2018 FIAT 500L ESP

Au terme de l'opération
Procéder de la manière suivante :
ranger la roue compacte de secours
dans le compartiment prévu dans le
coffre à bagages ;
replacer le cric et les outils dans leur
boîte ;
positionner la boîte avec les outils
sur la roue compacte de secours ;
remettre en place le tapis de sol du
coffre à bagages.
ATTENTION
122)La roue compacte de secours de
série (pour les versions/marchés qui le
prévoient) est conçue spécialement pour
votre voiture. Il ne faut pas l'employer
sur d'autres véhicules d'un modèle
différent, ni utiliser de roues compactes de
secours d'autres modèles sur votre propre
voiture. La roue compacte de secours ne
doit s'utiliser qu'en cas d'urgence.
L'emploi doit être réduit au minimum
indispensable et la vitesse ne doit pas
dépasser 80 km/h. La roue compacte de
secours porte un autocollant de couleur
orange où les principales précautions
d'emploi de la roue et de ses limitations
d'utilisation sont indiquées. L'étiquette
adhésive ne doit absolument pas être
enlevée ou cachée. Sur l'étiquette figurent
les indications suivantes en quatre langues
: « Attention ! Seulement pour une
utilisation temporaire ! 80 km/h maximum !Remplacer dès que possible par une roue
standard. Ne pas couvrir cette instruction
». Aucun enjoliveur ne doit jamais être
monté sur la roue compacte de secours.
123)Signaler la voiture à l'arrêt suivant les
normes en vigueur : feux de détresse,
triangle de présignalisation, etc. Il est
opportun que tous les passagers quittent
la voiture, notamment si elle est très
chargée, et attendent dans un endroit
protégé, loin de la circulation. En cas de
routes en pente ou déformées, positionner
sous les roues la cale fournie (voir la
description fournie aux pages suivantes).
124)Les caractéristiques de conduite de la
voiture, après le montage de la roue
compacte de secours, changent. Éviter
d'accélérer, de freiner, de braquer
brusquement et de négocier les virages
trop rapidement. La durée globale de
la roue compacte de secours est d'environ
3 000 km, après quoi le pneu
correspondant doit être remplacé par un
autre du même type. Ne jamais monter un
pneu traditionnel sur une jante prévue
pour l'utilisation d'une roue compacte de
secours. Faire réparer et remonter la roue
remplacée le plus tôt possible. L'utilisation
simultanée de deux roues compactes de
secours ou plus n'est pas autorisée. Ne
pas graisser les filets des vis avant le
montage : ils pourraient se dévisser
spontanément.125)Le cric est un outil étudié et conçu
exclusivement pour le remplacement d'une
roue du véhicule avec lequel il est fourni
de série ou des véhicules du même
modèle, en cas de crevaison ou
de dommage au pneu correspondant. Ne
jamais l'utiliser pour d'autres emplois,
par exemple pour soulever un autre
modèle de voiture ou des objets différents.
En aucun cas, l'utiliser pour l'entretien ou
des réparations sous le véhicule ou pour
changer les pneus été / hiver et vice versa :
il est conseillé de s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat. Ne jamais se placer sous
le véhicule soulevé : ne l'utiliser que dans
les positions indiquées. Ne pas utiliser
le cric pour des poids supérieurs à ceux
figurant sur son étiquette adhésive. Ne pas
mettre le moteur en marche, en aucun
cas, si le véhicule est soulevé. Soulever le
véhicule plus que le nécessaire peut rendre
l'ensemble moins stable et risque de faire
tomber le véhicule de façon violente.
Soulever donc le véhicule seulement pour
accéder à la roue compacte de secours.
126)Il n'est pas possible de monter des
chaînes à neige sur la roue compacte
de secours. Si la crevaison concerne un
pneu avant (roue motrice) et que l'emploi
de chaînes est nécessaire, il faut prélever
une roue normale de l'essieu arrière et
monter la roue compacte de secours à la
place de cette dernière. De cette manière,
ayant deux roues de dimension normale
à l'avant (roues motrices), il sera possible
de monter les chaînes à neige.
137

