2018 FIAT 500 display

123
SPEED LIMITER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Det er en anordning som begrenser
kjøretøyets hastighet til verdier som er
programmerbare av føreren.
Du kan programmere den maksimale
hastigheten når bilen står stille eller
beveger seg. Den programmerbare
minimumshastigheten er 30 km/t.
Når enheten er aktiv, avhenger bilens
hastigheten av hvor mye du trykker på
gasspedalen inntil bilen har nådd den
programmerte hastighetsgrensen (se
avsnittet “Programmering av
hastighetsgrense”)
AKTIVERING ENHET
For å koble til enheten, må man vri
ringmutteren C (fig. 92) til .
92DVDF0S0210c
Når denne funksjonen er aktivert, vises
symbolet på displayet sammen den
sist lagrede hastigheten (fig. 93, 94).
93DVDF0S0224c
94DVDF0S0214c
PROGRAMMERING AV
HASTIGHETSGRENSEN
Koble inn Speed Limiter ved å vri
ringmutteren C til .
Hastighetsgrensen kan programmeres
uten å nødvendigvis aktivere
innretningen.
For å lagre en høyere verdi enn den
som vises.
Vri ringmutteren B fig. 92 oppover (til
SET +). Når man slipper ringmutteren
B, øker hastigheten med 1 km/t. Ved å
holde den i SET + stilling øker
hastigheten trinnvis med 5 km/t.
For å lagre et lavere verdi enn den som
vises.
Vri ringmutteren B nedover (til SET-).
Når man slipper ringmutteren B, synker
hastigheten med 1 km/t. Holder man
den i SET- stilling, synker hastigheten
trinnvis med 5 km/t.

125
ELEKTRONISK
CRUISE CONTROL
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Det er en kjørehjelp med elektronisk
kontroll, som holder bilen på ønsket
hastighet, uten at føreren trenger å
trykke på gasspedalen.
Denne enheten kan brukes i
hastigheter over 30 km/t, på lange
strekninger som er rake, tørre og har
få kjørevariasjoner (f.eks. motorveier).
Bruken av anlegget er derfor ikke
anbefalt på trafikkerte veier. Ikke bruk
enheten til bykjøring.
AKTIVERE ENHETEN
38)
For å koble til enheten, må man vri på
ringmutteren C fig. 95 til stilling (Cruise
Control-symbolet nedenfor).
Enhetens aktivering vises av symbolet
som tennes på displayet
(fig. 96, 97).
95DVDF0S0210c
96DVDF0S0213c
Enheten kan ikke legges inn i første gir
eller i revers:
det er lurt å legge den inn med samme
girtrinn eller et trinn over tredje gir.
ADVARSEL Det er farlig å la enheten
være aktivert når den ikke er i bruk. Det
er nemlig en risiko for utilsiktet
aktivering og for at man mister
kontrollen over bilen på grunn av
uventet høy hastighet.
97DVDF0S0223c

