2018 FIAT 500L brake

OK: appuyer sur le bouton pour
accéder/sélectionner les affichages
d'information ou les sous-menus d'une
rubrique du Menu de Configuration.
Garder le bouton appuyé pendant une
seconde pour reparamétrer les
fonctions affichées/sélectionnées.
MENU DE
CONFIGURATION
Le Menu de Configuration se compose
des rubriques suivantes :
Tachymètre
Trip
Infos véhicule
Audio
Téléphone (pour les versions/
marchés qui le prévoient)
Navigation (pour les versions/
marchés qui le prévoient)
Alertes
Régl. VéhiculeTourner la clé de contact sur MAR pour
afficher la dernière rubrique active du
Menu avant l'arrêt du moteur.
REMARQUE En présence du système
Uconnect™, certaines rubriques du
Menu sont affichées et gérées sur
l'écran du système et non sur l'écran
du combiné de bord (se reporter aux
indications du chapitre « Multimédias »
ou dans le supplément disponible en
ligne).
Régl. Véhicule
Cette rubrique du Menu permet de
modifier les réglages concernant :
« Écran »
« Sécur. / Aide »
« Sécurité »
« Réinitialisation niv. huile » (versions
0.9 TwinAir Turbo uniquement)
Écran
La rubrique « Écran » permet d'accéder
aux réglages/informations concernant
: « Luminosité » (pour versions/marchés
qui le prévoient), « Réglages écran », «
Voir téléphone », « Voir navigation »,
« Réinit. automatique trajet B ».Sécur. / Aide
Sélectionner la rubrique « Sécur. / Aide
» pour accéder aux réglages/
informations concernant : « City Brake
Control » (pour versions/marchés qui
le prévoient), « Volume capteurs parking
», « Volume avert. ».
Sécurité
La rubrique « Sécurité » permet
d'accéder aux réglages/informations
concernant : « Hill Holder » (pour
versions/marchés qui le prévoient), «
Passenger AIRBAG » (pour
versions/marchés qui le prévoient), «
Bip ceint.de séc. », « Bip vitesse ».
Réinitialisation niveau d’huile
(versions 0.9 TwinAir Turbo uniquement)
Cette fonction permet de remettre à
zéro ( « Réinitialisation ») le signal
d’appoint d’huile moteur qui a lieu
environ tous les 8000 km.
Pour remettre à zéro ce signal, après
avoir fait l’appoint d’huile moteur,
procéder de la manière suivante :
appuyer brièvement sur le bouton
OK: l'inscription « Réinitialisation niv.
huile » s'affiche à l'écran ;
60F0Y0659C
51

Témoin Signification
DÉSACTIVATION SYSTÈME CITY BRAKE CONTROL - « Collision Mitigation »
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume en cas de désactivation du système City Brake Control - « Collision Mitigation » par le
conducteur ou en cas de désactivation automatique suite à une défaillance momentanée du système.
Contacter au plus vite le Réseau Après-vente Fiat.
PRÉCHAUFFAGE DES BOUGIES (versions Diesel)
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume et s'éteint quand les bougies ont atteint la température
prédéfinie. On peut démarrer le moteur immédiatement après l'extinction du témoin.
ATTENTION Si la température ambiante est modérée ou élevée, l'allumage du témoin est presque
imperceptible.
Anomalie préchauffage des bougies
Le clignotement du témoin indique une anomalie du système de préchauffage des bougies. Contacter au
plus vite le Réseau Après-vente Fiat.
RÉSERVE DE CARBURANT GPL (versions GPL)
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume quand la quantité résiduelle de GPL dans le réservoir est inférieure à 1/5. Sur certaines
versions, un message dédié est également affiché sur l'écran.
RÉSERVE DE CARBURANT MÉTHANE (versions Natural Power)
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume quand la quantité résiduelle de méthane dans le réservoir est inférieure à 1/5. Sur
certaines versions, un message dédié est également affiché sur l'écran.
62
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

Symbole Signification
ANOMALIE DU SYSTÈME DE COUPURE DU CARBURANT
Le symbole s'allume en cas d'anomalie du système de coupure du carburant. Contacter
au plus vite le Réseau Après-vente Fiat.
TEMPÉRATURE EXCESSIVE DE L’EMBRAYAGE DE B.V. DUALOGIC
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Le symbole s'allume en cas de surchauffe de l'embrayage de la boîte de vitesses
Dualogic, suite à une utilisation intensive. Dans ces conditions, limiter les accélérations et
les changements de vitesse ou si nécessaire, s'arrêter (en coupant le moteur) jusqu'au
rétablissement des conditions optimales.
ACTIVATION SYSTÈME City Brake Control - « Collision Mitigation »
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Le symbole s'allume en cas d'activation du système City Brake Control - « Collision
Mitigation ».
ANOMALIE SYSTÈME City Brake Control - « Collision Mitigation »
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Le symbole s'allume en cas d'anomalie momentanée ou permanente du système City
Brake Control - « Collision Mitigation ». Contacter au plus vite le Réseau Après-vente Fiat.
68
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

