2018 FIAT 500L ESP

Poids (kg)1.4 16V 95 ch 1.4 16V 120 Ch
Versions 5 places Versions 5 places Versions 7 places
Poids à vide (avec tous les liquides, réservoir de
carburant plein à 90 % et sans options) :1275 1320 1360
Charge utile y compris le conducteur
(*)545 560 560
Charges maximales autorisées
(**)
- essieu AV : 1050 1050 1050
– essieu arrière : 1000 1000 1000
– total : 1800 1880 1920
Charges remorquables
– remorque freinée : 1000 1000 1000
- remorque non freinée : 400 400 400
Charge maximale sur le toit : 60 60 60
Charge maxi sur la boule (remorque avec freins) : 60 60 60
(*) En présence d'équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif d'attelage pour remorque, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent la charge utile diminue,
dans le respect des charges maximales autorisées.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement incombe au
conducteur qui est tenu de respecter les charges maximales autorisées.
214
DONNÉES TECHNIQUES

Versions1.3 16V 85 Ch Multijet 1.3 16V 85 ch Multijet Dualogic
Versions 5
placesVersions 7
placesVersions 5
placesVersions 7
places
Poids à vide (avec tous les liquides, réservoir de
carburant plein à 90 % et sans options)1315 1305 1320 1310
Charge utile y compris le conducteur
(*)550 715 550 715
Charges maximales autorisées
(**)
- essieu AV : 1050 1050 1050 1050
– essieu arrière : 1000 1080 1000 1080
– total : 1865 2020 1870 2025
Charges tractables :
– remorque freinée : 1000 1000 1000 1000
- remorque non freinée : 400 400 400 400
Charge maximale sur le toit : 60 60 60 60
Charge maxi sur la boule (remorque avec freins) : 60 60 60 60
(*) En présence d'équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif d'attelage pour remorque, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent la charge utile diminue,
dans le respect des charges maximales autorisées.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement incombe au
conducteur qui est tenu de respecter les charges maximales autorisées.
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Versions1.3 16V 95 ch Multijet 1.3 16V 95 ch Multijet Dualogic
Versions 5
placesVersions 7
placesVersions 5
placesVersions 7
places
Poids à vide (avec tous les liquides, réservoir de
carburant plein à 90 % et sans options)1320 1320 1320 1320
Charge utile y compris le conducteur
(*)575 700 575 705
Charges maximales autorisées
(**)
- essieu AV : 1050 1050 1050 1050
– essieu arrière : 1000 1080 1000 1080
– total : 1895 2020 1895 2025
Charges tractables :
– remorque freinée : 1000 1000 1000 1000
- remorque non freinée : 400 400 400 400
Charge maximale sur le toit : 60 60 60 60
Charge maxi sur la boule (remorque avec freins) : 60 60 60 60
(*) En présence d'équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif d'attelage pour remorque, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent la charge utile diminue,
dans le respect des charges maximales autorisées.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement incombe au
conducteur qui est tenu de respecter les charges maximales autorisées.
216
DONNÉES TECHNIQUES

Versions1.6 16V 105 ch MultiJet 1.6 16V 120 ch MultiJet
Versions 5
placesVersions 7
placesVersions 5
placesVersions 7
places
Poids à vide (avec tous les liquides, réservoir de
carburant plein à 90 % et sans options)1395 1425
1400(*)/ 1410(**)1430
Charge utile y compris le conducteur
(***)520 650
540(*)/ 530(**)645
Charges maximales autorisées
(****)
- essieu AV : 1050 1050 1050 1050
– essieu arrière : 1000 1080 1000 1080
– total : 1915 2075 1940 2075
Charges tractables :
– remorque freinée : 1100 1100 1100 1100
- remorque non freinée : 400 400 400 400
Charge maximale sur le toit : 60 60 60 60
Charge maxi sur la boule (remorque avec freins) : 60 60 60 60
(*) Versions Euro 5
(**) Versions Euro 6
(***) En présence d'équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif d'attelage pour remorque, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent la charge utile
diminue, dans le respect des charges maximales autorisées.
(****) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement incombe au
conducteur qui est tenu de respecter les charges maximales autorisées.
217