ATTENTION
63)Le liquide d'étanchéité est efficace à
des températures extérieures comprises
entre -40 °C et +55 °C. Le liquide
comporte également une date de
péremption. Il est possible de réparer des
pneus dont les lésions ne dépassent pas 6
mm de diamètre au niveau de la bande
de roulement. Montrer la cartouche et
l'étiquette au personnel qui devra
s'occuper du pneu traité avec le kit de
réparation des pneus.
ATTENTION
2)Ne pas jeter la bombe et le liquide de
colmatage dans la nature. Recycler
conformément aux normes nationales et
locales.
REMPLACEMENT
D'UNE AMPOULE
132) 133)64) 65)
INDICATIONS
GÉNÉRALES
Avant de remplacer une ampoule,
vérifier que les contacts ne sont pas
oxydés ;
Remplacer les ampoules grillées par
d'autres du même type et ayant la
même puissance.
Après avoir remplacé une ampoule
des phares, toujours vérifier l'orientation
correcte du faisceau lumineux.
Lorsqu’une ampoule ne fonctionne
pas, avant de la remplacer, vérifier
que le fusible correspondant est intact :
pour l’emplacement des fusibles se
référer au paragraphe « Remplacement
des fusibles » de ce chapitre.ATTENTION Quand il fait froid ou
humide ou après une pluie battante ou
après un lavage, la surface des phares
ou des feux arrière peut s'embuer et/ou
former des gouttes de condensation
sur la paroi interne. Il s'agit d'un
phénomène naturel dû à la différence
de température et d'humidité entre
l'intérieur et l'extérieur du verre qui
toutefois ne signale pas une anomalie
et ne compromet pas le bon
fonctionnement des dispositifs
d'éclairage. Lors de l'allumage des
feux, l'embuage disparaît rapidement
depuis le centre du diffuseur pour
s'élargir progressivement vers les bords
externes.
141

DÉMARRAGE
D'URGENCE
Si la batterie est déchargée, il est
possible d'effectuer un démarrage
d'urgence en utilisant des câbles et la
batterie d'un autre véhicule ou bien une
batterie d'appoint. Dans tous les cas,
la batterie utilisée doit avoir une
capacité égale ou légèrement
supérieure à celle de la batterie
déchargée.
AVERTISSEMENTS
En cas d'utilisation d'une batterie
portable, suivre les instructions et les
précautions d'utilisation indiquées
par son fabricant.
Ne pas utiliser une batterie portable ou
toute autre source d'alimentation
externe ayant une tension supérieure à
12 V : ceci risquerait de détériorer la
batterie, le démarreur, l'alternateur ou le
circuit électrique de le véhicule.
Ne pas essayer le démarrage
d'urgence si la batterie est congelée. La
batterie pourrait se briser ou exploser !DÉMARRAGE AVEC
BATTERIE D'APPOINT140) 141) 142) 143)67) 68)
ATTENTION La borne positive (+) de la
batterie est protégée par un couvercle
de protection. Soulever le couvercle
pour accéder à la borne positive.
Procéder de la manière suivante :
serrer le frein à main, déplacer le
levier de la boîte de vitesses Dualogic
sur la position P (Stationnement) ou,
pour les versions équipées de boîte de
vitesses manuelle au point mort, puis
tourner la clé de contact sur STOP ;
éteindre tous les autres accessoires
électriques installés sur le véhicule ;
si l'on utilise une autre voiture pour
le démarrage d'urgence, garer le
véhicule à la portée des câbles à utiliser
pour le démarrage, serrer le frein à
main et s'assurer que le contact est
coupé.
ATTENTION Éviter tout contact entre
les deux véhicules parce qu'un
branchement à la masse pourrait se
créer et entraîner le risque de
provoquer de graves lésions aux
personnes éventuellement présentes
dans les alentours.ATTENTION Ne pas relier directement
les bornes négatives des deux batteries
: d'éventuelles étincelles pourraient
mettre le feu à d'éventuels gaz sortant
de la batterie. Si la batterie d'appoint
est installée sur un autre véhicule, il faut
éviter tout contact accidentel des
parties métalliques de celle-ci avec le
véhicule dont la batterie est déchargée.
DÉMARRAGE
D'URGENCE
ATTENTION Si elle n'est pas exécutée
correctement, la procédure décrite
ci-après peut provoquer de graves
lésions aux personnes ou endommager
le système de recharge d'une ou des
deux véhicules. Respecter
scrupuleusement les indications
fournies ci-après.
Branchement des câbles
Pour effectuer le démarrage d'urgence,
procéder comme suit :
brancher une extrémité du câble
utilisé pour le positif (+) à la borne
positive (+) de le véhicule ayant
la batterie déchargée ;
brancher l'extrémité opposée du
câble utilisé pour le positif (+) à la borne
positive (+) de la batterie d’appoint ;
153

