2018 FIAT 500X alarm

DAS FAHRZEUG KENNEN
Beginnen Sie hier, sich mit Ihrem
Fahrzeug vertraut zu machen.
Diese Betriebsanleitung erklärt auf ganz
einfache Art und Weise, wie alles
funktioniert und gebaut ist.
Aus diesem Grunde wird eine bequeme
Lektüre an Bord Ihres Autos empfohlen,
damit Sie alle erläuterten Schritte gleich
nachvollziehen können.INSTRUMENTENTAFEL.........12
DIE SCHLÜSSEL .............13
ANLASSVORRICHTUNG ........14
FIAT-CODE .................16
DIEBSTAHLALARMANLAGE ......17
TÜREN ...................18
SITZE ....................21
KOPFSTÜTZEN ..............24
LENKRAD .................25
RÜCKSPIEGEL ..............26
AUSSENBELEUCHTUNG ........28
INNENLEUCHTEN ............32
FRONT-/
HECKSCHEIBENWISCHER ......33
KLIMAANLAGE ..............37
ELEKTRISCHE FENSTERHEBER . . .42
ELEKTRISCHES SCHIEBEDACH . . .44
MOTORHAUBE ..............46
KOFFERRAUM ..............47
AUSSTATTUNG MIT
LPG-ANLAGE ...............49
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DIEBSTAH-
LALARMANLAGE
Der Alarm löst die Betätigung der
Sirene und der Richtungsanzeiger aus.
ZUR BEACHTUNG Das Alarmsystem
wird vom Hersteller den Bestimmungen
der jeweiligen Länder angepasst, in der
das Fahrzeug verkauft wird.
EINSCHALTEN DER
ALARMANLAGE
(wo vorgesehen)
Bei geschlossenen Türen,
Zündvorrichtung auf STOP drehen, den
Schlüssel mit der Fernbedienung oder
den elektronischen Schlüssel in
Richtung Fahrzeug halten und dann die
Taste
"FIAT" drücken und wieder
loslassen.
Für Versionen mit elektronischem
Schlüssel, kann der Alarm auch durch
Druck der Türverriegelungstaste am
Außengriff der Tür eingeschaltet
werden. Weitere Informationen sind
dem folgenden Abschnitt Keyless Entry
zu entnehmen.
Die Anlage löst ein optisches und
akustisches Signal (soweit vorhanden)
aus und blockiert die Türen.
Bei eingeschaltetem Alarm blinkt auf
der Instrumententafel die Leuchte A
Abb. 7. Vor dem Einschalten der Alarmanlage
wird eine Eigendiagnose durchgeführt:
im Falle einer Störung erzeugt das
System ein weiteres akustisches Signal.
Eine Türverriegelung ohne Einschalten
der Alarmanlage ist auch jederzeit
möglich, indem die Türen durch
Einschieben des Metalleinsatzes des
Schlüssels in das fahrerseitige
Türschloss verriegelt werden.
ZUR BEACHTUNG Werden die Türen
durch Einschieben des Metalleinsatzes
in das Fahrertürschloss entriegelt, wird
der Alarm bei vorheriger Aktivierung
nicht deaktiviert. Der Alarm kann
deaktiviert werden, indem entweder die
Anlassvorrichtung auf MAR gestellt,
oder die Taste
auf der Fernbedienung
gedrückt wird. AUSSCHALTEN DES
ALARMSYSTEMS
ZUR BEACHTUNG Wird die
Zentralentriegelung mit dem
Metalleinsatz des Schlüssels aktiviert,
wird die Alarmanlage nicht
ausgeschaltet.
AUSSCHLUSS DES
ALARMS
Für den vollständigen Ausschluss des
Alarms (zum Beispiel bei langer
Nichtbenutzung des Fahrzeugs) einfach
das Fahrzeug schließen, indem der
Metallschlüsseleinsatz mit
Fernbedienung im Türschloss gedreht
wird.
ZUR BEACHTUNG Wenn die Batterien
des Fernbedienungsschlüssels leer sind
oder ein Defekt des Systems vorliegt,
die Anlassvorrichtung auf MAR drehen,
um die Alarmanlage abzuschalten.
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TÜREN
ZENTRALVER-/-
ENTRIEGELUNG DER
TÜREN VON INNEN
Zentralver-/-entriegelung der Türen
Wenn alle Türen korrekt geschlossen
sind, werden sie automatisch bei
Überschreitung einer
Fahrgeschwindigkeit von 20 km/h
verriegelt („Autoclose”-Funktion). Diese
Funktion kann auch über das Menü der
Instrumententafel deaktiviert werden.
Um die Türen zu verriegeln, die Taste
an der Blende der Vordertüren
Abb. 8 betätigen.
