2018 FIAT 500 lock

181
Bränsletank (liter): 35 35
Omfattar en reserv på (liter): 5 5
Motorns kylsystem
(liter): 6,3 6,3
Motorns oljesump (liter): 2,8 3,7
Motorns oljesump och filter (liter): 3,0 3,9
Växellåda /
differentialväxellåda: 1,55 (kg) 1,55 (kg)
Hydraulisk bromskrets (kg): 0,55 0,55
Kopplingens hydrauliska reglage
(högerstyrda versioner): – –
Kopplingens hydrauliska reglage
(högerstyrda versioner): 2,5 2,5
Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderas att använda en blandning av 60 % PARAFLUUPoch 40 % destillerat vatten.
Dieselversioner1.3 16V Multijet
95 CV EURO 51.3 16V 78CV / 95CV
EURO 6Föreskrivna bränslen och
originalsmörjmedel
Fordonsdiesel (standard EN590)
Blandning av destillerat vatten och vätska
PARAFLU
UPtill 50 % 
SELENIA WR P.E.
TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
TUTELA TOP 4 eller TUTELA TOP 4/S
Blandning av vatten och
PETRONAS DURANCE SC35
Maximal påfyllningsvolym (inklusive reservtanken): 30,5 liter LPG
Värdet följer gränsen för tankens påfyllning, 80 %, samt den resterande vätska som krävs för upphämtning.
Värdet är därmed den maximalt tillåtna påfyllningsvärdet. Dessutom kan detta värde lätt variera vid olika tankningar
på grund av följande faktorer:
skillnader mellan pumparnas distributionstryck, pumpar med olika distributions- och blockeringsegenskaper,
tank som inte står helt på reserv.
LPG-versioner

195
Varningslampan kan tändas med olika intensitetsgrader enligt
bilens tillstånd. Intensiteten kan också variera under samma
nyckelsekvens.
• När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds
varningslampan
“, därefter vid en aktiv airbag på
passagerarsidan ska den slockna.
26) STARTA MOTORN
•Det är farligt att sätta på motorn i stängda lokaler. Motorn
förbrukar syre och släpper ut koldioxid, koloxid och andra
giftiga gaser.
•Innan motorn har startats, fungerar inte servobromsen och
servostyrningen och därför måste bromspedalen och ratten
användas med större kraft än vanligt.
•För versioner med Dualogic-växellåda: om motorn inte
startar med ilagd växel, signalerar en ljudsignal en möjlig fara
på grund av att växeln automatiskt ställer sig på friläge.
• Denna startprocedur ska utföras av specialiserad personal,
eftersom en felaktig manöver kan orsaka elektriska stötar med
väsentlig kraft. Utöver detta är vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik en kontakt med huden och ögonen. Vi
rekommenderar att inte komma för nära batteriet med öppna
lågor eller tända cigarretter och att inte skapa gnistor.
• Ta bort alla metallföremål (t ex. ringar, klockor och armband)
som kan leda till en oväntad elektrisk kontakt och till allvarliga
personskador.
• Försök inte att ladda om ett batteri som frusit: det ska först
värmas upp för att undvika risk för explosion. Om batteriet har frusit ska det kontrolleras av specialiserad
personal före laddningen. Kontrollen ska säkerställa att de
invändiga delarna inte är skadade och att behållaren inte har
spruckit med risk för läckage av giftig och frätande syra.
27) HANDBROMS
• Bilen bör vara helt bromsad efter några få dragningar med
spaken: om så inte är fallet ska man lämna den till Fiats
servicenät för justering.
• Lämna aldrig kvar barn utan tillsyn i bilen. När du stiger ur bilen,
ska du alltid ut tändningsnyckeln och ta den med dig.
• Under parkeringsmanövrer på lutande väg är det viktigt att styra
framhjulen mot trottoaren (vid parkering i nedförsbacke) eller i
motsatt riktning om bilen parkeras i uppförsbacke.
Om du parkerar fordonet i en brant nedförsbacke,
rekommenderar vi även att du blockerar hjulen med en kil eller en
sten.
28) ANVÄNDA DEN MANUELLA VÄXELLÅDAN
För att växla på rätt sätt måste man trycka ner kopplingen i botten.
Därför får det inte finnas några hinder på golvet under pedalen: Se
till att eventuella täckmattor alltid ligger riktigt platta och inte kan
hindra pedalerna.
29) KÖRNING MED SLÄP
•Bilens ABS-system har ingen inverkan på släpets bromssystem.
Var därför försiktig på halt väglag.
•Ändra absolut inte på bilens bromssystem för att styra släpets
broms. Släpets bromssystem måste vara helt fristående från bilens
hydraulsystem.
(FORTSÄTTER)
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)

