2018 FIAT DOBLO COMBI ECU

Ouverture/fermeture de
l’intérieur (versions
Doblò/Doblò Combi)
Ouverture : appuyer sur le dispositif A
fig. 8 pour débloquer la porte, tirer
ensuite la poignée et faire glisser la
porte vers la partie arrière du véhicule
jusqu’à la butée qui l’arrête.
Fermeture : appuyer sur le dispositif A
fig. 8 pour débloquer la portière et la
faire ensuite glisser vers la partie avant
du véhicule.
DISPOSITIF DE
SÉCURITÉ ENFANTS
Il empêche l'ouverture des portes
latérales coulissantes de l'intérieur.
Le dispositif fig. 10 peut être activé
uniquement lorsque la porte latérale
coulissante est ouverte :
position 1 - dispositif activé (porte
verrouillée) ;position 2 - dispositif désactivé (porte
pouvant s'ouvrir de l'intérieur).
Le dispositif reste activé même en
effectuant le déverrouillage électrique
des portes.
12)
DISPOSITIF KEY
EMERGENCY LOCK (KEL)
Les portes latérales coulissantes sont
dotées d'un dispositif qui permet de les
verrouiller en l'absence de courant. Le
dispositif peut être activé, lorsque les
portes latérales coulissantes sont
ouvertes, de la façon suivante fig. 10 :
position 2 : dispositif désactivé
(portes déverrouillées)
position 1 : dispositif activé
(introduire la pièce métallique de la clé
de contact dans le logement et tourner
dans le sens des aiguilles d'une
montre), porte verrouilléeLe dispositif est désactivé, ce qui
permet l'ouverture des portes de la
façon suivante : en cas de
rétablissement du courant :
par télécommande
ou bien
ouverture par clé sur le barillet de la
porte avant. En cas de non-
rétablissement du courant :
ouverture de la porte côté
conducteur, par le barillet de la clé, et
des autres portes (côté passager et
porte coulissante latérale), en tirant la
poignée interne de la porte.
8F0V0382
9F0V0186
10F0V0383
15

La manœuvre d'ouverture doit être
effectuée avec les deux mains, en
s'assurant d'accompagner la course
d'ouverture du volet en utilisant la
poignée B fig. 15 ;
Pour la fermeture, tirer le volet vers
le bas à l'aide de la poignée B.
AVERTISSEMENT Le volet reste ouvert
pendant la marche jusqu'à une vitesse
de 110 km/h.
Lorsque le volet est ouvert, il est
possible, en cas de besoin, d'abaisser
la traverse C en l'accompagnant de
la position1àlaposition 2 fig. 16.
Pour débloquer et abaisser la traverse,
agir sur le levier D fig. 17 lorsque les
portes arrière sont ouvertes.
ATTENTION
8)Avant d'ouvrir une porte, s'assurer que
l'action se déroule en conditions de
sécurité.
9)Pendant le ravitaillement avec la trappe
à carburant ouverte, ne pas ouvrir la porte
latérale coulissante gauche. S’assurer
que la trappe à carburant est bien fermée
pendant l'ouverture/fermeture de la porte
latérale coulissante pour éviter tout
dommage.
10)Lorsque le véhicule est garé dans une
rue en pente, ne jamais laisser la porte
coulissante bloquée en ouverture : un choc
involontaire pourrait décrocher la porte et
la laisser coulisser.
11)Avant de laisser le véhicule garé avec
les portes coulissantes ouvertes, vérifier
toujours que le blocage soit enclenché.
12)Toujours utiliser ce dispositif lorsque
l'on transporte des enfants.
13)Le système à ressort a des forces
d'actionnement qui sont étudiées pour le
meilleur confort d’utilisation ; un choc
accidentel ou un vent fort pourraient
débloquer les ressorts et fermer
spontanément les battants de la porte.
14)En fermeture, fermer totalement la
porte battante droite et ensuite la porte
battante gauche. Ne jamais fermer
simultanément les deux portes.
14F0V007815F0V0526
16F0V0527
17F0V0528
17

