2018 FIAT 500 gas type

57
LPG-TANK
Bilen er utstyrt med en tank A - Fig 59
(under trykk) for akkumulering av LPG i
flytende tilstand, og har en spiralform.
Den ligger i rommet for reservehjulet og
er hensiktsmessig beskyttet.
Sertifisering av LPG-tanken
LPG-tanken er sertifisert i henhold til
gjeldende forskrifter for de ulike land
der den blir brukt.
I Italia har tanken en godkjent levetid på
10 år fra kjøretøyets registreringsdato.
Hvis kjøretøyet er registrert i et annet
land enn Italia, kan gyldighetstiden og
prosedyrene for kontroll/inspeksjon av
LPG-tanken variere i henhold til
gjeldende forskrifter for det landet.
59DVDF0S039c
Uansett må tanken skiftes ut når
tidsperioden som er foreskrevet i de
ulike lands forskrifter er utløpt.
Tankens ID-data er preget inn på selve
tanken under flerventilenheten.
❒ identifikasjonsmerke for landet som
godkjenner tanken og
godkjenningsnummer
❒ Type gass den er godkjent for
(LPG).
❒ navn på tankens produsent
❒ godkjent tanktrykk (30 bar)
❒ Maks. påfyllingsnivå (80 %).
❒ tankens dimensjoner
❒ tankens nominelle kapasitet i liter
❒ tankens produksjonsdato
(måned/år)
❒ tankens serienummer.VELG TYPE BENSIN-
ELLER LPG-DRIFT
Valgbryteren
(bensin/LPG) er plassert på
midtkonsollen Fig. 60 og omfatter:
❒ Med bryter bensin/LPG.
❒ B mengdeindikator for LPG; 5
lysdioder hvorav fire grønne og en
oransje for å indikere reservetanken.
Den oransje lysdioden lyser opp når
det bare er en grønn lysdiode.
❒ C indikator for bensinfunksjonens
modus: den oransje lysdioden er
plassert ved siden av bryteren A.
Denne funksjonen blir styrt direkte
av LPG-styreenheten.
❒ D indikator for LPG-funksjonens
modus: den grønne lysdioden er
plassert ved siden av bryteren A.
Denne funksjonen blir styrt direkte
av LPG-styreenheten.
ADVARSEL Når startnøkkelen vris til
MAR, forblir alle lysdiodene på enheten
på i ca. 4 sekunder (sjekkfunksjon).
Starten skjer alltid med bensin og
deretter, avhengig av bryterens stilling
A-fig. 60 si ha:

135
TYPE LAMPER
PærerTypeKapasitet
Fjernlys H7 55W
Nærlys H7 55W
Nærlys med xenon gassutladning D1S 35W
Posisjonslys foran/kjørelys W21W / LL 5W / 21W
Blinklys foran PY24W / WY21W 21W
Blinklys foran (med Xenon gassutladningslamper) PY24W 24W
Sideblinklys W5W 5W
Blinklys bak PY21W 21W
Bakre posisjoner/stopp P21 / 5W 10W
Ryggelys, tåkelys W16W 21W
Taklys C5W 5W
Belysningsenhet i bagasjerommet W5W 5W
Belysning registreringsnummer C5W 5W
Tåkelys H3 55W
Ekstra stopp (tredje stopp) W5W 5W

VEDLIKEHOLD OG PLEIE
150
43215109876
Kilometerstand (i tusen km)751501351201059060453015
År
❍❍❍❍❍