189(FORTSETTER)
FOR PERSONENES SIKKERHET
(FORTSETTER)
•Hvis du reiser i områder hvor det er vanskelig å finne
drivstoff, ønsker du kanskje å transportere drivstoff i
reservetanken. Dette må gjøres i samsvar med lovene, kun ved
hjelp av en godkjent beholder som er godt festet til
forankringskrokene for last. Selv i dette tilfelle, øker faren for
brann i tilfelle ulykke.
•Vær forsiktig når du åpner bakluken slik at du ikke støter mot
eventuelle gjenstander på taket av bilen.
•Kontroller at seteryggene er korrekt hektet på begge sider for
å forebygge at de kan projiseres frem og skade passasjerer,
ved kraftig nedbremsing.
14) BAGASJEGRIND/SKISTATIV
•Følg nøye gjeldende lover om maksimale totale dimensjoner.
•Overskrid aldri maks. tillatt last, se kapittel “Tekniske data”.
•Fordel lasten jevnt og husk at bilen vil være mer følsom for
vind fra siden når du kjører.
Etter å ha kjørt noen kilometer, sjekk at festeskruene til
festeanordningene er ordentlig stengt.
•Før du begynner å kjøre, forsikre deg om at de tverrgående
lasteholdene er installert korrekt.
15) ABS-SYSTEM – ESC-SYSTEM
•ABS utnytter tilgjengelig grep på optimal måte, men det er ikke
i stand til å øke det; derfor må man være påpasselig ved kjøring
på glatt underlag, uten å ta unødvendige sjanser.
•Når ABS inngriper og du føler pulseringer i bremsepedalen,
skal du ikke lette på trykket, uten holde pedalen godt
nedtrykt uten frykt; på denne måten får du en optimal
bremsestrekning, i samsvar med veiforholdene.
•Dersom ABS inngriper, er det et tegn på at du når grensen for
veigrep mellom dekk og vei: du må bremse for å tilpasse
kjøringen til tilgjengelig veigrep. • For å oppnå maksimal bremseeffekt kreves det en
innkjøringsperiode på ca. 500 km: før dette bør man ikke bremse
for brått, gjentatt eller langvarig.
• ABS-, ESC-, og ASR-systemene kan ikke vende naturlige fysiske
lover, og kan ikke øke vedheftet som kan oppnås av veiforholdene.
• ABS-, ESC-, ASR- og HBA-systemet kan ikke forebygge ulykker,
inkludert ulykker på grunn av altfor høy fart i svinger, kjøring på
overflater med lav veigrep eller vannplaning.
• ABS-, ESC-, ASR- og HBA-systemenes evne må aldri prøves på
en uansvarlig og farlig måte som kan true sikkerheten for deg selv
og for andre.
•Når Mechanical Brake Assist griper inn, vil du kunne høre støy
fra systemet.
Slik atferd kan anses som normal. Under bremsing, skal du fortsatt
holde bremsepedalen godt nedtrykt.
•I tilfelle en enkelt varsellampe
xpå instrumentpanelet, sammen
med meldingen på multifunksjonsdisplayet (for versjoner/markeder
hvor dette finnes), må man øyeblikkelig stoppe kjøretøyet og ta
kontakt med nærmeste forhandler i Fiat servicenett. Eventuell
væskelekkasje fra det hydrauliske anlegget kan faktisk påvirke
bremsenes funksjonsevne, både ved den konvensjonelle typen,
samt ved ABS-bremser.
•ESC- og ASR-systemets ytelser må ikke lede føreren til å ta
unødvendige og uforsvarlige risikoer.

Kjørestilen din må alltid være egnet til veiforhold, synlighet og
trafikk. Det er alltid føreren som er ansvarlig for trafikksikkerheten.
•ABS, TCS og ESC systemene vil fortsatt fungere når man kjører
med nødhjulet (der dette er tilgjengelig).
Merk imidlertid at reservehjulet, som er mindre enn vanlige dekk,
har en lavere veggrep enn de andre bildekkene.
•For at ABS, ESC og ASR systemene skal kunne fungere korrekt,
er det viktig at dekkene på alle hjulene er av samme merke og
samme type, at de er i perfekt stand og, ikke minst, at de er av
foreskrevet type, merke og størrelse.

