2018 FIAT 500 OBD

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
16
VYPNUTÍ SYSTÉMU Start&Stop (u příslušné verze vozidla)
Vypnutí systému Start&Stop je signalizováno na displeji rozsvícením kontrolky nebo symbolu a u některých verzí i
zobrazením upozornění na displeji.
TT
AKTIVNÍ SYSTÉM START&STOP (u příslušné verze vozidla)
Zapnutí systému Start&Stop je signalizováno na displeji rozsvícením kontrolky a u některých verzí i zobrazením upozornění
na displeji.
UU
ZÁVADA SYSTÉMU EOBD/VSTŘIKOVÁNÍ
Otočením klíčku do polohy MAR se kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale musí zhasnout ihned po naskočení motoru.
Jestliže zůstane kontrolka svítit nebo se rozsvítí za jízdy u některých verzí spolu se zobrazením upozornění na displeji,
signalizuje nesprávnou funkci vstřikovací soustavy; pokud kontrolka svítí nepřerušovaně, signalizuje takovou závadu
vstřikovací soustavy, která může mít za následek zvýšení emisí škodlivin ve výfukových plynech, pokles výkonu, horší
ovladatelnost motoru a zvýšení spotřeby.
V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě, ale nevystavujte motor velké zátěži a nejezděte vysokou rychlostí.
Delší používání vozidla s trvale rozsvícenou kontrolkou může způsobit vážné závady: obraťte se co nejdříve na
autorizovaný servis Fiat.
Pouze u benzínových motorů
Kontrolka signalizuje blikáním možnost poškození katalyzátoru.
Pokud kontrolka bliká, je třeba uvolnit pedál akcelerace a snížit otáčky motoru, aby kontrolka přestala blikat. Pak je možné
pokračovat v jízdě pomalou rychlostí bez provozních stavů, které by mohly způsobit další blikání kontrolky, a obrátit se co
nejdříve na autorizovaný servis Fiat. ZÁVADA SYSTÉMU START&STOP (verze s barevným displejem) (u příslušné verze vozidla)
Závada systému Start&Stop je signalizována na displeji rozsvícením symbolu a u některých verzí i zobrazením upozornění
na displeji. Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Fiat.
jj
UU

33
MANUÁLNÍ
KLIMATIZACE
3) 2)
Klimatizace se zapne či vypne stiskem
otočného ovladače A-obr. 22.
POZN.: Je-li Start&Stop aktivní, není
garantováno optimální vychlazení /
vyhřátí kabiny. Jestliže upřednostňujete
fungování klimatizace, vypněte funkci
Start&Stop.
RECIRKULACE
VZDUCHU
(otočný ovladač B-obr. 22)
TRecirkulace vzduchu v kabině.
UPřívod vzduchu zvenku.
Pro co nejvyšší výkon klimatizace
použijte funkci recirkulace.
Pro odmlžení skel přestavte ovladač
recirkulace na U.
UPOZORNĚNÍ Při teplém a vlhkém
počasí může chladný vzduch
zkondenzovat na vnější ploše čelního
skla a omezit tak výhled z vozidla.A otočný ovladač ventilátoru a tlačítko kompresoru klimatizace
B otočný ovladač recirkulace / přívodu vzduchu zvenku
C otočný ovladač rozvodu vzduchu
μ do prostředních a postranních vývodů vzduchu v palubní desce na hruť a obličeje v
teplých ročních obdobích.
∑ rozdělení mezi vývody na nohy (teplejší vzduch) a v palubní desce (chladnější vzduch.
∂do vývodů vzduchu na nohy. Přirozená tendence tepla stoupat vzhůru umožňuje
nejrychleji vyhřát interiér a vytvořit pocit tepla.
∏rozdělení mezi vývody na nohy, na čelní sklo a na boční okna. Tento rozvod vzduchu
také umožňuje vyhřátím kabiny předejít zamlžení skel.
- do vývodů na čelní okno a přední boční okna pro odmlžení nebo rozmrazení skel.
D tlačítko vyhřívání zadního okna
E otočný ovladač nastavení teploty
22DVDF0S146c

