2018 FIAT 500 TPMS

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
22
POZIČNÍ SVĚTLA A POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY - FOLLOW ME HOME
Poziční světla a potkávací světlomety
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí pozičních světel nebo potkávacích světlometů.
Follow me home
Kontrolka se rozsvítí (u některých verzí spolu s upozorněním na displeji), jakmile se zobrazí zařízení “Follow me home”
33
SYSTÉM iTPMS (u příslušné verze vozidla)
Nedostatečný tlak v pneumatikách
Kontrolka se na přístrojové desce rozsvítí, jakmile tlak v jedné pneumatice nebo více pneumatikách klesne pod doporučenou
hodnotu nebo může signalizovat pomalé ucházení pneumatiky.
Tím způsobem systém iTPMS upozorňuje řidiče, že je možná podhuštěná jedna pneumatika či několik pneumatik, protože
zřejmě píchl. V takovém případě doporučujeme co nejdříve nahustit pneumatiky na správnou hodnotu tlaku.
Po obnovení normálních stavů pro provoz vozidla proveďte postup Reset pneumatik.
UPOZORNĚNÍ S podhuštěnou pneumatikou/pneumatikami nepokračujte v jízdě, protože vozidlo nemusí být plně ovladatelné.
Zastavte vozidlo bez prudkého zabrzdění a zatočení kol.
Závada systému iTPMS/Dočasně odpojený systém iTPMS
Kontrolka se rozbliká asi na 75 sekund, a pak zůstane svítit (spolu s upozorněním na displeji), čímž signalizuje, že je systém
dočasně odpojen nebo v poruše.
Systém začne znovu správně fungovat, jakmile to provozní stavy umožní. Pokud se tak nestane, obnovte řádné provozní stavy
a proveďte znovu reset.
Jestliže signalizace závady trvá, vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis FIAT.
n
PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO MLHY
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí světlometů do mlhy.
LEVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO
Kontrolka se rozsvítí přepnutím pákového přepínače směrových světel (ukazatelů směru) dolů nebo - spolu s pravým
směrovým světlem - stiskem tlačítka výstražných světel.
55
FR

25
Seznam lze procházet stisky tlačítka
+ či –. Způsob obsluhy tedy závisí na
charakteristice zvolené položky. Menu
se skládá z následujících funkcí:
❒ DIMMER
❒ SPEED BUZZER
❒ TRIP B DATA
❒ SET TIME
❒ SET DATE
❒ AUTOCLOSE
❒ UNITS
❒ LANGUAGE
❒ BUZZER VOLUME
❒ BUTTON VOLUME
❒ SEAT BELT BUZZER
❒ SERVICE
❒ PASSENGER AIRBAG
❒ DAY LIGHTS
❒ RESET ITPMS
❒ RADIO REPETITION
(u příslušné verze vozidla)
❒ SEE PHONE
(u příslušné verze vozidla)
❒ SEE NAVIGATION
(u příslušné verze vozidla)
❒ EXIT MENUTRIP COMPUTER
S klíčkem na MAR umožní “Trip
computer” zobrazovat veličiny
provozních stavů vozidla.
Funkce sestává ze dvou režimů:
“Trip A” a “Trip B”.
Obě funkce se dají vynulovat (resetovat
- začátek nové mise).
“Trip A” umožňuje zobrazit následující
veličiny: dojezdovou autonomii (u
příslušné verze vozidla), ujetou
vzdálenost, průměrnou spotřebu (u
příslušné verze vozidla), okamžitou
spotřebu (u příslušné verze vozidla),
průměrnou rychlost, doba na cestě (za
jízdy).
"Nejlepší průměrná spotřeba": na
souhrnné obrazovce se v režimu ECO
zobrazí nejlepší průměrná spotřeba (u
příslušné verze vozidla). Ikona
signalizuje lepší výkony. Tyto informace
lze vynulovat vynulováním Trip A.
“Trip B” umožňuje zobrazit následující
veličiny: ujetou vzdálenost B,
průměrnou spotřebu B (u příslušné
verze vozidla), průměrnou rychlost B,
dobu na cestě B (doba jízdy).