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
192
•Påbudet om å deaktivere kollisjonsputen når man monterer et
bakovervendt barnesete, vises med egne symboler på merkelappen
på solskjermen. Følg alltid indikasjonene som står på solskjermen på
passasjersiden (se avsnittet “Ekstra beskyttelsessystem (SRS) -
Kollisjonsputer”).
•Montere barnesetet som forklart i anvisningene som skal følge med
produktet.
•Det er seter utstyrt med Isofix-festekroker som muliggjør en stabil
forankring til setet uten å bruke bilbeltene i bilen. For denne type
seter se avsnittet “Montere en Isofix bilbarnestol” i kapittelet
“Sikkerhet”.
•Hvis bilbarnestolen Isofix Universal ikke er fastsatt med alle tre
festene, vil setet ikke være i stand til å beskytte barnet ditt riktig.
Skulle det skje en ulykke, vil barnet kunne få alvorlige eller dødelige
skader.
•Barnesetet må bare monteres mens bilen står stille. Barnesetet er
korrekt festet i de forhåndsmonterte bøylene når man hører at
festene “klikker”. Følg alltid anvisningene for montering,
demontering og plassering av barnesetet som produsenten plikter
å sørge for følger med barnesetet.
•Hvis du må kjøre med et barn som sitter i et bakovervendt
barnesete på passasjersetet, må kollisjonsputene foran og på siden
av passasjersetet (side bag) deaktiveres fra displayets hovedmeny.
Sjekk at varsellampen
“midt på dashbordet, som bekrefter at
kollisjonsputen er blitt deaktivert, er tent. Passasjersetet må dessuten
skyves helt tilbake, slik at bilbarnestolen eventuelt ikke kommer i
berøring med dashbordet.
• Flytt ikke på setet foran eller bak hvis et barn sitter der, eller sitter i
barnesetet.
(FORTSETTER)
FOR PERSONENES SIKKERHET
(FORTSETTER)
23) SIKRING AV BARN I BILEN
ALVORLIG FARE: Bakovervendte barneseter må IKKE
monteres på forsetene hvis kollisjonsputen for passasjeren er
innkoblet.
Dersom kollisjonsputen aktiveres ved et sammenstøt, kan den
påføre at barnet får dødelige skader, uavhengig av hvor alvorlig
sammenstøtet er.
Vi anbefaler at du lar barnet sitte i barnesetet på et av
baksetene: der er det best beskyttet ved sammenstøt.
•Hvis det er absolutt nødvendig å transportere et barn i
forsetet i et barnesete som er montert bakovervendt, vil det
være absolutt nødvendig å slå av kollisjonspute på
passasjersiden og sikre at varsellampen på instrumentpanelet
indikerer deaktiveringen (se “Kollisjonspute foran på
passasjersiden” i avsnittet “Kollisjonsputer foran”). Passasjersetet
må dessuten skyves helt tilbake, slik at bilbarnestolen eventuelt
ikke kommer i berøring med dashbordet.
•Forpliktelsen at deaktivere kollisjonsputen hvis du installerer en
bilbarnestol vend mot kjøreretningen vises med riktige symboler
på etiketten som befinner seg på solskjermen.
Følg alltid indikasjonene som står på solskjermen på
passasjersiden (se avsnittet “Kollisjonsputer foran”).
•Ikke flytt setet foran eller bak i nærvær av et barn som sitter der
eller er plassert i bilbarnestolen.
24) MONTERING AV ISOFIX-BARNESETE
•ALVORLIG FARE Bakovervendte barneseter må IKKE monteres
på forsetet hvis kollisjonsputen for passasjeren foran er tilkoblet.
Dersom kollisjonsputen aktiveres ved et sammenstøt, kan den
påføre at barnet får dødelige skader, uavhengig av hvor alvorlig
sammenstøtet er. Vi anbefaler at du lar barnet sitte i barnesetet på
baksetet: der er det best beskyttet ved sammenstøt.

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
194
•Med startnøkkelen aktivert på MAR, kan kollisjonsputene
utløses også hvis bilen er stillestående, selv om motoren er
stoppet, hvis den blir påkjørt av et annet kjøretøy. Så selv når
bilen står stille, må bilbarnestoler som er montert i motsatt
retning i løpsretningen ikke monteres på passasjersetet i
nærvær av aktivert kollisjonspute på passasjersiden.
Dersom kollisjonsputen aktiveres ved et sammenstøt, kan den
påføre at barnet får dødelige skader. Kollisjonsputen for
passasjerer må derfor alltid kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet foran.
Passasjersetet foran må dessuten skyves
helt tilbake, slik at barnesetet eventuelt ikke kommer i berøring
med dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på passasjersiden
men én gang når du fjerner barnesetet fra forsetet.
Vi minner også om at hvis nøkkelen står på STOP, vil ingen av
sikkerhetsanordningene bli utløst (kollisjonsputer eller
beltestrammer) hvis det oppstår en kollisjon. Når anordningene
ikke utløses i slike tilfeller, betyr det derfor ikke at det har
oppstått en funksjonsfeil i systemet.
•Ikke vask seter med vann eller damp under trykk (for hånd
eller i automatiske vaskestasjoner for bilseter).
• Den fremre kollisjonsputen utløses ved kollisjoner som er
alvorligere enn beltestrammernes kapasitet. Ved kollisjoner i
området mellom de to aktiveringstersklene, er det derfor
normalt at det kun er beltestrammerne som blir utløst.
•Ikke koble stive gjenstander til kleskroker og støttehåndtak.
•Kollisjonsputen erstatter ikke bilbeltet, uten øker bare dens
effektivitet. Dessuten utløses ikke frontkollisjonsputene ved
frontkollisjoner i lav hastighet, sammenstøt fra siden, påkjørsel
bakfra eller velting. I disse tilfellene beskyttes passasjerene kun
av sikkerhetsbeltene, som alltid skal være fastspent. •Dersom det oppstår en feil med LED-lyset “(på panelet på
instrumentbordet) vil, i noen versjoner, varsellampen ¬på
instrumentpanelet samt kollisjonsputene på passasjersiden bli
deaktivert.
•Funksjonsfeil i varsellampen
¬vises av et feilsymbol for
kollisjonsputen, som vises på instrumentpanelets display, samt av
en spesiell melding (eller, for versjoner der dette er tilgjengelig,
ved at varsellampen for generell feil blinker).

