ČTĚTE VELMI POZORNĚ!
TANKOVÁNÍ PALIVA
Benzínové motory: do vozidla čerpejte pouze bezolovnatý benzín s oktanovým číslem (RON) nejméně 95 podle evropské normy EN 228.
Dieselové motory: Do vozidla čerpejte výhradně motorovou naftu podle evropské normy EN 590. Používáním jiných pohonných hmot nebo
palivových směsí se může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt platnosti.
Tankování metanu: do vozidla tankujte pouze metan pro motorová vozidla. Používáním jiných pohonných hmot nebo palivových směsí se
může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt platnosti.
Podrobnosti o používání správného paliva jsou uvedeny v části "Tankování paliva" v kapitole "Startování a jízda s vozidlem".
STARTOVÁNÍ MOTORU
Verze s manuální převodovkou (benzínové motory): zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená, řadicí pákou zařaďte neutrál,
sešlápněte na doraz spojkový pedál bez sešlápnutí pedálu akcelerace a otočte klíčkem zapalování na AVV a uvolněte jej, jakmile motor
naskočí.
Verze s manuální převodovkou (dieselové motory): otočte klíčkem zapalování na MAR a vyčkejte, až zhasnou kontrolky
a.
Otočte klíčkem zapalování na AVV a uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
Verze s převodovkou Comfort-matic: Zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená a řadicí páka v poloze P (parkování) nebo N (neutrál).
Sešlápněte brzdový pedál, pak otočte klíček na AVV a uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
Verze s převodovkou Dualogic™: Zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená a řadicí páka v poloze P (parkování) nebo N (neutrál).
Sešlápněte brzdový pedál, pak otočte klíček na AVV a uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA U HOŘLAVÝCH LÁTEK
S motorem v chodu se katalyzátor zahřívá na vysoké teploty. Proto neparkujte s vozidlem na trávě, suchém listí, jehličí nebo jiném hořlavém
materiálu: nebezpečí požáru.
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Pro lepší ochranu životního prostředí je vozidlo vybaveno soustavou, která průběžně diagnostikuje komponenty ovlivňující emise.
PŘÍDAVNÉ ELEKTRICKÉ SPOTŘEBIČE
Jestliže po zakoupení vozidla chcete nechat doinstalovat další zařízení, která vyžadují elektrické napájení (čímž vznikne riziko postupného
vybití baterie), vyhledejte autorizovaný servis Fiat, kde vyhodnotí celkovou spotřebu elektrického proudu a prověří, zda elektrická soustava
vozidla snese požadovanou zátěž.
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Plánovanou údržbou dlouhodobě zajistíte zachování výkonů vozidla, bezpečnostních vlastností, nízkých provozních nákladů a ochranu
životního prostředí.
ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zapnutí
Při spínací skříňce v poloze STOP
vytáhněte klíč a otočením volantu
zámek zamkněte.
Vypnutí
Při otáčení klíčku ve spínací skříňce do
polohy MAR lehce pohněte volantem.
POZOR
4)Po neoprávněné manipulaci se spínací
skříňkou zapalování (např. při pokusu o
odcizení) ji před další jízdnou nechejte
zkontrolovat u autorizovaného servisu Fiat.
5)Při vystoupení z vozidla nezapomeňte
vyjmout klíček ze zapalování, aby nebylo
možné nevyžádaně aktivovat ovládače.
Nezapomeňte zatáhnout parkovací brzdu.
Při zaparkování vozidla do kopce zařaďte
první rychlostní stupeň; při zaparkování
dolů z kopce zařaďte zpáteční rychlostní
stupeň. Ve vozidle nikdy nenechávejte děti
bez dozoru.
6)Nikdy nevytahujte klíček za jízdy. Volant
by se automaticky zablokoval při prvním
natočení. To samozřejmě platí i při vlečení
vozidla.7)Je přísně zakázáno v rámci poprodejního
dovybavování vozidla upravovat řízení
nebo volantový hřídel (např. při montáž
imobilizéru) způsobem, jímž by se mohly
snížit výkony systému; záruka by pozbyla
platnosti, a mohly by vzniknout vážné
problémy z hlediska bezpečnosti. Vozidlo
by neodpovídalo homologaci.