146)Avant de visser l'anneau, nettoyer
soigneusement l’axe fileté. Avant de
procéder au remorquage, s'assurer
également d'avoir vissé l'anneau à fond
dans son logement.
147)Ne pas oublier que durant le
remorquage, l'assistance des dispositifs de
frein ou de direction assistée électrique
est suspendue. Les actions de freinage et
de braquage demandent, par conséquent,
un effort supplémentaire sur la pédale ou
sur le volant. Ne pas utiliser de câbles
flexibles pour effectuer le remorquage et
éviter les à-coups. Pendant les opérations
de remorquage, vérifier que la fixation de
la boule à la voiture n'endommage pas les
composants qui sont en contact.
Lorsqu'on remorque le véhicule, il faut
respecter les normes spécifiques de
circulation routière concernant le dispositif
de remorquage aussi bien que la conduite.
Ne pas démarrer le moteur du véhicule,
au cours du remorquage.148)Les anneaux d'attelage avant et
arrière ne doivent être utilisés que pour des
opérations de secours routier. Le
remorquage est permis seulement pour de
courts trajets en utilisant le dispositif prévu
à cet effet par le code de la route (barre
rigide), pour déplacer le véhicule sur la
route en vue du remorquage ou du
transport par dépanneuse (sur les versions
Cross, NE PAS utiliser l'anneau arrière
pour le transport sur dépanneuse : utiliser
le crochet d'attelage avant). NE PAS utiliser
les chapes pour les opérations de
récupération du véhicule en-dehors de la
route ou en présence d'obstacles (neige,
boue, etc..) et/ou pour des opérations
de remorquage à l'aide de câbles ou
d'autres dispositifs non rigides ou si la
voiture n'avance pas avec le levier de
vitesses au point mort. Dans les conditions
citées ci-dessus, aligner le plus possible
les deux véhicules (remorqué et tractant)
sur la ligne médiane pour éviter des
sollicitations transversales trop fortes sur
les dispositifs d'attelage.
157

ENTRETIEN
PROGRAMMÉ
Un entretien correct est déterminant
pour garantir à le véhicule sa longévité
dans des conditions optimales. Pour
cette raison, Fiat a prévu une série
de contrôles et d'interventions
d'entretien à des échéances
kilométriques ou temporelles
préétablies, selon les indications du
Plan d'Entretien Programmé.
Avant chaque coupon, il est néanmoins
nécessaire de respecter les indications
du Plan d'Entretien Programmé (par
ex. contrôle périodique du niveau des
liquides, de la pression des pneus,
etc.).
Le service d'Entretien Programmé est
effectué par le Réseau Après-vente Fiat
à des intervalles prédéterminés. Si
pendant l'exécution de chaque
intervention, en plus des opérations
prévues, il s'avérait nécessaire de
procéder à des remplacements ou
réparations ultérieurs, ces derniers ne
pourront être effectués qu'avec
l'accord explicite du Client. Si le
véhicule est souvent employée pour
atteler des remorques, il faut réduire
l'intervalle entre un Entretien
Programmé et l'autre.ATTENTION Les coupons d'Entretien
Programmé sont établis par le
Constructeur. La non-exécution des
coupons peut entraîner l'annulation de
la garantie. Il est conseillé de signaler
immédiatement au Réseau Après-vente
Fiat toute légère anomalie de
fonctionnement, sans attendre le
coupon suivant.CONTRÔLES
PÉRIODIQUES
Tous les 1 000 kmou avant de longs
voyages, contrôler et si nécessaire
rétablir :
le niveau du liquide de
refroidissement du moteur ;
le niveau du liquide de freins ;
le niveau du liquide de lave-glace ;
la pression et l'état des pneus ;
le fonctionnement du système
d'éclairage (phares, clignotants,
signaux de détresse, etc.) ;
le fonctionnement du système
d'essuie-glace/lave-glace et le
positionnement/l'usure des balais
d'essuie-glace avant/arrière.
Tous les3 000km, contrôler et
éventuellement rétablir : le niveau de
l’huile moteur.Pour les versions 0.9
TwinAir Turbotous les3 000km,
contrôler et si nécessaire rétablir le
niveau maximum d'huile moteur.
159