Skifte motorolje og oljefilter (3)
Bytte tennplugger (motorer 0.9 TwinAir 65 hk) (4)
Bytte tennplugger
(motorer 0.9 TwinAir 85 hk), 1.2 8V, 1.4 16V) (4)
Skifte drivreim/-er til tilleggskomponentene (5)
Bytte distribusjonsstyringens kamreim
(motorer 1.2 8V og 1.4 16V) (5)
Skifte luftfilterpatron (6)
Skifte bremsevæske (7)
Skifte innvendig filter i trykkregulatoren i trykkregulatoren
(kun for LPG-versjoner)
Skifte papirfilter (LPG i gassform)
(kun for LPG-versjoner)
Skifte ut kupéfilter (6)
(3) Dersom kjøretøyet brukes hovedsakelig til bykjøring, eller årlig kjører mindre enn 10 000 km, må motoroljen og -filteret skiftes hvert år.
(4) For versjoner 0.9 TwinAir må du, for å være garantert korrekt funksjon, bare bruke tennplugger som er spesielt godkjente for slike
motorer, av samme type og samme merke (se avsnittet “Motor” i kapittelet “Tekniske data”). Overholde strengt intervallene for skifte av
tennplugger som angitt i planen for planlagt vedlikehold. For å skifte tennplugger, anbefaler vi at du henvender deg til FIATs servicenett.
(5) Ikke støvete områder: maksimalt anbefalte kjørelengde 120 000 km. Uansett kjørelengde, bør beltet byttes hvert sjette år. Støvete
områder og/eller vanskelige driftsforhold (kaldt klima, bykjøring, lange perioder på tomgang): anbefalt maksimal kjørelengde på 60 000 km.
Remmen bør byttes hvert fjerde år, uavhengig av kjørelengden.
(6) Hvis bilen brukes i støvete områder, anbefales det å skifte dette filteret etter 15 000 km
(7) Utskifting av bremsevæsken skal gjennomføres hvert annet år uansett kjørelengde.
(
❍) Anbefalte inngrep () Obligatoriske inngrep


❍❍❍❍❍

165
SPESIFIKASJONER
IDENTIFIKA-
SJONSDATA
MERKEPLATE MED
IDENTIFIKASJONSDATA
Den er applisert på venstre side av
gulvet bak i bagasjerommet og bærer
følgende data Fig. 148:
A Produsentens navn
B Typegodkjenningsnummer.
C Identifikasjonskode for
kjøretøytypen.
D Løpende fabrikasjonsnummer for
chassis.
E Tillatt maksimumsvekt med fullastet
kjøretøy.F Tillatt maksimumsvekt med fullastet
kjøretøy pluss tilhenger.
G Tillatt maksimumsvekt på første
aksel (foran).
H Tillatt maksimumsvekt på andre
aksel (bak).
I Motortype.
L Kode for karosseriversjon.
M Nummer for reservedeler.
N Korrekt verdi for røykkoeffisienten
(for dieselmotorer).
148DVDF0S0209c
IDENTIFIKASJONSSKILT
FOR KAROSSERILAKK
Den er applisert på den ytre stolpen på
bakluken (venstre side) i
bagasjerommet og inneholder følgende
data Fig. 149:
A Lakkprodusent.
B Fargebetegnelse.
C Fiats fargekode.
D Fargekode for utbedring og
nylakkering.
149DVDF0S0134c

SPESIFIKASJONER
166
MERKING AV BILENS
CHASSIS
Den er applisert på høyre side av gulvet
bak i bagasjerommet og bærer
følgende data Fig. 150:
❒ type kjøretøy
❒ løpende fabrikasjonsnummer på
chassiset.
150DVDF0S0135c
MOTORMERKING
Det er stemplet på sylinderblokken og
inkluderer modellen og
chassisnummeret.

SPESIFIKASJONER
180
PÅFYLLINGER32) 39) 11) 22) 3)
Drivstofftank (liter): 35 35 35 35
Inkludert en reservetank på (liter): 5 5 5 5
Kjølesystem 4,85/
motor (liter): 5,2 5,3 5,2 4,4
Motorsump (liter): 2,8  2,8  2,5  2,75 
Oljesump og filter (liter): 3,2  3,2  2,8  2,90 
Girkasse/ differensial (liter): 1,65 1,65 1,65 1,65
Hydraulisk system for
aktivering av Dualogic-girkassen (liter/kg): – 0,7/0,59 0,7/0,59 0,7/0,59

Hydraulisk bremsekrets (kg): 0,55 0,55 0,55 0,55
Hydrauliske clutchkontroller
(høyrestyrte versjoner): – – 0,100 0,100
Beholder for spylervæske frontrute
og bakrute (liter): 2,5 2,5 2,5 2,5
* For versjoner/markeder hvor dette finnes
** For spesielt vanskelige klimaforhold, anbefaler vi en blanding av 60 % PARAFLUUPog 40 % demineralisert vann.
LPG-versjoner
Bensinversjoner
0.9
TwinAir
60 HK
*65 HK
0.9
TwinAir
80 HK
*85 HK
105 HK
1.2 8V
69 HK1.4 16V
100 HK*Anbefalte drivstoffer og
originalsmøremidler
Blyfri bensin ikke lavere enn
95 RON. (Spesifikasjon EN228)
Blanding av destillert vann og
PARAFLU
UP-væske til 50 % (**)
SELENIA K P.E.

