2018 FIAT 500 window

BEZPEČNOSŤ
114
DOPLNKOVÉ
SYSTÉMY OCHRANY
(SRS) - AIRBAG
25)
Vozidlo môže byť vybavené
nasledujúcimi zariadeniami:
❒ predný airbag vodiča;
❒ predný airbag spolujazdca;
❒ airbag vodiča na ochranu kolien
vodiča;
❒ predné bočné airbagy na ochranu
panvy, hrudníka a pliec (Side bag)
pre vodiča a spolujazdca;
❒ bočné airbagy na ochranu hlavy
osôb na predných sedadlách a na
zadných bočných sedadlách (pre
verzie/trhy, kde sú predpísané)
(Window bag).
PREDNÉ AIRBAGY
Predné airbagy (vodič a spolujazdec) a
airbag na ochranu kolien vodiča (pre
verzie/trhy, kde sú vo výbave) chránia
cestujúcich na predných miestach proti
predným nárazom strednej a vysokej
sily, a to vankúšom medzi cestujúcim a
volantom alebo palubnou doskou.
Neaktivovanie airbagov pri iných
typoch nárazov (bočný, zadný,
prevrátenie, atď.) nie je preto
ukazovateľom zlého fungovania
systému.
V prípade predného nárazu,
elektronická centrálna jednotka v
prípade potreby aktivuje
nafúknutie vankúša.
Vankúš sa nafúkne okamžite a vsunie
sa medzi telo cestujúcich na predných
sedadlách a konštrukcie, ktoré by
mohli spôsobiť zranenie; vankúš sa
bezprostredne potom vyfúkne.
Čelné airbagy nenahrádzajú, ale
dopĺňajú použitie bezpečnostných
pásov, ktoré sa odporúča mať stále
zapnuté, ako to predpisuje legislatíva v
Európe a vo väčšine mimoeurópskych
krajinách.Ak v prípade nárazu spolujazdec
nepoužíva bezpečnostný pás, pohne
sa smerom dopredu a môže prísť do
kontaktu s vankúšom, ktorý je ešte vo
fáze otvárania. V takejto situácii je
ochrana poskytovaná airbagom
obmedzená.
Čelné airbagy na strane vodiča, na
strane spolujazdca a kolenný airbag
vodiča sú navrhnuté a nastavené na
lepšiu ochranu pasažierov na predných
miestach, ktorí zároveň používajú
bezpečnostné pásy.
Ich objem v momente maximálneho
nafúknutia je taký, aby vyplnil čo
najväčšiu časť priestoru medzi
volantom a vodičom, medzi spodným
krytom stĺpiku riadenia a kolenami na
strane vodiča a medzi palubnou
doskou a spolujazdcom.
V prípade slabých čelných zrážok (pri
ktorých postačuje zachytenie
poskytnuté bezpečnostnými pásmi) sa
airbagy neaktivujú.
Z tohto dôvodu je vždy potrebné
používať bezpečnostné pásy, ktoré v
prípade čelnej zrážky okrem iného
zabezpečujú správnu polohu
pasažiera.

117
Airbag na ochranu kolien vodiča
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
(C-obr. 82)
Tvorí ho vankúš s okamžitým
nafúknutím uložený v priestore pod
spodným krytom stĺpika radenia, vo
výške kolien vodiča; poskytuje vodičovi
doplnkovú ochranu v prípade čelného
nárazu.
82DVDF0S054c
Vypnutie predného a bočného
airbagu spolujazdca: predný a
bočný predný air bag (side bag)
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Ak by bolo úplne nevyhnutné
prepravovať dieťa na prednom sedadle
v sedačke otočenej proti smeru jazdy,
vypnite predný air bag spolujazdca a
bočný predný air bag (Sede bag) (pre
verzie/trhy, kde je vo výbave).
Kontrolka
“na prístrojovom paneli
ostane svietiť až do opätovnej aktivácie
predného airbagu spolujazdca a
predného bočného airbagu (side bag)
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii).
