2018 FIAT DOBLO COMBI service

Position 1 - fem personer
Position 2 - fem personer + bagage i
bagagerummet
Position 3 - fører + maks. tilladt last
udelukkende opbevaret i
bagagerummet.
BEMÆRK Kontrollér indstillingen af
lygterne hver gang bagagevægten
ændres.UDSTYRSTYPE MED
METANANLÆG
(Natural Power)
41) 42) 43)
8) 9) 10)
INDLEDNING
Fiat Doblò versionen "Natural Power" er
karakteriseret ved to
brændstofsystemer, et til benzin og et til
naturgas (metan).
Valg af brændstofsystem
Fiat Doblò Natural Power er
konfigureret til at fungere normalt med
metan.
Når metanen er ved at være opbrugt,
og trykket i gasflasken er på grænsen til
at systemet kan fungere korrekt, sker
overgangen til kørsel med benzin
automatisk.
Motoren starter altid på benzin med
automatisk skift til metan ved opnåelse
af optimale forhold (vandtemperatur i
motor, minimumsgrænse for
omdrejningstal) for overgang til metan.
Det er dermed nødvendigt altid at
have benzin i tanken (mindst 1/4 af
kapaciteten) for ikke at forringe
funktionen af brændstofpumpen.Derfor er det nødvendigt, at der
altid er benzin i tanken.
Omskifteren til benzin/metan fig. 87, der
er placeret mellem
betjeningsknapperne på
instrumentpanelet, giver mulighed for at
vælge benzindrift. Der sker ikke en
automatisk overgang til metan, hvis
man løber tør for benzin.
VIGTIGT Hvis du kan lugte gas, skal du
skifte fra metandrift til benzindrift og
straks henvende dig til Fiats servicenet
med henblik på at få kontrolleret, at
der ikke er fejl i anlægget.
87F0V0587
47

Hvis metanen slipper op, skiftes der
automatisk til benzin:
for Euro 5-versioner: på
instrumentgruppens display fortsætter
1. niveau samt kanterne af stregerne for
de andre tre niveauer med at blinke og
indikatoren
tændes i nærheden af
CNG-ikonet.
for Euro 6-versioner: på
instrumentgruppens display stopper
alle de tomme streger med at blinke og
efterfølgende tændes indikatoren
i
nærheden af CNG-ikonet.
Hvis man udtrykkeligt ønsker at
anvende benzintilførslen skal man
trykke på knappen fig. 87 på
midterkonsollen. Når lysdioden på
knappen tænder, indikerer det, at
omskiftningen er sket korrekt.Den reelle overgang til den valgte
tilførsel udføres i henhold til køretøjets
ydelser og brug, for at sikre en
problemfri omskiftning og bekræftes
med tænding/slukning af kontrollampen
på instrumentgruppen.
Derudover forøges den nødvendige tid
for at skifte fra benzin til metan, hvis
temperaturen udenfor er under cirka
–10°C ved starten, for at opvarme
trykreduktionsventilen/trykregulatoren
tilstrækkeligt.
VIGTIGT Hvis omskiftningen foregår
under acceleration eller skift til højere
gear, kan der mærkes et kort ophold
(kraftreducering).
BEMÆRK
41)Fiat Doblò Natural Power er udstyret
med et højtryksmetananlæg, der er
projekteret til at fungere ved et nominelt
tryk på 200 bar. Det er farligt at udsætte
anlægget for højere trykværdier. For at
undgå at beskadige dele på
metananlægget når køretøjet slæbes eller
løftes, skal man holde sig til instruktionerne
i basisvejledningen i kapitlet: "Slæbning
af køretøjet". Hvis der opstår fejl på
metananlægget, skal man udelukkende
henvende sig til Fiats servicenetværk. Du
må ikke ændre konfigurationen eller
metananlæggets komponenter. De er
udelukkende beregnet til Fiat Qubo Natural
Power. Anvendelsen af andre komponenter
eller materialer kan medføre fejlagtig
funktion og reducere sikkerheden.
42)Hvis bilen omlakeres i ovn, skal
gasflaskerne først fjernes fra bilen, og
derefter genmonteres af Fiats servicenet.
Selvom metananlægget er udstyret med
adskillige sikkerhedsanordninger, anbefales
det at lukke den manuelle hane på
gasflaskerne, hver gang køretøjet skal
opmagasineres i længere perioder, skal
transporteres på andre transportmidler eller
skal flyttes i nødsituationer, som skyldes
fejl eller uheld.
43)Hvis der kan lugtes gas, skal du skifte
fra metandrift til benzindrift og straks
henvende dig til Fiats servicenet med
henblik på at få kontrolleret, at der ikke er
fejl i anlægget.
91F0V0244
49

