2018 FIAT DOBLO COMBI service

Manual method unavailable
Automatic method unavailable
Clutch overheating
Tryck ned bromspedalen
Tryck ned bromspedalen -
Försenad start
Gear unavailable
Operation not admissible
Tryck på bromspedalen och
upprepa manövern
Positionering av växelspaken på N
(friläge)
25) 26) 27)
VARNING
24)Undvik att hålla handen på växelspaken
förutom vid ett växelbyte eller byte av
läget Auto/Manual.
25)Om varningslampan (tillsammans med
meddelandet som visas på displayen)
fortsätter att vara tänd på
instrumentpanelen, kontakta Fiats
servicenät.
26)Om meddelandet fortsätter att visas på
displayen, kontakta Fiats servicenät.27)För att skydda kopplingens funktion,
använd inte gaspedalen för att hålla
fordonet stillastående (t.ex. i en
uppförsbacke). En överhettning av
kopplingen kan medföra skador. Använd
istället bromspedalen och tryck ned
gaspedalen endast när du ska köra iväg.
START&STOP-
SYSTEM
I KORTHET
Start&Stop-systemet stänger av
motorn automatiskt varje gång som
bilen står stilla och startar den igen
då föraren vill köra iväg.
På så vis blir användningen av bilen
mer effektiv genom minskad
bränsleförbrukning, mindre utsläpp i
avgaserna och mindre buller.
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
MED MANUELL VÄXEL
När bilen står stilla stannar motorn med
växeln i neutralläget och
kopplingspedalen uppsläppt.
MED ROBOTVÄXEL
Motorn stannar om fordonet stannar
med bromspedalen nedtryckt.
Detta tillstånd kan upprätthållas utan att
bromspedalen trycks ned om du sätter
växelspaken i läge N.
112
START OCH KÖRNING

Proceduren ska utföras genom att
koppla ifrån kontaktdonet A (genom att
trycka på knapp B) från sensor C som
bevakar batteritillståndet. Den har
installerats på den negativa polen D på
själva batteriet. Denna sensor får aldrig
kopplas ifrån polen, utom vid
batteribyte.
96)
NÖDSTART
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man
aldrig ansluta den negativa kabeln (–)
från hjälpbatteriet till den negativa polen
C på fordonets batteri, utan snarare till
jordpunkt på motorn/växellådan bild
132.
97) 98) 99) 100)
VARNING
96)Vid batteribyte ska du alltid vända dig
till Fiats servicenät. Byt ut batteriet med ett
av samma typ och med samma
egenskaper.
97)Innan du öppnar motorhuven, ska du
kontrollera att fordonet är avstängt och
tändningsnyckeln står i OFF-läget. Håll dig
till vad som står på skylten som sitter på
den främre tvärbalken. Vi rekommenderar
att man tar ur tändningsnyckeln om det
finns andra i bilen.98)Fordonet måste alltid lämnas efter att
man har tagit ut tändningsnyckeln eller
ställt den i OFF-läget. Under
bränsletankningen, måste du se till att
fordonet är avstängt och att
tändningsnyckeln står i OFF-läget.
99)På bilar med automatväxellåda
rekommenderar vi att du, vid automatiskt
motorstopp i en backe, startar om motorn
genom att flytta växelspaken mot (+) eller
(-) utan att släppa bromspedalen. För
fordon med robotiserad växel, där
funktionen Hill Holder förutsetts, i fall av ett
automatiskt motorstopp med bilen i backe,
rekommenderas det att starta om motorn
genom att flytta växelspaken mot (+) eller
(-) utan att släppa upp bromspedalen
för att aktivera funktionen Hill Holder, som
endast aktiveras med motorn igång.
100)Om man vill prioritera klimatkomforten
går det att inaktivera Start&Stop-systemet,
vilket möjliggör en kontinuerlig funktion av
klimatanläggningen.
130F0V0042
131F0V0218
132F0V0043
114
START OCH KÖRNING

