavili ručicu menjača uP.OPŠTE INFORMACIJE
Kada je vozilo zaustavljeno i
ubačeno u brzinu, uvek držite pritisnutu
pedalu kočnice sve dok ne odlučite
da krenete, nakon čega otpustite
pedalu kočnice i postepeno ubrzajte;
pri dužem zadržavanju sa uključenim
motorom, savetuje se da držite menjač
u neutralnoj brzini (N);
na kraju, da biste sačuvali efikasnost
kvačila nemojte pritiskati gas kako
biste održali vozilo u mirnom stanju (na
primer: zaustavljanje na uzbrdici).
pregrevanje kvačila može u stvari da
ga ošteti: koristiti papučicu kočnice i
delovati na papučicu gasa samo
prilikom polaska.
koristite drugi stepen prenosa samo
kad je potrebno da imate veću kontrolu
u manevrima na podlogama sa slabim
prianjanjem;
ako je ubačen rikverc (R), a potrebno
je ubaciti u prvi stepen prenosa ili
obrnuto, to radite samo kad je vozilo
potpuno zaustavljeno i s pritisnutom
pedalom kočnice;
97

iako se nipošto ne preporučuje,
ukoliko se na nizbrdici, iz nepredviđenih
razloga, vozilo mora ostaviti da se
kreće u neutralnoj brzini (N), kada bude
došlo do ubacivanja u stepen prenosa,
sistem će automatski, u zavisnosti od
brzine samog vozila, ubaciti vozilo u
optimalni stepen prenosa kako bi
se omogućio pravilan prenos obrtnog
momenta na točkove;
PAŽNJA
95)Nikada ne ostavljajte decu u vozilu
samu i bez nadzora; kada se udaljavate od
vozila uvek izvucite ključ iz kontakt brave i
ponesite ga sa sobom.
UPOTREBA RUČNOG
MENJAČA
Za ubacivanje u brzine, pritisnite do
kraja papučicu kvačila i stavite ručicu
menjača A sl. 103 u željeni položaj
(šema promene brzina data je na
rukohvatu ručice).
UPOZORENJE U rikverc je moguće
ubaciti samo kada je vozilo potpuno
zaustavljeno. Sa pokrenutim motorom,
pre ubacivanja u rikverc, sačekajte
barem 2 sekunde sa do kraja
pritisnutom pedalom kvačila, kako biste
izbegli oštećenje zupčanika i struganje.
96)
29)
PAŽNJA
96)Za pravilnu promenu brzina, potrebno
je do kraja pritisnuti pedalu kvačila. Zbog
toga, na podu ispod pedala ne sme biti
prepreka: uverite se da su eventualne
patosnice uvek dobro postavljene i da ne
smetaju papučicama.
PAŽNJA
29)Ne vozite sa rukom na ručici menjača,
jer naprezanje, čak i blago, u dugom
periodu može pohabati unutrašnje
elemente menjača. Upotreba papučice
kvačila mora biti ograničena isključivo na
promenu brzina. Nemojte voziti tako da
vam noga, čak i blago, bude naslonjena na
papučicu kvačila. Za verzije/tržišta gde je
to predviđeno, elektronska kontrola pedale
kvačila može intervenisati identifikujući
pogrešan stil vožnje kao kvar.
103F0T0055
98
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

