2018 FIAT 500 instrument panel

87
KnapperInteraksjon
❒Motta innkommende anrop
❒Motta et annen anrop og sette den aktive samtalen på hold
❒ Vis listen med de siste 10 samtalene på instrumentpanelet
(kun med browsing aktive samtaler og tilkoblet telefon)
❒Aktivering av stemmegjenkjenning
} ❒Avbryte lydmelding, for å kunne sette i gang en ny stemmekommando
❒Avbryte stemmegjenkjenning
❒Langt trykk: kommunikasjon med Siri, Apple CarPlay og Android Auto
❒Avvisning av innkommende telefonsamtale
❒Slå av pågående telefonsamtale
❒Avslutt av visingen på instrumentpanelet med de siste samtalene (bare med aktive samtal aktivert)
NO ❒ Kort trykk (telefonmodus): valg av neste/foregående telefonsamtale
(kun når browsing av samtalene er aktivert)
£
£
OPPSUMMERINGSTABELL OM RATTKONTROLLENE

99
MOPAR®CONNECT
(hvor dette finnes)
Tjenestene gjør at kjøretøyet hele tiden
er under kontroll slik at du kan få hjelp
hvis det oppstår et uhell, tyveri eller en
feil.
Tjenester avhenger av at du har
installert Mopar® Connect på bilen, og
av hvilket land du kjører i (listen over
disse er tilgjengelig på
www.driveuconnect.eu). Tjenestene
må aktiveres som forklart i e-posten du
mottok da
du fikk utlevert kjøretøyet.
For å kunne bruke de tilhørende
tjenestene må du laste ned
Uconnect™ LIVE-appen, eller gå til
portalen www.driveuconnect.eu.
Alle detaljer angående tjenestene i
avsnittet Mopar® Connect på portalen
www.driveuconnect.eu.
PERSONVERNFUNKSJO-
NEN
Personvernfunksjonen gjør det mulig å
slå av tjenestene "Finn bilen", "Oppgi
område", og "Oppgi hastighet". Denne
funksjon, som er tilgjengelig for
registrerte kunder, er i stand til å
lokalisere kjøretøyet.
ADVARSEL Sporing av bilens posisjon
vil fortsatt være aktiv, men ikke synlig
for kunden, slik at man kan få den
avtalte hjelpen dersom det skulle skje
en ulykke eller bilen blir stjålet.
Slik aktiverer du
PERSONVERNFUNKSJONEN
Gå frem som forklart nedenfor:
❒ noter deg kilometerantallet
❒ kontroller at instrumentpanelet er
slått av
❒ Sende en SMS til nummeret +
393424112613 med følgende
tekst: "PERSONVERN
TOTALT_KJØRTE >" (f.eks:
PRIVACY ZFA3340000P123456
12532).
Chassisnummeret finner du i
vognboken❒ vent med å starte motoren til du har
mottatt SMS-en som bekrefter at
personvernfunksjonen er aktivert,
og som viser utløpsdatoen.
Når du har mottatt bekreftelsen kan du
starte å kjøre. Nå vet du at bilen ikke vil
bli sporet før den angitte datoen.
Hvis personvernfunksjonen utløper
mens du kjører, forlenges varigheten til
motoren blir slått av (instrumentpanelet
er slukket).
Hvis man mottar en SMS som sier at
forespørselen ikke har gått igjennom,
betyr det at brukeren er kjent med at
kjøretøyets posisjon fortsatt vil være
synlig for den registrerte kunden.
Hvis du har spørsmål eller problemer
under aktiveringen, sjekk FAQ på
portalen www.driveuconnect.eu,
kontakt Fiats servicenettverk eller
kontakt Customer Care.