FLUIDES ET LUBRIFIANTS
84)
L'huile moteur dont votre véhicule est équipée a été soigneusement conçue et testée afin de satisfaire les critères prévus par le
Plan d'Entretien Programmé. L'utilisation constante des lubrifiants indiqués garantit les caractéristiques de consommation de
carburant et des émissions. La qualité du lubrifiant est déterminante pour garantir le fonctionnement et la durée de vie du
moteur.
CARACTÉRISTIQUES DES PRODUITS
Utilisation Caractéristiques SpécificationFluides et lubrifiants
d'origineIntervalle de vidange
Lubrifiant pour moteurs
à essence (version 0.9
TwinAir Turbo 105 ch)SAE 0W-30ACEA
C2/API SN9.55535-GS1SELENIA DIGITEK P.E.
Contractual Technical
Reference N° F020.B12Selon le Plan d'entretien
programmé
Lubrifiant pour moteurs
à essence (version 1.4
16V)SAE 5W-40
ACEA C39.55535-S2SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07Selon le Plan d'entretien
programmé
Lubrifiants pour moteurs
essence/méthane et
essence/LPGSAE 5W-40
ACEA C39.55535-T2SELENIA MULTIPOWER
GAS 5W-40
Contractual Technical
Reference N° F922.E09Selon le Plan d'entretien
programmé
Lubrifiant pour moteurs
DieselSAE 0W-30
ACEA C29.55535-DS1 oppure
MS.90047SELENIA WR
FORWARD
Contractual Technical
Reference N° F842.F13Selon le Plan d'entretien
programmé
En cas d'indisponibilité de lubrifiants conformes à la spécification voulue, il est possible d'utiliser, pour effectuer des appoints,
des produits respectant les caractéristiques indiquées ; dans ce cas, les performances optimales du moteur ne seront pas
garanties.
ATTENTION
84)L’utilisation de produits ayant des caractéristiques différentes de celles susmentionnées pourrait causer des dommages au moteur, non
couverts par la garantie.
220
DONNÉES TECHNIQUES

ÉMISSIONS DE CO2
Les valeurs d'émission de CO2figurant dans les tableaux ci-dessous correspondent à la consommation mixte.
ATTENTION Sur certaines versions/marchés, les valeurs d'émissions de CO
2figurant dans les tableaux suivants ne sont
valables que si l'on utilise le pneu 205/55 R16 91H Goodyear.
Versions 500L
VersionsÉMISSIONS DE CO2 SELON LA DIRECTIVE EUROPÉENNE EN VIGUEUR
(g/km)
0.9 TwinAir Turbo Natural Power (Euro 6)
137(A) / 105 (B)
0.9 TwinAir Turbo 105 Ch (Euro 6)111
0.9 TwinAir Turbo 105 Ch (Euro 6)
(C)108
1.4 16V 95 ch (Euro 6) / 1.4 16V 95 ch PRO (Euro 6)143
1.4 16V 120 ch (Euro 6)
(C)145
1.4 16V 120 ch (Euro 6)155
1.4 16V 120 ch LPG (Euro 6)
155
(A) / 140 (D)
1.3 16V 85 ch Multijet (Euro 5) / 1.3 16V 85 ch
Multijet PRO (Euro 5)110
1.3 16V 95 ch Multijet (Euro 6) / 1.3 16V 95 ch
Multijet PRO (Euro 6)107
1.3 16V 85 ch Multijet Dualogic (Euro 5)105
1.3 16V 95 ch Multijet Dualogic (Euro 6)104
1.6 16V Multijet 120 ch (Euro 6)/1.6 16V Multijet
120 ch PRO (Euro 6)112
1.6 16V Multijet 120 Ch (Euro 6)
(C)109
(A) Alimentation à l'essence
(B) Alimentation au méthane
(C) Versions pour marchés spécifiques avec monopneu 205/55 R16 GoodYear. Pour les versions/marchés qui le prévoient, comme alternative, il est possible
d'utiliser des pneus en mesure de garantir des performances équivalentes
(D) Alimentation au LPG
227

DISPOSITIONS POUR LE TRAITEMENT DU VÉHICULE EN FIN DE
CYCLE
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Depuis des années FCA est totalement engagée dans la sauvegarde et le respect de l'environnement, au moyen
d'améliorations continues des processus de production et la réalisation de produits toujours plus « éco-compatibles ». Pour
assurer aux clients le meilleur service possible dans le respect des normes environnementales et en réponse aux obligations de
la Directive européenne 2000/53/EC sur les véhicules en fin de cycle, FCA offre la possibilité à ses clients de se séparer de
leur véhicule en fin de cycle sans coûts supplémentaires. La directive européenne prévoit en effet que la remise du véhicule se
fasse sans que le dernier détenteur ou propriétaire du véhicule n’ait de frais à payer à cause de sa valeur de marché nulle ou
négative.
Pour restituer son véhicule en fin de cycle sans frais supplémentaires, on peut s'adresser soit à l'un de nos concessionnaires
soit à un centre de récolte et de démolition agréé par FCA. Ces centres ont été minutieusement sélectionnés afin de garantir un
service respectant des normes de qualité standard pour la collecte, le traitement et le recyclage des véhicules mis au rebut,
dans le respect de l’environnement.
On peut trouver des informations sur les centres de démolition et de récolte, soit auprès du réseau de concessionnaires FCA,
soit en appelant le numéro indiqué sur le Carnet de Garantie, soit en consultant le site Internet des différentes marques FCA.
230
DONNÉES TECHNIQUES

CONSEILS,
COMMANDES ET
INFORMATIONS
GÉNÉRALES
SÉCURITÉ ROUTIÈRE
169) 170)
Apprendre à utiliser les différentes
fonctions du système avant de
se mettre au volant.
Lire attentivement les instructions et les
modalités d'utilisation du système
avant de se mettre au volant.
CONDITIONS DE RÉCEPTION
Les conditions de réception varient
constamment pendant la conduite. La
réception peut être perturbée par la
présence de montagnes, d'édifices ou
de ponts, en particulier lorsque l'on
est loin de l'émetteur de la station
écoutée.
ATTENTION Pendant la réception
d'informations sur la circulation, le
volume peut augmenter par rapport au
réglage courant.SOIN ET ENTRETIEN
85) 86)
Respecter les précautions suivantes
pour assurer la pleine efficacité
fonctionnelle du système :
éviter de heurter la partie
transparente de l'écran avec des objets
pointus ou rigides qui pourraient
endommager sa surface ; durant le
nettoyage, à l'aide d'un chiffon doux
sec et anti-statique, ne pas exercer de
pression sur l'écran.
ne pas employer d'alcool, d'essence
et leurs dérivés pour nettoyer la partie
transparente de l'écran.
éviter que d'éventuels liquides ne
pénètrent à l'intérieur du système : cela
pourrait l'endommager de manière
irréparable.
DISPOSITIFS
MULTIMÉDIAS
ATTENTION Certains dispositifs
multimédias pourraient n'être pas
compatibles avec le système
Uconnect™.
Pour les fonctions de la voiture, utiliser
exclusivement des dispositifs (clés USB
par exemple) provenant de sources
fiables.Des dispositifs provenant de sources
inconnues pourraient contenir des
logiciels infectés de virus qui, une fois
installés sur la voiture, pourraient
exposer les systèmes électriques/
électroniques de la voiture à des
risques.
PROTECTION ANTIVOL
Le système est équipé d'une protection
antivol basée sur l'échange
d'informations avec la centrale
électronique (Ordinateur de bord)
installée sur la voiture.
Ce système garantit une sécurité
optimale et évite d'avoir à saisir le code
secret après chaque débranchement
de l'alimentation électrique.
Si l'issue du contrôle est positive, le
système commence à fonctionner,
tandis que si les codes de comparaison
ne sont pas identiques ou que la
centrale électronique (Ordinateur de
bord) a été remplacée, le système
exigera la saisie du code secret selon la
procédure figurant au paragraphe
suivant.
232
MULTIMÉDIA