Um die Türen zu entriegeln, die Taste
betätigen. Manuelle Ver-/Entriegelung
Die Ent-/Verriegelung der Türen kann
auch durch Drehen der Vorrichtung A
Abb. 9 in den inneren Türgriffen
erfolgen.
Die Betätigung der Vorrichtungen der
Rücktüren entriegelt nur die
entsprechende Tür.
Position 1: Tür entriegelt
Position 2
: Tür verriegelt
Bei Betätigung des Griffs der
Vordertüren werden alle Türen und auch
die Heckklappe entriegelt.
ZENTRALVER-/-
ENTRIEGELUNG DER
TÜREN VON AUSSEN
Türverriegelung von außen
Bei geschlossenen Türen die Taste
„
FIAT” am Schlüssel drücken oder den
Metalleinsatz des Schlüssels im
Türschloss der Fahrertür drehen.
2)
Türentriegelung von außen
Die Taste
am Schlüssel drücken oder
den Metalleinsatz des Schlüssels im
Türschloss der Fahrertür drehen.
PASSIVE ENTRY(wo vorgesehen)
3)
Das Keyless Entry System erkennt
einen elektronischen Schlüssel, wenn
dieser den Türen oder der Heckklappe
angenähert wird.
Das System ermöglicht eine
Ver-/Entriegelung der Türen oder der
Heckklappe, ohne dass irgend eine
Taste des elektronischen Schlüssels
betätigt werden muss.
Erkennt das System einen
elektronischen Schlüssel außerhalb des
Fahrzeugs, kann der Fahrer einfach
einen der beiden vorderen Türgriffe
fassen, um den Alarm zu deaktivieren
und den Öffnungsmechanismus der
Türen und der Heckklappe des
Kofferraums zu öffnen.
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9F1B0017C
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DAS FAHRZEUG KENNEN

Wo die Funktion vorgesehen ist, kann
durch Fassen der Fahrertür diese
entriegelt werden. Mit einer
entsprechenden Einstellung im Menü
des Displays oderUconnect™-System
kann auch eingestellt werden, dass sich
alle Türen entriegeln.
Türverriegelung
Um die Türen zu verriegeln, wie folgt
vorgehen:
Sicherstellen, dass man den
elektronischen Schlüssel bei sich hat
und sich in der Nähe des Griffs der
Fahrer- oder Beifahrertür befindet.
Die Taste „Türverriegelung” A
Abb. 10 am Griff drücken. Alle Türen
und die Heckklappe werden verriegelt.
Die Türverriegelung aktiviert auch die
Diebstahlsicherung (soweit vorhanden).
ZUR BEACHTUNG Nachdem die Taste
der „Türverriegelung” gedrückt wurde,
2 Sekunden warten, bevor die Tür
erneut mit dem Griff entriegelt werden
kann. Wenn der Türgriff innerhalb von
2 Sekunden gezogen wird, kann
kontrolliert werden, ob das Fahrzeug
korrekt verschlossen ist, ohne dass die
Türen erneut entriegelt werden.
ZUR BEACHTUNG Nicht gleichzeitig
durch Ziehen des Türgriffs verriegeln
und entriegeln (siehe Abb. 11 ).
Notöffnung der Fahrertür
Falls der elektronische Schlüssel nicht
funktioniert (z. B. weil die Batterie des
elektronischen Schlüssels sich entladen
hat) oder weil die Batterie des
Fahrzeugs sich entladen hat, kann der
Metalleinsatz im Schlüssel für die
Betätigung des Schlosses der Fahrertür
benutzt werden. Den Metalleinsatz wie folgt
herausziehen:
Die Vorrichtung A
Abb. 12 eindrücken und den
Metalleinsatz B nach außen ziehen.
Den Metalleinsatz in das Türschloss
auf der Fahrerseite stecken und drehen,
um die Tür zu entriegeln.
Verriegelung der Heckklappe
Nähert man sich mit einem
elektronischen Schlüssel der
Kofferraumklappe, um den Kofferraum
zu ver-/entriegeln, die Taste für das
Öffnen Abb. 13 unter dem Griff der
Heckklappe betätigen.
HINWEIS Wenn ein Alarmsystem
vorhanden ist, wird es nur für den
Kofferraum vorübergehend deaktiviert.
Nach dem Schließen des Kofferraums
wird das Alarmsystem automatisch
wieder aktiviert.
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11F1B0251C
12F1B0020C
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KontrollleuchteBedeutung
RotELEKTRONISCHE ALARMANLAGE
Die Leuchte geht dann an, wenn die elektronische Diebstahlsicherung aktiviert wird (Abschreckfunktion).