Versioner med multifunktionsdisplay
A. Speedometer – B. Brændstofmåler med kontrollampe for reserve – C. Kølevæsketermometer med kontrollampe for maks. temperatur – D.
Omdrejningstæller – E. Multifunktionsdisplay
11)
BEMÆRK
11)Hvis kølevæsketermometerets viser når det røde område, skal motoren omgående standses. Henvend dig til Fiats servicenet.
93F0V0531
53

SETUP-MENU
Menuen indeholder en række funktioner
som er ordnet i ring og kan vælges
med knapperne
og. Derved får
man adgang til de forskellige
valgmuligheder og indstillinger, der er
beskrevet i det følgende. Nogle
menupunkter (indstilling af ur og valg af
måleenheder) har en undermenu.
Setup-menuen åbnes med et kort tryk
på knappenMENU
. Med
enkeltvise tryk på knapperne
og
kan man rulle op og ned i menuen.
Herefter er procedurerne forskellige
afhængigt af det valgte menupunkt.
Menuen indeholder følgende punkter:
DIMMER
SPEED BUZZER
TRIP B DATA
SET TIME
SET DATE
SEE RADIO (hvis monteret)
AUTOCLOSE
UNITS
LANGUAGE
BUZZER VOLUME
BUTTON VOL.
SEAT BELT BUZZER
SERVICE
PASSENGER BAG
DAYTIME RUNNING LIGHTS
EXIT MENU
TRIP COMPUTER
FORKORTET
Tripcomputeren viser informationer
om forhold vedrørende kørslen (med
tændingsnøglen i position MAR).
Systemet omfatter to separate
funktioner, "Trip A" og "Trip B", der
uafhængigt af hinanden kan
monitorere en samlet rejse med bilen.
Begge funktioner kan nulstilles (reset
- start på ny rejse).
”Trip A” viser data for:
Outside Temperature
Range
Turlængde A
Gennemsnitsforbrug A
Øjeblikkeligt forbrug
Gennemsnitsfart A
Rejsetid A (kørt tid)
Nulstil Trip A
"Trip B", som kun findes på
multifunktionsdisplay, viser data for:
Kørt strækning B
Gennemsnitsforbrug B
Gennemsnitsfart B
56
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

KONTROLLAMPER OG MEDDELELSER
Lysende kontrollamper kan være ledsaget af lydsignaler og/eller specifikke meddelelser, hvor instrumentgruppen giver mulighed
for det. Disse meddelelser er kortfattede advarsler eller forholdsregler der hverken må opfattes som udtømmende eller som et
alternativ til instruktionsbogen, hvis anvisninger altid bør læses og følges omhyggeligt. Hvis der angives en fejl, skal man altid
holde sig til anvisningerne i dette kapitel.
VIGTIGT! Fejlmeddelelser, der vises på displayet, er inddelt i to kategorier: alvorlige og mindre alvorlige fejl. Alvorlige fejl angives
med en gentaget og forlænget advarselscyklus. Mindre alvorlige fejl angives med en mere kortvarig advarselscyklus.
Advarselscyklussen kan i begge tilfælde afbrydes ved et tryk på knappen . Kontrollampen forbliver derimod tændt indtil fejlen er
afhjulpet.
Kontrollamper på
instrumentgruppeBetydning Hvad skal jeg gøre
rødFOR LAV BREMSEVÆSKESTAND / AKTIVERET
HÅNDBREMSE / FOR LAV SERVOBREMSEVAKUUM
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
44)
For lav bremsevæskestand
Kontrollampen lyser op, hvis bremsevæskestanden i
beholderen kommer under minimumsgrænsen som
følge af en eventuel utæthed i kredsløbet.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.Genopret bremsevæskeniveauet, og kontrollér, at
kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen lyser op under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en meddelelse på displayet), skal
bilen omgående standses. Kontakt Fiats servicenet.
Aktiveret håndbremse
Kontrollampen tænder, når håndbremsen er trukket.
I nogle versioner afgives der desuden et lydsignal hvis
bilen er i bevægelse.
Hvis kontrollampen lyser op under kørslen, skal man
kontrollere, om håndbremsen er slækket.Slip håndbremsen, og kontrollér, at lampen slukker.
Hvis kontrollampen forbliver tændt, skal du rette
henvendelse til Fiats servicenet.
58
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Kontrollamper på
instrumentgruppeBetydning Hvad skal jeg gøre
rødUtilstrækkelig vakuum i bremseforstærkeren
Kontrollampen tænder, når der opstår en fejl i
bremseforstærkeren. I så fald kan der opstå hærdning
af pedalen under bremsning.Ved fejl i bremseforstærkeren bevarer bremseanlægget
dets effektivitet, men med en reduceret servo. Lad Fiats
servicenet kontrollere bilen.
ADVARSEL Bremseanlægget bruger en elektropumpe til
at øge bremseforstærkerens undertryk. I visse
køresituationer kan anordningens funktion være
mærkbar, men denne tilstand VENDER TILBAGE TIL
DEN NORMALE FUNKTION AF SYSTMET.
rød
ravgul
ravgulFEJL VED EBD-SYSTEM
Hvis kontrollamperne
(rød),(ravfarvet) og
(ravfarvet) lyser op samtidig (afhængigt af versioner/
markeder), når motoren er i gang, betyder det, at der er
opstået en fejl ved EBD-systemet, eller at dette ikke er
til rådighed. I så fald kan en kraftig opbremsning
medføre tidlig baghjulsblokade med deraf følgende
risiko for udskridning.
Displayet viser den pågældende meddelelse.Kør med største forsigtighed til nærmeste værksted
inden for Fiats servicenet, og lad dette kontrollere
systemet.
59