I dette tilfellet kan det hende at varsellampen
¬ikke melder fra
om eventuelle feil i sikkerhetssystemene. Før du fortsetter, ta
kontakt med Fiats servicenett for å få systemet kontrollert
umiddelbart.
•Varsellampen
”viser beskyttelsestilstanden for kollisjonsputen
på passasjersiden. Hvis varsellampen for passasjersidens
beskyttelse lyser: for å slokke den, skal du bruke
innstillingsmenyen (i dette tilfellet tennes lysdioden). Etter et forsøk
til å starte bilen (tenningsnøkkelen på MAR), tennes varsellampen
i ca. 8 sekunder, forutsatt at det har gått minst 5 sekunder etter
at systemet er slått av. Dersom dette ikke skjer, må man kontakte
Fiats servicenett. Det er mulig at varsellampen forblir slukket hvis
man slår motoren av og på igjen i løpet av 5 sekunder. I dette
tilfellet for å verifisere riktig bruk av varsellampen, slå av motoren,
vent i minst 5 sekunder og utfør deretter motorstarten.
Varsellampen kan lyse med forskjellige intensitetsgrader i henhold
til bilens tilstand. Intensiteten kan også variere i samme
nøkkelsekvens.
•Når du vrir tenningsnøkkelen til MAR, tennes varsellampen
“i
noen sekunder. Hvis kollisjonsputen på passasjersiden er aktiv,
skal den deretter slukke.
(FORTSETTER)
FOR PERSONENES SIKKERHET
(FORTSETTER)

195
26) OPPSTART AV MOTOREN
•Det er farlig å bruke motoren i lukkede rom. Motoren
forbruker oksygen og produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
•Så lenge motoren ikke er i gang, og den elektriske
servobremsen og servostyringen ikke er aktivert, må du bruke
mer kraft på pedalen for å bremse og på rattet for å styre.
•For versjoner med Dualogic-girkasse: ved unnlatelse av å
starte motoren med et aktivert gir, kan potensielt farlige
situasjoner oppstå på grunn av det faktum at giret blir
automatisk plassert i fri og dette indikeres av en alarm.
•Denne startprosedyren må utføres av kvalifisert personell
fordi uriktige manøvrer kan føre til elektrisk utladning av
betydelig intensitet. Væsken i batteriet er giftig og etsende:
unngå kontakt med hud og øyne. Det anbefales at du ikke
nærmer deg batteriet med ild eller tente sigaretter og ikke
forårsaker gnister.
•Fjern alle metallgjenstander (f.eks. ringer, klokker, armbånd),
som kan føre til en utilsiktet elektrisk kontakt og forårsake
alvorlig skade.
•Forsøk ikke å lade et frossent batteri: det må først tines,
ellers risikerer du at batteriet eksploderer.
Hvis det var iskaldt tidligere, er det nødvendig å la spesialister
sjekke batteriet før ladning, for å sjekke at de interne
elementene ikke er skadet, og at beholderen ikke er sprukken,
med risiko for lekkasje av giftig og etsende syre.
27) HÅNDBREMS
• Bilen må være låst etter et par klikk med spaken. Hvis det
ikke skjer, henvend deg til Fiats servicenett for justeringen. • La aldri barn være alene uten tilsyn i bilen; også hvis du forlater
bilen, skal du alltid ta ut nøklene fra tenningslåset og ta dem med
deg.
Under parkeringsmanøvrer i bakker, er det viktig å styre forhjulene
mot fortauskanten (i tilfelle av parkering i nedoverbakke), eller i
motsatt retning hvis bilen står parkert i oppoverbakke. Hvis bilen
er parkert i en bratt skråning anbefaler vi å blokkere hjulene med
en kile eller stein.
28) BRUK AV MANUELT GIR
For å skifte gir på riktig måte, må du trykke på clutchpedalen.
Gulvet under pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for at
eventuelle matter ligger flatt og ikke forstyrrer pedalene.
29) BUKSERE TILHENGER
•ABS-systemet som bilen er utstyrt med kontrollerer ikke
tilhengerens bremsesystem. Du må derfor være spesielt forsiktig
på glatt underlag.
•Du må aldri gjøre endringer på bilens bremseanlegg for
betjening av tilhengerbremsen. Bremsesystemet på tilhengeren
skal være helt uavhengig av bilens hydrauliske system.
30) VINTERDEKK
Maksimal hastighet for vinterdekk med
“Q”-merking må ikke overstige 160 km/t; med “T” må den ikke
overstige 190 km/t; med “H” må den ikke overstige
210 km/t; i henhold til de gjeldende reglene i vegtrafikkloven.
31) VARSELLAMPER OG MELDINGER
•Hvis varsellampen
xtennes mens du kjører (i noen utgaver
sammen med en melding som vises på displayet), må du stoppe
øyeblikkelig og henvende deg til Fiats servicenett.
(FORTSETTER)
FOR PERSONENES SIKKERHET
(FORTSETTER)