SPEED BLOCK
(za verzije 1.3 multijet sa ručnim
menjačem)
Vozilo je opremljeno funkcijom
podešavanja ograničenja brzine, na
zahtev korisnika, na jednu od 4
predefinisane vrednosti: 90, 100, 110,
130 km/h.
Za aktiviranje/deaktiviranje ove funkcije
treba da se obratite Mreži korisničke
podrške Fiat.
Posle intervencije na vetrobran će biti
postavljena nalepnica sl. 110 na kojoj je
navedena vrednost maksimalne zadate
brzine.
PAŽNJA Brzinomer može pokazivati
maksimalnu brzinu veću od efektivne,
zadate od strane prodavca, kao što
je predviđeno važećim propisima.
SENZORI ZA
PARKIRANJE
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
99)
31)
Smešteni su zadnji branik sl. 111 i imaju
ulogu da registruju i upozoravaju
vozača, putem isprekidanog zvučnog
signala, na postojanje prepreke iza
vozila.
AKTIVACIJA /
DEAKTIVACIJA
Senzori se aktiviraju automatski pri
ubacivanju u rikverc.
Smanjenju udaljenosti od prepreke iza
vozila, odgovara povećanje učestalosti
zvučnog signala.FUNKCIONISANJE SA
PRIKOLICOM
Rad senzora se automatski deaktivira
pri povezivanju utikača elektro voda
prikolice sa utičnicom kuke za vuču na
vozilu.
Senzori se automatski ponovo aktiviraju
kada se izvuče priključak iz kabla
prikolice.
UPOZORENJE Ukoliko želite da kuku
za vuču ostavite montiranu bez
upotrebe prikolice, treba da se obratite
Mreži korisničke podrške Fiat kako bi se
izvršilo ažuriranje Sistema, jer centralni
senzori bi mogli registrovati kuku za
vuču kao prepreku.
OPŠTE INFORMACIJE
Tokom manevara parkiranja uvek
obratite maksimalnu pažnju na
prepreke koje se mogu naći iznad ili
ispod senzora.
Predmeti koji se nađu na maloj
udaljenosti od zadnjeg dela vozila, u
nekim okolnostima sistem ne registruje
predmete, pa tako mogu oštetiti vozilo
ili vozilo može njih oštetiti.
110F0T0330
111F0T0155
102
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

MOTORI SA POGONOM
NA METAN (NATURAL
POWER)
OTVOR ZA PUNJENJE METANA
Otvor za punjenje metana je smešten u
blizini otvora za benzin sl. 116.
Ima nepovratni ventil u samom telu
otvora.
Za pristup otvoru, odvijte čepAsl. 116
okrećući ga u smeru suprotnom od
kretanja kazaljke na satu.
Profil otvora za dolivanje gorivaBsl.
117 je univerzalnog tipa, kompatibilan
sa “Italia” i “NGV1” standardima.
U nekim evropskim zemljama adapteri
se smatraju NELEGALNIM (na primer
Nemačka).U slučaju servisnih stanica sa pištoljima
za gorivo na m
3(nasuprot pritisku) za
detekciju zaostalog pritiska u boci,
moraju da se odblokiraju nepovratni
ventili ispuštanjem male količine
metana.
Pločice (isporučene zajedno sa
dokumentima vozila) imaju datum koji je
predviđen za prvi tehnički pregled
boca.
34)
Goriva - identifikacija
kompatibilnosti vozila.
Grafički simbol za
izražavanje informacija
za potrošače u skladu
sa standardom
EN16942
Sledeći simboli olakšavaju
prepoznavanje pravilne vrste goriva koje
treba koristiti u vozilu. Pre sipanja
goriva, proverite simbole koji se nalaze
na unutrašnjem delu poklopca otvora
za sipanje goriva (ako postoji) i
uporedite ih sa simbolom na
odgovarajućoj pumpi (ako postoji).
Simboli za benzinska vozila
E5: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 2,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 5,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228.
E10: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 3,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 10,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228.
116F0T0360
117F0T0336
107

pokrenite dizalicu tako da se
podigne sve dok žljeb A sl. 125 na
dizalici ne nasedne pravilno na donji
profil B izveden na pragu;
upozorite eventualno prisutne osobe
da ćete podići vozilo; potrebno je da
se udalje iz neposredne blizine vozila i
upozoriti ih da ga ne dodiruju sve dok
ne bude ponovo spušteno;
aktivirajte dizalicu i podižite vozilo,
sve dok se točak ne podigne od zemlje
za nekoliko centimetara; Okrećući
ručicu, porveravajte da li je samo
okretanje slobodno, vodeći tako računa
o opasnosti od toga ogrebete ruku
zbog slučajnog češanja o podlogu. I
pokretni delovi dizalice (navojna šipka i
zglobovi) mogu izazvati povrede:
izbegavajte dodir sa njima. U slučaju
zaprljanosti mašću za podmazivanje,
očistite je;
odvrnite potpuno četiri zavrtnja,
potom skinite točak;
uverite se da li je rezervni točak, na
kontaktnim površinama sa glavčinom,
čist i bez nečistoća koje bi mogle,
ubuduće, izazvati popuštanje
zavrtnjeva;
za vozila sa čeličnim felnama,
montirajte točak za normalnu upotrebu
zavrtanjem prvo zavrtnjeva B sl. 126 u 2
otvora sa navojima najbliža ventilu A;
postavite kapicu točka,
poravnavajući sa simbolom
(izvedenim na samoj kapici) sa
ventilom, potom ubacite ostala
3 zavrtnja;
zavrnite zavrtnjeve pomoću ključa iz
opreme;
za vozila sa livenim felnama,
montirajte poklopac glavčine;
pokrenite dizalicu tako da spustite
vozilo i izvucite je;
pomoću ključa iz opreme, zategnite
do kraja zavrtnje, prelazeći naizmenični
po dijagonali sa jednog na drugi, prema
numeričkom redu prikazanom na sl.
127.
Završne radnje
fiksirajte letvu A sl. 128 za felnu
pošto ste je provukli kroz otvor, ubacite
klin sa navojem unutar jednog od
otvora za zavrtnjeve i blokirajte jabučicu
B;
125F0T0126
126F0T0282
127F0T0128
128F0T0924
113