Rot SICHERHEITSGURTE NICHT ANLEGEN
Die Kontrollleuchte leuchtet bei stillstehendem Fahrzeug und bei nicht korrekt angelegtem Fahrersitz-/
Beifahrersicherheitsgurt (mit Beifahrer) dauerhaft. Die Kontrollleuchte blinkt auf, zusammen mit dem
akustischen Signal, wenn bei fahrendem Fahrzeug der Sicherheitsgurt des Fahrers oder des Beifahrers (mit
Beifahrer) nicht korrekt angelegt sind. Sicherheitsgurt anlegen.
Rot
AIRBAG DEFEKT
Die Kontrollleuchte bleibt kontinuierlich an, wenn an der Airbaganlage eine Störung vorliegt.
31) 32)
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SymbolBedeutung
gelbSTÖRUNG FIAT CODE-SYSTEM / DIEBSTAHLVERSUCH
System Fiat CODE defekt
Wenn das Symbol leuchtet, deutet dies auf einen Fehlbetrieb des Fiat CODE Systems hin. Umgehend das
Fiat-Servicenetz aufsuchen.
Einbruchversuch
Das Symbol leuchtet, wenn die Startvorrichtung auf "Zündung ein" gestellt wird, um zu melden, dass ein
Diebstahlversuch bei aktivem Alarm erfolgt ist.
gelb
AUSLÖSUNG DER KRAFTSTOFFSPERRE
Das Symbol leuchtet im Falle eines Eingriffs des Kraftstoffsperr-Systems.
Für die Rücksetzung des Kraftstoffsperrsystems siehe die Angaben im Abschnitt „Kraftstoffsperrsystem” im
Kapitel „Im Notfall”. Sollte es trotzdem nicht gelingen, die Kraftstoffsperre abzuschaffen, das
Fiat-Kundendienstnetz aufsuchen.
gelb
FEHLER KRAFTSTOFFSPERRSYSTEM
Das Symbol leuchtet im Falle eines Fehlbetriebs des Kraftstoffsperr-Systems. Umgehend das
Fiat-Servicenetz aufsuchen.
gelbÜBERMÄSSIGE TEMPERATUR DES AUTOMATIKGETRIEBEÖLS AT9 / ÜBERMÄSSIGE TEMPERATUR
DES AUTOMATISCHEN DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE
Das Symbol leuchtet bei Überhitzung des Getriebes aufleuchten, etwa wenn dieses stark beansprucht
wurde. In diesem Fall wird die Motorleistung begrenzt. Den Motor abstellen oder im Leerlauf drehen lassen,
bis das Symbol erlischt.
gelb
STÖRUNG DER AUDIOANLAGE
Wenn das Symbol leuchtet, deutet dies auf eine Störung der Audioanlage hin. Umgehend das
Fiat-Servicenetz aufsuchen.
gelb
DEFEKT DES DÄMMERUNGSSENSORS
Das Symbol leuchtet auf dem Display zusammen mit einer entsprechenden Meldung im Falle eines
Fehlbetriebs des Dämmerungssensors. Umgehend das Fiat-Servicenetz aufsuchen.
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Objekte, die sich mit einer
Geschwindigkeit von maximal 35 km/h
bewegen, wie es gewöhnlich auf
Parkplätzen geschieht.
Die Aktivierung des Systems wird dem
Fahrer mithilfe einer akustischen und
visuellen Anzeige mitgeteilt.
ZUR BEACHTUNG Sollten die
Sensoren möglicherweise von
Hindernissen oder Fahrzeugen
abgedeckt werden, warnt das System
den Fahrer nicht.
Betriebsmodus
Das System kann über das
Displaymenü oder über das System
Uconnect™aktiviert/deaktiviert
werden (weitere Informationen finden
Sie in der entsprechenden Ergänzung).
„Blind Spot Assist” Modus
„Optisch”
Wenn dieser Modus aktiviert wurde,
sendet das BSA-System eine
Sichtanzeige auf den betreffenden
Außenspiegel, je nach erfasstem
Objekt.
Funktioniert es jedoch im RCP-Modus,
gibt das System optische und
akustische Alarme aus, wenn das
Vorhandensein eines Objekts erfasst
wird. Bei einem akustischen Signal wird die
Lautstärken von
Uconnect™
verringert.
„Blind Spot Assist” Modus „Optisch
und akustisch”
Wenn dieser Modus aktiviert wurde,
sendet das BSA-System eine
Sichtanzeige auf den betreffenden
Außenspiegel, je nach erfasstem
Objekt.
Wird der Fahrtrichtungsanzeiger auf der
Seite aktiviert, auf der ein Hindernis
erfasst wurde, wird ebenfalls eine
akustisches Signal ausgegeben.
