2018 FIAT 500X klíče

POZOR
143)Jestliže se nová pojistka vzápětí znovu
přeruší, obraťte se na autorizovaný servis
Fiat.
144)Pojistku nevyměňujte za pojistku
s vyšší proudovou hodnotou: NEBEZPEČÍ
POŽÁRU.
145)Jestliže zasáhne pojistka
NEUVEDENÁ na této a předchozí stránce,
obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
146)Před výměnou pojistky zkontrolujte, že
je zapalování přepnuté na STOP, klíček
vytažený ze zapalování, pokud se jedná
o mechanický klíček, všechny spotřebiče
jsou vypnuté a/nebo odpojené.
UPOZORNĚNÍ
78)Nikdy nenahrazuje spálenou pojistku
kovovými drátky nebo podobným
materiálem.
79)Pokud je nutno umýt motorový prostor,
dávejte pozor, aby proud vody nezasáhl
přímo pojistkovou skříňku a motor stíračů
skel.
VÝMĚNA KOLA
ZVEDÁK
154) 155)
Důležité:
zvedák váží 2,8 kg.
zvedák není třeba seřizovat;
zvedák se nedá opravit; vadný
zvedák je nutno nahradit jiným
originálním zvedákem;
na zvedák se nesmí montovat žádné
jiné nářadí než ovládací klika.
Údržba
zabraňte usazování nečistot na
“šroubovici”;
“šroubovici” často mažte;
zvedák v žádném případě
neupravujte.
Zvedák se nesmí požívat
v následujících případech:
teploty nižší než -40 °C;
v písčitém či bahnitém terénu;
na nerovném terénu;
na vozovce s velkým sklonem;
za extrémních klimatických jevů:
bouřka, tajfun, cyklon, sněžná bouře,
průtrž mračen, atd.;
v přímém kontaktu s motorem nebo
pro opravy pod vozidlem;
na plavidlech.
POSTUP PŘI VÝMĚNĚ
147) 148) 149) 150) 151) 152) 153)
Postupujte takto:
zastavte vozidlo v místě, které
nepředstavuje nebezpečí pro provoz
ostatních dopravních prostředků
a umožňuje kolo bezpečně vyměnit.
Pokud možno, postavte vozidlo na
rovný a dostatečně pevný podklad;
zastavte motor, zapněte výstražná
světla a zapněte elektrickou parkovací
brzdu;
zařaďte první rychlostní stupeň nebo
zpátečku; u verzí s automatickou
převodovkou přestavte řadicí páku na
polohu P (parkování);
před vystoupením z vozidla si
oblékněte reflexní vestu (povinnost ze
zákona);
otevřete zavazadlový prostor a dejte
plošinu šikmo (viz "Zavazadlový prostor"
v kapitole "Seznámení s vozidlem");
přepravku s nářadím uvolněte
z úchytů v zavazadlovém prostoru
a vyjměte ji. Přepravka obsahuje
obr. 133: zvedák A; šroubovák B;
adaptér C pro dotankování paliva
v nouzi; čep D pro vycentrování kola
(je-li ve výbavě, slouží pro montáž
rezervního kola); speciální pojistnou
matici proti krádeži E (je-li, používá se
pro montáž/demontáž kolových
šroubů); klín F (je-li ve výbavě) pro
160
V NOUZI

zablokování kol a vozidla; vlečné oko G;
klíč H na kolové šrouby a zvedák;
imbusový klíč I pro nouzové ovládání
střešního okna (je-li ve výbavě);
zvedněte podlahovou krytinu
A obr. 134 a vyjměte rezervní kolo B pro
nouzové dojetí;
kolo a nářadí umístěte vedle kola,
které se má vyměnit;
z kontejneru s nářadím vyndejte
zajišťovací klín A (je-li) obr. 135,
rozevřete jej podle vyobrazeného
schématu;
zasuňte klín A pod kolo, které se
nachází v diagonále proti kolu, které se
má vyměnit (viz obr. 136 ), aby se
znemožnily nežádoucí pohyby vozidla
zvednutého zvedákem;
klíčem A obr. 137 povolte upevňovací
kolové šrouby asi o jednu otáčku;
V případě slitinových ráfků se
doporučuje vozidlem "zatřást", aby se
usnadnilo oddělení ráfku od náboje
kola,
umístěte zvedák pod vozidlo, blízko
ke kolu, které se má vyměnit;
133F1B0218C
134F1B0219C
135F1B0220C
136F1B0221C
137F1B0223C
161