113
De viktigste forholdsregler som må
følges for å kjøre trygt med barn
❒ Montere barnesetene på baksetet
da dette viser seg å være det som
er mest beskyttet i tilfelle kollisjon.
❒ Oppretthold så lenge som mulig
bilbarnestolen vendt bakover,
muligens opp til barnet er 3-4 år.
❒ Hvis den fremre passasjerens
kollisjonspute er deaktivert, sjekk
alltid at varsellampen lyser
kontinuerlig på instrumentpanelet,
for å bekrefte deaktiveringen.
❒ Følg nøye bruksanvisningen som
inngår med bilbarnestolen.
Oppbevar den i bilen, sammen med
dokumentene og denne
håndboken. Bruk ikke bilbarnestoler
du ikke har bruksanvisninger til.❒ Alle sikringssystemer er kun ment
for én person. La aldri to barn sitte
samtidig med samme
sikkerhetsbelte.
❒ Kontrollere alltid at beltet ikke ligger
over barnets hals.
❒ Kontrollere alltid at bilbeltet sitter
fast, ved å prøve å trekke i det.
❒ Pass på at barnet ikke sitter i gal
stilling eller åpner beltene under
kjøring.
❒ Ikke la barnet sette den diagonale
delen av bilbeltet under armen eller
bak ryggen.
❒ Kjør aldri med barnet på fanget,
selv om det er spedbarn. Ingen er i
stand til å holde fast barnet under
en kollisjon❒ Hvis kjøretøyet har vært innblandet i
en middels alvorlig eller alvorlig
ulykke, skal barnesetet skiftes ut
med et nytt. Man må også bytte ut
isofix-festet eller sikkerhetsbeltet,
avhengig av type barnesete.
❒ Om nødvendig kan nakkestøtten
bak fjernes, slik at man kan montere
et barnesete. Nakkestøtten skal
alltid være på plass og fastmontert
når setet brukes av en voksen eller
av et barn som sitter i barnesetet
uten ryggstøtte.

SIKKERHET
114
EKSTRA
BESKYTTELSES-
SYSTEMER (SRS) -
KOLLISJONSPUTE
25)
Bilen kan utstyres med:
❒ kollisjonspute foran for føreren
❒ kollisjonspute foran for passasjer
❒ kollisjonspute for knærne, førerside
❒ sidekollisjonsputer foran for å
beskytte bekken, bryst og skulder
(sidekollisjonsputer) for fører og
forsetepassasjer
❒ Hodekollisjonsputer for
beskyttelse av passasjerene i
forsetene og baksetet på siden
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes) (Window bag).
FRONTKOLLISJONSPUTER
Kollisjonsputene foran (fører og
passasjer) og kollisjonsputen for
førerens knær (for versjoner/markeder
hvor dette finnes), beskytter
passasjerene som sitter foran ved
middels/meget alvorlige frontkollisjoner,
ved hjelp av frontkollisjonsputene som
blåses opp og legger seg mellom
passasjeren og rattet eller dashbordet.
Hvis kollisjonsputene ikke har blitt
utløst under andre typer sammenstøt
(fra siden, bakfra, ved velting, osv.),
betyr ikke dette at systemet ikke
fungerer.
En elektronisk styreenhet
blåser opp puten når det er nødvendig
i en frontkollisjon.
Puten blåser seg øyeblikkelig opp, og
legger seg som en beskyttelse mellom
kroppen til passasjerene foran, og
strukturene som kan påføre skader;
deretter tømmes luften straks ut.
Frontkollisjonsputene erstatter ikke
sikkerhetsbeltene, men er en
tilleggssikkerhet som alltid skal brukes,
slik lovene i Europa og de fleste
utenomeuropeiske land påbyr det.I kollisjonsøyeblikket vil et menneske
uten sikkerhetsbelte bli kastet fremover
og kunne treffe kollisjonsputen som er i
ferd med å åpne seg. I dette tilfellet gir
kollisjonsputen redusert beskyttelse.
Frontkollisjonsputene på fører- og
passasjersiden samt for førerens knær
er konstruert og avpasset for å gi best
mulig beskyttelse til passasjerene som
sitter fastspent med sikkerhetsbelte i
forsetene.
Når de er blåst helt opp, fyller de
størstedelen av mellomrommet mellom
rattet og føreren, mellom nedre del av
dashbordet under rattstammen og
førerens knær samt mellom
instrumentpanelet og passasjeren.
Ved mindre alvorlige frontkollisjoner
(hvor sikkerhetsbeltenes virkning er
tilstrekkelig) utløses ikke
kollisjonsputene.
Derfor må man alltid bruke
sikkerhetsbeltet, som under alle
omstendigheter holder passasjeren i
korrekt stilling ved en frontkollisjon.

I NØDSSITUASJONER
142
SikringAmpereBeskrivelse
F13 5 •
Forsyning av venstre nærlys og styreenheten for lyskasternes innretning
F36 15 Diagnoseuttak, bilradio, klimaanlegg, EOBD
F37 5 Stopplysenes bryter, instrumentpanelets node
F38 15 Dørenes sentrallås
F43 15 Pumpe til vindusvasker/bakrutespyler
F47 20 Vindusheiser på førersiden
F48 20 Vindusheis passasjerside
F49 5 Parkeringssensorer, kontroll for bakre belysning, elektriske speiler
F51 7,5 Klimaanlegg, bremselys, clutch, soltak, elektriske speiler
F53 5 Instrumentpanelets nod
•
For versjoner/markeder der dette finnes
MOTORROMMETS
STYREENHET
Styreenheten er plassert på høyre side i
motorrommet. For tilgang til sikringene,
gå frem som forklart nedenfor:
❒ Trykk ordentlig på skruen A Fig. 130.
❒ Drei samtidig sakte skruen mot
klokken til den møter motstand (ikke
tvinge den over grensen).
❒ Løsne sakte skruen.
❒ Den vellykkede åpningen
signaliseres av at hele skruens hode
sklir ut.
❒ Fjerne dekslet B, slik at det glir opp
på sideskinnene, som er vist på
bilden.
❒ Etter utskifting av sikringen, monter
tilbake lokket. Pass på at det er
ordentlig lukket.
130DVDF0S0201c