SET TIME
(SEŘÍZENÍ HODIN)
Čas nastavíte na multifunkčním displeji.
❒ Stiskněte tlačítko MENU : na
displeji se zobrazí dvě podmenu:
“Time” a “Mode”.
❒ Mezi podmenu se lze přepnout
tlačítkem + či –.
❒ Zvolte požadovanou možnost a
stiskněte tlačítko MENU .
❒ V podmenu “Time”: krátkým
stiskem tlačítka MENU se na
displeji rozblikají “hours”.
❒ Stiskem tlačítka + či – nastavte
hodiny.
❒ Po nastavení hodin stiskněte krátce
tlačítko MENU , na displeji se
rozblikají “minutes”. Minuty nastavte
stejným postupem jako hodiny.
❒ Po nastavení času stiskněte a
podržte stisknuté tlačítko
MENU .
–
–
–
–
–

27
NASTAVENÍ
SVĚTLOMETŮ
S klíčkem zapalování na MAR a
rozsvícenými potkávacími světlomety
stiskněte tlačítko + pro nastavení
světlometů nahoru a tlačítko – pro
přestavení světlometů dolů.
RESET TYRES (RESET
SYSTÉMU ITPMS)
(u příslušné verze vozidla)
Tato funkce umožňuje provést reset
systému iTPMS (viz pokyny v části
“Systém iTPMS”). Reset se provede
takto:
❒ stiskněte krátce tlačítko MENU
N:
na displeji se zobrazí nápis Reset;
❒ stiskem tlačítko + nebo – proveďte
volbu (“Yes” nebo “No”): zobrazí se
potvrzovací hláška resetu;
❒ stiskněte krátce tlačítko MENU
N:
na displeji se zobrazí nápis “Set”.
KLÍČKY 1)
1) 1)
CODE CARD
(u příslušné verze vozidla)
Spolu s klíčky od vozidla od vozu se
dodává CODE Card obr. 7, která
obsahuje následující údaje:
A: elektronický kód;
B: mechanický kód klíčků, který je třeba
nahlásit autorizovanému servisu Fiat
při objednávce duplikátů klíčů.
Doporučuje se nosit elektronický kód
sebou.
UPOZORNĚNÍ V případě změny
vlastníka vozidla je nezbytné, aby nový
vlastník dostal všechny klíčky a CODE
Card.
MECHANICKÝ KLÍČEK
Kovovou vložkou A-obr. 8 se ovládá:
❒ spouštěč;
❒ zámek dveří a zavazadlového
prostoru (u příslušné verze vozidla);
❒ odemknutí/zamknutí víka palivové
nádrže.
KLÍČEK S DÁLKOVÝM
OVLÁDÁNÍM
(u příslušné verze vozidla)
Kovovou vložkou A obr. 9 se ovládá:
❒ spouštěč;
❒ zámek dveří;
❒ odemknutí/zamknutí víka palivové
nádrže.
7DVDF0S0103c8DVDF0S0104c

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
50
V některých situacích, např. při
sportovním stylu jízdy, na jízdním
povrchu za určitého stavu (např. led,
sníh, nezpevněná vozovka…) může
mít signalizace současného vypuštění
několika pneumatik zpoždění nebo
může být jen částečná.
Za určitých stavů (např. nesouměrně
naložené vozidlo k jedné straně, tažení
přípojného vozidla, poškozená nebo
sjetá pneumatika, použití rezervního
kola, sady na rychlou opravu
pneumatik “Fix&Go”, sněhových
řetězů či pneumatik odlišného typu na
každé nápravě) může systém dávat
falešné signalizace nebo se dočasně
vypnout.
V případě, že se systém dočasně
vypne, bude kontrolka
nblikat asi 75
sekund, a pak zůstane svítit; současně
se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Toto upozornění se zobrazí i po
vypnutí a opětném nastartování
motoru, pokud nebude systém
obnoven do řádného provozního
stavu.