klíč A obr. 138 zasuňte do zvedáku
B, aby se dal roztáhnout tak, aby se
horní drážkovaná část zasunula
správně do podélníku C vozidla
u značky
na podélníku);
upozorněte případné osoby, které
jsou v blízkosti, že vozidlo se bude
zvedat; je třeba se proto vzdálit od
vozidla a hlavně se jej nedotýkat, dokud
nebude znovu na zemi;
klíčem A otáčejte zvedákem doprava
tak, aby se vozidlo zvedlo o několik
centimetrů;
klíčem A vyšroubujte kolové šrouby
a sejměte poškozené kolo;
zkontrolujte, zda se na styčných
plochách rezervního kola pro nouzové
dojetí a náboje nenacházejí nečistoty,
které by mohly způsobit povolení
upevňovacích šroubů;
pro usnadnění montáže rezervního
kola zašroubuje centrovací čep do
nejvyšší otvoru náboje, pak namontujte
rezervní kolo a zašroubujte kolové
šrouby nejdříve manuálně alespoň
o dva závity;
vyndejte centrovací čep
a zašroubujte manuálně další kolové
šrouby;
klíčem A zašroubujte na doraz
upevňovacích kolové šrouby;
otočte doleva klíčem na šestihranu
zvedáku tak, aby se kolo vrátilo na zem;
odstraňte zvedák;
klíčem A zašroubujte na doraz kolové
šrouby křížem (vždy dva šrouby proti
sobě) v pořadí uvedeném na obr. 139;
poškozené kolo umístěte do
zavazadlového prostoru (pohledovou
stranou směrem nahoru), pak umístěte
správně zpět zvedák a nářadí;
umístěte zpět podlahovou krytinu
a přestavte ložnou plošinu zpět do
rovné polohy (viz "Zavazadlový prostor"
v kapitole "Seznámení s vozidlem");
Zajistěte, aby bylo co nejdříve opět
nasazeno normální kolo, protože je větší
než dojezdové rezervní kolo a po
umístění do prostoru na rezervní kolo
v zavazadlovém prostoru způsobuje
mírnou nerovnost podlážky
v zavazadlovém prostoru.
VÝMĚNA KOLA (verze se
subwooferem)
Verze s dojezdovým rezervním
kolem
U těchto verzí vozidla se nářadí na
výměnu kola nachází v přepravce
v zavazadlovém prostoru.
Při proděravění postupujte následovně:
otevřete zavazadlový prostor
a nadzvedněte podlahovou krytinu;
vyšroubujte upevňovací zařízení
A obr. 140, vytáhněte dojezdové
rezervní kolo B a namontujte místo kola
s proděravěnou pneumatikou výše
uvedenými postupy.
138F1B0224C
139F1B0225C
162
V NOUZI

Odpojení kabelů
Jakmile motor naskočí, odpojte kabely
v opačném pořadí než při připojování.
Pokud se po několika pokusech
nepodaří motor nastartovat,
nepodnikejte další pokusy a obraťte se
na autorizovaný servis Fiat.
Pokud by bylo třeba se často uchylovat
k nouzovému startování motoru,
nechejte zkontrolovat baterii a dobíjecí
soustavu vozidla u autorizovaného
servisu Fiat.
UPOZORNĚNÍ Případná příslušenství
(např. mobilní telefony, atd.) připojení do
proudové zásuvky vozidla odebírají
proud, i když nejsou používaná. Jestliže
zůstanou připojené příliš dlouho
s vypnutým motorem, mohla by se vybít
baterie, jejíž životnost by se tím zkrátila,
a/nebo by se nemusel nechat
nastartovat motor.
POZOR
158)Před otevřením víka motorového
prostoru se ujistěte, že je vypnuté
zapalování s klíčkem v poloze STOP.
Dodržujte pokyny uvedené na štítku pod
víkem motorového prostoru. Pokud ve
vozidle nesedí další osoby, doporučujeme
vytáhnout klíček ze zapalování. Před
opuštěním vozidla je nutno přepnout klíček
do polohy STOP / vytáhnout klíček ze
zapalování. Při tankování paliva se ujistěte,
zda je motor vypnutý (klíček přetočený na
STOP).
159)Nepřibližujte se příliš k ventilátoru
chlazení chladiče: ventilátoru by se mohl
rozběhnout a způsobit zranění. Pozor na
šály, kravaty a jiné volné části oděvu: mohly
by být vtaženy ústrojím v pohybu.
160)Sundejte si všechny kovové předměty
(např. prsteny, hodinky, náramky), které by
mohly způsobit náhodný elektrický kontakt
a tím vážný úraz.
161)Baterie obsahují kyselinu, která může
popálit pokožku či oči. Z baterie se
uvolňuje vodík, který je snadno zápalný
a výbušný. Nepřibližujte se s plamenem či
zařízeními, která mohou jiskřit.
UPOZORNĚNÍ
81)Při nouzovém startování motoru
nesmíte použít rychlonabíječ baterií: mohly
by se poškodit elektronické systémy a řídicí
jednotka motoru.
82)Nepřipojujte kabel k minusové svorce
(–) vybité baterie. Případný přeskok jiskry by
mohl způsobit výbuch baterie a vážné
poranění. Používejte výlučně specifický
ukostřovací bod; nepoužívejte jinou
exponovanou kovovou část.
168
V NOUZI