Ist ein Fahrtrichtungsanzeiger aktiv und
gleichzeitig wurde ein Objekt auf der
gleichen Seite erfasst, werden ein
akustisches und ein optisches Signal
ausgegeben. Zudem wird die
Lautstärke des Uconnect™
herabgesetzt.
Während der Betriebsart "RCP" gibt
das System akustische und optische
Anzeigen aus, wenn das Vorhandensein
eines Objekts erfasst wird. Bei einem
akustischen Signal wird die Lautstärken
von Uconnect™ zudem verringert. Deaktivierung der „Blind Spot
Assist” Funktion
Nach der Deaktivierung des Systems
(Modus „Warnung toter Winkel” auf
„OFF”), geben die BSA- oder
RCP-Systeme weder akustische, noch
optische Signale aus.
Das BSA-System speichert den
aktuellen Betriebsmodus beim
Abschalten des Motors. Bei jedem
Anlassen des Motors wird der zuvor
gespeicherte Modus wieder abgerufen
und verwendet.ZUR BEACHTUNG Das System dient
nicht als Unterstützung während des
Fahrens, es informiert den Fahrer
NICHT über das Näherkommen von
Fahrzeugen, die sich außerhalb des
Erfassungsbereichs befinden. Der
Fahrer muss stets dem Verkehr, den
Straßenbedingungen und der
Fahrzeugspur entsprechend
aufmerksam fahren.
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Wird die Meldung auf dem Display nicht
aufgrund der tatsächlich herrschenden
Wetterbedingungen ausgegeben, muss
der Sensor auf Verschmutzungen
überprüft werden. Es kann nämlich
notwendig sein, den Sensor zu reinigen
bzw. es können Verschmutzungen im
dargestellten Bereich vorhanden sein.
Abb. 62.
Sollte die Meldung häufig auch dann
auftreten, wenn die entsprechenden
Wetterbindungen wie, Schnee, Regen,
Schlamm oder sonstige
Verschmutzungen nicht vorliegen,
wenden Sie sich bitte an das
Fiat-Kundendienstnetz, um die
Ausrichtung des Sensors überprüfen zu
lassen.
Sind keine sichtbaren
Verschmutzungen vorhanden, muss die
Oberfläche des Radars direkt gereinigt
werden, nachdem zuvor manuell die
Abdeckblende beseitigt wurde. Wenden
Sie sich bitte für die Ausführung der
Arbeit an das Fiat-Kundendienstnetz.
ZUR BEACHTUNG Es wird empfohlen,
keine Geräte, Zubehörteile oder
aerodynamische Elemente vor den
Sensor zu montieren und ihn nicht zu
verdecken, da sonst der korrekte
Betrieb des Systems beeinträchtigt
würde.
Alarm wegen Frontaufprall mit
aktiver Bremse
(wo vorhanden)
Durch Anwahl dieser Funktion werden
die Bremsen betätigt, um das Fahrzeug
im Falle einer potentiellen Aufprallgefahr
abzubremsen.
Mit dieser Funktion wird ein zusätzlicher
Bremsdruck angewandt, falls der vom
Fahrer auf das Bremspedal ausgeübte
Druck nicht ausreicht, um einen
Frontaufprall zu vermeiden.
Die Funktion ist bei einer
Geschwindigkeit über 7 km/h aktiv.
Fahren unter besonderen
Bedingungen
Unter bestimmten Fahrbedingungen,
wie z.B.:
Ein- oder Ausfahren von Kurven.
Sehr kleine oder nicht zur Fahrbahn
ausgerichteten Fahrzeuge.
Fahrbahnwechsel von anderen
Fahrzeugen.
in Querrichtung fahrende Fahrzeuge.
Der Eingriff des Systems kann
unmittelbar oder verzögert eintreten.
Der Fahrer muss daher stets besonders
aufmerksam sein und die Kontrolle über
das Fahrzeug behalten, um vollkommen
sicher zu fahren. HINWEIS Bei besonders starkem
Verkehr kann der Fahrer das System
über das
Uconnect™-System
ausschalten.
Ein- oder Ausfahren von Kurven
Beim Ein- oder Ausfahren von Kurven
mit großem Radius könnte das System
ein vorausfahrendes Fahrzeug ermitteln,
das sich vor dem Fahrzeug befindet,
aber nicht auf der gleichen Fahrspur
fährt Abb. 64. Unter diesen
Bedingungen könnte das System
eingreifen.
Sehr kleine oder nicht zur Fahrbahn
ausgerichteten Fahrzeuge
Das System ist nicht imstande,
vorausfahrende Fahrzeuge zu
erkennen, welche sich nicht innerhalb
der Reichweite des Lasersensors
befinden. Es reagiert auch nicht auf
kleine Fahrzeuge, wie beispielsweise
Fahr- oder Motorräder Abb. 65.64F1B0097C
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