SYSTÉM iTPMS
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(u příslušné verze vozidla)
48)
PROCEDURA RESET
U systém iTPMS musí nejdříve
proběhnout fáze “auto-adaptace”
(jejíž délka záleží na stylu jízdy a stavu
jízdního povrchu - optimální stav je
jízda v přímém směru rychlostí 80 km/h
po dobu alespoň 20 minut); fáze začne
provedením resetovací procedury.
Resetovací proceduru je nutno
provést:
❒ při každé změně tlaku v
pneumatikách;
❒ při výměně byť jen jedné
pneumatiky;
❒ při záměně pneumatik z jedné
strany vozidla na druhou;
❒ po namontování rezervního kola.
Před “Resetem” nafoukněte
pneumatiky na jmenovité hodnoty
tlaku uvedené v tabulce tlaků huštění
pneumatik (viz “Kola” v kapitole
“Technické údaje”).
Jestliže ve výše uvedených případech
neprovedete reset, může kontrolka
n
dávat falešné signalizace ohledně
jedné pneumatiky / několika
pneumatik.
Reset se provede takto: se stojícím
vozidlem a klíčkem zapalování na MAR
jej aktivujte v nastavovacím menu (viz
pokyny v části “Displej” v této
kapitole). Po provedení resetu se na
displeji zobrazí upozornění “Saved
reset“ (“reset uložen”), což znamená,
že začala fáze samočinné konfigurace.
Jestliže samočinná konfigurace iTPMS
neproběhne správně, nezobrazí se
žádné upozornění.
FUNKČNÍ STAVY
Systém je aktivní při rychlostech nad
15 km/h.

197(POKRAČOVÁNÍ)
• Jestliže systém signalizuje pokles tlaku v určité pneumatice,
doporučuje se překontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Systém iTPMS nezbavuje řidiče povinnosti
kontrolovat tlak v pneumatikách jednou za měsíc: nelze jej
považovat za systém nahrazující údržbu či zajišťující
bezpečnost. Tlak je nutno kontrolovat, když jsou pneumatiky
studené. Jestliže z nějakého důvodu kontrolujte tlak v zahřátých
pneumatikách, neupouštějte je, ani když je hodnota tlaku vyšší,
než je předepsáno, nýbrž tlak překontrolujte po vychladnutí
pneumatik.
• Systém iTPMS nesignalizuje náhlý únik tlaku z pneumatik
(např. při roztržení některé z pneumatik). V takovém případě
opatrně zabrzďte vůz, přičemž neprovádějte prudké změny
směru jízdy.
Systém pouze upozorní na nízký tlak v pneumatikách: není
schopen je dohustit. Nedostatečným tlakem v pneumatikách se
zvyšuje spotřeba paliva, snižuje se životnost vzorku a případně
se ovlivní i bezpečnost jízdy s vozidlem.
32) VÝMĚNA KOLA
•Vozidlo (u příslušné verze) je dodáváno s rezervním kolem,
které je určeno jen pro ně a nesmí se používat na vozidlech
jiného modelu. Na své vozidlo nenasazujte rezervní kolo z
jiného modelu.
Dojezdové rezervní kolo se smí používat jen v případě nouze. S
dojezdovým kolem jezděte jen v nezbytné míře rychlostí
nanejvýš 80 km/h.
•Na dojezdovém kole je upevněna nálepka oranžové barvy s
hlavními upozorněními pro používání dojezdového kola a
příslušnými omezeními. Štítek se v žádném případě nesmí
odstranit ani zakrýt. Na štítku je uvedeno toto upozornění ve
čtyřech jazycích: “Pozor! Pouze pro dočasné použití! max. 80
km/h! Vyměňte co nejdříve za standardní kolo. Nezakrývejte
BEZPEČNOST OSOB
(POKRAČOVÁNÍ)
toto upozornění”. Na rezervní kolo se v žádném případě nesmí
nasadit kryt kola.
•Při změně typu používaných ráfků (z lehké slitiny namísto
ocelových a naopak) je nutné vyměnit všechny upevňovací
šrouby kol za nové šrouby správného rozměru.