sešlápněte a podržte sešlápnutý
brzdový pedál;
vložte kolmo šroubovák dodaný
s vozidlem do otvoru B
obr. 151 a zatlačte na uvolňovací páku;
přestavte řadicí páku do N (neutrálu);
namontujte správně rámeček
a manžetu řadicí páky;
nastartujte motor.
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA -
VYJMUTÍ KLÍČE
83)
Klíček zapalování (verze s mechanickým
klíčkem) lze vyjmout pouze s pákou
v poloze P (parkování).
Pokud byl při vybití baterie vozidla
zasunutý klíček v zapalování, zůstane
v něm zablokovaný.
Klíček pak lze vytáhnout mechanicky
takto:
zastavte vozidlo v bezpečných
podmínkách, zařaďte nějaký rychlostní
stupeň a zapněte elektrickou parkovací
brzdu;
klíčem A obr. 152 dodaným
s vozidlem (a umístěném v pouzdře
s palubní dokumentací) vyšroubujte
upevňovací šrouby B obr. 153 spodního
krytu C;
odstraňte spodní kryt C
obr. 153 sloupku řízení po jeho uvolnění
z uchycení;
jednou rukou stlačte dolů jazýček D
obr. 154 a druhou rukou vytáhněte
klíček směrem ven;
150F1B0055C
151F1B0056C
152F1B0022C
153F1B0143C
170
V NOUZI

sešlápněte a podržte sešlápnutý
brzdový pedál;
vložte kolmo šroubovák dodaný
s vozidlem do otvoru B
obr. 157 a zatlačte na uvolňovací páku;
přestavte řadicí páku do N (neutrálu);
namontujte správně rámeček
a manžetu řadicí páky;
nastartujte motor.
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
S DUÁLNÍ SPOJKOU
- VYTAŽENÍ KLÍČKU
83)
Klíček zapalování (verze s mechanickým
klíčkem) lze vyjmout pouze s pákou
v poloze P (parkování).
Pokud byl při vybití baterie vozidla
zasunutý klíček v zapalování, zůstane
v něm zablokovaný.
Klíček pak lze vytáhnout mechanicky
takto:
zastavte vozidlo v bezpečných
podmínkách, zařaďte nějaký rychlostní
stupeň a zapněte elektrickou parkovací
brzdu;
klíčem A obr. 158 dodaným
s vozidlem (a umístěném v pouzdře
s palubní dokumentací) vyšroubujte
upevňovací šrouby B obr. 159 spodního
krytu C;
odstraňte spodní kryt C
obr. 159 sloupku řízení po jeho uvolnění
z uchycení;
jednou rukou stlačte dolů jazýček D
obr. 160 a druhou rukou vytáhněte
klíček směrem ven;
156F1B0055C
157F1B0056C
158F1B0022C
159F1B0143C
172
V NOUZI