Kontrollamper på
instrumentgruppeBetydning Hvad skal jeg gøre
rødFEJL VED AIRBAG
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen forbliver tændt med fast lys, hvis der er
opstået en fejl ved airbagsystemet.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.
45) 46)
rødSIKKERHEDSSELER IKKE SPÆNDT
(afhængigt af versioner/markeder)
Når bilen holder stille, lyser kontrollampen med fast lys,
hvis sikkerhedsselen i førersiden eller passagersiden
(afhængigt af version) ikke er fastspændt.
Hvis sikkerhedsselerne på forsæderne stadig ikke er
spændt, når bilen kører, blinker kontrollampen, og der
afgives et lydsignal.For permanent at deaktivere selealarmen S.B.R. (Seat
Belt Reminder) ved henvendelse til Fiats servicenet.
rødFEJL VED COMFORT-MATIC-GEARKASSE -
DUALOGIC™-GEARKASSE
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen blinker (samtidig med at der vises en
meddelelse på displayet og høres et lydsignal), hvis der
registreres en fejl i gearkassen. Kontrollampen kan
tænde, hvis gearkassen er overophedet, som følge af
ekstra krævende kørsel. I sådanne tilfælde begrænses
motorens ydeevne.I tilfælde af fejl i gearkassen skal man hurtigst muligt
kontakte Fiats servicenet for at få systemet efterset.
60
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Kontrollamper på
instrumentgruppeBetydning Hvad skal jeg gøre
FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder. Kontrollampen lyser op, hvis
motoren er overhedet.
Displayet viser den pågældende meddelelse.Ved almindelig kørsel: Stands bilen, stands motoren, og se
efter om væskestanden i beholderen skulle være under
mærket MIN. Vent i givet fald for at give motoren tid til at køle
af, skru derpå langsomt og forsigtigt dækslet af beholderen,
og fyld efter med kølevæskeblanding til væskestanden er
mellem mærkerne MIN og MAX på beholderen. Kontrollér
også, om der er utætheder. Henvend dig til Fiats servicenet,
hvis kontrollampen lyser op igen når motoren genstartes.
Ved krævende kørsel (f.eks. kørsel med høj ydeevne): Sæt
farten ned, og stands køretøjet, hvis kontrollampen fortsat
lyser. Parkér i 2 eller 3 minutter med motoren tændt og med
foden let trykket på speederen for at fremme en bedre
gennemstrømning af kølevæsken, og sluk derefter motoren.
Kontrollér kølevæskestanden, som beskrevet i det foregående.
VIGTIGT! Efter kørsel med hårdt belastet motor anbefales det
at lade motoren gå nogle minutter med speederen let
aktiveret, inden den standses.
rødUTILSTRÆKKELIG BATTERIOPLADNING
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser op, når
tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal
slukke så snart motoren er startet (med motoren i
tomgang er en let forsinket slukning acceptabel).Hvis kontrollampen forbliver tændt, bør du straks kontakte
Fiats servicenet.
61