SELENIA DIGITEK P.E. SELENIA MULTIPOWER GAS 5W-40 
TUTELA GEAR FORCE
TUTELA CS SPEED
Spesifikk olje med tilsettingsmiddel av typen
“ATF DEXRON III”
TUTELA TOP 4 eller TUTELA TOP 4/S
Blanding av vann og
PETRONAS DURANCE SC35

189(FORTSETTER)
FOR PERSONENES SIKKERHET
(FORTSETTER)
•Hvis du reiser i områder hvor det er vanskelig å finne
drivstoff, ønsker du kanskje å transportere drivstoff i
reservetanken. Dette må gjøres i samsvar med lovene, kun ved
hjelp av en godkjent beholder som er godt festet til
forankringskrokene for last. Selv i dette tilfelle, øker faren for
brann i tilfelle ulykke.
•Vær forsiktig når du åpner bakluken slik at du ikke støter mot
eventuelle gjenstander på taket av bilen.
•Kontroller at seteryggene er korrekt hektet på begge sider for
å forebygge at de kan projiseres frem og skade passasjerer,
ved kraftig nedbremsing.
14) BAGASJEGRIND/SKISTATIV
•Følg nøye gjeldende lover om maksimale totale dimensjoner.
•Overskrid aldri maks. tillatt last, se kapittel “Tekniske data”.
•Fordel lasten jevnt og husk at bilen vil være mer følsom for
vind fra siden når du kjører.
Etter å ha kjørt noen kilometer, sjekk at festeskruene til
festeanordningene er ordentlig stengt.
•Før du begynner å kjøre, forsikre deg om at de tverrgående
lasteholdene er installert korrekt.
15) ABS-SYSTEM – ESC-SYSTEM
•ABS utnytter tilgjengelig grep på optimal måte, men det er ikke
i stand til å øke det; derfor må man være påpasselig ved kjøring
på glatt underlag, uten å ta unødvendige sjanser.
•Når ABS inngriper og du føler pulseringer i bremsepedalen,
skal du ikke lette på trykket, uten holde pedalen godt
nedtrykt uten frykt; på denne måten får du en optimal
bremsestrekning, i samsvar med veiforholdene.
•Dersom ABS inngriper, er det et tegn på at du når grensen for
veigrep mellom dekk og vei: du må bremse for å tilpasse
kjøringen til tilgjengelig veigrep. • For å oppnå maksimal bremseeffekt kreves det en
innkjøringsperiode på ca. 500 km: før dette bør man ikke bremse
for brått, gjentatt eller langvarig.
• ABS-, ESC-, og ASR-systemene kan ikke vende naturlige fysiske
lover, og kan ikke øke vedheftet som kan oppnås av veiforholdene.
• ABS-, ESC-, ASR- og HBA-systemet kan ikke forebygge ulykker,
inkludert ulykker på grunn av altfor høy fart i svinger, kjøring på
overflater med lav veigrep eller vannplaning.
• ABS-, ESC-, ASR- og HBA-systemenes evne må aldri prøves på
en uansvarlig og farlig måte som kan true sikkerheten for deg selv
og for andre.
•Når Mechanical Brake Assist griper inn, vil du kunne høre støy
fra systemet.
Slik atferd kan anses som normal. Under bremsing, skal du fortsatt
holde bremsepedalen godt nedtrykt.
•I tilfelle en enkelt varsellampe
xpå instrumentpanelet, sammen
med meldingen på multifunksjonsdisplayet (for versjoner/markeder
hvor dette finnes), må man øyeblikkelig stoppe kjøretøyet og ta
kontakt med nærmeste forhandler i Fiat servicenett. Eventuell
væskelekkasje fra det hydrauliske anlegget kan faktisk påvirke
bremsenes funksjonsevne, både ved den konvensjonelle typen,
samt ved ABS-bremser.
•ESC- og ASR-systemets ytelser må ikke lede føreren til å ta
unødvendige og uforsvarlige risikoer.