Réglage de l'inclinaison du dossier
Tourner le pommeau B fig. 19
Réglage en hauteur siège
conducteur
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Agir sur le levier C fig. 19 pour soulever
ou abaisser la partie arrière du coussin
afin d'obtenir une position de conduite
plus confortable.
ATTENTION Le réglage ne doit être
effectué qu'en position assise sur
le siège.
Réglage lombaire siège conducteur
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Tourner le pommeau D fig. 19 pour
trouver le bon appui au niveau du dos.
Chauffage des sièges
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Clé en position MAR, appuyer sur le
bouton A fig. 20 pour activer/désactiver
la fonction.
L’activation est signalée par l’allumage
du voyant situé sur le bouton.SIÈGE PASSAGER
REPLIABLE ET
ESCAMOTABLE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Sur certaines versions Cargo, le siège
passager est pliable et escamotable.
17)
Reculer le siège à fond afin de pouvoir
le rabattre complètement en évitant
de toucher la planche de bord.
Repli du siège
Pour replier le siège, procéder comme
suit :
ouvrir la porte côté passager ;
actionner le levier A et rabattre vers
l'avant le dossier en agissant dans le
sens indiqué par la flèche ;
agir ensuite sur le dossier B fig. 22
en exerçant une pression vers le bas :
le siège est ainsi totalement replié
sur lui-même dans la position « en
tablette » ;
tirer la languette C fig. 23 et pousser
encore le dossier vers le bas : le siège
est entièrement replié.
Remise en place du siège
Pour remettre le siège dans sa position
d’utilisation normale, procéder comme
suit :
20F0V0208
21F0V0142
19

saisir la languette A fig. 24 et
soulever le dossier vers le haut ;
agir sur les leviers B fig. 25 et
soulever encore le siège vers le haut.
18) 19)
ACCÈS AUX SIÈGES
ARRIÈRE
(Versions Doblò et Doblò Combi)
Pour accéder aux sièges arrière, ouvrir
une des deux portes latérales
coulissantes (voir les indications au
paragraphe « Portes » dans ce
chapitre).
SIÈGE RABATTABLE
AVEC TABLETTE
(Versions Doblò et Doblò Combi qui le
prévoient)
Certaines versions prévoient un siège
rabattable avec tablette.
20)
Reculer le siège à tablette à fond afin
de pouvoir le rabattre complètement en
évitant de toucher la planche de bord.ATTENTION Ne manipuler le siège
qu'en l'absence de passagers sur les
places arrière.
Rabattement du siège :
Ouvrir la porte côté passager ;
Agir sur le levier A fig. 26 et rabattre
le dossier en avant en suivant le sens
indiqué par la flèche ;
agir sur le dossier B fig. 26 en le
poussant vers le bas : le siège résulte
entièrement replié sur lui-même en
position « tablette » ;
Remise en place du siège :
agir sur le levier A fig. 26 et soulever
le dossier vers le haut.
22F0V0143
23F0V0144
24F0V0145
25F0V0146
26F0V0201
20
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

DÉPLACEMENT DES
SIÈGES 3eRANGÉE
Procéder de la manière suivante :
baisser complètement les
appuie-tête du siège arrière ;
déplacer latéralement la ceinture de
sécurité en vérifiant que la sangle soit
complètement détendue et sans
entortillements ;
soulever le levier A fig. 27 de retenue
du dossier et le rabattre vers l'avant.
Le soulèvement du levier est signalé par
une « bande rouge » ;
tirer le collier B fig. 27 situé derrière
les dossiers des sièges et rabattre
sièges et dossiers en avant comme le
montre fig. 28.NOTE Les banquettes dédoublées
présentent des élastiques accrochés au
bord inférieur du coussin pour fixer le
siège rabattu sur les tiges des
appuie-tête du siège arrière 2e rangée
(voir la plaquette sur le dossier du siège
fig. 27).
NOTE Comme illustré sur fig. 29, il n'est
pas nécessaire de détacher le
connecteur électrique A lorsque l'on
rabat le siège vers l'avant parce que le
câble spiralé n'interfère pas avec le
mouvement du siège.21)
DÉPOSE DES SIÈGES 3e
RANGÉE
Procéder de la manière suivante :
enlever complètement les
appuie-tête du siège arrière ;
déposer le rideau enroulable de son
logement ;
déplacer latéralement la ceinture de
sécurité en vérifiant que la sangle soit
complètement détendue et sans
entortillements ;
soulever le levier A fig. 27 de retenue
du dossier et le rabattre vers l'avant.
Le soulèvement du levier est signalé par
une « bande rouge » ;
trouver la connexion électrique du
siège fig. 30 dans la zone latérale
gauche (pour le siège gauche) ou droite
(pour le siège droit) ;
27F0V0633
28F0V040829F0V0720
21