SYSTÈMES DE
SÉCURITÉ ACTIVE
Le véhicule est équipée des systèmes
de sécurité active suivants :
Système ABS (Anti-lock Braking
System) ;
Système ESC (Electronic Stability
Control) ;
Système HH (Hill Holder) ;
Système ASR (AntiSlip Regulation) ;
Système DST (Dynamic Steering
Torque o Correcteur de braquage) ;
Système ERM (Electronic Rollover
Mitigation).
SYSTÈME ABS (Anti-lock
Braking System)
43) 44) 45) 46) 47) 48) 49)
Ce système, partie intégrante du
système de freinage, empêche
le blocage et par conséquent le
patinage d'une ou de plusieurs roues,
quelles que soient les conditions de
la chaussée et l'intensité du freinage, en
garantissant ainsi le contrôle de le
véhicule même en cas de freinage
d'urgence, ce qui optimise les
distances d'arrêt.Le système ABS comprend également
les systèmes : EBD (Electronic Braking
Force Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung) et HBA
(Hydraulic Brake Assist).
ATTENTION Pour avoir le maximum
d'efficacité du système de freinage, une
période de stabilisation d'environ 500
km est nécessaire : pendant cette
période, il est conseillé de ne pas
effectuer de freinages trop brusques,
répétés et prolongés.
50) 51) 52)
Intervention du système
L'intervention de l'ABS se remarque à
la légère pulsation de la pédale de
frein accompagnée d'un bruit : c'est un
comportement tout à fait normal du
système lorsqu'il intervient.
SYSTÈME ESC
(Electronic Stability
Control)
53) 54) 55) 56) 57) 58)
Il corrige le sous-virage et le survirage
de le véhicule, en répartissant le
freinage sur les roues d'une façon
appropriée. Par ailleurs, le couple fourni
par le moteur peut aussi être réduit de
sorte à conserver le contrôle de le
véhicule.Intervention du système
L'intervention du système est signalée
par le clignotement du témoin
sur
le combiné de bord, pour informer
le conducteur que le véhicule est en
conditions critiques de stabilité et
d'adhérence.
Activation du système
Le système ESC s'active
automatiquement au démarrage du
moteur et ne peut pas être désactivé.
GRAVITY CONTROL
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Il fait partie intégrante du système ESC
et a pour but de maintenir le véhicule
à une vitesse constante pendant une
descente, en agissant de manière
autonome et différenciée sur les freins.
De cette façon, la fonction « Gravity
Control » assiste le conducteur en
l'aidant à affronter de fortes pentes en
conditions de faible adhérence et/ou de
chaussée accidentée.
Pour de plus amples informations sur le
fonctionnement du système, consulter
le paragraphe « Systèmes d'aide à la
conduite » de ce chapitre.
76
SÉCURITÉ
63)

58)Pendant l'utilisation éventuelle de la
roue de secours type galette, le système
ESC continue de fonctionner. Ne pas
oublier cependant que la roue de secours
type galette, dont les dimensions sont
inférieures à celles du pneu de série, a une
adhérence moindre par rapport aux autres
pneus.
59)Le système Hill Holder n'est pas un
frein de stationnement, il ne faut donc pas
quitter le véhicule sans avoir tiré le frein à
main, coupé le moteur et engagé la 1re
vitesse afin de garer le véhicule en toute
sécurité (pour de plus amples informations,
consulter le paragraphe « À l'arrêt » du
chapitre « Démarrage et conduite »).
60)Il est possible que le système Hill
Holder ne s'active pas dans certaines
situations comme sur de légères pentes
(inférieures à 5%) avec véhicule chargé, ce
qui pourrait faire reculer légèrement le
véhicule et augmenter le risque d'une
collision avec une autre voiture ou un objet.
La responsabilité de la sécurité routière
incombe donc toujours, et dans tous les
cas, au conducteur.
61)Le DST est un système d'aide à la
conduite qui n'exonère pas le conducteur
de la responsabilité liée à la conduite de
le véhicule
62)Les performances d'un véhicule
équipée de l'ERM ne doivent jamais être
mises à l'épreuve de manière imprudente
et dangereuse, avec la possibilité de
compromettre la sécurité du conducteur et
d'autres personnes.63)Le système constitue une aide à la
conduite : le conducteur ne doit jamais
baisser son attention pendant la conduite.
La responsabilité de la conduite incombe
toujours au conducteur, qui doit prendre en
considération les conditions de circulation
pour conduire en toute sécurité. Le
conducteur est toujours tenu de maintenir
une distance de sécurité avec le véhicule
qui le précède.SYSTÈMES D'AIDE À
LA CONDUITE
le véhicule peut être équipée des
systèmes d'aide à la conduite suivants :
Système City Brake Control -
« Collision Mitigation »
Système iTPMS
Pour le fonctionnement des systèmes,
voir les indications des pages
suivantes.
SYSTÈME CITY BRAKE
CONTROL - « Collision
Mitigation »
(pour versions/marchés qui le prévoient)
64) 65) 66) 67) 68)
35) 36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
Il s'agit d'un système d'aide à la
conduite, composé d'un capteur laser
situé dans la partie supérieure du
pare-brise fig. 62, en mesure de
détecter la présence de véhicules se
trouvant devant le véhicule, à une
distance rapprochée.
En cas de collision imminente, le
système intervient en freinant
automatiquement pour éviter le choc ou
pour atténuer ses effets.
79