VEDLIKEHOLD OG PLEIE
152
43215109876
Kilometerstand (i tusen km)10020018016014012080604020
År
Kontroller at kalesjen åpner og lukker seg korrekt, kontrollere
pakninger og smøring av kalesjens glideskinner på siden
(kun kabriolet-versjoner).
Kontrollere og eventuell justere håndbremsspakens bevegelse
Kontrollere visuelt tilstanden og slitasjen i bremseskoene
foran og bak (for versjoner/markeder hvor dette finnes)
og at bremseskoenes slitasjeindikator fungerer
Visuell kontroll av slitasje av pakninger i trommelbremsene bak
Kontrollere og eventuelt regulere strammingen (kun for versjoner
uten automatisk strammer) i belte/r som styrer tilbehørene
Kontrollere visuelt tilstanden i tilleggskomponentenes drivreimer
Skifte motorolje og oljefilter (2)
Skifte drivreim/-er til tilleggskomponentene (3)
(2) Hvor ofte motoroljen og oljefilteret egentlig skal skiftes, avhenger av hvor meget og hvordan kjøretøyet brukes. Dette varsles med en
varsellampe eller med en beskjed på instrumentpanelet. Det må ikke overstige 2 år. Dersom kjøretøyet hovedsakelig benyttes til bykjøring,
skal motorolje og oljefilter skiftes hvert år.
(3) Ikke støvete områder: maksimalt anbefalte kjørelengde 120 000 km. Uansett kjørelengde, bør beltet byttes hvert sjette år. Støvete
områder og/eller vanskelige driftsforhold (kaldt klima, bykjøring, lange perioder på tomgang): anbefalt maksimal kjørelengde på 60 000 km.
Uansett kjørelengde, bør beltet byttes hvert fjerde år.
(
❍) Anbefalte inngrep
() Inngrep som er nødvendig






VEDLIKEHOLD OG PLEIE
164
ADVARSEL Hvis det oppstår flekker
(vannmerker) på klebemerkene eller
wrappingen kan disse fjernes ved å
fukte merkene med vann og tørke av
med en bløt klut som ikke riper.
ADVARSLER
❒ Fugleskitt må vaskes av umiddelbart
og grundig fordi syren de inneholder
er spesielt aggressiv.
❒ Unngå (med mindre det er helt
nødvendig) å parkere bilen under
trær. Fjern straks harpiksflekker.
Hvis de tørker inn kan det være
nødvendig å bruke slipemidler
og/eller poleringsmidler for å fjerne
dem. Dette frarådes på det sterkeste
da det kan endre den karakteristiske
matte effekten i klebemerkene og
wrappingen.
❒ For å rengjøre frontruten og bakruten
skal du ikke bruke ren spylervæske.
Er det nødvendig å fortynne den i
minst 50 % vann.INTERIØR 42)
Kontroller med jevne mellomrom at
vann ikke er fanget under mattene (på
grunn av vann som drypper av skor,
paraplyer, etc.) som kan føre til
oksidering av metallplatene.
SETER OG DELER AV
STOFF
Fjern støv med en myk børste eller en
støvsuger.
For å lette renhold, anbefaler vi deg å
fukte børsten for å rengjøre trekk av
fløyel.
Gni setene med en fuktig svamp fuktet
med en løsning av vann og nøytral
såpe.
DELER AV PLAST
OG MED TREKK
Det anbefales å rengjøre innvendige
plastdeler med en klut av mikrofiber
dyppet i en løsning av vann og nøytral
såpe uten slipemiddel. For å fjerne fett
og vanskelige flekker skal du bruke
spesifikke produkter som er egnet for
plastikk og som ikke inneholder
løsemidler og som er designet for ikke
å endre utseende og farge på
komponentene.
ADVARSEL Ikke bruk alkohol, benzen
og derivater for rengjøring av den
gjennomsiktige skjermen på
instrumentpanelet.
DELER SOM ER
TRUKKET I EKTE SKINN
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
For å rengjøre disse komponentene
skal du bare bruke vann og mild såpe.
Bruk aldri alkohol eller alkoholbaserte
produkter. Før du bruker spesifikke
produkter for rensing av interiøret, sørg
for at produktet ikke inneholder alkohol
og/eller alkoholbaserte stoffer.

