2018 FIAT FIORINO sensor

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN ..................... 96
HÅNDBREMSE ............................... 97
PARKERING.................................... 98
BRUG AF DEN MANUELLE
GEARKASSE .................................. 99
"COMFORT-MATIC"-GEARKASSE ..100
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) ....101
SPEED BLOCK ...............................103
PARKERINGSSENSORER...............103
START&STOP-SYSTEM ..................104
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ......106
KØRSEL MED ANHÆNGER............109
95

SPEED BLOCK
(til versionerne 1.3 Multijet med manuelt
gear)
Køretøjet er udstyret med en
fartbegrænsningsfunktion, der kan
indstilles efter brugerens anmodning, til
en af 4 standardværdier: 90, 100,
110, 130 km/h.
Kontakt Fiats servicenet for at
aktivere/deaktivere denne funktion.
Efter indgrebet påsættes en mærkat på
frontruden fig. 110 på frontruden,
hvorpå værdien for den maksimalt
indstillede hastighed er angivet.
VIGTIGT Speedometeret kan muligvis
angive en maksimal hastighed, der
er højere end den reelle, der er indstillet
af forhandleren, som foreskrevet i de
gældende love.
PARKERINGS-
SENSORER
(afhængigt af versioner/markeder)
99)
31)
Sensorerne, der er placeret i bageste
kofanger fig. 111 , detekterer eventuelle
forhindringer bag ved bilen og advarer
bilens fører herom ved hjælp af et
intermitterende lydsignal.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING
Sensorerne aktiveres automatisk når
bilen sættes i bakgear.
Efterhånden som afstanden til
forhindringen bag bilen mindskes, stiger
hyppigheden af lydsignalerne.FUNKTION VED KØRSEL
MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion
afbrydes automatisk når anhængerens
kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket.
Sensorerne genaktiveres automatisk,
når anhængerkablet fjernes.
VIGTIGT Hvis du ønsker at lade
anhængertrækket forblive monteret når
der ikke køres med anhænger, bør du
lade Fiats servicenet opdatere systemet
for at undgå at de midterste sensorer
opfatter anhængertrækket som en
forhindring.
GENERELLE
ANVISNINGER
Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer som
måtte befinde sig over eller under
sensorerne.
Genstande der befinder sig tæt på
bilens bagende, vil i visse tilfælde ikke
blive detekteret og kan derfor blive
beskadiget og/eller beskadige bilen.
Signalerne fra sensorerne kan blive
forvrænget af skader, snavs, sne eller is
på sensorerne eller af ultralyd fra kilder
i nærheden af bilen (fx tryklufthamre,
trykluftbremser på lastbiler etc.).
110F0T0330
111F0T0155
103

Korrekt funktion af
parkeringssensorerne forudsætter at
den dobbelte bagdør er lukket. Åbne
døre kan medføre forkerte indikationer
fra systemet. Sørg derfor altid for at
bagdørene er lukket.
Sæt ikke mærkater på sensorerne.
Følgende forhold kan medføre
uregelmæssig sensorfunktion:
Reduceret følsomhed af sensoren
og parkeringssystemets reducerede
præstationer kan skyldes, at der på
overfladen af sensoren findes is, sne,
mudder eller flere lag lak.
Sensoren registrerer en ikke
eksisterende genstand
("forstyrrelsesekko"), der skyldes
mekaniske forstyrrelser, for eksempel:
vask af bilen, regn (meget hård vind),
hagl.
Signalerne fra sensorerne kan også
blive forvrænget af ultralyd fra kilder i
nærheden af bilen (f.eks.
trykluftbremser på lastbiler eller
trykluftshamre).
Registreringen af forhindringer der
kan støde ind i bilen foroven (specielt
ved varevogne eller førerhuse) er ikke
garanteret, idet systemet registrerer
forhindringer, der kan støde ind i bilen
forneden.
BEMÆRK
99)Ansvaret for parkering og andre farlige
manøvrer påhviler alene bilens fører.
Føreren skal altid sikre sig, at der ikke er
personer (specielt børn) eller dyr i
manøvreområdet. Parkeringssystemet er
blot en hjælp til bilens fører, som altid
skal være yderst agtpågivende ved
manøvrer, der er potentielt farlige, selv om
de foretages ved lav hastighed.
BEMÆRK
31)For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige sensorerne
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre,
ru eller hårde klude. Sensorerne skal
vaskes med rent vand, eventuelt tilsat
autoshampoo. I vaskeanlæg hvor der
anvendes spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne
hurtigt med en afstand på mindst 10 cm
mellem dyse og sensor.
START&STOP-
SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
101) 102) 103) 104)
FORKORTET
Start&Stop-anordningen standser
automatisk motoren hver gang
køretøjet er standset, og alle
betingelser for en automatisk slukning
er indtruffet. Den genstartes, når
føreren har i sinde at genoptage
kørslen. Dermed øges køretøjets
effektivitet ved at nedsætte
brændstofforbruget og emissionerne
af skadelige luftarter samt
støjforurening.
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Versioner med manuel gearkasse
Når bilen holder stille, standser motoren
med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.
104
START OG KØRSEL