RÉGLAGE DE LA VITESSE
SOUHAITÉE
Procéder de la manière suivante :
activer le dispositif en appuyant sur
le bouton A fig. 98 ;
lorsque la voiture a atteint la vitesse
désirée, appuyer sur le bouton SET +
(ou SET –) et le relâcher pour activer le
dispositif : lorsque l'on relâche
l'accélérateur, la voiture roulera à la
vitesse sélectionnée.
En cas de besoin (par exemple pendant
un dépassement), il est possible
d’augmenter la vitesse en appuyant sur
la pédale d’accélérateur : lorsque l'on
relâche la pédale, la voiture revient à
la vitesse précédemment mémorisée.
Lorsque l'on aborde des descentes
avec le dispositif activé, la vitesse de la
voiture peut atteindre une valeur
légèrement supérieure par rapport à
celle réglée.
ATTENTION Avant d'appuyer sur les
boutons SET + ou SET –, la voiture doit
rouler à vitesse constante sur terrain
plat.AUGMENTATION/
DIMINUTION DE LA
VITESSE
Augmentation de la vitesse: une fois
le Cruise Control électronique activé, il
est possible d'augmenter la vitesse
en appuyant sur le bouton SET +.
Diminution de la vitesse: lorsque le
dispositif est activé, appuyer sur le
bouton SET – pour réduire la vitesse.
DÉSACTIVATION DU
DISPOSITIF
Une légère pression sur la pédale du
frein ou sur l'embrayage pour changer
de vitesse, ou la pression du bouton
CANC désactive le Cruise Control sans
supprimer la vitesse mémorisée.
Il est également possible de désactiver
le dispositif en cas d'actionnement
du frein à main ou en cas d'intervention
du système de freinage (par ex.
déclenchement du système ESC) ou en
cas de freinage automatique
commandé par le système City Brake
Control - « Collision Mitigation ».
En cas de désactivation du dispositif,
l'afficheur du combiné d'instruments
visualise le symbole
(blanc) et le
message CANC à côté du symbole.DÉSACTIVATION DU
DISPOSITIF
Pour désactiver le dispositif, appuyer
de nouveau sur le bouton A fig. 98
ou tourner la clé de contact sur STOP.
ATTENTION
111)Pendant la marche avec le dispositif
activé, ne jamais placer le levier de vitesses
au point mort.
112)En cas de dysfonctionnement ou
d'anomalie du dispositif, s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
113)Le Cruise Control peut être dangereux
si le système n'est pas en mesure de
maintenir une vitesse constante. Dans
certaines conditions, la vitesse pourrait être
excessive, ce qui pourrait entraîner la
perte du contrôle de la voiture et provoquer
des accidents. Ne pas utiliser le dispositif
dans des conditions de circulation intense
ou sur des routes tortueuses, verglacées,
enneigées ou glissantes.
119