99
MOPAR®CONNECT
(je-li ve výbavě)
Tyto služby umožňují udržovat
průběžně kontrolu nad vozidlem a
dostat asistenci při nehodě, krádeži či
poruše.
Rozsah služeb závisí na tom, zda je
systém Mopar® Connect
namontovaný ve vozidle, na zemi
provozování vozidla (viz seznam na
www.driveuconnect.eu). Služby je
nutno aktivovat podle pokynů, které
obdržíte emailem při vyzvedávání
vozidla.
Pro používání služeb je nutno stáhnout
aplikaci Uconnect™ LIVE nebo přejít
na portál www.driveuconnect.eu.
Podrobnosti o službách naleznete v
sekci Mopar® Connect na portálu
www.driveuconnect.eu.
PRIVACY MODE
Režim Privacy umožňuje deaktivovat na
určitou, pevně danou dobu, služby
“Najít auto”, “Oznámit oblast” a
“Oznámit rychlost”, díky nimž lze
lokalizovat vozidla a které jsou
vyhrazené pro registrované uživatele.
UPOZORNĚNÍ Sledování polohy vozidla
zůstane aktivní, ale klient ji nebude moci
vidět. To proto, aby bylo možné
poskytnout asistenční služby, pokud
byly objednané, v případě nehody nebo
odcizení vozidla.
Aktivace režimu PRIVACY MODE
Postupujte takto:
❒ poznamenejte si stávající hodnotu
celkového počtu ujetých kilometrů;
❒ ujistěte se, že je přístrojová deska
vypnutá;;
❒ pošlete na číslo +393424112613
SMS s následujícím textem:
“PRIVACY
<ČÍSLO_PODVOZKU_VOZIDLA>
KM>” (například: PRIVACY
ZFA3340000P123456 12532). Číslo
podvozku naleznete v technickém
průkazu k vozidlu;❒ před nastartováním motoru
počkejte, než přijde SMS s
potvrzením aktivace režimu Privacy
s uvedeným času, kdy aktivace
vyprší.
Po obdržení potvrzení se můžete vydat
na cestu s tím, že do uvedeného času
nebude možné vozidlo vysledovat.
Jestliže tento čas vyprší za jízdy
vozidla, bude režim Privacy
prodloužený do vypnutí motoru
(zhasnutí přístrojové desky).
Jestliže přijde SMS, že žádosti nebylo
vyhověno, je nutno mít na paměti, že
registrovaný klient bude moci nadále
sledovat polohu vozidla.
Při pochybnosti či problémech s
aktivací si pročtěte často kladené
dotazy FAQ na portálu
www.driveuconnect.eu, obraťte se na
servisní síť Fiat nebo kontaktu
Customer Care.

V NOUZI
142
PojistkaAmpéryPopis
F13 5•
Napájení levého potkávacího světla a řídicí jednotky sklonu světlometů
F36 15 Diagnostická zásuvka, autorádio, klimatizace, EOBD
F37 5 Spínač brzdových světel, uzel přístrojové desky
F38 15 Centrální zamykání dveří
F43 15 Čerpadlo ostřikovače čelního / zadního skla
F47 20 Ovladače oken na straně řidiče
F48 20 Ovladače oken na straně spolucestujícího
F49 5 Parkovací senzory, podsvícení ovladačů, elektrické ovládání zrcátek
F51 7,5 Klimatizace, brzdová světla, elektrické střešní okno, elektrická
zrcátka
F53 5 Uzel přístrojové desky
•
U příslušné verze vozidla
POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA V
MOTOROVÉM
PROSTORU
Pojistková skříňka na pravé straně
motorového prostoru. Pro přístup k
pojistkám postupujte takto:
❒ Zatlačte na doraz obě upevňovací
svorky A obr. 130
❒ současně pomalu otáčejte šroubem
doleva, až začnete cítit odpor (ale
ne přes moc);
❒ pomalu uvolněte šroub;
❒ otevření se pozná podle toho, že se
hlava šroubu vysune z lůžka;
❒ víko B vysuňte nahoru v bočních
vedeních, jak je uvedeno na
obrázku;
❒ po výměně pojistky umístěte víko
zpět a ujistěte se, zda je správně
zavřené.
130DVDF0S0201c