Funktionsfel på TPMS-systemet
Felet i systemet signaleras genom att
den dedikerade varningslampan
tänds. Den blinkar först i 75
sekunder och tänds sedan med ett fast
sken.
VARNING
101)TPMS har optimerats för däcken och
originalhjulen som ingår som standard.
Trycket och TPMS-varningarna har
definierats för måtten på däcken som har
monterats på fordonet. Om man använder
ersättningsutrustning som inte har samma
mått, inte är av samma typ och/eller sort,
kan systemet fungera felaktigt eller
sensorerna skadas. Reservdelshjul som
inte är original kan skada sensorn. Använd
inte tätningsmedel till däck eller
balanseringsvikter om fordonet är försett
med TPMS-systemet eftersom de kan
skada sensorerna.
102)Om systemet signalerar ett tryckfall i
ett specifikt däck, rekommenderar vi att du
kontrollerar trycket i alla fyra däcken.
103)TPMS-systemet innebär inte att
föraren inte behöver kontrollera däcktrycket
varje månad. Det ska inte anses vara en
ersättning för underhållsarbetet eller
säkerhetsanordningarna.
104)Däcktrycket ska kontrolleras med kalla
däck. Om man av någon orsak kontrollerar
trycket med varma däck, minskar trycket
även om det är högre än förutsett värde.
Upprepa då kontrollen på kalla däck.105)TPMS-systemet kan inte signalera
plötsliga tryckfall i däcktrycket (t ex. om ett
däck exploderar). I detta fall, stanna
fordonet genom att bromsa försiktigt och
utan att plötsliga styrningar.
106)Systemet ger endast en varning om
lågt däcktryck: det kan inte pumpa upp
däcken.
107)Ett otillräckligt däcktryck ökar
bränsleförbrukningen, minskar slitbanans
livslängd och kan påverka förmågan att
köra bilen på ett säkert vis.
108)Efter att ha kontrollerat och reglerat
däcktrycket, ska du alltid sätta på hättan
på ventilaxeln. Detta förhindrar att fukt och
smuts tränger in i ventilaxeln, vilket kan
skada sensorn som kontrollerar
däcktrycket.
109)Reparationssatsen till däck (Fix&Go)
som ingår i bilens standardutrustning
(berörda versioner och marknader)
är kompatibel med TPMS-sensorerna. Om
du däremot använder tätningsmedel som
inte motsvarar det som finns i
originalsatsen, kan deras funktion sättas på
spel. Om man använder tätningsmedel
som inte motsvarar det som finns i
originalsatsen, rekommenderar vi att du
låter kontrollera TPMS-sensorernas
funktion vid ett kvalificerat
reparationscenter.
HASTIGHETSSPÄRR
(berörda versioner och marknader)
Fordonet har en begränsningsfunktion
av den inställbara hastigheten, som
bestäms av användaren, till ett av de
fyra följande värdena: 90, 100, 110,
130 km/h.
För att aktivera/inaktivera denna
funktion, kontakta Fiats servicenät.
Efter åtgärden kommer ett klistermärke
att fästas på vindrutan på vilket det
maximala inställda hastighetsvärdet
anges.
VARNING Varvtalsmätaren kan ange en
maximal hastighet som överstiger den
effektiva, som ställs in av tillverkaren,
enligt gällande standarder.
116
START OCH KÖRNING