Le système intervient en dessous de
30 km/h. Lorsque ce seuil est dépassé,
il se désactive automatiquement et se
réactive dès que la vitesse redescend
en dessous de 30 km/h. Dans ce
cas, le témoin sur la bague reste
allumé.
Désactivation
Pour désactiver le mode « Traction + »
et retourner en mode « Normal »,
tourner la bague vers la gauche et
rester dans cette position pendant une
demi-seconde.Dans ce cas, le témoin correspondant
au mode « Normal » s'allume et
l'indication de la désactivation du mode
« Traction + » s'affiche à l'écran.
ATTENTION Si avant de couper le
moteur le mode enclenché est
« Traction+»ou«Normal », au
prochain démarrage, le mode réglé est
conservé.
ATTENTION En activant le
mode« Traction + », le système
Start&Stop est momentanément
désactivé (LED sur le bouton
du système Start&Stop allumée). Pour
réactiver le système Start&Stop avec
le mode « Traction + » sélectionné,
appuyer sur le bouton du système
Start&Stop situé sur la planche
de bord. En désactivant le mode
« Traction + », le système Start&Stop
est à nouveau activé.
ATTENTION En activant le
mode« Traction + », le système City
Brake Control - « Collision Mitigation »
est momentanément désactivé. La
désactivation momentanée du système
est signalée par l'allumage du témoin
sur le combiné de bord
(accompagné de l'affichage d'un
message à l'écran). En désactivant le
mode « Traction + », le système City
Brake Control - « Collision Mitigation »
est à nouveau activé.FONCTION « GRAVITY CONTROL »
Cette fonction de conduite a pour
but de maintenir une vitesse constante
pendant la descente d'une pente
prononcée. Lorsque cette fonction est
activée, il est normal de percevoir
des bruits et des vibrations provenant
des côtés des roues (freins).
ATTENTION La fonction ne peut être
activée que si le mode « Traction+»est
activé, moteur démarré, frein à main
relâché et porte conducteur
correctement fermée.
Activation
Pour activer la fonction, circuler à une
vitesse inférieure à 25 km/h.
Après avoir atteint la vitesse souhaitée,
relâcher complètement les pédales
d'accélérateur et de frein. Si l'on
souhaite augmenter/réduire la vitesse,
actionner à nouveau les pédales
d'accélérateur et de frein.
Activation
Tourner la bague vers la droite (position
C fig. 100) et rester dans cette position
pendant une demi-seconde et en
tout cas jusqu'à ce que le témoin
correspondant s'allume et que
l'indication d'activation du mode
« Gravity Control » s'affiche à l'écran fig.
103.
102F0Y0667C
122
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Feux de détresse...................133
Feux de jour (DRL) (activation)........25
Feux de plaque (remplacement
des ampoules)...................147
Feux de position/feux de
croisement (activation)............25
Feux de position/feux de jour
(DRL) (remplacement des
ampoules).......................144
Feux de route (activation)............26
Feux de route (remplacement
des ampoules)...................144
Feux extérieurs......................25
Fiat Code (système).................11
Fix&Go Automatic (kit)..............138
Fluides et lubrifiants................220
Follow me home (dispositif)..........27
Frein à main.......................113
Fusibles (remplacement)............148
Gear Shift Indicator (système).......50
Gicleurs (lave-glace/lave-lunette
arrière)..........................183
Gravity Control (fonction).............76
Groupe optique avant inférieur......143
Hill Holder (système)................77
Homologations ministérielles........266
Huile moteur (consommation).......179
Jantes et pneus de série...........193
Lane Change (fonction
changement de voie)..............26
Les clés.............................11
Lève-vitres électriques...............36
Liquide de freins (contrôle du
niveau)..........................179
Liquide de refroidissement du
moteur (contrôle du niveau)......179
Liquide lave-glace avant et
arrière (contrôle du niveau).......179
Lumière courtoisie...................27
Menu de Configuration.............51
Mode Selector (dispositif)...........121
Modifications/altérations de la
voiture.............................5
Mopar Connect....................265
Performances (vitesses
maximales)......................204
Plafonnier avant.....................28
Plan d'entretien programmé........161
Planche de bord....................10
Poids..............................207
Portes..............................34
Pression de gonflage des pneus.................................198
Prétensionneurs.....................88
Ravitaillement de le véhicule.......128
Ravitaillements.....................218
Remorquage du véhicule...........156
Remplacement des ampoules......141
Rétroviseurs........................19Roue (procédure de
remplacement)..................133
Roues.............................193
Roues et pneus....................185
Safe Lock (dispositif)................12
SBR (Seat Belt Reminder)............87
Side bag..........................107
Siège enfant ISOFIX (installation). . . . . .95
Sièges..............................14
Sièges arrière.......................15
Sièges arrière de la troisième
rangée...........................16
Sièges avant........................14
Sièges enfants i-Size................98
Soulèvement de la voiture..........184
Speed Limiter......................120
Start&Stop (système)...............117
Système City Brake Control -
Collision Mitigation................79
Système de coupure du
carburant.......................155
Système de protection
supplémentaire (SRS) -
Airbags.........................103
Système iTPMS.....................81
Système Traction +.................121
Systèmes d'aide à la conduite.......79
Systèmes de protection des
occupants........................85
Systèmes de protection pour
enfants...........................90
INDEX ALPHABETIQUE