112)Dizalica je alatka koja je osmišljena i
napravljena samo za zamenu točka u
slučaju da se pneumatik na njemu probuši
ili ošteti, na vozilu uz koje je isporučena ili
na vozilima istog modela. Apsolutno se
isključuju sve druge upotrebe kao što je na
primer podizanje drugih modela vozila ili
drugih predmeta. Ni u kom slučaju je
nemojte koristiti za održavanje ili popravku
ispod vozila ili za zamenu letnjih/zimskih
guma i obrnuto; savetuje se da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
Ni u kom slučaju nemojte se postavljati
ispod podignutog vozila: koristite je samo u
naznačenim položajima. Nemojte koristiti
dizalicu za težinu veću od one koja je
prikazana na nalepnici. Nemojte pokretati
motor ni iz kojeg razloga kada je vozilo
podignuto. Podizanje vozila osim ukoliko je
neophodno može sve učiniti nestabilnijim
uz rizik da vozilo padne. Stoga podignite
vozilo samo koliko je potrebno za pristup
rezervnom točku.
113)Pogrešno postavljanje poklopca
točka, može izazvati njegovo odvajanje dok
je vozilo u pokretu. Nemojte ni u kom
slučaju dirati ventil za naduvavanje. Ne
uvlačite nikakav alat između pneumatika i
felne. Proveravajte redovno pritisak u
pneumaticima i rezervnom točku
pridržavajući se vrednosti datih u poglavlju
"Tehnički podaci".114)Korišćenje rezervnog točka treba
svesti na neophodni minimum, a brzina ne
sme prelaziti 80 km/h. Na rezervnom
točku nalazi se nalepnica narandžaste boje
na kojoj su ukratko izneta glavna
upozorenja u vezi upotrebe kao i
ograničenja njegove upotrebe. Ta nalepnica
se ne sme nikako skidati ni pokrivati.
Pažnja! samo za privremenu upotrebu! 80
km/h max! zamenite što je pre moguće
rezervnu gumu standardnom.
PAŽNJA
35)Okrećući ručicu, porveravajte da li je
samo okretanje slobodno, bez opasnosti
od toga da ogrebete ruku zbog češanja
o podlogu. I pokretni delovi dizalice
("beskrajna navojna šipka" i zglobovi) mogu
izazvati povrede: izbegavajte dodir sa
njima. U slučaju zaprljanosti mašću za
podmazivanje, očistite je.
36)Što pre se obratite najbližem
ovlašćenom Fiatovom servisu kako bi
proverili pravilnu pritegnutost zavrtanja za
pričvršćivanje.
KIT FIX & GO
AUTOMATIC
115) 116)
37)
Komplet za brzu popravku pneumatika
Fix&go automatic nalazi se u
odgovarajućoj kutiji u prtljažniku.
Komplet za brzu popravku sadrži sl.
131:
kutija A sa zaptivnim sredstvom koji
ima providnu tubu za ubrizgavanje
zaptivnog sredstva D i nalepnica C sa
natpisom „Max 80 Km/h”, koju treba
staviti na dobro vidljivo mesto (npr.
na instrument tablu) nakon popravke
pneumatika;
kompresor B;
brošura koja se koristi za brzu i
pravilnu upotrebu kompleta;
par rukavica u sklopu tube kutije D.
A
C
B
D
131F0T0931
115