2018 FIAT DOBLO COMBI ABS

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
V této sekci návodu jsou uvedeny
všechny užitečné informace, jak poznat,
interpretovat a správně používat
přístrojovou desku.PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ
PŘÍSTROJE .................................... 51
DIGITÁLNÍ DISPLEJ ........................ 53
MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ................ 54
TRIP COMPUTER ........................... 55
KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ ....... 57
-NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ
KAPALINY / ZABRZDĚNÁ
PARKOVACÍ BRZDA /
NEDOSTATEČNÝ PODTLAK V
BRZDOVÉM POSILOVAČI ................... 57
-ZÁVADA EBD ..................................... 58
-ZÁVADA AIRBAGŮ ............................. 59
-NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY . 59
-ZÁVADA PŘEVODOVKY
COMFORT-MATIC -DUALOGIC™..... 59
-PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU ........................... 60
-NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ
BATERIE.............................................. 60
-NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE ....................... 61
-VYJETÝ MOTOROVÝ OLEJ................ 61
-HLADINA MOTOROVÉHO OLEJE ...... 62
-NEDOVŘENÉ DVEŘE ......................... 62
-PORUCHA SYSTÉMU
EOBD/VSTŘIKOVÁNÍ........................... 64
-PORUCHA ABS ................................. 64
-REZERVA PALIVA............................... 65
-ŽHAVENÍ SVÍČEK/ZÁVADA
SYSTÉMU ŽHAVENÍ SVÍČEK ............... 65
-VODA V NAFTOVÉM FILTRU .............. 66
-ZÁVADA OCHRANNÉHO SYSTÉMU
VOZIDLA - FIAT CODE ........................ 66
-ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY................ 66
-SIGNALIZACE OBECNÉ PORUCHY... 67-CLEAN DPF (FILTRU PEVNÝCH
ČÁSTIC) .............................................. 68
-OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH
DESTIČEK ........................................... 69
-DEAKTIVOVANÝ SYSTÉM ASR .......... 69
-AKTIVACE SYSTÉMU TRACTION
PLUS................................................... 70
-SYSTÉM TPMS .................................. 70
-ZÁVADA PARKOVACÍCH SENZORŮ .. 71
-ZÁVADA SYSTÉMU START&STOP ..... 71
-POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY ................ 73
-FOLLOW ME HOME .......................... 73
-LEVÝ UKAZATEL SMĚRU .................. 73
-PRAVÝ UKAZATEL SMĚRU................ 73
-PŘEDNÍ MLHOVÁ SVĚTLA................. 73
-CRUISE CONTROL ............................ 74
-DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY ................... 74
-ZÁVADA SOUSTAVY ZEMNÍHO
PLYNU (CNG) ...................................... 74
50
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
žlutáPORUCHA SYSTÉMU EOBD/VSTŘIKOVÁNÍ
Za normálního stavu: otočením klíčku zapalování na MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po naskočení motoru musí zhasnout.
Funkčnost kontrolky
mohou příslušným přístrojem
zkontrolovat i příslušníci dopravní policie. V každém případě
postupujte podle platných předpisů v dané zemi.14)
Jestliže zůstane kontrolka svítit nebo se rozsvítí během jízdy,
signalizuje selhávání vstřikovací soustavy; trvalým svícením
signalizuje kontrolka závadu v palivovém / zapalovacím systému,
která by mohla způsobit zvýšení výfukových emisí, pokles
výkonu, špatnou ovladatelnost vozidla a zvýšenou spotřebu
paliva.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné upozornění.
Kontrolka zhasne po odstranění závady, která nicméně zůstane
uložena v paměti soustavy.V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě, ale
nevystavujte motor velké zátěži a nejezděte
vysokou rychlostí. Delší používání vozidla s
trvale rozsvícenou kontrolkou může způsobit
vážné závady.
Obraťte se co nejdříve na značkový servis Fiat.
POZN.: (pouze pro benzínové motory)
Jestliže se kontrolka rozbliká, znamená případnou závadu
katalyzátoru.V takovém případě je třeba uvolnit pedál
akcelerace a snižovat otáčky motoru, dokud
nepřestane kontrolka blikat. Pokračujte v jízdě
pomalou rychlostí, snažte se vyvarovat stavů,
jež by způsobily rozblikání kontrolky, a co
nejdříve se obraťte na autorizovaný servis Fiat.
žlutáPORUCHA ABS
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka
rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, když není systém účinný. V takovém
případě zůstane zachována účinnost brzdové soustavy, ale bez
možnosti využít funkce systému ABS.
Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.Pokračujte opatrně v jízdě, a co nejdříve se
obraťte na autorizovaný servis Fiat.
64
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