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
196
•Hastigheten må alltid tilpasses trafikk- og værforholdene, i
samsvar med veitrafikkloven. Merk også at du kan slå fra motoren
også når DPF-indikatoren lyser: gjentatte avbrudd av
regenereringsprosessen kan imidlertid føre til en for tidlig
degradering av motoroljen. Av denne grunn er det alltid anbefalt å
vente til varsellampen slokker før du slår av motoren ved å følge
instruksjonene ovenfor. Det er ikke tilrådelig å sluttføre
DPF- regenerering når bilen står stille.
•Tilstedeværelsen av vann i forsyningskretsen kan forårsake
alvorlige skader på innsprøytningssystem og uregelmessigheter i
motorens funksjon. Hvis varsellampen c eller symbolet
Etennes
(i noen versjoner sammen med en melding som vises på
displayet) skal du henvende deg så snart som mulig til Fiats
servicenett for utlufting. Hvis de ovennevnte indikasjonene skjer
umiddelbart etter tanking, er det mulig at vann har strømmet inn i
tanken: i dette tilfellet, må motoren stoppes umiddelbart og du
må kontakte Fiats servicenett.
• Hvis systemet varsler trykkfall på et bestemt dekk, anbefaler vi
at du kontrollerer trykket i alle fire dekkene. iTPMS fritar ikke
føreren fra plikten til å sjekke dekktrykket hver måned; systemet er
ikke ment som et erstatningssystem for vedlikehold eller sikkerhet.
Dekktrykket skal sjekkes når dekkene er kalde. Dersom du
kontrollerer trykket med varme dekk, uansett grunn, skal du ikke
redusere trykket, selv om det er høyere enn forventet.
Gjenta sjekken når dekkene er kalde.
• iTPMS-systemet er ikke i stand til å varsle plutselig trykkfall
(f. eks. når et dekk eksploderer). I dette tilfellet skal du stoppe
kjøretøyet ved å bremse forsiktig og uten plutselige
rattbevegelser. Systemet gir bare en advarsel om lavt dekktrykk:
det er ikke i stand til å pumpe opp dekkene. Et lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket, reduserer slitebanens levetid og kan påvirke
evnen til å kjøre trygt.
(FORTSETTER)
FOR PERSONENES SIKKERHET
(FORTSETTER)
•Hvis kontrollampen ¬ikke tennes når man vrir
tenningsnøkkelen til MAR, eller fortsetter å lyse når man kjører,
er det mulig at det har oppstått et problem med
sikringssystemet. I dette tilfellet, kan det skje at kollisjonsputene
eller beltestrammerne ikke utløses ved kollisjon eller, i sjeldnere
tilfeller, kan det skje at de feilutløses. Før du fortsetter, ta
kontakt med Fiats servicenett for å få systemet kontrollert
umiddelbart.
•Feil på varsellampen
¬blir signalert, i henhold til versjonen,
av at symbolet
¬tennes på displayet eller av at varsellampen
èblinker. I dette tilfellet kan det hende at varsellampen ¬ikke
melder fra om eventuelle feil i sikkerhetssystemene. Før du
fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett for å få systemet
kontrollert umiddelbart.
•Varsellampen
èsom blinker signalerer eventuelle feil på
varsellampen ¬. I dette tilfellet kan det hende at varsellampen¬ikke melder fra om eventuelle feil i sikkerhetssystemene. Før
du fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett for å få systemet
kontrollert umiddelbart.
•Hvis varsellampen
vlyser mens du kjører (på noen
versjoner sammen med meldingen som blir vist på displayet),
stoppe motoren umiddelbart og henvend deg til Fiats
servicenett.
•Når varsellampen
v(eller v, for versjoner/markeder hvor
dette finnes) lyser, bør den brukte motoroljen byttes så snart som
mulig og aldri mer enn 500 km fra varsellampens første tenning.
Unnlatelse av å følge de opplysninger som er gitt ovenfor kan føre
til alvorlige skader på motoren og ugyldiggjøre garantien.