SYSTÉM FIAT CODE
STRUČNĚ
Vozidlo je vybaveno elektronickým
imobilizérem, který umožňuje zvýšit
ochranu vozidla proti odcizení.
Systém se uvede do funkce
automaticky vytažením klíčku ze
spínací skříňky zapalování.
Do rukojeti klíčů je zabudovaný
elektronický člen, který při startování
motoru moduluje vysokofrekvenční
signál, jenž vyšle speciální anténa
vestavěná do spínací skříňky.
Modulovaný signál představuje
“heslo“, které je při každém
nastartování motoru jin a podle
něhož řídicí jednotka identifikuje klíček
a povolí startování motoru vozidla.
1)
Nesprávná činnost
Jestliže při spuštění motoru není kód
správně detekován, na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
spolu s
hlášením na displeji (viz kapitola
“Kontrolky a hlášení”).
12
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
V takovém případě otočte klíček do
polohySTOPa následně doMAR;
pokud zablokování přetrvává, zkuste
použít další klíček od vozu. Pokud
se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, zajeďte do autorizovaného
servisu Fiat.
UPOZORNĚNÍ Každý klíček je opatřen
vlastním kódem, který musí být uložen
do paměti řídicí jednotky systému.
Pro uložení nových klíčků do paměti -
maximálně osmi - se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
Rozsvícení kontrolky
během jízdy
Pokud se kontrolkarozsvítí za
jízdy , znamená to, že systém právě
provádí autodiagnostiku (např. po
poklesu napětí).
Pokud kontrolkanadále svítí,
obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
POZOR
1)Silnými nárazy se mohou poškodit
elektronické komponenty zabudované v
klíčku zapalování. Aby byla zajištěna
účinnost elektronických komponentů v
klíčkách, nevystavujte je přímému působení
slunečních paprsků.
DVEŘE
CENTRÁLNÍ
ZAMKNUTÍ/ODEMKNUTÍ
DVEŘÍ
Zamknutí dveří zvenku
Dveře se zamknou pouze tehdy, jsou-li
všechny řádně zavřené. Pokud jedny
nebo více dveří zůstanou nedovřené,
po stisknutí tlačítka
na dálkovém
ovládání se směrové ukazatele rozblikají
na tři sekundy.
Otočením kovové vložky v zámku dveří
na straně řidiče doprava je možné
zamknout všechny dveře vozidla.
Rychlým dvojím stiskem tlačítka
na
dálkovém ovládání zapnete zámek
dead lock (viz odstavec „Zařízení dead
lock“).
Odemknutí dveří zvenku
Krátkým stiskem tlačítka
se na
dálku odemknou pouze přední dveře
(verze Cargo), rozsvítí se dočasně
přední vnitřní stropní svítidlo a směrová
světla dvakrát bliknou.
Krátkým stiskem tlačítka
se
odemkne ložný prostor (verze Cargo),
rozsvítí se dočasně zadní vnitřní stropní
svítidla a směrová světla dvakrát
bliknou. Otočením kovové vložky v
zámku dveří u místa řidiče doleva lze
odemknout pouze přední dveře.Krátkým stiskem tlačítka
se
odemknou všechny dveře (verze
Doblò/Doblò Combi), rozsvítí se
dočasně vnitřní stropní svítidla
a směrová světla dvakrát bliknou.
Otočením kovové vložky v zámku dveří
na straně řidiče doleva je možné
odemknout všechny dveře vozidla.
Odemknutí ložného prostoru zevnitř
vozidla (u verze Cargo)
Stiskem tlačítka A obr. 6 (verze Cargo)
se nákladový prostor (zadní křídlové/
výklopné dveře a posuvné boční dveře)
odemkne zevnitř vozidla. Rozsvícená
kontrolka signalizuje, že je nákladový
prostor zamknutý.
