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Milhares de quilómetros751501351201059060453015
Anos
Verificação do estado de limpeza dos fechos do capot do motor e da tampa da bagageira, limpeza e lubrificação das alavancas
Controlo do funcionamento da capota em abertura e fecho;
controlo das guarnições de vedação e lubrificação das guias
laterais de deslizamento da lona (apenas versão cabrio)
Verificação e eventual regulação do curso da alavanca do travão de mão
Controlo regulação curso do pedal de embraiagem (versões 0.9 TwinAir 65CV)
Verificação visual das condições e desgaste das placas dos travões
de disco anteriores/posteriores (para versões/mercados,
onde previsto) e funcionamento do sinalizador de desgaste das mesmas
Verificação visual das condições e desgaste das guarnições dos travões de tambor traseiros
Controlo visual das condições da(s) correia(s) de comando
dos acessórios
Controlo e eventual regulação do tensionamento (apenas para versões
sem tensor automático) da(s) correia(s) de comando dos acessórios
Controlo visual das condições da correia dentada do comando
da distribuição (excluídas as versões 0.9 TwinAir)
Controlo, regulação da folga das válvulas (motores 1.2 8V)
Controlo e eventual restabelecimento do nível do óleo do comando
eletro-hidráulico da caixa Dualogic (2)
Controlo visual das condições: tubagens e uniões do LPG e fixação
do depósito de LPG (apenas versões LPG)
Controlo do funcionamento e parâmetros do sistema de alimentação
mediante tomada de diagnóstico (apenas para versões LPG)
(2) Controlo a executar todos os anos para veículos que circulam em Países com condições climatéricas particularmente severas (climas frios).
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
158
❒ O nível de óleo nunca deve
ultrapassar a marca MAX.
❒ De forma indicativa o consumo
máximo de óleo do motor é de 400
gramas a cada 1000 km.
(*) Para versões/mercados, onde
previsto
LÍQUIDO DO SISTEMA
DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR
39) 22) 23)
O nível do líquido deve ser controlado
com o motor frio e deve estar
compreendido entre as referências
MIN e MAX visíveis no depósito.
A mistura de PARAFLU
UPe água
desmineralizada com concentração de
50% protege contra o gelo até a
temperatura de –35°C.
Para condições climatéricas
particularmente severas, recomenda-
se uma mistura de 60% de
PARAFLU
UPe de 40% de água
desmineralizada.
VERIFICAÇÃO
DOS NÍVEIS
ÓLEO
DO MOTOR
39) 22) 26) 4)
O controlo de nível do óleo deve ser
efetuado, com o veículo em terreno
plano, alguns minutos (cerca de 5)
após a paragem do motor.
O nível do óleo deve estar
compreendido entre as referências
MIN e MAX na vareta de controlo.
NOTA As versões 0.9 TwinAir 60CV*,
65CV, 80CV*, 85CV e 105CV têm a
vareta de controlo integrada na tampa
do motor.
❒ O intervalo entre MIN e MAX
corresponde a cerca 1 litro de óleo.
❒ Se o nível de óleo estiver próximo
ou abaixo da referência MIN,
adicione óleo através do bocal de
enchimento até atingir a referência
MAX.
LÍQUIDO DO
LAVA-PARA-BRISAS/
LAVA-ÓCULO
POSTERIOR
39) 22)
Usar uma mistura de água e líquido
PETRONAS DURANCE SC35, nestas
percentagens:
❒ 30% de PETRONAS DURANCE
SC35 e 70% de água no verão;
❒ 50% de PETRONAS DURANCE
SC35 e 50% de água no inverno.
LÍQUIDO DOS TRAVÕES
39) 22)
O nível do líquido no depósito não
deve superar a referência MAX.
ADVERTÊNCIA O líquido dos travões
absorve a humidade, portanto, se o
veículo for utilizado
predominantemente em zonas com
alta percentagem de humidade
atmosférica, o líquido deve ser
substituído mais vezes do que o
indicado no “Plano de Manutenção
Programada”.