Husk på at når denne varsellampen lyser, er det ikke knyttet til
mengden olje i motoren, så i tilfelle påkobling blinker den av seg
selv, og du skal absolutt ikke tilføre mer olje i motoren.

203
•For å oppnå det beste resultatet er det viktig at
impregneringsproduktet blir brukt i henhold til instruksjonene på
pakken.
•Kalesjens gummitetninger må kun vaskes med vann. I det
tilfelle hvor det er observert at de er tørre eller halvt fastlimet,
skal du applisere talkum eller bruke produkter for herding av
gummien (silikonspray).
7) BAGASJEGRIND/SKISTATIV
Bruken av tverrstengene på lengden hemmer bruken av
soltaket fordi det sistnevnte, i åpningsfasen, forstyrrer
stengene. Derfor skal du ikke åpne soltaket hvis du har
installert tverrstenger.
8) EOBD-SYSTEM
Hvis du vrir tenningsnøkkelen til MAR, tennes ikke varsellampen
Ueller, under kjøringen, tennes den med fast lys eller blinklys
sammen med visningen av en melding på displayet (for
versjoner/markeder hvor dette finnes), ta kontakt med Fiats
servicenett så snart som mulig. Funksjonen til varsellampen
Ukan kontrolleres ved hjelp av spesialutstyr av trafikkpolitiet.
Følg gjeldende forskrifter i det landet hvor du kjører.

9) DØRER
Sørg for at du har nøkkelen med deg på tidspunktet for lukking
av en dør eller bakluken, for ikke å blokkere nøkkelen inne i
bilen. Når den er innelåst, kan du bare få tilgang til nøkkelen
igjen ved å bruke reservenøkkelen som følger med.
10) MULTIMEDIA
• Rengjør frontpanelet og dekselet til skjermen kun med en
myk, ren, tørr og antistatisk klut. Rengjørings- og poleringsprodukter kan skade overflaten. Ikke
bruk alkohol, benzen og derivater.
• Ikke bruke skjermen som en base for sugekopper eller lim for
eksterne navigasjonsenheter eller smarttelefoner eller lignende
11) TANKE BIL MED DIESELMOTOR
For biler med dieselmotor skal du kun bruke diesel for
motorkjøretøy i henhold til den europeiske spesifikasjonen EN590.
Bruk av andre produkter eller blandinger kan uopprettelig skade
motoren på en måte som innebærer at garantien blir annullert. Ved
en utilsiktet fylling med en annen type drivstoff, skal du ikke starte
motoren og gå frem med tømming av tanken. Hvis motoren har
blitt kjørt selv for en meget kort periode, er det nødvendig å
tømme ut forsyningskretsen, i tillegg til tanken.
12) SETEBELTER - STRAMMERE
Operasjoner som fører til støt, vibrasjoner eller lokal oppvarming
(over 100° C for en maksimal varighet på 6 timer) i området for
beltestrammer, kan forårsake skader eller aktiveringer. Henvend
deg til et verksted i Fiats servicenett dersom et inngrep er
nødvendig.
13) STARTE OG STOPPE MOTOREN
• I den første bruksperioden anbefaler vi at man ikke krever
maksimal ytelse fra bilen (f.eks. for kraftig akselerasjon, lengre
kjøring på maks. turtall, altfor kraftige bremsinger, osv.).
• Med motoren avslått skal du aldri la tenningsnøkkelen stå på
MAR for å hindre unødig strømforbruk som gjør at batteriet
tappes.
• Varsellampen
mvil blinke i 60 sekunder etter start eller under
langvarig oppstartforsøk for å indikere feil på systemet for
oppvarming av glødepluggene.

FOR BILENS SIKKERHET
(FORTSETTER) (FORTSETTER)