5F0V0046
13
Každým zatažením pákového přepínače
se svícení prodlouží vždy o 30 sekund,
ale je aktivní maximálně 210 sekund;
pak se světlomety automaticky vypnou.
Aktivací páky se rozsvítí kontrolka
na přístrojové desce spolu
s hlášením na displeji (viz kapitolu
“Kontrolky a upozornění”) a zůstane
svítit po dobu, po níž bude funkce
aktivní.
Kontrolka se rozsvítí při prvním zatažení
pákové ovládače a zůstane svítit do
automatického vypnutí funkce.
Každým přestavením pákového
ovládače se prodlouží pouze doba
svícení světel.
Deaktivace
Zatažením pákového přepínače k
volantu na více než dvě sekundy.
POZOR
27)Za jízdy ve dne nahrazují světla pro
denní svícení potkávací světlomety v
zemích, kde je povinné svítit i za dne, a
smějí se používat v zemích, kde tato
povinnost neplatí. Denní světla dne
nenahrazují potkávací světlomety při jízdě
za noci nebo v tunelu. Používání denních
světel je upraveno Pravidly silničního
provozu platnými v zemi, kde se právě
nacházíte. Dodržujte předpisy platné v
dané zemi.
VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ
PŘEDNÍ/ZADNÍ STROPNÍ
SVÍTILNA S
KOLÉBKOVÝCH KRYTEM
(U příslušné verze vozidla)
Svítilna se rozsvěcuje buď samočinně
nebo po stisknutí okraje kolébkového
krytu.
U verzí Doblò Cargo je přední stropní
svítilna spřažená jen s předními dveřmi.
U verzí Doblò/Doblò Combi je přední
a zadní stropní svítilna (je-li ve výbavě)
spřažená s předními dveřmi a bočními
posuvnými dveřmi.PŘEDNÍ STROPNÍ
SVÍTILNA S BODOVÝMI
SVĚTLY
(u příslušné verze vozidla)
U verzí Doblò Cargo je přední stropní
svítilna spřažená jen s předními dveřmi.
U verzí Doblò/Doblò Combi pro
přepravu osob je spřažená s předními
dveřmi a bočními posuvnými dveřmi.
Stropní svítidlo se zapne/vypne
spínačem A obr. 60.
Se spínačem A v poloze uprostřed se
svítidlaCaDrozsvítí/zhasnou při
otevření/zavření dveří.
Se spínačem A přestaveným doleva
zůstanou svítidlaCaDtrvale zhasnutá.
Se spínačem A přestaveným doprava
zůstanou svítidlaCaDtrvale svítit.
Světla se rozsvítí/zhasnou postupně.
Spínačem B se ovládá bodové světlo;
při vypnutém stropním svítidle se
rozsvítí samostatně:
světlo C, pokud stisknete vlevo;
světlo D, pokud stisknete vpravo.
UPOZORNĚNÍ Před vystoupením
z vozidla se ujistěte, že se oba spínače
nacházejí ve střední poloze; při zavření
dveří světla zhasnou, aby nevybíjela
akumulátor. Pokud zapomenete spínač
vypnout, svítilna samočinně zhasne
po 15 minutách od vypnutí motoru.
59F0V0055
30
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
Certifikace tlakových nádob
Tlakové nádoby na metan jsou
certifikované podle nařízení EHK č. 110.
Podle postupu stanoveného nařízením
EHK č. 110 je nutno tlakové nádoby
revidovat každé čtyři roky od data
přihlášení vozidla nebo v souladu s
předpisy platnými v jednotlivých
státech.PŘEPÍNAČ BENZÍN/
METAN
Motor normálně chodí na metan s
výjimkou startování, kdy funguje na
benzín. K přepnutí na metan dojde
automaticky: na displeji přístrojové
desky se zobrazí zhasnutím signálu
na displeji.