ATTENTION
15)Tous les réglages doivent
impérativement être exécutés sur un
véhicule à l'arrêt.
16)Une fois le levier de réglage relâché,
toujours vérifier que le siège est bien
bloqué sur ses glissières en essayant de le
déplacer vers l'avant ou vers l'arrière. Si
le siège n'est pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer intempestivement
en provoquant une perte du contrôle du
véhicule.
17)Fermer le tiroir du tableau de bord
avant de rabattre le siège avant passager
escamotable pour éviter toute sorte de
dommage.
18)Lorsque le siège passager est en
position escamotable, l'espace qui est créé
n'est pas utilisable comme compartiment
de charge. Lorsque le véhicule est en
marche, il est recommandé d'enlever ou de
bloquer tous objets éventuellement rangés
de façon à empêcher que ceux-ci puissent
constituer un obstacle ou un danger pour
la conduite.
19)En absence de cloison de séparation
entre la cabine et le coffre, les objets ou les
colis de grandes dimensions pourraient
occuper une partie de la zone passagers
de l’habitacle. S'assurer que les objets
ou les colis sont bien bloqués à l'aide des
crochets prévus à cet effet et qu'ils ne
représentent aucun danger durant la
conduite.20)Fermer le tiroir du tableau de bord
avant de rabattre en tablette le siège avant
passager pour éviter toute sorte de
dommage.
21)Durant les déplacements, avant
d'utiliser les sièges de la troisième rangée,
s'assurer que les sièges de la deuxième
rangée sont tournés dans le sens de la
marche et qu'ils sont ancrés (voir la
plaquette correspondante fig. 28.
CLOISONS
CLOISON FIXE À
PLAQUES
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Elle sépare la partie avant de l’habitacle
du compartiment de charge fig. 38.
Sur les versions équipées de banquette
avant trois places, la cloison est dotée
d'un enrouleur fig. 39 pour la ceinture
de sécurité de la place centrale.
38F0V0102
39F0V0620
24
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

CLOISON FIXE VITRÉE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Elle est munie d'une vitre centrale qui
permet d'observer la stabilité du
chargement transporté fig. 40.
Sur les versions équipées de banquette
avant trois places, la cloison est dotée
d'un enrouleur fig. 39 pour la ceinture
de sécurité de la place centrale.
CLOISON DÉDOUBLÉE
PIVOTANTE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
S'il s'avère nécessaire de transporter
des chargements longs et
encombrants, il est possible de
démonter le panneau côté passager et
de le fixer sur le côté conducteur, en
procédant comme suit fig. 41 :rabattre le siège passager repliable
et escamotable (voir les indications
dans les pages précédentes) ;
de l’intérieur du compartiment de
charge, tourner le crochet de blocage,
démonter le panneau en le dégageant
des 4 axes côté passager et l'insérer
sur les axes B côté conducteur, puis
tourner le crochet de blocage A.
Pour remettre en place la cloison,
exécuter les opérations mentionnées
précédemment dans le sens inverse.CLOISON DE
SÉPARATION TUBULAIRE
CÔTÉ CONDUCTEUR
(pour les versions équipées de
banquette à 3 places)
Les versions équipées de banquette à
3 places sont dotées d'une petite
échelle fixe fig. 42 qui permet de
protéger seulement le conducteur en
cas d'instabilité du chargement
transporté.
CLOISON DE
SÉPARATION AVEC
GRILLE COMPLÈTE
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Les versions munies de banquette à 3
places peuvent être équipées d'une
cloison de séparation complète fig. 43
pour protéger tous les occupants du
véhicule.
40F0V0103
41F0V0219
42F0V0577
25

VOLANT
Sur toutes les versions, le volant peut
être réglé dans le sens vertical et axial.
Pour effectuer le réglage, procéder
comme suit :
débloquer le levier A fig. 50 en le
poussant vers l'avant (position 1) ;
régler le volant ;
bloquer le levier A fig. 50 en le tirant
vers le volant (position 2).
24) 25)
ATTENTION
24)Tous les réglages doivent être
effectués sur un véhicule à l'arrêt et le
moteur coupé.
25)Toute intervention en après-vente est
absolument interdite, qui pourrait produire
une violation du système de conduite ou
de la colonne de la direction (ex. montage
d'un dispositif antivol) et provoquer, en plus
de la chute des performances du système
et de l'annulation de la garantie, de graves
problèmes de sécurité et la non-conformité
de l'homologation du véhicule.
RÉTROVISEURS
RÉTROVISEUR
D'HABITACLE
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Il est muni d'un dispositif de sécurité
qui provoque son décrochage en
cas de choc violent contre le passager.
En actionnant le levier A fig. 51, il est
possible de régler le rétroviseur sur
deux positions différentes : normale ou
anti-éblouissement.
Certaines versions peuvent être dotées
de rétroviseur d'habitacle B fig. 52 de
surveillance des enfants.
50F0V001451F0V0125
28
CONNAISSANCE DU VÉHICULE