BEZPEČNOST
Následující kapitola je velmi důležitá:
jsou v ní popsány bezpečnostní
systémy ve výbavě vozidla a uvedeny
pokyny ohledně jejich správného
používání.SYSTÉMY AKTIVNÍ
BEZPEČNOSTI ............................... 78
SYSTÉM ABS ................................. 78
SYSTÉM ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 79
SYSTÉMY NA OCHRANU
CESTUJÍCÍCH ................................. 81
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY ................... 82
SYSTÉM S.B.R. .............................. 83
PŘEDPÍNAČE ................................. 85
BEZPEČNÁ PŘEPRAVA DĚTÍ .......... 87
PŘÍPRAVA PRO MONTÁŽ DĚTSKÉ
SEDAČKY ISOFIX ........................... 90
ČELNÍ AIRBAGY ............................. 96
BOČNÍ AIRBAGY ............................101
77

SYSTÉMY AKTIVNÍ
BEZPEČNOSTI
Ve vozidle jsou následující systémy
aktivní bezpečnosti:
Systém ABS;
systém EBD;
systém Brake Assist;
systém ESC;
systém ASR;
systém Hill Holder;
systém MSR.
Fungování systémů je popsáno na
následujících stránkách.
SYSTÉM ABS
Systém ABS je nedílnou součástí
brzdové soustavy, který na jakémkoli
povrchu vozovky a bez ohledu na
brzdnou sílu znemožní při brzdění
zablokování a tím smyk kola/kol. Zaručí
tak ovladatelnost vozidla i při nouzovém
brzdění.
Tento systém doplňuje ještě systém
EBD (Electronic Braking Force
Distribution), který umožňuje rozdělovat
brzdný účinek mezi přední a zadní
kola.
UPOZORNĚNÍ Pro dosažení maximální
výkonnosti brzdné soustavy je nutné
období sesedání asi 500 km: během
této doby je vhodné nebrzdit příliš
prudce, opakovaně a dlouze.
ZÁSAH SYSTÉMU
Řidič pozná zásah ABS podle mírného
pulzování brzdového pedálu
provázeného příznačným hlukem. To
znamená, že je nutno uzpůsobit
rychlost danému jízdnímu povrchu.
50) 51) 52)
SIGNALIZACE ZÁVAD
Závada ABS
Závadu signalizuje rozsvícení kontrolky
na přístrojové desce (u některých
verzí spolu se zobrazeným hlášením na
displeji) (viz kapitolu "Kontrolky a
upozornění").
V takovém případě je účinnost brzdové
soustavy zachovaná, ale bez výkonů,
které poskytuje ABS.
Pokračujte v jízdě s nejvyšší opatrností
do nejbližšího autorizovaného servisu
Fiat a nechejte soustavu zkontrolovat.
Závada EBD
Závadu signalizuje rozsvícení kontrolek
ana přístrojové desce (u
některých verzí spolu se zobrazeným
hlášením na displeji) (viz kapitolu
"Kontrolky a upozornění").
V takovém případě při prudkém brzdění
může dojít k předčasnému zablokování
zadních kol a ke směrové výchylce
vozidla. Pokračujte v jízdě s nejvyšší
opatrností do nejbližšího
autorizovaného servisu Fiat a nechejte
soustavu zkontrolovat.
53)
78
BEZPEČNOST

BRZDOVÝ ASISTENT
(asistence při nouzovém
brzdění integrovaná do
soustavy ESC)
(u příslušné verze vozidla)
Jakmile systém, který se nedá vypnout,
detekuje nouzové brzdění (podle
rychlosti ovládání brzdového pedálu),
zajistí zvýšení brzdného hydraulického
tlaku, který se přidá k tlaku vyvinutému
řidičem na pedál brzdy a umožní tak
rychlejší a silnější účinek brzdové
soustavy.
U vozidel se systémem ESC se při
závadě brzdové soustavy brzdový
asistent deaktivuje (což je signalizováno
rozsvícením kontrolky
spolu s
upozorněním na multifunkčním displeji,
je-li ve výbavě).
POZOR
50)Jakmile podle pulzování pedálu ucítíte
zásah ABS, nepovolte tlak na pedál,
naopak jej bez obav držte nadále řádně
sešlápnutý. Zastavíte tak vozidlo s co
nejkratší brzdnou dráhou v závislosti na
stavu jízdního povrchu.
51)Zásah ABS znamená, že se vozidlo
dostalo na mez přilnavosti mezi
pneumatikou a jízdním povrchem, v
takovém stavu je třeba zpomalit a
přizpůsobit jízdu dané přilnavosti.52)ABS optimálně využívá dostupnou
adhezi, ale nedokáže ji zvýšit. Proto na
kluzkém jízdním povrchu jezděte opatrně a
zbytečně neriskujte.
53)V případě, že se rozsvítí pouze
kontrolka
na přístrojové desce (u
některých verzí spolu s upozorněním na
displeji), zastavte okamžitě vozidlo a
obraťte se na nejbližší autorizovaný servis
Fiat. Případným únikem kapaliny z
hydraulické soustavy se naruší fungování
tradiční brzdové soustavy i systému ABS.
SYSTÉM ESC
(Electronic Stability
Control)
(u příslušné verze vozidla)
STRUČNĚ
Je to vyspělý systém řízení stability
vozidla, který pomáhá udržovat směr
jízdy při ztrátě přilnavosti pneumatik.
Systém ESC je užitečný zejména
při proměnlivé přilnavosti jízdního
povrchu.
Spolu se systémy (u příslušné verze
vozidla), ASR a Hill Holder (u
příslušné verze vozidla) existují
systémy MSR (řízení brzdného
momentu motoru při přeřazení na
nižší rychlostní stupeň) a HBA
(automatické zvýšení brzdného tlaku
při prudkém brzdění).
ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizována blikáním kontrolky
na přístrojové desce, řidič je tak
informován o kritickém stavu vozidla z
hlediska stability a přilnavosti.
79