Varje stegvis förflyttning av spaken
motsvarar en hastighetsminskning med
1 km/tim. Genom att hålla kvar spaken
nedåt ändras hastigheten steglöst.
Inaktivera funktionen
Anordningen kan kopplas från av
föraren på följande sätt:
Vrid ringen A till läge OFF.
Stäng av motorn (låt spakens hylsa
stå på ON för att farthållaren åter ska
sättas på nästa gång du vrider
tändningsnyckeln till ON).
Inaktivering av
funktionen
Anordningen kan kopplas ifrån av
föraren på följande sätt:
genom att trycka på bromspedalen
när anordningen reglerar hastigheten;
genom att trycka på
kopplingspedalen när anordningen
reglerar hastigheten;
genom att trycka på knappen B bild
133 när anordningen reglerar
hastigheten (för versioner/marknader
där det förutses);
Tryck på gaspedalen. I detta fall
inaktiveras inte systemet, men din
begäran om acceleration får prioritet i
systemet. Farthållaren förblir aktiverad,
utan att du behöver trycka på knappen
B bild 133 för att gå tillbaka till de
föregående tillstånden efter att du har
utfört accelerationen.
Funktionen stängs automatiskt av i
följande fall:
Om ABS- eller ESC-systemet
aktiveras.
Om fordonet har en hastighet som
understiger förinställt värde.
vid fel på systemet.
VARNING
110)Ställ inte växelspaken i friläge när du
kör med aktiverad enhet.
111)Vid funktionsfel eller om anordningen
går sönder, vrid brytaren A till läget OFF
och kontakta Fiats servicenät.
TRACTION
PLUS-SYSTEM
(berörda versioner och marknader)
Traction Plus är en hjälp för körningen
och uppstarten på vägar med dåligt
väggrepp (snö, is, lera, osv.), som
tillåter en optimal fördelning av
drivkraften på framaxeln, då ett hjul
tenderar att glida.
Systemet Traction Plus agerar genom
att bromsa hjulen som förlorar
väghållning (eller slirar mer än de andra)
genom att överföra drivkraften till dem
som har en bättre väghållning.
Denna funktion kan sättas på manuellt
genom att trycka på knappen A bild
134 som sitter på instrumentpanelen
och aktiveras när man kör med en
hastighet under 50 km/tim. När man
överskrider denna hastighet, inaktiveras
den automatiskt och omaktiveras så
snart som hastigheten sjunker under
tröskelvärdet 50 km/tim.
134F0V0575
118
START OCH KÖRNING

Funktionen Traction Plus
Vid starten är systemet inaktiverat. För
att aktivera systemet Traction Plus
ska du trycka på knappen A bild 134.
Aktiveringen av Traction Plus-systemet
medför en aktivering av de följande
funktionerna:
Inaktivering av ASR-funktionen för
att till fullo kunna utnyttja
motormomentet.
Differentialväxelns blockeringseffekt
på den främre hjulaxeln, via
bromsystemet, för att optimera
dragningen på ojämna underlag.
Vid fel på systemet “Traction Plus”,
tänds varningslampan
på
instrumentpanelen och lyser med ett
fast sken.
PARKERINGS-
SENSORER
De sitter i den bakre stötfångaren bild
135 och har som funktion att känna av
och underrätta föraren, med en
intermittent ljudsignal, om det finns
hinder bakom fordonet.
AKTIVERING/
DERAKTIVERING
Sensorernas aktiveras automatiskt när
man lägger i backväxeln. Vid
minskningen av avståndet till hindret
bakom fordonet, ökas ljudsignalens
frekvens.
Avkänningsavstånd
Om sensorerna känner av flera hinder,
tas det endast hänsyn till det hinder
som befinner sig närmast.
112)
FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras
automatiskt när släpets elkabel kopplas
i dragkrokens uttag. Sensorerna
aktiveras automatiskt om när släpets
kabel dras ur.
OBS!
Om du vill lämna dragkroken monterad
hela tiden, utan något släp efter bilen,
kontakta Fiats servicenät för att
uppdatera systemet. I annat fall kan
dragkroken uppfattas som ett hinder av
de centrala sensorerna.
ALLMÄNNA SÄKERHETS-
FÖRESKRIFTER
113)
Under parkeringsmanövrerna, var
alltid uppmärksam på hinder som kan
befinna sig ovanför eller under sensorn.
Föremålen som sitter på nära
avstånd bakom fordonet, kan under
vissa omständigheter ibland inte
kännas av systemet och kan därför
skada fordonet eller skadas.
Nedan följer några tillstånd som kan
påverka parkeringssystemets
prestanda:
Sensorns funktion försämras och
parkeringshjälpsystemets prestanda
minskar, om den täcks av is, snö, lera
eller flera lager lack.
135F0V0077
119