ANVISNINGAR OCH REKOMMENDATIONER
196
•Om varningslampan vtänds under körningen (på vissa
versioner visas ett meddelande samtidigt på displayen), stäng
omedelbart av motorn och kontakta Fiats servicenät.
• Om varningslampan
vtänds (eller för berörda versioner och
marknader v) ska den försämrade motoroljan bytas ut så snart
som möjligt och inte mer än 500 km efter att varningslampan först
tändes. Underlåtenhet att följa information som den som anges
ovan kan orsaka allvarliga skador på motorn och göra så att
tillverkarens garanti upphör att gälla. Kom ihåg att varningslampans
tändning inte säger något om mängden motorolja som finns i
motorn. Därför behöver du inte fylla på mer olja i motorn om
varningslampan tänds och börjar blinka
• Körhastigheten ska alltid anpassas till den aktuella
trafiksituationen, väderleken och uppfylla kraven i den gällande
vägtrafikförordningen.

Observera att det går att stänga av motorn även om varningslampan
för partikelfiltret lyser, men också att frekventa avbrott av
regenereringsprocessen kan leda till att motoroljan förbrukas
snabbare.
Därför bör man vänta till dess att varningslampan slocknar innan
man stänger av motorn enligt indikationerna ovan.
Det rekommenderas att avsluta regenereringen av partikelfiltret
med stillastående fordon.
•Vatten i bränslesystemet kan orsaka allvarliga skador på
insprutningssystemet och få motorn att fungera oregelbundet.
Om varningslampan eller symbolen
Etänds (på vissa versioner
visas ett meddelande samtidigt på displayen), kontakta Fiats
servicenät snarast möjligt för avluftning. Om denna signalering
uppstår omedelbart efter tankningen, är det möjligt att vatten
trängt in i tanken: stäng i detta fall omedelbart av motorn och
kontakta Fiats servicenät.
(FORTSÄTTER)
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)
30) VINTERDÄCK
Max. hastigheten för vinterdäck med märkning
“Q” får inte överstiga 160 km/tim., med märkning “T” får de inte
överstiga 190 km/tim. och med märkning “H” får de inte
överstiga 210 km/tim. I alla händelser, måste man ta hänsyn till
gällande vägtrafikförordning.
31) VARNINGSLAMPOR OCH MEDDELANDEN
• Om varningslampan
xtänds under körningen (på vissa
versioner tillsammans med meddelandet som visas på
displayen), stanna omedelbart och kontakta närmaste Fiat
servicenät.
•Om varningslampan
¬inte tänds när tändningsnyckeln vrids
till MAR eller förblir tänd under körningen, är det möjligt att det
finns fel på fasthållningsanordningarna.

I sådana fall kanske airbagarna eller bältesförsträckarna inte
aktiveras vid en olycka eller i vissa fall aktiveras de felaktigt.
Innan du fortsätter, kontakta Fiats servicenät för en omedelbar
kontroll av systemet.
•Fel på varningslampan
¬signaleras, enligt version, av att
symbolen ¬tänds på displayen eller av att varningslampan èblinkar på displayen. I detta fall kanske varningslampan ¬inte
signalerar eventuella fel på fasthållningssystemen.
Innan du fortsätter att köra, ska du kontakta en verkstad i Fiats
servicenät för omedelbar kontroll av systemet
•Varningslampan
èi blinkläge för att signalera eventuella fel
på varningslampan ¬.
I detta fall kanske varningslampan ¬inte signalerar eventuella
fel på fasthållningssystemen. Innan du fortsätter,
kontakta Fiats servicenät för en omedelbar kontroll av
systemet.