Zařízení se vypne samočinně v
následujících případech:
při zásahu systémů ABS nebo ESC;
při jízdě rychlostí pod stanovenou
hodnotou;
při závadě systému.
POZOR
110)Za jízdy se zapnutou funkcí nesmíte
přeřadit na neutrál.
111)Při poruše nebo nesprávné funkci
tempomatu otočte objímku A do polohy
OFF a vyhledejte autorizovaný servis Fiat.
SYSTÉM TRACTION
PLUS
(u příslušné verze vozidla)
Traction Plus je asistent při řízení a při
rozjezdu na vozovce se sníženou
přilnavostí kol (sníh, led, bahno atd.)
Umožňuje optimálně rozdělit hnací sílu
na přední nápravě, jakmile některé z kol
začne prokluzovat.
Traction Plus působí tak, že brzdí kola,
která ztratí přilnavost k vozovce (anebo
proklouzávají více než ostatní kola), a
přenese hnací sílu na ta kola, která lépe
drží na vozovce.
Funkci lze zapnout ručně stiskem
tlačítka A obr. 134 na postranním
ovládacím panelu; funguje jen při
rychlosti do 50 km/h. Při překročení
této rychlosti se automaticky vypne, a
znovu se zapne, jakmile rychlost klesne
pod 50 km/h.Funkce Traction Plus
Při startování motoru je systém vypnutý.
Pro aktivaci systému Traction Plus
stiskněte tlačítko A obr. 134.
Zapnutím systému Traction Plus:
je potlačena funkce ASR, aby bylo
možné využít celý točivý moment
motoru;
zavře se diferenciál na přední
nápravě přes brzdovou soustavu pro
optimalizaci náhonu na nerovném
povrchu.
Při závadě systému Traction Plus se na
přístrojové desce rozsvítí kontrolka
.
134F0V0575
116
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Při jízdě s přípojných vozidlem
dodržujte omezení rychlosti platné v
daném státě. V žádném případě nesmí
být překročena rychlost 80 km/h.
114) 115)
POZOR
114)Soustava ABS, kterou je vozidlo
případně vybaveno, nepůsobí na brzdovou
soustavu přípojného vozidla. Proto je
třeba vyšší opatrnost na kluzném povrchu.
115)Nikdy neupravujte brzdovou soustavu
kvůli ovládání brzdy přípojného vozidla.
Brzdová soustava přípojného vozidla musí
být zcela nezávislá na hydraulickém
systému vozidla.
121

1.4 1.4 T-JET1.4 T-JET
Natural PowerPředepsaná paliva a originální
maziva
Převodová skříň/diferenciál: 1,76 l / 1,5 kg 1,5 kg -TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Skříň převodovky/diferenciálu (1.4
T-JET Natural Power):- - 1,5 kg TUTELA TRANSMISSION TECHNYX
Okruh hydraulických brzd s ABS 0,450 kg 0,450 kg 0,450 kg TUTELA TOP 4/S
Hydraulické posilové řízení: 0,900 kg 0,900 kg 0,900 kg TUTELA TRANSMISSION GI/E
Nádrž kapaliny do ostřikovače
čelního / zadního okna:2,2
(***)/6(****)
litry
2,2(***)/6(****)
litry6,0 l(°)Směs vody a kapaliny PETRONAS
DURANCE SC35
(***) Verze Doblò bez ostřikovačů světlometů.
(****) Verze Doblò/Doblò Combi/Doblò Cargo s ostřikovači světlometů.
(°) Verze DOBLÒ ACTIVE: 2,2 l
UPOZORNĚNÍ Je třeba připomenout, že při používání paliva jako je zemní plyn, se dojezd vozidla mění, protože závisí nejenom
na stylu řízení a stavu vozidla, ale také na teplotě plynu v tlakové nádobě. Zemní plyn se při plnění ohřeje a za jízdy se ochladí,
to způsobuje změny tlaků, jimiž se sníží jeho použitelné množství. Upozorňujeme rovněž, že při záběhu vozidla (asi do 3000 km)
může být spotřeba paliva vyšší než uváděné hodnoty.
193