•Stojící vozidlo označte dle platných předpisů: výstražnými
světly, výstražným trojúhelníkem, atd. Cestující musejí vystoupit z
vozidla a vyčkat mimo ně v bezpečné vzdálenosti s ohledem na
silniční provoz. Ve svahu nebo na nerovné vozovce umístěte pod
kola klíny nebo jiný materiál vhodný k zajištění vozidla.
•Po namontování rezervního kola se změní jízdní vlastnosti
vozidla. Vyvarujte se prudkých akcelerací a brzdění jakož i
rychlého projíždění zatáčkami.
Celková životnost rezervního kola je 3 000 km. Po ujetí této
vzdálenosti je nutno vyměnit pneumatiku za novou pneumatiku
stejného typu. Na ráfek určený pro rezervní kolo nikdy nemontujte
normální pneumatiku. Nechejte kolo s píchnutou pneumatikou
opravit a znovu nasadit co nejdříve. Není povoleno používat
současně dvě či více nouzových rezervních kol. Před montáží
nepotírejte závity šroubů tukem: mohly by se samovolně
vyšroubovat.
•Na dojezdové rezervní kolo se nesmí nasadit sněhové řetězy.
Pokud tedy píchnete přední pneumatiku (hnací kolo) a je třeba
nasadit řetězy, je nutno přemontovat dopředu normální kolo ze
zadní nápravy a místo zadního kola nasadit rezervní kolo. Takto
budou na poháněné přední nápravě dvě normální kola, na která
lze nasadit sněhové řetězy a vyřeší se tak nouzová situace.
•Nesprávná montáž krytu kola může způsobit, že za jízdy
odpadne.
V žádném případě neupravujte plnicí ventil pneumatiky.
Mezi ráfek a pneumatiku nevkládejte žádné nástroje. Pravidelně
kontrolujte a doplňujte tlak v pneumatikách a v rezervním kole
podle hodnot uvedených v kapitole “Technické údaje”.

201
BEZPEČNOST OSOB
(POKRAČOVÁNÍ)
45) LPG
•Upozorňujeme, že v některých státech (včetně Itálie) existují
zákonem daná omezení parkování/garážování vozidel s
pohonem na plyn o hustotě vyšší než je hustota vzduchu; do
této kategorie patří i LPG.
•Mezi provozem na benzín či na plyn se nepřepínejte při
startování motoru.
•Systém dodávky LPG je opatřen “měřičem spotřeby”, který
pracuje ve vazbě na kontrolku v přepínači, jež signalizuje stav
zásoby LPG. Tato funkce je aktivní pouze při velké změně
hladiny paliva.
Proto se doporučuje při prvním tankování LPG natankovat
plnou nádrž, tím bude zajištěno “přesnější” ukazování hladiny.
•Pokud ucítíte pach plynu, přepněte fungování z LPG na
benzín a bez prodlení nechejte soustavu zkontrolovat u
autorizovaného servisu Fiat.
46) OCHRANNÉ SYSTÉMY PRO DĚTI
•Během normálního chodu motoru se katalyzátor a filtr (DPF)
zahřejí na vysokou teplotu.
Proto nikdy neparkujte s vozidlem v blízkosti hořlavých látek (na
trávě, suchém listí, jehličí atd.).
47) MULTIMEDIA
•Dodržujte příslušná bezpečnostní opatření: nedodržením
byste mohli způsobit úraz osob nebo poškodit systém.
•Příliš vysoká hlasitost může představovat nebezpečí.
Hlasitost poslechu nastavte tak, aby se daly slyšet i hluky z
okolí (např. klakson, sanitky, policejní vozidla, atd.)•Aplikace my:Car (pokud je) nenahrazuje informace uvedené v
Návodu k použití a údržbě vozidla.
•Pro zajištěné správného fungování autorádia neprovádějte
během instalace aktualizací žádné další akce a počkejte, až
aktualizace proběhne.
48) SYSTÉM iTPMS
•Jestliže systém signalizuje pokles tlaku v
pneumatice/pneumatikách, doporučuje se překontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.
