2018 FIAT 500 airbag

11
KONTROLKY A HLÁSENIA31)
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
UPOZORNENIE Rozsvietenie kontrolky je spojené so zvláštnym hlásením a/alebo zvukovým signálom, pokiaľ to palubná
doska dovoľuje. Hlásenia sú stručné a výstražné a nesmú sa považovať za kompletný pokyn a/alebo alternatíva
vzhľadom na informácie v návode na použitie a údržbu, ktorý by ste si mali pozorne prečítať.
V prípade signalizovania havárie/poruchy si vždy prečítajte túto kapitolu.
UPOZORNENIE Signalizácie havárie, ktoré sa zobrazujú na displeji, sa delia do dvoch kategórií: vážne chyby a nemej vážne
chyby. Závažné poruchy zobrazujú „cyklus” opakovaných signalizácii po dlhšiu dobu.
Menej závažné poruchy zobrazujú „cyklus” opakovaných signalizácii v kratšom časovom intervale. Cyklus zobrazovania
oboch kategórií môžete prerušiť stlačením tlačidla MENU . Kontrolka na prístrojovej doske zostane rozsvietená, kým sa
neodstráni príčina nesprávneho fungovania.
–
NEDOSTATOČNÉ MNOŽSTVO BRZDOVEJ KVAPALINY – ZATIAHNUTÁ RUČNÁ BRZDA
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti, ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť.
Nedostatok brzdovej kvapaliny
Kontrolka sa rozsvieti, keď hladina brzdovej kvapaliny klesne pod minimálnu úroveň, ako následok pravdepodobného úniku
kvapaliny z obvodu. Pri niektorých verziách sa na displeji zobrazuje príslušné hlásenie.
Zatiahnutá ručná brzda
Kontrolka sa rozsvieti, keď zatiahnete ručnú brzdu.
Ak sa vozidlo pohybuje, u niektorých verzií zaznie aj zvukový signál.
UPOZORNENIE Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy, skontrolujte, či nie je zatiahnutá ručná brzda
PORUCHA AIRBAGU
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti, ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť.
Trvalé svietenie kontrolky znamená poruchu v systéme airbagov.
U niektorých verzií sa zobrazí príslušné hlásenie.
xx
¬¬

15
PORUCHA EBD (Farebný displej)
Súčasné rozsvietenie kontroliek pri naštartovanom motore indikuje poruchu systému EBD alebo to, že systém nie je k
dispozícii. V tomto prípade pri prudkom brzdení môže dôjsť k predčasnému zablokovaniu zadných kolies a možnému
šmyku.
Pri niektorých verziách sa na displeji zobrazuje príslušné hlásenie.
Jazdite s maximálnou opatrnosťou a okamžite sa dostavte do servisnej siete Fiat kvôli kontrole zariadenia.
x
>x
>
PREKROČENÁ LIMITNÁ RÝCHLOSŤ (Farebný displej – pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Na displeji sa zobrazí symbol a príslušné hlásenie a spolu so zvukovým znamením upozornia vodiča, že vozidlo prekročilo
hraničnú rýchlosť nastavenú pomocou Menu Setup (napr. 120 km/h).
120
AIRBAG NA STRANE SPOLUJAZDCA/BOČNÉ AIRBAGY VYPNUTÉ
Kontrolka indikuje stav ochrany spolujazdca airbagom. V prípade vypnutej kontrolky je ochrana na strane spolujazdca
aktívna: vypnete ju pomocou ponuky Setup (v tomto prípade sa LED rozsvieti). Po naštartovaní motora (štartovací kľúč
otočený v polohe MAR), pokiaľ od predchádzajúceho vypnutia uplynulo aspoň 5 sekúnd, sa kontrolka rozsvieti na približne
8 sekúnd. Ak by sa nerozsvietili, obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
Je možné, že pri vypnutí/opätovnom naštartovaní motora v dobe kratšej ako 5 sekúnd ostane kontrolka vypnutá.
V takom prípade skontrolujte správne fungovanie kontrolky, a to vypnutím vozidla a opätovným naštartovaním po uplynutí
viac ako 5 sekúnd.
Kontrolka by sa mohla rozsvietiť s rôznou intenzitou, podľa stavu vozidla. Intenzita by sa mohla meniť počas samotného
cyklu otočenia kľúčom.
““
ESCESC
VYRADENÝ SYSTÉM ASR (Farebný displej)
Symbol sa na farebnom displeji rozsvieti spolu s príslušným hlásením po vyradení systému ASR stlačením tlačidla ASR-OFF
na palubnej doske. Súčasne sa rozsvieti kontrolka na samotnom tlačidle.
VV
PORUCHA ABS
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti, ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť.
Kontrolka sa rozsvieti, pri niektorých verziách spolu so zobrazením príslušného hlásenia na displeji, keď systém nie je účinný
alebo nie je k dispozícii.
V takom prípade si brzdové zariadenie udrží nezmenenú výkonnosť, ale je bez možností, ktoré poskytuje ABS.
Pokračujte opatrne a hneď, ako to bude možné sa obráťte na servisnú sieť Fiat.
>>

19
SYSTÉM ESC (pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti, ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť.
Zásah systému ESC
Blikanie kontrolky počas chodu vozidla znamená zásah systému ESC.
Porucha systému ESC
Ak sa kontrolka nevypne alebo ostane svietiť počas jazdy spolu s rozsvietením LED na tlačidle ASR OFF.
Na displeji sa zobrazí príslušné hlásenie.
Obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
Porucha Hill Holder
Rozsvietenie kontrolky, u niektorých verzií spolu s hlásením na displeji, indikuje poruchu systému Hill Holder.
V takom prípade sa čo najskôr obráťte na servisnú sieť Fiat. Porucha parkovacích senzorov
Kontrolka sa rozsvieti, spolu s príslušným hlásením na displeji, po zistení problému s parkovacími senzormi.
Porucha systému Start&Stop (verzie s multifunkčným displejom)
Poruchu systému signalizuje rozsvietenie kontrolky. Na prístrojovom paneli sa zobrazí príslušné hlásenie.
Porucha kontrolky airbagu (pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Kontrolka začne blikať po zistení problému s kontrolkou
¬.
ESCESC
OPOTREBOVANIE BRZDOVÉHO OBLOŽENIA
Kontrolka sa rozsvieti, na niektorých verziách spolu s hlásením na displeji, ak je opotrebované predné alebo zadné brzdové
obloženie (pre verzie/trhy, kde je k dispozícii).
V takom prípade čo najskôr zaistite jeho výmenu.
dd
MOŽNÝ VÝSKYT POĽADOVICE NA CESTE
Symbol sa zobrazí na displeji (na niektorých verziách spolu s príslušným hlásením), keď je vonkajšia teplota nižšia alebo
rovná 3°C.
èè
(verzie s
multifunkčným
displejom)
(verzie s
farebným
displejom)

OBOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
26
VYPNUTIE PREDNÉHO
AIRBAGU A SIDE BAGU
SPOLUJAZDCA
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Táto funkcia umožňuje
aktiváciu/vypnutie bočného airbagu
spolujazdca.
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒ stlačte tlačidlo MENU
Na potom,
čo sa na displeji zobrazí hlásenie
(Bag pass: Off)
(na vypnutie) alebo hlásenie (Bag
pass: On) (na aktiváciu) stlačením
tlačidiel + a –, znovu stlačte tlačidlo
MENU
N;
❒ na displeji sa zobrazí žiadosť o
potvrdenie;
❒ stláčaním tlačidiel
+ alebo – zvoľte (Áno) (na
potvrdenie aktivácie/vypnutia) alebo
(Nie) (na zrušenie);
❒ krátkym stlačením tlačidla MENU sa
zobrazí hlásenie na potvrdenie voľby
a vrátite sa na obrazovku ponuky
alebo tlačidlo podržte stlačené, aby
ste sa vrátili na štandardnú
obrazovku bez uloženia voľby do
pamäti.Keď je ochrana spolujazdca
vypnutá, kontrolka led “na
prístrojovej doske sa rozsvieti
neprerušovane.
SERVICE
(PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA)
Táto funkcia umožňuje zobraziť
indikácie týkajúce sa termínov, ktoré
chýbajú do nasledujúcej povinnej
prehliadky a údržby v
kilometroch/míľach, alebo pre verzie,
kde je k dispozícii, aj v časových
úsekoch.
Pri zobrazení týchto informácií
postupujte nasledujúcim spôsobom:
– krátko stlačte tlačidlo MENU
N, na
displeji sa zobrazí termín v km/mi alebo
v dňoch (kde je k dispozícii), podľa
predchádzajúceho nastavenia (pozrite
odsek „Merné jednotky“);
– krátko stlačte tlačidlo MENU
N,
aby ste sa vrátili na zobrazenie ponuky
alebo tlačidlo podržte stlačené, aby ste
sa vrátili na štandardnú obrazovku.
UPOZORNENIE „Program plánovanej
údržby” predpokladá dodržiavanie
vykonávania údržby vozidla v určených
termínoch (pozrite si kapitolu „Údržba a
starostlivosť”).Upozornenie sa zobrazí automaticky,
keď je štartovací kľúč v polohe MAR, a
to od chvíle, keď do nasledujúcej
povinnej prehliadky a údržby vozidla
chýba 2 000 km (alebo ekvivalentná
hodnota v míľach), alebo, pokiaľ je to k
dispozícii, 30 dní, pričom sa tieto
upozornenia budú objavovať po
každom otočení kľúča do polohy MAR
alebo, pre verzie/trhy, kde je k
dispozícii, vždy po prejdení ďalších 200
km (alebo ekvivalentnej hodnoty v
míľach). Keď bude do prehliadky
chýbať menej ako vyššie určené
hodnoty, signalizácia bude častejšia.
Zobrazenie je v kilometroch alebo míľach
v závislosti od nastavenia jednotiek
merania. Keď sa plánovaná údržba
(„povinná prehliadka”) priblíži k určenému
termínu, po otočení štartovacieho kľúča
do polohy MAR sa na displeji zobrazí
nápis „Service” a za ním počet
kilometrov/míľ alebo dni (kde je k
dispozícii), ktoré chýbajú do údržby
vozidla. Obráťte sa na servisnú sieť Fiat,
kde okrem plánovanej údržby na základe
„Programu plánovanej údržby“
zabezpečia aj vynulovanie tohto
zobrazenia (reset).
Keď do údržby chýba približne 1 000
km/600 míľ alebo 30 dní, zobrazí sa
hlásenie so signalizáciou o termíne
zásahu v servise.

101
SYSTÉMY NA
OCHRANU
CESTUJÚCICH
Jeden z najdôležitejších
bezpečnostných doplnkov vozidla
predstavujú nasledujúce systémy
ochrany:
❒ bezpečnostné pásy;
❒ systém SBR (Seat Belt Reminder);
❒ opierka hlavy;
❒ systémy na pripútanie detí;
❒ Airbagy čelné a bočné.
Venujte maximálnu pozornosť
informáciám na nasledujúcich
stranách. Je veľmi dôležité používať
ochranné systémy správnym
spôsobom, aby sa zaručila maximálna
bezpečnosť vodiča a cestujúcich.
Opis regulácie opierok hlavy nájdete v
odseku „Opierky hlavy” v kapitole
„Oboznámenie sa s vozidlom”.
BEZPEČNOSTNÉ
PÁSY A
NAPÍNAČE
22) 12)
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY
Všetky sedadlá vozidla sú vybavené
bezpečnostnými pásmi s troma bodmi
ukotvenia a navíjacím zariadením.
Mechanizmus navíjača zasiahne
zablokovaním pásu pri prudkom
zabrzdení alebo pri prudkom
spomalení vozidla pri zrážke.
Táto vlastnosť za normálnych
podmienok umožňuje voľný posun
pásu, aby sa pás mohol dokonale
prispôsobiť telu cestujúceho.
Pri nehode sa bezpečnostný pás
zablokuje, čím sa zredukuje riziko
nárazu voči interiéru vozidla a riziko
vyhodenia tela von z vozidla.
Vodič musí dodržiavať (a dohliadať, aby
ich dodržiavali všetci cestujúci)
vnútroštátne právne predpisy o
povinnosti zapnutia bezpečnostných
pásov.
Skôr ako sa vydáte na cestu, vždy si
zapnite bezpečnostné pásy.
Použitie bezpečnostných pásov
Pri zapínaní bezpečnostného pásu
držte hrudník vzpriamený a opretý o
operadlo.
Pri zapnutí pásov chyťte spojovací
jazýček A obr. 67 a vsuňte ho do
spony B, kým nebudete počuť
cvaknutie zablokovania.
Ak by sa počas vyťahovania pás
zablokoval, nechajte ho trochu sa
navinúť a znovu ho vyťahujte bez
prudkých pohybov.
BEZPEČNOSŤ

107
VHODNOSŤ SEDADIEL VO VOZIDLE NA POUŽITIE
UNIVERZÁLNYCH SEDAČIEK
Fiat 500 spĺňa požiadavky Európskej smernice 2000/3/ES, ktorá upravuje
možnosť namontovania detských sedačiek na rôzne miesta vozidla podľa
nasledujúcej tabuľky:
SkupinaHmotnostné
kategórieSedadlo vpredu ()
Air bag aktívnyAir bag vypnutýSedadlo vzadu
Skupina 0, 0+ do 13 kg X U U
Skupina 1 9-18 kg X U U
Skupina 2 15-25 kg U U U
Skupina 3 22-36 kg U U U
U = vhodné pre systémy pripútania kategórie „Universale” podľa Európskeho nariadenia ECE-R44
pre uvedené „Skupiny”.
X = miesto na sedenie nevhodné pre deti tejto hmotnostnej kategórie.
(
) DÔLEŽITÉ: Nemontujte NIKDY sedačky otočené v protismere
jazdy na predné sedadlo, keď je aktívny airbag. Pokiaľ by ste chceli montovať sedačku otočenú v
protismere jazdy na predné sedadlo, vypnite príslušný airbag
(pozrite opis v odseku „Doplnkový ochranný systém
(SRS) - Airbag”)
INŠTALÁCIA
SEDAČKY ISOFIX 24)
Vozidlo je vybavené ukotveniami
ISOFIX, ktoré predstavujú spôsob
montáže detských sedačiek v súlade s
európskymi normami, rýchlym,
jednoduchým a bezpečným spôsobom.
Systém ISOFIX umožňuje montáž
systémov pripútania detí ISOFIX bez
použitia bezpečnostných pásov vozidla,
pričom je sedačka pripevnená troma
ukotveniami vo vozidle.
Je možné montovať tradičné sedačky
aj sedačky ISOFIX na rôznych miestach
v tom istom vozidle.

113
Hlavné upozornenia, ktoré treba
dodržiavať pri bezpečnej
preprave detí
❒ Detské sedačky umiestnite na
zadné sedadlo vzhľadom na to, že
toto sedadlo je v prípade nárazu
viac chránené.
❒ Sedačku nechávajte orientovanú
proti smeru jazdy čo najdlhšie,
pokiaľ je to možné, do veku 3-4
rokov dieťaťa.
❒ Ak vypnete čelný airbag na strane
spolujazdca, pomocou svietiacej
kontrolky vždy skontrolujte, či je
airbag skutočne vypnutý.
❒ Dôsledne dodržiavajte pokyny
dodané so samotnou sedačkou.
Uchovajte ich vo vozidle spolu s
dokladmi a touto príručkou.
Nepoužívajte sedačky, ku ktorým
nie je dodaný návod na použitie.❒ Každý systém na pripútanie je
určený iba pre jednu osobu, nikdy v
ňom neprevážajte naraz dve deti.
❒ Vždy sa uistite, že sa bezpečnostné
pásy neopierajú o krk dieťaťa.
❒ Zapnutie bezpečnostných pásov
vždy skontrolujte ich potiahnutím.
❒ Počas jazdy nedovoľte dieťaťu
premiestňovať sa ani odopnúť
bezpečnostné pásy.
❒ Nedovoľte, aby si dieťa presunulo
priečnu časť bezpečnostného pásu
pod ramená alebo za chrbát.
❒ Deti, ani novorodencov,
neprepravujte nikdy v náručí. Nikto
nedokáže pri zrážke udržať deti v
náručí.❒ Ak bolo vozidlo účastníkom miernej
alebo vážnej dopravnej nehody,
vymeňte detskú sedačku za novú. V
závislosti od typu inštalovanej
sedačky zabezpečte aj výmenu
ukotvení isofix či príslušného
bezpečnostného pásu.
❒ V prípade potreby môžete zadnú
opierku hlavy vybrať, umožní sa tým
montáž sedačky. Opierka musí
ostať vo vozidle a ak sedadlo
použije dospelá osoba alebo dieťa
sediace v sedačke bez operadla,
opierka sa musí opäť namontovať.

BEZPEČNOSŤ
114
DOPLNKOVÉ
SYSTÉMY OCHRANY
(SRS) - AIRBAG
25)
Vozidlo môže byť vybavené
nasledujúcimi zariadeniami:
❒ predný airbag vodiča;
❒ predný airbag spolujazdca;
❒ airbag vodiča na ochranu kolien
vodiča;
❒ predné bočné airbagy na ochranu
panvy, hrudníka a pliec (Side bag)
pre vodiča a spolujazdca;
❒ bočné airbagy na ochranu hlavy
osôb na predných sedadlách a na
zadných bočných sedadlách (pre
verzie/trhy, kde sú predpísané)
(Window bag).
PREDNÉ AIRBAGY
Predné airbagy (vodič a spolujazdec) a
airbag na ochranu kolien vodiča (pre
verzie/trhy, kde sú vo výbave) chránia
cestujúcich na predných miestach proti
predným nárazom strednej a vysokej
sily, a to vankúšom medzi cestujúcim a
volantom alebo palubnou doskou.
Neaktivovanie airbagov pri iných
typoch nárazov (bočný, zadný,
prevrátenie, atď.) nie je preto
ukazovateľom zlého fungovania
systému.
V prípade predného nárazu,
elektronická centrálna jednotka v
prípade potreby aktivuje
nafúknutie vankúša.
Vankúš sa nafúkne okamžite a vsunie
sa medzi telo cestujúcich na predných
sedadlách a konštrukcie, ktoré by
mohli spôsobiť zranenie; vankúš sa
bezprostredne potom vyfúkne.
Čelné airbagy nenahrádzajú, ale
dopĺňajú použitie bezpečnostných
pásov, ktoré sa odporúča mať stále
zapnuté, ako to predpisuje legislatíva v
Európe a vo väčšine mimoeurópskych
krajinách.Ak v prípade nárazu spolujazdec
nepoužíva bezpečnostný pás, pohne
sa smerom dopredu a môže prísť do
kontaktu s vankúšom, ktorý je ešte vo
fáze otvárania. V takejto situácii je
ochrana poskytovaná airbagom
obmedzená.
Čelné airbagy na strane vodiča, na
strane spolujazdca a kolenný airbag
vodiča sú navrhnuté a nastavené na
lepšiu ochranu pasažierov na predných
miestach, ktorí zároveň používajú
bezpečnostné pásy.
Ich objem v momente maximálneho
nafúknutia je taký, aby vyplnil čo
najväčšiu časť priestoru medzi
volantom a vodičom, medzi spodným
krytom stĺpiku riadenia a kolenami na
strane vodiča a medzi palubnou
doskou a spolujazdcom.
V prípade slabých čelných zrážok (pri
ktorých postačuje zachytenie
poskytnuté bezpečnostnými pásmi) sa
airbagy neaktivujú.
Z tohto dôvodu je vždy potrebné
používať bezpečnostné pásy, ktoré v
prípade čelnej zrážky okrem iného
zabezpečujú správnu polohu
pasažiera.