Rezerva metanu
Na displeji přístrojové desky obr. 91
jsou u nápisu CNG čtyři čárky
zobrazující zásobu metanu v nádrži.
Jakmile zbývající množství metanu
klesne pod jednu pětinu obsahu nádob,
rozbliká se ukazatel první hladiny a
okraje čárek zbývajících tří hladin paliva;
upozornění zhasne po příštím
natankování metanu. Na displeji se
zobrazí příslušné upozornění a ozve se
zvuková výstraha.Při vyjetí metanu dojde automaticky k
přepnutí na benzín:
verze Euro 5: na displeji přístrojové
desky nadále bliká čárka označující
první výšku hladiny a okraje čárek
dalších tří výšek hladin a u ikony CNG
se rozsvítí ukazatel
.
verze Euro 6: na displeji přístrojové
desky přestanou blikat všechny
prázdné čárky a rozsvítí se ukazatel
u ikony CNG.
Pokud chcete jet na benzín, musíte
stisknout tlačítko obr. 87 na středovém
tunelu. Rozsvícení kontrolky v tlačítku
znamená, že přepnutí proběhlo
správně.
Pro zcela bezpečné přepnutí na
požadované palivo proběhne podle
podmínek používání vozidla. Vlastní
přepnutí bude potvrzeno
rozsvícením/zhasnutím kontrolky
na
přístrojové desce.
Při startování motoru při venkovní
teplotě pod asi -10 °C se doba přepnutí
z benzínu na metan prodlouží, aby se
mohl dostatečně zahřát reduktor/
regulátor tlaku.
UPOZORNĚNÍ Pokud přepnutí nastane
při akceleraci nebo rozjezdu, můžete
postřehnout krátký výpadek (pokles
výkonu).
89F0V0234
90F0V0235
91F0V0244
48
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
V této sekci návodu jsou uvedeny
všechny užitečné informace, jak poznat,
interpretovat a správně používat
přístrojovou desku.PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ
PŘÍSTROJE .................................... 51
DIGITÁLNÍ DISPLEJ ........................ 53
MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ................ 54
TRIP COMPUTER ........................... 55
KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ ....... 57
-NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ
KAPALINY / ZABRZDĚNÁ
PARKOVACÍ BRZDA /
NEDOSTATEČNÝ PODTLAK V
BRZDOVÉM POSILOVAČI ................... 57
-ZÁVADA EBD ..................................... 58
-ZÁVADA AIRBAGŮ ............................. 59
-NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY . 59
-ZÁVADA PŘEVODOVKY
COMFORT-MATIC -DUALOGIC™..... 59
-PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU ........................... 60
-NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ
BATERIE.............................................. 60
-NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE ....................... 61
-VYJETÝ MOTOROVÝ OLEJ................ 61
-HLADINA MOTOROVÉHO OLEJE ...... 62
-NEDOVŘENÉ DVEŘE ......................... 62
-PORUCHA SYSTÉMU
EOBD/VSTŘIKOVÁNÍ........................... 64
-PORUCHA ABS ................................. 64
-REZERVA PALIVA............................... 65
-ŽHAVENÍ SVÍČEK/ZÁVADA
SYSTÉMU ŽHAVENÍ SVÍČEK ............... 65
-VODA V NAFTOVÉM FILTRU .............. 66
-ZÁVADA OCHRANNÉHO SYSTÉMU
VOZIDLA - FIAT CODE ........................ 66
-ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY................ 66
-SIGNALIZACE OBECNÉ PORUCHY... 67-CLEAN DPF (FILTRU PEVNÝCH
ČÁSTIC) .............................................. 68
-OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH
DESTIČEK ........................................... 69
-DEAKTIVOVANÝ SYSTÉM ASR .......... 69
-AKTIVACE SYSTÉMU TRACTION
PLUS................................................... 70
-SYSTÉM TPMS .................................. 70
-ZÁVADA PARKOVACÍCH SENZORŮ .. 71
-ZÁVADA SYSTÉMU START&STOP ..... 71
-POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY ................ 73
-FOLLOW ME HOME .......................... 73
-LEVÝ UKAZATEL SMĚRU .................. 73
-PRAVÝ UKAZATEL SMĚRU................ 73
-PŘEDNÍ MLHOVÁ SVĚTLA................. 73
-CRUISE CONTROL ............................ 74
-DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY ................... 74
-ZÁVADA SOUSTAVY ZEMNÍHO
PLYNU (CNG) ...................................... 74
50
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ
Pokud to přístrojová deska umožňuje, současně s rozsvícením kontrolky se zobrazí i příslušné upozornění a/nebo zazní
zvuková výstraha. Jedná se o stručné preventivní signalizace, které se žádném případě nesmějí považovat za vyčerpávající
a/nebo za alternativu k pokynům uvedeným v tomto Návodu k použití a údržbě, jehož velmi pečlivé pročtení doporučujeme. Při
každé signalizaci závady postupujte v každém případě podle pokynů uvedených v této kapitole.