LÆNGERE STILSTAND AF
BILEN
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid, skal man være særligt
opmærksom på at afbryde den
elektriske strømforsyning til batteriet.
Frakobl stikket A fig. 114 (ved tryk
på knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand monteret på
batteriets negative pol D. Sensoren må
aldrig frakobles polen, undtagen når
batteriet skal udskiftes.
VIGTIGT Vent mindst 1 minut, efter
tændingsnøglen er stillet på STOP,
inden den elektriske strømforsyning til
batteriet afbrydes.
100)
BEMÆRK
100)I tilfælde af udskiftning af batteriet skal
man altid kontakte Fiats servicenet.
Udskift batteriet med et af samme type og
med de samme egenskaber.
101)Før motorhjelmen åbnes, skal du sikre
dig, at bilen er slukket, og nøglen er i
positionen OFF. Følg anvisningerne på
skiltet på den forreste tværbro. Det
anbefales at tage nøglen ud af tændingen,
når der er andre personer i bilen.
102)Køretøjet må kun forlades, når nøglen
er trukket ud, eller når den er drejet til
positionen OFF. Når der påfyldes
brændstof, skal man sikre sig, at motoren
er slukket og tændingsnøglen er drejet
på OFF.
103)For biler med robotgear, anbefales
det, i tilfælde af automatisk standsning af
motoren på en skråning, at genstarte
motoren ved at flytte gearstangen mod (+)
eller mod (-) uden at slippe bremsen. For
biler med robotgear, hvor Hill Holder-
funktionen er monteret, er det, i tilfælde af
automatisk standsning af motoren på en
skråning, nødvendigt at genstarte motoren
ved at flytte gearstangen mod (+) eller
mod (-) uden at slippe bremsen, for at stille
Hill Holder-funktionen, som kun er aktiv
når motoren er i gang, til rådighed.
104)Hvis man ønsker at gøre brug af
klimakomfortsystemet, kan
Start&Stop-systemet slås fra, så
klimaanlægget kan fungere kontinuerligt.
PÅFYLDNING AF
BRÆNDSTOF
105)
32) 33)
BENZINMOTORER
Anvend udelukkende blyfri benzin.
Oktantallet (RON) må ikke være under
95.
VIGTIGT Der må aldrig fyldes blyholdig
benzin i tanken, heller ikke i
nødstilfælde eller i ganske små
mængder, da dette vil medføre
uoprettelig skade på bilens katalysator.
DIESELMOTORER
Anvend udelukkende diesel til
motorkøretøjer (standard EN590).
114F0T0428
106
START OG KØRSEL

BESKYTTET KREDS - fig. 163 SIKRING AMPERE
Airconditionanlæggets kompressor F19 7,5
Elbagrude, afrimningssystem til spejle F20 30
BrændstofpumpeF21 15
TågeforlygterF08 15
Strømforsyning (+ batteri) til pumpe for COMFORT-MATIC F82 30
Styreenhed til gearkassen Comfort-Matic (strømforsyning + batteri) F84 15
Cigarettænder/strømudtag i kabine/opvarmede sæder/USB APO F85 30
IBS-sensor for batteriopladning til Start&Stop-system (versioner 1.3 Multijet Euro 6 med
Start&Stop)F87 5
129

BESKYTTET KREDS - fig. 165 SIKRING AMPERE
Nærlys (passagerside)
F12(*)7,5
Nærlys (førerside)/lygteregulator F13
7,5 / 5
(*)
INT/A, SCM relæspolerF31 5
Tidsindstillet indvendig belysning
F32
(*)7,5
Radio-knude/Styreenhed
Bluetooth®/KnudeBlue&Me™/diagnosestik for EOBD-
system/Styreenhed til rumovervågnings alarmsystem/styreenhed for alarmsireneF36 10
Instrumentgruppeknude/Betjeningsknapper til stoplys (NA) F37 5
Aktuatorer til låse i døre/bagagerum
(*)F38 20
Tovejs-pumpe, front- og bagrudevasker F43 15
Eldrevet rude fortil (førerside)
(*)F47 20
Eldrevet rude fortil (passagerside)
(*)F48 20
Belysning af betjeningsknapper/styreenhed for parkeringssensorer/kontakt for sidespejle/
styreenhed for rumovervågnings alarmsystemF49 5
INT Radio-knude/ Styreenhed til system
Bluetooth®/KnudeBlue&Me™/ bevægelse af
de eldrevne sidespejle/koblingsafbryder
Betjeningsknap til stoplys (NC)F51 7,5
Knudepunkt for instrumentgruppe F53 5
Afdugning af udvendige spejle F41 7,5
Til dispositionF45 -
Til dispositionF46 -
Til dispositionF90 -
Til dispositionF91 -
Til dispositionF92 -
Til dispositionF93 -
(*)Afhængigt af versioner/markeder
131