UPOZORNENIE Pri manuálnom
vypnutí predného a bočného air bagu
spolujazdca pre ochranu hrudníka (side
bag) (pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
pozrite kapitolu „Oboznámenie sa s
vozidlom” v odseku „Displej“.
BOČNÉ AIRBAGY
(Side bag - Window bag)25)
Na zvýšenie ochrany cestujúcich v
prípade bočného nárazu je vozidlo
vybavené bočnými airbagmi (Side bag)
(pre verzie/trhy, kde sú k dispozícii) a
závesovými airbagmi (Window bag)
(pre verzie/trhy, kde sú k dispozícii).
Bočné airbagy chránia cestujúcich
pred bočnými stredne silnými a veľmi
silnými nárazmi, a to vsunutím vankúša
medzi cestujúceho a vnútorné časti
bočnej konštrukcie vozidla.
Neaktivácia bočných air bagov pri
iných typoch nárazu (predný, zadný,
prevrátenie atď) nie je preto dôkazom
chybného fungovania systému.

BEZPEČNOSŤ
118
Side bag
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Tvoria ich dva vankúše s okamžitým
nafúknutím nachádzajúce sa v
operadlách predných sedadiel obr. 83,
ktoré chránia oblasť panvy, hrudníka a
pliec cestujúcich v prípade bočného
nárazu strednej až veľkej sily.
Window bag
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Skladá sa z dvoch „závesných"
vankúšov umiestnených za bočným
čalúnením strechy obr. 84 a pokrytých
príslušnými poťahmi, ktorých úlohou je
chrániť hlavu cestujúcich na predných
a, v závislosti od trhov, kde sú
predpísané, aj na zadných sedadlách v
prípade bočného nárazu, a to po celej
ploche airbagov.
83DVDF0S055c
Upozornenia
Najlepšiu ochranu zo strany systému v
prípade bočného nárazu dosiahnete v
správnej polohe na sedadle, keď takto
umožníte správne rozvinutie okenného
airbagu.
Aktivácia čelných a/alebo bočných
airbagov je možná vždy, keď vozidlo
zasiahne silný náraz v oblasti podvozku,
ako napríklad silné zrážky so schodmi,
obrubníkmi alebo pevnými prekážkami
na ceste, pády vozidla do veľkých jám
alebo výtlkov v ceste.
Pri nafúknutí airbagu sa uvoľní malé
množstvo prachu. Tento prášok nie je
jedovatý a neznamená začiatok požiaru;
okrem toho povrch nafúknutého vankúša
a vnútro vozidla môžu ostať pokryté
zvyškami prášku: tento prášok môže
dráždiť kožu a oči.
84DVDF0S0218c
V prípade zásahu sa umyte neutrálnym
mydlom a vodou.
V prípade nehody, pri ktorej bolo
aktivované niektoré bezpečnostné
zariadenie, sa obráťte na servisnú sieť
Fiat, aby vám vymenili tie, ktoré boli
aktivované a preverili spoľahlivosť
zariadenia.
Všetky kontrolné zásahy, opravy a
výmeny týkajúce sa air bagov sa musia
dať urobiť v servisnej sieti Fiat. V prípade
likvidácie vozidla sa obráťte na servisnú
sieť Fiat, aby zlikvidovali zariadenie.
O aktivácii napínačov bezpečnostných
pásov, čelných airbagov, bočných
airbagov sa rozhoduje rozdielnym
spôsobom, na základe typu zrážky.
Neaktivácia jedného z nich alebo
viacerých preto neznamená chybné
fungovanie systému.

193
•Ak by ste museli prepraviť dieťa na prednom sedadle na strane
spolujazdca, v sedačke namontovanej proti smeru jazdy, čelný a
bočný (Side bag) airbag spolujazdca musia byť vypnuté pomocou
hlavnej ponuky na displeji, pričom deaktiváciu airbagu overte
prostredníctvom rozsvietenia kontrolky
“na strednom paneli
palubnej dosky. Okrem toho treba nastaviť sedadlo spolujazdca
dozadu, aby sa zabránilo prípadnému kontaktu detskej sedačky s
prístrojovou doskou.
• Nesprávna montáž detskej sedačky môže spôsobiť neúčinnosť
ochranného systému. V prípade nehody by dieťa mohlo utrpieť
vážne alebo aj smrteľné zranenia. Pri montáži ochranného
systému pre kojencov a deti prísne dodržiavajte špecifické pokyny
výrobcu.
• Ak ochranný systém pre deti nepoužívate, upevnite ho pomocou
bezpečnostného pásu či príslušných ukotvení ISOFIX alebo ho
vyberte z vozidla. Nenechávajte ho voľne v interiéri vozidla.
Predídete tým zraneniu cestujúcich v prípade nehody alebo
náhleho zabrzdenia.
• Po namontovaní detskej sedačky už sedadlo neposúvajte: pred
akýmkoľvek nastavovaním odoberte sedačku.
• Vždy sa uistite, že brušná časť bezpečnostného pásu nie je
prevlečená popod rameno ani poza chrbát dieťaťa. V prípade
nehody bezpečnostný pás nedokáže zadržať dieťa a bude hroziť
riziko vážnych aj smrteľných úrazov. Dieťa musí byť vždy pripútané
svojím bezpečnostným pásom.
• Nepoužívajte to isté spodné ukotvenie na montáž viac ako
jedného ochranného systému pre deti.25) AIR BAG
•Na volant, prístrojovú dosku v oblasti airbagu na strane
spolujazdca, na bočné čalúnenie na strane strechy ani na
sedadlá nesmiete nič lepiť. Na prístrojovú dosku na strane
spolujazdca neklaďte žiadne predmety
(napr. mobilné telefóny), pretože by mohli zabrániť správnemu
otvoreniu airbagu a okrem toho by mohli spôsobiť závažné
zranenia pasažierom v automobile.
• VÁŽNE RIZIKO: Ak je aktívny airbag na strane spolujazdca,
NEINŠTALUJTE na predné sedadlo spolujazdca detské sedačky,
ktoré sa montujú proti smeru jazdy. V prípade nárazu by aktivácia
airbagu mohla prevážanému dieťaťu spôsobiť smrteľné zranenia
bez ohľadu na silu nárazu. Odporúča sa preto stále prepravovať
deti sediace vo vlastnej sedačke na zadnom sedadle, nakoľko je
táto pozícia najchránenejšia v prípade nárazu.
•Detské sedačky, ktoré sa montujú proti smeru jazdy, sa
NESMÚ inštalovať na predné sedadlo, pokiaľ je aktívny airbag
spolujazdca. Aktivácia airbagu by v prípade nárazu mohla
prevážanému dieťaťu spôsobiť smrteľné zranenia bez ohľadu na
silu nárazu.
•Neklaďte hlavu, ramená ani lakte na dvere, na okná a v oblasti
window bagu, vyhnete sa tak možným zraneniam počas fázy
nafukovania airbagov. Nevykláňajte nikdy hlavu,
ruky a lakte von cez okno.
•Ak sa kontrolka
¬po otočení kľúča do polohy MAR nerozsvieti
alebo zostane svietiť počas jazdy, je možné, že sa vyskytla chyba
v systéme pripútania; v takom prípade by sa airbagy alebo
napínače bezpečnostných pásov v prípade nehody nemuseli
aktivovať alebo, v omnoho menšom počte prípadov, by sa mohli
aktivovať nesprávne.
Kým budete pokračovať v ceste, obráťte sa na servisnú sieť Fiat
kvôli okamžitej kontrole systému.
(POKRAČUJE)
BEZPEČNOSŤ CESTUJÚCICH
(NASLEDUJE)