189(FORTSETTER)
FOR PERSONENES SIKKERHET
(FORTSETTER)
•Hvis du reiser i områder hvor det er vanskelig å finne
drivstoff, ønsker du kanskje å transportere drivstoff i
reservetanken. Dette må gjøres i samsvar med lovene, kun ved
hjelp av en godkjent beholder som er godt festet til
forankringskrokene for last. Selv i dette tilfelle, øker faren for
brann i tilfelle ulykke.
•Vær forsiktig når du åpner bakluken slik at du ikke støter mot
eventuelle gjenstander på taket av bilen.
•Kontroller at seteryggene er korrekt hektet på begge sider for
å forebygge at de kan projiseres frem og skade passasjerer,
ved kraftig nedbremsing.
14) BAGASJEGRIND/SKISTATIV
•Følg nøye gjeldende lover om maksimale totale dimensjoner.
•Overskrid aldri maks. tillatt last, se kapittel “Tekniske data”.
•Fordel lasten jevnt og husk at bilen vil være mer følsom for
vind fra siden når du kjører.
Etter å ha kjørt noen kilometer, sjekk at festeskruene til
festeanordningene er ordentlig stengt.
•Før du begynner å kjøre, forsikre deg om at de tverrgående
lasteholdene er installert korrekt.
15) ABS-SYSTEM – ESC-SYSTEM
•ABS utnytter tilgjengelig grep på optimal måte, men det er ikke
i stand til å øke det; derfor må man være påpasselig ved kjøring
på glatt underlag, uten å ta unødvendige sjanser.
•Når ABS inngriper og du føler pulseringer i bremsepedalen,
skal du ikke lette på trykket, uten holde pedalen godt
nedtrykt uten frykt; på denne måten får du en optimal
bremsestrekning, i samsvar med veiforholdene.
•Dersom ABS inngriper, er det et tegn på at du når grensen for
veigrep mellom dekk og vei: du må bremse for å tilpasse
kjøringen til tilgjengelig veigrep. • For å oppnå maksimal bremseeffekt kreves det en
innkjøringsperiode på ca. 500 km: før dette bør man ikke bremse
for brått, gjentatt eller langvarig.
• ABS-, ESC-, og ASR-systemene kan ikke vende naturlige fysiske
lover, og kan ikke øke vedheftet som kan oppnås av veiforholdene.
• ABS-, ESC-, ASR- og HBA-systemet kan ikke forebygge ulykker,
inkludert ulykker på grunn av altfor høy fart i svinger, kjøring på
overflater med lav veigrep eller vannplaning.
• ABS-, ESC-, ASR- og HBA-systemenes evne må aldri prøves på
en uansvarlig og farlig måte som kan true sikkerheten for deg selv
og for andre.
•Når Mechanical Brake Assist griper inn, vil du kunne høre støy
fra systemet.
Slik atferd kan anses som normal. Under bremsing, skal du fortsatt
holde bremsepedalen godt nedtrykt.
•I tilfelle en enkelt varsellampe
xpå instrumentpanelet, sammen
med meldingen på multifunksjonsdisplayet (for versjoner/markeder
hvor dette finnes), må man øyeblikkelig stoppe kjøretøyet og ta
kontakt med nærmeste forhandler i Fiat servicenett. Eventuell
væskelekkasje fra det hydrauliske anlegget kan faktisk påvirke
bremsenes funksjonsevne, både ved den konvensjonelle typen,
samt ved ABS-bremser.
•ESC- og ASR-systemets ytelser må ikke lede føreren til å ta
unødvendige og uforsvarlige risikoer.

Kjørestilen din må alltid være egnet til veiforhold, synlighet og
trafikk. Det er alltid føreren som er ansvarlig for trafikksikkerheten.
•ABS, TCS og ESC systemene vil fortsatt fungere når man kjører
med nødhjulet (der dette er tilgjengelig).
Merk imidlertid at reservehjulet, som er mindre enn vanlige dekk,
har en lavere veggrep enn de andre bildekkene.
•For at ABS, ESC og ASR systemene skal kunne fungere korrekt,
er det viktig at dekkene på alle hjulene er av samme merke og
samme type, at de er i perfekt stand og, ikke minst, at de er av
foreskrevet type, merke og størrelse.