I NÖDLÄGE
Ett punkterat däck eller en glödlampa
som slocknat?
Ibland kan det hända att något stör vår
resa.
Sidorna som gäller nödsituationer kan
vara till hjälp för att självständigt och
i lugn och ro klara av kritiska situationer.
I nödläge råder vi dig att ringa det
gratisnummer som står angivet i
garantihäftet.
Du kan även ringa gratisnumret 00 800
3428 0000 för information om den
närmaste Fiat-serviceverkstaden.VARNINGSLJUS .............................125
BYTA LAMPA ..................................125
BYTA UTVÄNDIG LAMPA ................128
BYTA EN INVÄNDIG LAMPA ...........131
BYTA SÄKRINGAR..........................132
BYTA HJUL .....................................137
FIX&GO AUTOMATIC-SATS ............142
NÖDSTART .....................................144
BRÄNSLELÅS .................................145
LYFTA FORDONET ..........................146
BOGSERA FORDONET...................146
124
I NÖDLÄGE

VARNINGSLJUS
De tänds när du trycker på brytare A
bild 139, oavsett vilket läge
tändningsnyckeln står i. När
anordningen har aktiverats, tänds
varningslamporna
ochpå
instrumentpanelen.
För att släcka, tryck igen på brytaren A.
OBSERVERA! Användningen av
nödljusen gäller under vägtrafiklagen i
landet där du befinner dig. Observera
föreskrifterna.
Nödinbromsning
(berörda versioner och marknader)
Vid en nödinbromsning, tänds
varningsljusen automatiskt och på
instrumentpanelen tänds även
varningslamporna
och.
Ljusen slocknar automatiskt så snart
inbromsningen inte längre är av
nödbromstyp.
BYTA LAMPA
ALLMÄNNA
INSTRUKTIONER
Innan ett byte av lampan utförs,
kontrollera att respektive kontakter inte
är oxiderade.
Trasiga lampor ska bytas ut mot
andra av samma typ och effekt.
Efter ett byte av lampan på en
strålkastare, kontrollera alltid
inriktningen av säkerhetsskäl.
När en lampa inte fungerar,
kontrollera att säkringen är hel innan
den byts ut. För placering av
säkringarna, se avsnittet "Byta
säkringar" i det här kapitlet.
116) 117)
31) 32)
VARNING! Det kan bildas en tunna
hinna med imma på insidan av
strålkastarna. Det är inget fel utan är ett
naturligt fenomen p.g.a. låg temperatur
och luftfuktighet. Imman kommer att
försvinna när strålkastarna tänds. Om
det finns droppar inuti strålkastaren
betyder det att vatten har trängt in.
Kontakta Fiats servicenät.TYPER AV LAMPOR
På fordonet finns olika typer av lampor
installerade bild 140:
ALampor helt av glas: de trycks in. Dra
rakt ut för att ta bort lampan.
BLampor med bajonettsockel: för att
dra ut dem ur lamphållaren, tryck
på glödlampan och vrid den moturs
och avlägsna den sedan.
CCylindriska lampor: frigör dem från
kontakterna och ta bort dem.
139F0V0513140F0V0027
125

DHalogenlampor: för att ta ut lampan,
ska du först lossa spärrfjädern från
uttaget.
EHalogenlampor: för att ta ut lampan,
ska du först lossa spärrfjädern från
uttaget.
VARNING
116)Ändringar och reparationer av
elanläggningen som utförs på felaktigt sätt
och utan hänsyn till anläggningens tekniska
egenskaper, kan orsaka funktionsfel med
risker för olycka.
117)Halogenlampor innehåller trycksatt
gas och vid skada är det möjligt att
glasbitar slungas iväg.
VARNING
31)Halogenlampan skall under hantering
endast vidröras på metalldelen. Om den
genomskinliga glödlampskolven kommer i
kontakt med fingrarna kan detta påverka
ljusstyrkan och lampans hållbarhet. Vid en
oavsiktlig kontakt, gnid glödlampskolven
med en trasa som har fuktats med alkohol
och låt den torka.
32)Det rekommenderas att byta ut
lampan hos Fiats servicenät. Att de
utvändiga ljusen fungerar och är korrekt
inställda är avgörande för en säker körning
och för att undvika sanktioner enligt
gällande vägtrafikförordning.
126
I NÖDLÄGE