POZOR
163)Verze s mechanickým klíčkem: než
začnete vozidlo táhnout, otočte klíček
zapalování do polohy MAR a pak do polohy
STOP, ale nevytahujte jej ze spínací skříňky.
Vytažením klíčku by se automaticky zamkl
zámek řízení a nebylo by možné natáčet
kola. Zkontrolujte rovněž, zda je zařazen
neutrál (u vozidel s automatickou
převodovkou zkontrolujte, zda je řadicí
páka v poloze N). U verzí s elektronickým
klíčkem přepněte zapalování na MAR a pak
na STOP bez otevření dveří.164)Při tažení mějte na paměti, že
posilovače brzd a elektromechanický
posilovač řízení nejsou aktivní. Proto je
nutné ovládat brzdový pedál i volant
s větším úsilím. K tažení nepoužívejte
ohebná lana a vyvarujte se trhavého
pohybu. Při tažení kontrolujte, zda upevnění
spoje nepoškodí díly v těsném kontaktu. Při
tažení vozidla je nutno dodržovat všechna
ustanovení pravidel silničního provozu
ohledně tažných zařízení a chování
v silničním provozu. Nestartujte motor
taženého vozidla. Před zašroubováním
tažného oka očistěte pečlivě závitové lůžko.
Než začnete vozidlo táhnout, zkontrolujte,
zda je oko zašroubované na doraz
v závitovém lůžku.
165)Přední a zadní háky se smějí používat
pouze pro vlečení/tažení vozidla na
silničním povrchu. Povoleno je tažení pouze
pro krátké jízdy za použití zařízení
odpovídající pravidlům silničního provozu
(pevná tyč), pro manévry s vozidlem při
přípravě na vlečení/tažení nebo přepravě
odtahovým vozidlem. Háky se NESMĚJÍ
používat pro tažení vozidla mimo vozovku
nebo v přítomnosti překážek a/nebo pro
tažení lany či jinými nepevnými prostředky.
Při dodržení výše uvedených podmínek je
nutno při tažení postupovat tak, aby se obě
vozidla (táhnoucí i vlečené) nacházela
pokud možno ve stejné podélné ose.
162F1B0197C
174
V NOUZI

REJSTŘÍK
ABS (systém)...............76
Adaptivní Cruise Control........130
Airbag SRS (systém přídavné
ochrany )................107
Airbagy
boční airbagy.............111
čelní airbagy.............107
Alarm.....................16
Asistenční systémy při řízení......79
Automatická dvouzónová
klimatizace................36
Automatická převodovka........120
Automatická převodovka -
uvolnění páky.............169
Automatická převodovka - vyjmutí
klíče...................170
Automatická převodovka s duální
spojkou.................123
Automatická převodovka s duální
spojkou - odblokování páky. . . .171
Automatická převodovka s duální
spojkou - vytažení klíčku......172
Automatické dálkové světlomety....29
Automatické ovládání světel
(funkce AUTO).............27
Autosedačky i-Size...........101
Barevný displej..............50
Baterie...................195prodloužení životnosti baterie,
doporučení..............195
výměna................195
Bezpečná přeprava dětí.........94
Bezpečnostní pásy............88
Blind-spot Monitoring (systém).....79
Boční airbag...............111
Boční směrová světla (výměna
žárovek).................153
Brzdy
hladina brzdové kapaliny......194
Čtěte v každém případě..........2
Dálkové a potkávací světlomety
(výměna žárovky)...........152
Dálkové světlomety............29
Dead Lock (zařízení)...........20
Denní světla (D.R.L.)...........27
Dešťový senzor..............32
Dětská autosedačka ISOFIX
(instalace)................98
Dětská pojistka...............20
Displej....................51
Dobití baterie...............197
DST (systém)................77
DTC (systém)................76
Dveře.....................17
Elektrická parkovací brzda (EPB)......................116
Elektrické ovládače oken........38
Elektrické střešní okno..........39Elektrické vyhřívání předních
sedadel..................22
Elektronický tempomat Cruise
Control.................128
Emise CO2................230
EPB (elektrická parkovací brzda) . . .116
ERM (systém)................78
ESC (systém)................76
Fiat Code (systém)............16
Follow me home..............28
Full Brake Control (systém).......82
Funkce inteligentní ostřikování.....31
GSI (Gear Shift Indicator)........51
HHC (systém)...............77
Hlavní menu................52
Hmotnosti.................215
Identifikační údaje
označení motoru...........207
označení podvozku.........207
štítek s identifikačními údaji. . . .207
Interiér (čistění)..............204
Jednobarevný displej..........49
Kapaliny a maziva...........223
Karosérie (čistění a údržba)......203
Keyless Entry (systém)..........18
Klíčky.....................13
elektronický klíček...........13
klíček s dálkovým ovládáním....13
Klimatizace.................34