BEMÆRK
3)Olieforbruget er ekstremt lavt. Hvis der
er behov for efterfyldning med kort tids
mellemrum, bør man lade Fiats servicenet
kontrollere systemet for utætheder.
4)Den brugte gearolie indeholder
miljøskadelige stoffer. Det anbefales, at
olieskift og udskiftning af oliefilter udføres af
Fiats servicenet, som har udstyr til at
opsamle og bortskaffe miljøfarligt affald i
overensstemmelse med gældende regler.
5)Batterier indeholder stoffer, der er meget
skadelige for miljøet. Det anbefales at
lade udskiftning af batteriet udføre hos
Fiats servicenet, som har udstyr til at
opsamle og bortskaffe miljøfarligt affald i
overensstemmelse med gældende regler.
OPLADNING AF
BATTERI
VIGTIGT Fremgangsmåden ved
opladning af batteriet er kun anført til
orientering. Det anbefales at lade Fiats
servicenet foretage opladningen.
Opladning bør ske langsomt ved lav
strømstyrke i ca. 24 timer. Længere tids
opladning tid kan skade batteriet.
Opladningen foretages på følgende
måde:
uden Start&Stop-system:
afmontér polskoen fra batteriets
minuspol;
forbind ladeapparatets kabler til
batteriets poler med korrekt polaritet;
tænd ladeapparatet;
ved opladningens afslutning: Sluk
ladeapparatet inden kablerne fjernes fra
batteriet;
fastgør atter polskoen til batteriets
minuspol.med Start&Stop-system: fig. 172
(afhængigt af versioner/markeder)
Afkobl den negative pol med
lynkobling A fra den falske negative pol
B, da der på batteriets negative pol C
er installeret en IBS-sensor D til
overvågning af batteritilstanden, der
aldrig må afbrydes fra den negative pol
C, undtagen ved udskiftning af selve
batteriet.
Forbind ladeapparatets positive
kabel til batteriets positive pol E og det
negative kabel til den falske pol B.
tænd ladeapparatet;
Ved opladningens afslutning: Sluk
ladeapparatet inden kablerne fjernes.
Når ladeapparatet er afmonteret,
forbindes den negative pol med
lynkobling A fra den falske pol B.
172F0T0441
150
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

med Start&Stop-system (RADSOK):
fig. 173
(afhængigt af versioner/markeder)
Frakobl stikket A (ved tryk på
knappen B) fra IBS-sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand monteret på
batteriets negative pol D.
tilslut ladeapparatets positive kabel
til batteriets positive pol E og det
negative kabel til polskoen på
IBS-sensoren F, som vist i fig. 173
tænd ladeapparatet;
Efter opladning slukkes for
ladeapparatet.
efter frakobling af ladeapparatet skal
man tilslutte stikket A til IBS-sensoren
C, som vist i fig. 173.VIGTIGT Det er vigtigt, at elanlæggets
kabler er korrekt tilkoblet til batteriet,
dvs. pluskablet (+) til plusklemmen og
minuskablet (–) til minusklemmen.
Batteriets klemmer er mærket med
symboler for plusklemme (+) og
minusklemme (–) på batteridækslet.
Kabelklemmerne må ikke være rustne
og skal være korrekt fastgjort til
klemmerne. Hvis man bruger en
"hurtig" batterioplader med batteriet
monteret i på køretøjet, skal man
frakoble begge køretøjets batterikabler,
inden man tilslutter batteriopladeren.
Brug ikke den "hurtige" batterioplader
som hjælp til startspænding.
144) 145)
BEMÆRK
144)Væsken i batteriet er giftig og
ætsende. Undgå kontakt med huden og
øjnene. Opladning af batteriet skal
foretages på et sted med god udluftning
og langt fra åben ild og gnistdannende
kilder for at undgå antændelse og
brandfare.
145)Oplad aldrig et frossent batteri. Det
skal først tøs op, så man undgår
antændelsesfare. Hvis batteriet har været
frosset, bør man lade en fagmand
kontrollere at de indvendige dele ikke er
beskadiget, og at der ikke er revner i
batterikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
FRONT- OG
BAGRUDEVISKERE
(afhængigt af versioner/markeder)
146)
Udskiftning af
frontrudens viskerblade
Gå frem på følgende måde:
Løft viskerarmen fra ruden, og drej
viskerbladet så det danner en vinkel på
90° i forhold til armen
tryk på tungerne A fig. 174 og træk
viskerbladet fri af viskerarmen
Påsæt det nye blad idet tungerne
skubbes ind i sæderne på viskerarmen.
Kontroller, at det er korrekt låst.
173F0T0442
174F0T0087
151