•Systém iTPMS nezbavuje řidiče povinnosti kontrolovat tlak v
pneumatikách jednou za měsíc: nelze jej považovat za systém
nahrazující údržbu či zajišťující bezpečnost.
•Tlak je nutno kontrolovat, když jsou pneumatiky studené.
Jestliže z nějakého důvodu kontrolujte tlak v zahřátých
pneumatikách, neupouštějte je, ani když je hodnota tlaku vyšší,
než je předepsáno, nýbrž tlak překontrolujte po vychladnutí
pneumatik.
•Systém iTPMS nesignalizuje náhlý únik tlaku z pneumatik (např.
při roztržení některé z pneumatik). V takovém případě opatrně
zastavte vozidlo
bez prudkého točení volantem.
•Systém pouze upozorní na nízký tlak v pneumatikách: není
schopen je dohustit.
•Nedostatečným tlakem v pneumatikách se zvyšuje spotřeba
paliva, snižuje se životnost vzorku a případně se ovlivní i
bezpečnost jízdy s vozidlem.

OBSAH
216
– Stěrač zadního okna ................................................... 37
– stěrač zadního okna ................................................... 38
– dešťový senzor............................................................ 39
Střecha.......................................................................... 39
– Střešní okno s pevným sklem...................................... 39
– Střešní okno................................................................ 40
Skládací střecha............................................................. 41
Dveře............................................................................. 44
Elektrické ovladače oken................................................ 45
Zavazadlový prostor ..................................................... 45
– Klika soft-touch........................................................... 45
Nosiče nákladů/lyží......................................................... 46
Kapota motoru .............................................................. 47
Ovladače........................................................................ 47
– Elektrický posilovač řízení Dualdrive............................. 47
– Funkce ECO................................................................ 48
– Funkce SPORT .......................................................... 48
– Výstražná světla.......................................................... 48
– Světlomety do mlhy - zadní mlhová svítilna............ 48-49
Systém ABS................................................................... 49
Systém ESC................................................................... 49
Systém iTPMS............................................................... 50
Systém přerušení dodávky paliva.................................... 51
Parkovací senzory.......................................................... 52
Systém Start&Stop ........................................................ 53
– Způsob fungování 5..................................................... 54
– Manuální aktivace a deaktivace.................................... 54
Tankování pohonných hmot........................................... 54
– Benzínové a dieselové verze........................................ 54
– Verze LPG.................................................................. 55
Výbava se soustavou LPG............................................. 56– Úvod.......................................................................... 56
– Pasivní bezpečnost / aktivní bezpečnost..................... 56
– Nádrž LPG................................................................. 57
– Volba typu paliva benzín/LPG..................................... 57
Multimedia.................................................................... 58
– Rady, ovládání a základní informace .......................... 58
– USB Port.................................................................... 60
– Uconnect™ 3” Radio ................................................. 61
– Uconnect™5” Radio / Radionav ................................ 68
– Uconnect™ 7” HD LIVE - HD NAV LIVE...................... 83
Ministerské homologace................................................ 98
Mopar® connect........................................................... 99
BEZPEČNOST
Systémy na ochranu cestujících .................................. 101
Bezpečnostní pásy a předpínače ................................ 101
– Bezpečnostní pásy.................................................... 101
– Systém S.B.R............................................................ 102
– Předpínače bezpečnostních pásů .............................. 102
– Omezovače zatížení................................................... 103
– Obecná upozornění ohledně používání
bezpečnostních pásů................................................. 103
– Údržba bezpečnostních pásů .................................... 104
Systémy na ochranu dětí ............................................. 104
– Bezpečná přeprava dětí ............................................. 104
– Instalace dětské autosedačky s
bezpečnostními pásy.................................................... 105
– Vhodnost sedadel cestujících pro instalaci
dětských autosedaček Universal................................ 107
Instalace dětské autosedačky Isofix.............................. 107
– Vhodnost sedadel spolucestujícího pro použití
dětských autosedaček Isofix ..................................... 109