UPOZORNĚNÍ Signalizace závad, které se zobrazují na displeji, jsou rozděleny do dvou kategorií: vážné a méně vážné závady.
Při vážné závadě se signalizace zobrazuje opakovaně po delší dobu. Při méně vážné závadě se signalizace zobrazuje
opakovaně po kratší dobu. Zobrazovací cyklus u obou kategorií závad je možné přerušit. Kontrolka na přístrojové desce svítí do
odstranění příčiny závady.
Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
červenáNÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY / ZABRZDĚNÁ
PARKOVACÍ BRZDA / NEDOSTATEČNÝ PODTLAK V
BRZDOVÉM POSILOVAČI
Otočením klíčku na MAR se kontrolka rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
44)
Nedostatečné množství brzdové kapaliny
Kontrolka se rozsvítí, jakmile hladina brzdové kapaliny v
nádržce klesne pod minimum možným únikem z
okruhu.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.Doplňte hladinu brzdové kapaliny a zkontrolujte, zda
kontrolka zhasne.
Jestliže se kontrolka rozsvítí za jízdy (u některých verzí
spolu s upozorněním na displeji), zastavte bez prodlení
vozidlo a kontaktuje autorizovaný servis Fiat.
Zatažená parkovací brzda
Kontrolka se rozsvítí při zabrzdění parkovací brzdy.
U některých verzí se za jízdy spustí také zvukový
výstraha.
Pokud se kontrolka rozsvítí za jízdy, zkontrolujte, zda
není zatažená parkovací brzda.Uvolněte parkovací brzdu a zkontrolujte, zda kontrolka
zhasne.
Pokud zůstane kontrolka svítit, obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
57
Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
červenáNedostatečný tlak posilovače brzd
Kontrolka se rozsvítí při závadě brzdového posilovače: v
takovém případě brzdový pedál při zabrzdění zatuhne.Dojde-li k závadě brzdového posilovače, brzdová
soustava funguje účinně dál, ale sníží se posilování.
Obraťte se na autorizovaný servis Fiat a nechte vozidlo
zkontrolovat.
UPOZORNĚNÍ Brzdovou soustavu tvoří elektrické
palivové čerpadlo do brzdového posilovače. V
některých situacích může řidič vnímat činnost zařízení,
ale to PATŘÍ K NORMÁLNÍ ČINNOSTI SYSTÉMU.
červená
žlutá
žlutáZÁVADA EBD
Jestliže se za chodu motoru současně rozsvítí kontrolky
(červená),(jantarově žlutá) a(jantarově
žlutá) (u příslušné verze vozidla), znamená to poruchu
systému EBD nebo nedostupnost systému. V takovém
případě by se prudkým brzděním mohla předčasně
zablokovat zadní kola a vozidlo by mohlo vybočit ze
směru jízdy.
Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.S nejvyšší opatrností jeďte bez prodlení do nejbližšího
autorizovaného servisu Fiat a nechejte soustavu
zkontrolovat.
58
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU