2018 FIAT 500 ESP

200
BEZPEČNOSŤ CESTUJÚCICH
(NASLEDUJE)
•Ak pracujete s akumulátorom alebo v jeho blízkosti, vždy si
chráňte oči vhodnými okuliarmi.
40) KOLESÁ A PNEUMATIKY
•Pamätajte, že rovnováha vozidla závisí aj od správneho tlaku
nahustenia pneumatík.
•Príliš nízky tlak spôsobuje prehriatie pneumatiky s možnosťou
vážnych poškodení samotnej pneumatiky.
•Pneumatiky nevymieňajte na kríž ich presúvaním z pravej strany
vozidla na ľavú a naopak.
•Nelakujte disky kolies zo zliatiny, pokiaľ si to vyžaduje teploty
vyššie ako 150°C. Mohli by sa tým zhoršiť mechanické vlastnosti
kolies.
41) STIERAČE PREDNÉHO – ZADNÉHO SKLA
•Jazda s opotrebovanými gumičkami na stierači
predného/zadného okna predstavuje veľké riziko, pretože sa
znižuje viditeľnosť v prípade zlých poveternostných podmienok.
•Keď je treba vyčistiť okno, musíte sa ubezpečiť, či je zariadenie
vypnuté alebo je kľúč v polohe STOP.
42) INTERIÉR
•Nikdy nepoužívajte na čistenie vnútorných častí vozidla horľavé
výrobky ako sú petroléter alebo technický benzín. Elektrické výboje,
ktoré sa tvoria trením počas čistenia, by mohli byť príčinou požiaru.
•Neskladujte aerosóly vo vozidle: mohli by vybuchnúť.
Aerosólové rozprašovače sa nesmú vystavovať teplote
prevyšujúcej 50 °C. Teploty vnútri vozidla vystaveného slnku
môžu túto hodnotu výrazne prekročiť.
43) TECHNICKÉ ÚDAJE – NAPÁJANIE
Úpravy alebo opravy palivového systému vykonávané
nesprávnym spôsobom a bez toho, že by ste brali do úvahy
technické vlastnosti zariadenia, môžu spôsobiť poruchy prevádzky
s rizikom vzniku požiaru. 39) ÚDRŽBA - KONTROLA HLADINY PREVÁDZKOVÝCH
KVAPALÍN
•Nikdy nefajčite pri práci v priestore motora: môžu sa uvoľniť
plyny a výpary, ktoré by sa mohli zapáliť.
•Keď je motor teplý, v priestore motora buďte veľmi opatrní:
nebezpečenstvo popálenia. Pamätajte, že v teplom motore sa
môže spustiť elektrický ventilátor: nebezpečenstvo poranenia.
Pozor na šály, kravaty a nepriliehavé časti odevu: mohli by byť
zachytené pohybujúcimi sa súčiastkami.
•Chladiace zariadenie je pod tlakom. Uzáver môžete vymeniť,
ale iba za originálny, inak sa môže znížiť účinnosť zariadenia. Ak
je motor teplý, neodoberajte uzáver nádobky: riziko popálenia.
•Nejazdite s prázdnou nádržou ostrekovačov: činnosť
ostrekovačov čelného skla je nevyhnutným predpokladom pre
dobrú viditeľnosť.
•Niektoré komerčné prísady do ostrekovačov sú horľavé.
Priestor motora obsahuje horúce časti, ktoré by pri kontakte s
nimi mohli spôsobiť požiar.
•Brzdová kvapalina je jedovatá a vysoko korozívna. V prípade
náhodného kontaktu okamžite umyte zasiahnuté časti vodou a
neutrálnym saponátom, potom dostatočne opláchnite. V
prípade požitia sa okamžite spojte s lekárom.
•Symbol
πuvedený na nádobe označuje brzdové kvapaliny
syntetického typu a odlišuje ich tak od minerálnych kvapalín.
Používanie minerálnych typov kvapalín nenapraviteľne
poškodzuje špeciálne gumové tesnenia brzdového zariadenia.
•Kvapalina v akumulátore je jedovatá a korozívna.
Zabráňte kontaktu s kožou a s očami. K akumulátoru sa
nepribližujte s otvoreným ohňom ani prípadnými zdrojmi
iskrenia: hrozí nebezpečenstvo výbuchu alebo požiaru.
•Fungovanie s príliš nízkou hladinou kvapaliny nenapraviteľne
poškodzuje batériu a môže viesť k vyvolaniu výbuchu.
•Ak vozidlo musí ostať veľmi dlho odstavené vo veľmi
studenom prostredí, odmontujte akumulátor a preneste ho na
vyhrievané miesto, inak hrozí riziko, že akumulátor zamrzne.
UPOZORNENIA A ODPORÚČANIA
(POKRAČUJE)

UPOZORNENIA A ODPORÚČANIA
204(POKRAČUJE)
Ak motor naštartuje, môžete vozidlo normálne používať, ale je
nutné obrátiť sa na servisnú sieť Fiat.
• Vyhnite sa núdzovému štartovaniu tlačením, ťahaním alebo
využitím klesaní. Takéto pohyby by mohli spôsobiť prítok paliva
do katalyzátora a nenapraviteľne ho poškodiť.
• Vyhnite sa rýchlemu dobíjaniu akumulátora pri núdzovom
štartovaní: mohli by sa poškodiť elektronické systémy a spínacie a
napájacie stanice motora.
• Nepripájajte kábel k negatívnej svorke (–) vybitého
akumulátora. Vzniknutá iskra by mohla spôsobiť výbuch
akumulátora a spôsobiť vážne úrazy.
Používajte výhradne bod uzemnenia;
nepoužívajte žiadnu inú odkrytú kovovú časť.
• „Šliapnutie na plyn” pred vypnutím motora neprináša úžitok,
spôsobí zbytočnú spotrebu paliva a obzvlášť pri motoroch s
turbokompresorom je takéto správanie škodlivé.
14) POUŽÍVANIE PREVODOVKY: MANUÁLNEJ A
DUALOGIC
• Nejazdite s rukou opretou o riadiacu páku, pretože vyvinutá
sila, aj keď mierna, môže dlhodobo spôsobiť opotrebovanie
vnútorných prvkov prevodu.
• V prípade poruchy prevodovky sa obráťte čo najskôr na
servisnú sieť Fiat za účelom kontroly zariadenia.
• Nenechávajte ruku položenú na páke, okrem prípadov kedy
chcete preradiť rýchlosť alebo zmeniť režim Auto/Manual.
• Následkom nesprávneho použitia páčok (páčky potlačené k
palubnej doske) by sa mohli páčky zlomiť.• Aby ste zachovali účinnosť spojky, nepoužívajte na udržanie
vozidla v zastavenom stave pedál akcelerátora (napríklad:
pri státí na svahu); prehriatie spojky by ju mohlo poškodiť, použite
radšej brzdový pedál a stlačte plynový pedál až keď sa
rozhodnete rozbehnúť sa.
• V prípade, že sa hlásenie zobrazuje naďalej, obráťte sa na
servisnú sieť Fiat.
15) SNEHOVÉ REŤAZE
• S namontovanými snehovými reťazami udržiavajte nízku rýchlosť
jazdy, neprekračujte 50 km/h.
• S namontovanými reťazami je potrebné používať plynový pedál
veľmi opatrne, aby ste sa vyhli alebo znížili na minimum
prešmykovanie poháňaných kolies a zabránili roztrhnutiu reťazí,
ktoré následne môžu spôsobiť škody na karosérii alebo
mechanike.
• Vyhýbajte sa jamám, schodíkom alebo obrubníkom a nejazdite
dlho na cestách nepokrytých snehom, aby ste nepoškodili vozidlo
a povrch cesty.
16) ELEKTRICKÁ ZÁSUVKA
K elektrickej zásuvke (zapaľovač) môžete pripojiť príslušenstvo s
výkonom maximálne 180 W (maximálna spotreba 15 A).
17) NAFTOVÝ FILTER
Prítomnosť vody v napájacom obvode môže vyvolať závažné
poškodenie systému vstrekovania a spôsobiť nepravidelnosť vo
fungovaní motora.
Ak sa na farebnom displeji rozsvieti kontrolka o alebo symbol
E,
obráťte sa čo najskôr na servisnú sieť Fiat, aby okruh prečistili.
NEPORUŠENOSŤ VOZIDLA
(NASLEDUJE)

205
NEPORUŠENOSŤ VOZIDLA
(POKRAČUJE) (NASLEDUJE)
Pokiaľ sa táto signalizácia zobrazí hneď po natankovaní, je
možné, že sa dostala voda do nádrže: v takomto prípade
ihneď vypnite motor a kontaktujte servisnú sieť Fiat.
19) ŽIAROVKY A POISTKY
• Halogénové žiarovky sa smú chytať len za kovovú časť. Ak sa
dostane do kontaktu s prstami sklenená časť, zníži sa intenzita
žiarenia a môže sa znížiť aj trvácnosť žiarovky. V prípade
náhodného kontaktu poutierajte sklo žiarovky utierkou
navlhčenou v alkohole a nechajte ho uschnúť.
• Odporúčame nechať si vymeniť žiarovky v servisnej sieti Fiat.
Správne fungovanie a nastavenie vonkajších svetiel sú
základnými požiadavkami pre bezpečnú jazdu a dodržiavanie
platných predpisov.
• Pri výmene žiarovky bočných smeroviek je nevyhnutné použiť
všetky potrebné ochranné opatrenia, ktoré zabránia
poškodeniu karosérie (odporúča sa použiť dostatočne pevnú a
hrubú plastovú kartu).
• Ak je potrebné vyčistiť priestor motora, urobte to opatrne a
dbajte na to, aby ste priamo nezasiahli vyšplechnutou vodou
centrálu motora.
20) ZDVIHNUTIE VOZIDLA
Pre verzie, ktoré sú vybavené bočnými spodnými lištami dávajte
mimoriadny pozor pri umiestňovaní ramien zdvíhacieho mostu
alebo zdvíhacieho zariadenia v dielni.
21) PROGRAM PLÁNOVANEJ ÚDRŽBY
• Benzínové verzie: V prípade, že vozidlo používate prevažne
na mestské trasy a ročne najazdíte menej ako 10 000 km, je
potrebné motorový olej vymieňať každých 12 mesiacov.
• Dieselové verzieAk sa vozidlo používa hlavne na
mestských trasách, je motorový olej a filter motora nutné
vymeniť každých 12 mesiacov.22) ÚDRŽBA: KONTROLA HLADÍN
• Pozor, počas dopĺňania si nezameňte kvapaliny: sú
nekompatibilné a mohli by poškodiť vozidlo.
• Nepridávajte olej s odlišnými charakteristikami od oleja, ktorý sa
už v motore nachádza.
• Použitie výrobkov s vlastnosťami odlišnými od vyššie uvedených
by mohlo spôsobiť poškodenia motora, na ktoré sa nevzťahuje
záruka.
• Počas kontroly nedovoľte, aby brzdová kvapalina, ktorá je
mimoriadne korozívna, prišla do kontaktu s lakovanými časťami.
Ak by sa to stalo, okamžite ich umyte s vodou.
23) PARAFLU
UP
Chladič motora používa nemrznúcu ochrannú kvapalinu
PARAFLUUP.
Pri prípadnom dopĺňaní použite kvapalinu rovnakého typu, aký
už je v chladiacom zariadení. Kvapalina PARAFLU
UPsa nesmie
miešať so žiadnym iným typom kvapaliny.
Ak by predsa len došlo k takejto situácii, v žiadnom prípade
neštartujte motor a kontaktujte servisnú sieť Fiat.
24) VÝMENA AKUMULÁTORA
Nesprávna montáž elektrického a elektronického príslušenstva
môže spôsobiť vážne škody na vozidle. Ak po zakúpení vozidla
chcete nainštalovať príslušenstvo (poplašné zariadenie,
rádiotelefón, atď.), obráťte sa na servisnú sieť Fiat, kde vám budú
vedieť poradiť najvhodnejšie zariadenia a predovšetkým poradia
ohľadom potreby použitia akumulátora s vyššou kapacitou.

UPOZORNENIA A ODPORÚČANIA
206(POKRAČUJE)
25) PARKOVACIE SENZORY
• Pre správne fungovanie systému je nutné, aby boli senzory
vždy očistené od blata, nečistôt, snehu alebo ľadu. Počas
čistenia senzorov dávajte maximálny pozor, aby ste ich
nepoškrabali alebo nepoškodili; vyhýbajte sa preto použitiu
suchých, drsných alebo tvrdých látok. Senzory je potrebné
umývať čistou vodou alebo prípadne s pridaním šampónu pre
vozidlá.
V umývarkach, kde sa používajú umývacie zariadenia na čistenie
parou alebo pod vysokým tlakom, rýchlo očistite senzory pričom
dýzu udržujte vo vzdialenosti viac ako 10 cm.
• Pri prípadnom zásahu do nárazníka v oblasti senzorov sa
obráťte výlučne na servisnú sieť Fiat. Nesprávne vykonané
zásahy na nárazníkoch by mohli ohroziť správnu činnosť
parkovacích senzorov.
26) OPOTREBOVANÝ MOTOROVÝ OLEJ
Aby ste predišli poškodeniu motora, odporúča sa vymeniť
motorový olej ihneď potom, čo začne blikať červená kontrolka
v(alebo po neprerušovanom rozsvietení žltej kontrolky vpre verzie/trhy, kde je k dispozícii). Obráťte sa na servisnú sieť
Fiat.
27) KAROSÉRIA
• V umyvárňach sa vyhnite umývaniu valcami a/alebo kefami.
Umývajte teda vozidlo výlučne ručne s použitím prípravkov,
ktoré majú neutrálne pH; osušte ho pomocou semišovej
navlhčenej utierky. Na čistenie vozidla nepoužívajte abrazívne
a/ani leštiace produkty.
• Vtáčí trus a výlučky sa musia okamžite a starostlivo umyť,
pretože vzhľadom na ich kyslosť sú mimoriadne agresívne. • Vyhnite sa (ak to nie je nevyhnutné) parkovaniu vozidla pod
stromami; okamžite odstráňte zvyšky živice, pretože ak uschnú, na
ich odstránenie by bolo potrebné použitie abrazívnych a/alebo
leštiacich produktov, ktoré sa neodporúčajú, pretože by mohli
poškodiť vlastnosti laku.
• Vyhnite sa umývaniu tlakovými dýzami a v každom prípade
dodržiavajte odstup aspoň 40 cm od karosérie a používajte vlažnú
vodu.
28) OKNÁ
Na čistenie čelného skla a zadného skla nepoužívajte neriedenú
kvapalinu na čistenie okien: je potrebné ju zriediť s vodou v pomere
aspoň 50 %.
29) LPG
• Vozidlo je vybavené vstrekovacím zariadením plynu LPG, ktorý je
navrhnutý presne pre toto vozidlo: je teda prísne zakázané meniť
konfiguráciu zariadenia alebo príslušných komponentov. Použitie
iných súčiastok alebo materiálov by mohlo zapríčiniť poruchu a
znížiť bezpečnosť; preto sa v prípade poruchy obráťte na servisnú
sieť Fiat.
• Hraničné prevádzkové teploty systému sa pohybujú od -20 °C
do 100 °C.
• Pri ťahaní alebo zdvíhaní vozidla, aby sa predišlo poškodeniu
častí plynového zariadenia, je nutné dodržiavať pokyny uvedené v
Príručke pre použitie a údržbu, v kapitole „Ťahanie vozidla“.
• V prípade vypaľovania farby v peci treba z vozidla odmontovať
nádrž na LPG a následne ju dať znova namontovať v servisnom
stredisku spoločnosti Fiat.
(NASLEDUJE)
NEPORUŠENOSŤ VOZIDLA