PLAN D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ (versions essence)
Les contrôles figurant dans le Plan d'entretien programmé, après avoir atteint 120 000 km/8 ans, doivent être répétés
périodiquement à partir de la première échéance, ce qui permet de respecter les intervalles précédemment effectués.
Milliers de kilomètres 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Années12345678910
Contrôle de l'état/usure des pneus et
réglage éventuel de la pression ;
contrôle de l'échéance de la recharge
du kit “Fix&Go Automatic” (pour les
versions/marchés qui le prévoient)●●●●●●●●●●
Contrôle du fonctionnement du circuit
d'éclairage (phares, clignotants, feux
de détresse, coffre à bagages,
habitacle, compartiment vide-poches,
témoins du combiné de bord, etc.)●●●●●●●●●●
Contrôle et appoint éventuel des
niveaux des liquides (refroidissement
moteur, freins/embrayage
hydraulique, lave-glaces, batterie,
etc.)●●●●●●●●●●
Contrôle des émissions/fumées des
gaz d'échappement●●●●●●●●●●
161

Milliers de kilomètres 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Années12345678910
Remplacement des bougies
d'allumage (3)●●●●●
Vidange du liquide de freins (4)●●●●●
Remplacement du filtre intégré au
régulateur de pression (uniquement
pour les versions LPG)●
Remplacement du filtre papier (LPG à
l'état gazeux) (versions LPG
uniquement)●●●●●
Remplacement de la courroie/des
courroies de commande des
accessoires(5)
(3) Pour les versions 0.9 TwinAir Turbo 105 ch, pour assurer le bon fonctionnement et éviter d'endommager gravement le moteur, il est fondamental de n'utiliser
que des bougies spécialement certifiées pour ces moteurs, du même type et de la même marque (consulter le paragraphe « Moteur » dans le chapitre
« Données techniques ») ; respecter rigoureusement l'intervalle de remplacement des bougies prévu dans le Plan d'entretien programmé. Pour le remplacement
des bougies, il est conseillé de s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
(4) La vidange du liquide des freins doit être effectuée tous les deux ans, quel que soit le kilométrage
(5) Zones non poussiéreuses : kilométrage maximum conseillé 120 000 km. Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 6 ans. Zones
poussiéreuses et/ou utilisation de le véhicule dans des conditions sévères (climats froids, utilisation en ville, ralentis prolongés) : kilométrage maximum conseillé
60 000 km. Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 4 ans.
166
ENTRETIEN DU VÉHICULE

PLAN D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ (versions Diesel)
Les contrôles figurant dans le Plan d'entretien programmé, après avoir atteint 120 000 km/6 ans, doivent être répétés
périodiquement à partir de la première échéance, ce qui permet de respecter les intervalles précédemment effectués.
Milliers de kilomètres 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Années12345678910
Contrôle de l'état/usure des pneus et
réglage éventuel de la pression ;
contrôle de l'échéance de la recharge
du kit “Fix&Go Automatic” (pour les
versions/marchés qui le prévoient)●●●●●●●●●●
Contrôle du fonctionnement du circuit
d'éclairage (phares, clignotants, feux
de détresse, coffre à bagages,
habitacle, compartiment vide-poches,
témoins du combiné de bord, etc.)●●●●●●●●●●
Contrôle et appoint éventuel des
niveaux des liquides (refroidissement
moteur, freins/embrayage
hydraulique, lave-glaces, batterie,
etc.)●●●●●●●●●●
Contrôle des émissions/fumées des
gaz d'échappement●●●●●●●●●●
168
ENTRETIEN DU VÉHICULE