TECHNICKÉ ÚDAJE
176
0.9 TwinAir 60 k* 157 (na 4. rychlostní stupeň)
0.9 TwinAir 65 k* 159 (na 4. rychlostní stupeň)
0.9 TwinAir 80 k* 171
0.9 TwinAir 85 k 173
0.9 TwinAir 105 k 188
1.2 8V 69 k 160
1.2 8V 69 k LPG 160
1.4 16V 100 k* 182
1.3 16V 78 k Euro 6 169
1.3 16V Multijet 95 k 180
*U příslušné verze vozidla
VÝKONY
Nejvyšší rychlost v km/h po prvním období používání vozidla.
Verzekm/h

189(POKRAČOVÁNÍ)
BEZPEČNOST OSOB
(POKRAČOVÁNÍ)
•Zkontrolujte, zda jsou opěradla řádně zaháknutá po obou
stranách, aby se při prudkém zabrzdění nemohla vymrštit a
zranit případné cestující.
14) STŘEŠNÍ NOSIČ / NOSIČ LYŽÍ
•Bezpodmínečně dodržujte předpisy v platném znění týkající se
mezních vnějších rozměrů vozidla.
•Nikdy nepřekračujte nejvyšší povolené zatížení - kapitola
“Technické údaje”.
•Náklad rovnoměrně rozložte po celé ploše a mějte na paměti,
že se zvýší citlivost vozidla na boční vítr.
Po ujetí několika kilometrů překontrolujte, zda nejsou upevňovací
šrouby úchytů povolené.
•Před jízdou se ujistěte, zda jsou příčné tyče správně
namontované.
15) SYSTÉM ABS – SYSTÉM ESC
•ABS optimálně využívá dostupnou adhezi, ale nedokáže ji
zvýšit. Proto na kluzkém jízdním povrchu jezděte opatrně a
zbytečně neriskujte.
•Jakmile podle pulzování pedálu ucítíte zásah ABS, nepovolte
tlak na pedál, naopak jej bez obav držte nadále řádně
sešlápnutý. Zastavíte tak vozidlo s co nejkratší brzdnou dráhou v
závislosti na stavu jízdního povrchu.
•Zásah ABS znamená, že se vozidlo dostalo na mez přilnavosti
mezi pneumatikou a jízdním povrchem, v takovém stavu je třeba
zpomalit a přizpůsobit jízdu dané přilnavosti.
• Pro dosažení maximální výkonnosti brzdné soustavy je nutné
období sesedání asi 500 km: během této doby je vhodné
nebrzdit příliš prudce, opakovaně a dlouze.
• Systémy ABS, ESC a ASR nemohou zvrátit zcela přirozené
fyzikální zákonnosti, ani nemohou zvýšit přilnavost silničního
povrchu. • Systémy ABS, ESC, ASR a HBA nezabrání dopravním nehodám,
ani nehodám způsobeným projížděním zatáčkou nadměrnou
rychlosti, jízdou po málo přilnavém povrchu či aquaplaningu.
• Schopnosti systémů ABS, ESC, ASR a HBA nesmíte nikdy
prověřovat neodpovědně a nebezpečně tak, že ohrozíte
bezpečnost svou a ostatních.
•Při zásahu mechanického brzdového asistenta může být slyšet
hlučnost systému.
Toto chování je zcela normální. Při brzdění držte brzdový pedál
řádně sešlápnutý.
•Jestliže se rozsvítí jen kontrolka
xna přístrojové desce (spolu s
hlášením na multifunkčním displeji - u příslušné verze vozidla),
zastavte bez prodlení vozidlo a kontaktujte nejbližší autorizovaný
servis Fiat. Případným únikem kapaliny z hydraulické soustavy se
naruší fungování tradiční brzdové soustavy i systému proti
zablokování kol.
•Výkony systémů ESC a ASR nesmějí řidiče vést k
nezodpovědnému a neoprávněnému riskování.
Řízení vozidla je nutno neustále přizpůsobovat stavu silničního
povrchu, viditelnosti a dopravní situaci. Odpovědnost za
bezpečnost jízdy leží vždy a jen na řidiči.
•Systémy ABS, ASR a ESC fungují i při případném použití
rezervního kola (je-li ve výbavě).
V každém případě je nutno mít na paměti, že je dojezdové rezervní
kolo menší než normální pneumatika, a proto má i menší přilnavost
než ostatní pneumatiky vozidla.
•Pro správné fungování systémů ABS, ESC a ASR je nezbytné,
aby byla všechna kola vozidla osazena pneumatikami stejné
značky a stejného typu, aby byly pneumatiky v dokonalém stavu, a
zejména aby byly předepsaného typu a rozměru.