Kjørestilen din må alltid være egnet til veiforhold, synlighet og
trafikk. Det er alltid føreren som er ansvarlig for trafikksikkerheten.
•ABS, TCS og ESC systemene vil fortsatt fungere når man kjører
med nødhjulet (der dette er tilgjengelig).
Merk imidlertid at reservehjulet, som er mindre enn vanlige dekk,
har en lavere veggrep enn de andre bildekkene.
•For at ABS, ESC og ASR systemene skal kunne fungere korrekt,
er det viktig at dekkene på alle hjulene er av samme merke og
samme type, at de er i perfekt stand og, ikke minst, at de er av
foreskrevet type, merke og størrelse.

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
190(FORTSETTER)
FOR PERSONENES SIKKERHET
(FORTSETTER)
•HH-systemet er ikke en parkeringsbrems, og derfor skal du
aldri forlate bilen uten å ha aktivert den håndbrekket, slått av
motoren og valgt 1. gir. Parkere bilen i sikkerhetsforhold.
•Det kan være situasjoner som f.eks. i slake bakker
(mindre enn 8 %), når du har fullastet bil eller kjører med
tilhenger (der dette er mulig) hvor Hill Holder-systemet ikke
aktiveres, og dermed fører til at du glir bakover. Dette kan øke
risikoen for kollisjon med et annet kjøretøy eller gjenstand.
Det er alltid føreren som er ansvarlig for trafikksikkerheten.
•HBA-systemet ikke er i stand til å øke veigrepet for dekkene
på veien utover grensene som er pålagt av fysikkens lover: kjør
forsiktig avhengig av veiforholdene.
•HBA-systemet er et hjelpemiddel når du kjører: Føreren må
aldri redusere oppmerksomheten under kjøringen.
Det er alltid føreren som er ansvarlig for kjøringen.
16) MOTORPANSER
•Før du går frem med å løfte panseret, forsikre deg om at
viskerarmen ikke er løftet fra frontruten.
•Feil plassering av stangen kan gjøre at panserlokket plutselig
faller hardt ned.
Må bare gjøres mens bilen står stille.
•Med varm motor, skal du være meget forsiktig inne i
motorrommet for å unngå risiko for forbrenninger. Sett ikke
hendene til viften: den kan sette på seg selv med nøkkelen
fjernet fra låset. Vent til motoren er avkjølt.
•Vær oppmerksom på skjerf, slips og klær som sitter løst: de
kan fastne i de bevegelige delene; de kan trekkes med i
bevegelsen med alvorlig risiko for personen som har dem på
seg. •Av sikkerhetsmessige årsaker må panseret alltid være skikkelig
lukket under kjøring. Derfor må du alltid sjekke korrekt lukking av
panseret ved å sørge for at låsen er engasjert. Hvis du, mens du
kjører, oppdager at låsingen er helt utført, stopp umiddelbart
bilen og lukk panseret skikkelig.
•Utfør løftet av panseret med begge hender. Før løfting skal du
sjekke at vindusviskernes armer ikke er løftet fra frontruten, at
bilen står stille og at håndbremsen er aktivert.
17) KONTROLLER
•Det er absolutt forbudt å gripe inn i ettermarkedet, noe som
resulterer i tukling med styringen eller rattstammen
(f.eks. installasjon av anti-tyverianlegg), som kan føre til, i tillegg til
redusert ytelse og systemgaranti, alvorlige sikkerhetsproblemer,
samt manglende samsvar med bilens typegodkjenning.
•Før du utfører vedlikeholdsarbeid, slå av motoren og ta ut
nøkkelen fra tenningslåset, aktivere rattlåsen, spesielt når bilen
står med hjulene oppløft fra bakken. I tilfelle dette ikke er mulig
(nøkkelen må stå på MAR eller motoren må være i gang), ta ut
hovedsikringen for den elektriske servostyringen.
18) PARKERINGSSENSORER
Ansvaret for parkeringen og andre farlige manøvrer, er helt og
holdent bilførerens. Når du utfører disse manøvrene, må du alltid
sørge manøvreringsområdet er fritt for mennesker (spesieltbarn)
og dyr.
Parkeringssensorene er ment å være en hjelp for bilføreren.
Vedkommende må allikevel være meget oppmerksom når
manøvrene utføres da slike manøvrer alltid vil kunne representerer
en fare, selv om de utføres i lav hastighet.