203
•Mýdlový roztok nenechávejte příliš dlouho na střeše, aby se
na ní nevytvořily skvrny ani okolky. Ihned po umytí spláchněte
střechu čistou vodou, v případě potřeby i několikrát za sebou.
•Pro co nejlepší výsledek je důležité používat impregnační
prostředek podle pokynů uvedených na balení.
•Pryžová těsnění skládací střechy je nutno umývat výhradně
vodou. Pokud zjistíte, že jsou gumová těsnění oprýskaná nebo
slepená, potřete je mastkem nebo je ošetřete výrobky na
ošetření pryže (silikonové spreje).
7) STŘEŠNÍ NOSIČ/NOSIČ LYŽÍ
Po namontování příčných tyčí nelze používat střešní okno,
které se při otevírání dostává do kolize s tyčemi. Proto
nemanipulujte se střešním oknem, jestliže jsou namontované
příčné střešní tyče.
8) SYSTÉM EOBD
Jestliže se po přetočení klíčku na MAR kontrolka
Unerozsvítí
nebo začne blikat či se rozsvítí trvale za jízdy (spolu s
upozorněním na displeji - u příslušné verze vozidla), vyhledejte
co nejdříve autorizovaný servis Fiat. Funkčnost kontrolky
U
smějí příslušným přístrojem zkontrolovat i orgány oprávněné k
silničním kontrolám.
V každém případě postupujte podle platných předpisů v zemi
provozování vozidla.
9) DVEŘE
Při zavírání dveří či víka zavazadlového prostoru se ujistěte, zda
máte klíček u sebe, aby nezůstal zamknutý ve vozidle.
Klíček zapomenutý ve vozidle lze získat zpět
jen pomocí druhého klíčku k vozidlu.10) MULTIMEDIA
• Čelní panel a obrazovku čistěte pouze měkkou, suchou, čistou a
antistatickou utěrkou.
Běžná čistidla a leštidla by mohla poškodit povrch. Nepoužívejte
líh, benzín ani jejich deriváty.
• Nepoužívejte displej jako základnu pro upevnění držáků s
přísavkou nebo lepicího terče pro přenosné navigace, mobilní
telefony, atd.
11) TANKOVÁNÍ PALIVA DO VOZIDLA S DIESELOVÝM
MOTOREM
Do vozidla s dieselovým motorem tankujte výhradně motorovou
naftu odpovídající evropské normě EN 590.
Používáním jiných pohonných hmot nebo palivových směsí se
může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt
platnosti. V případě náhodného načerpání paliva jiného typu
nestartujte motor a vyprázdněte nádrž. Nastartujete-li motor byť
jen na velmi krátkou dobu, je nezbytné vyprázdnit jak nádrž, tak
celý palivový okruh.
12) BEZPEČNOSTNÍ PÁSY - DOTAHOVAČE
Zásahy, při nichž vzniknou v oblasti předpínače nárazy, vibrace či
lokální ohřev (více než 100 °C po dobu nanejvýš šest hodin), ho
mohou poškodit nebo aktivovat. Pro případné zásahy na těchto
dílech se obraťte na autorizovaný servis Fiat.
13) NASTARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU
• Doporučujeme nevyžadovat od vozidla maximální jízdní výkony již
od počátku (například nadměrné akcelerace, příliš dlouhé setrvání
v nejvyšších otáčkách, příliš prudké brzdění, atd.).
• Po vypnutí motoru nenechávejte klíček zapalování v poloze
MAR, aby se zbytečně nevybíjela baterie.
• Rozblikání kontrolky
mna 60 sekund od nastartování nebo při
delším startování motoru signalizuje poruchu systému žhavení
svíček.
OCHRANA VOZIDLA
(POKRAČOVÁNÍ) (POKRAČOVÁNÍ)