197(FORTSÄTTER)
• Om systemet signalerar ett tryckfall i ett specifikt däck,
rekommenderar vi att du kontrollerar trycket i alla fyra däcken.
iTPMS-systemet innebär inte att föraren inte behöver kontrollera
däcktrycket varje månad. Det ska inte anses vara en ersättning
för underhållsarbetet eller säkerhetsanordningarna. Däcktrycket
ska kontrolleras med kalla däck. Om man av någon orsak
kontrollerar trycket med varma däck, minskar trycket även om
det är högre än förutsett värde. Upprepa då kontrollen på kalla
däck.
• iTPMS-systemet kan inte signalera plötsliga tryckförluster i
däcken (t ex. om ett däck exploderar). I detta fall, stanna
fordonet genom att bromsa försiktigt och utan att plötsliga
styrningar.
Systemet ger endast en varning om lågt däcktryck: det kan inte
pumpa upp däcken. En otillräcklig pumpning av däcken ökar
bränsleförbrukningen, reducerar slitbanan och kan påverka
bilens körbarhet i full säkerhet.
32) BYTA ETT HJUL
•Standardreservhjulet (berörda versioner och marknader) är
specifikt för bilen. Använd det aldrig till fordon av andra
modeller och använd inte andra modellers reservhjul till den
egna bilen.
Reservhjulet får endast användas i nödfall. Kör så lite som
möjligt med påsatt reservhjul och aldrig snabbare än 80
km/tim.
•På reservhjulet sitter en orangefärgad etikett med de
viktigaste varningarna vad gäller användning av reservhjulet
och dess användningsbegränsningar. Den självhäftande
etiketten får aldrig tas av eller täckas över.
Följande anvisningar anges på etiketten på fyra olika språk:
“Varning! Endast för tillfälligt bruk! 80 km/tim. max! Ersätt
reservhjulet med ett standardhjul så snart som möjligt.
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)
Täck inte över denna indikation. Du får absolut inte använda
navkapsel på reservhjulet.
• Vid ett eventuellt byte av den typ av hjul som används
(fälg av lättmetall istället för stålfälg och tvärtom), måste du
nödvändigtvis byta ut alla hjulbultar mot bultar med lämpliga mått.
• Sätt ut varningar om att fordonet står stilla enligt gällande
trafikförordningar, såsom varningsljus, varningstriangel osv. Det är
lämpligt att alla personer stiger ur bilen, speciellt om det är tungt
lastat, och låt passagerarna vänta på säkert avstånd från trafiken tills
bytet har utförts. I nedförsbackar eller på ojämna vägar, placera kilar
eller annat material under hjulen som blockerar fordonet.
•Bilens köregenskaper förändras efter montering av hjulet.
Undvik häftigare acceleration och inbromsning, tvära svängar och
snabba kurvtagningar.
Ett reservhjul håller för körning i ca 3 000 km, därefter måste
däcket bytas ut mot ett annat av samma typ. Montera aldrig ett
vanligt däck på en fälg som är avsett för användning som
reservhjul. Låt reparera och återmontera det utbytta hjulet
snabbast möjligt. Det är inte tillåtet att använda två eller flera
reservhjul samtidigt. Smörj inte in gängorna på bultarna innan de
monteras eftersom de då kan skruvas ur av sig själva.
•På reservhjul kan man inte montera
snökedjor. Om ett framdäck punkteras (drivhjul) och man behöver
använda snökedjor, ska man flytta fram ett av de normala
bakhjulen som man i sin tur ersätter med reservhjulet. På så sätt
har man två normala främre drivhjul på vilka snökedjorna kan
monteras för att lösa ett eventuellt nödläge.
• En felaktig montering av navkapslarna kan medföra att de
lossnar när bilen är i rörelse. Gör absolut ingen åverkan på
däckventilen. För inte in verktyg av något slag mellan fälgen och
däcket. Kontrollera däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet och håll dig till de värden som anges i kapitlet
“Tekniska data”.

200
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)
•Ett alltför lågt tryck leder till överhettning av däcket vilket kan
leda till allvarliga skador på däcket.
•Byt inte ut däcken i kors genom att flytta dem från höger sida
av bilen till vänster sida och tvärtom.
• Låt inte lackera om fälgar av lättmetall med metod som kräver
värme över 150°C. Hjulens mekaniska egenskaper kan påverkas
och försämras.
Hjulens mekaniska egenskaper kan sättas på spel.
41) VINDRUTETORKARE –BAKRUTETORKARE
• Att resa med slitna torkarblad till vindrutan eller bakrutan
innebär en allvarlig risk eftersom sikten minskar vid dåliga
väderförhållanden.
• Om det är nödvändigt att rengöra rutan, ska du försäkra dig om
att enheten har inaktiverats eller att tändningsnyckeln ställts på
STOP.
42) INREDNING
• Använd aldrig brandfarliga produkter som petroleumeter eller
rektifierad bensin för att rengöra bilens inre. Statisk elektricitet
som skapas vid gnidning under rengöringsproceduren kan orsaka
brand.
•Förvara inte aerosolflaskor i bilen eftersom de kan explodera.
Aerosolflaskor får inte utsättas för en temperatur som över 50 °C.
I bil som står i solen kan temperaturen lätt överstiga detta värde
till stor del.
43) TEKNISKA DATA – MATNING
Ändringar och reparationer av bränslesystemet som utförs på
felaktigt sätt och utan hänsyn till systemets tekniska egenskaper,
kan orsaka funktionsfel med brandrisk. •Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt endast locket med ett
annat originallock för att inte äventyra systemets funktion.
Ta aldrig av locket när motorn är varm. Fara för brännskada!
•Kör aldrig bilen om spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för bästa möjliga sikt.
•Vissa tillsatser som finns ute i handeln till vindrutespolare är
brandfarliga.
I motorrummet finns heta komponenter som vid kontakt med
vätskan kan orsaka brand.
•Bromsvätskan är giftig och mycket frätande. Vid en ofrivillig
kontakt med vätskan, tvätta omedelbart delarna med vatten och
mild tvål och skölj rikligt. Vid förtäring, kontakta omedelbart en
läkare.
• Symbolen
πpå behållaren identifierar de syntetiska
bromsvätskorna, och skiljer dem från de mineralbaserade.

Användningen av mineralbaserade bromsvätskor kan allvarligt
skada bromssystemets speciella gummipackningar.
•Batterivätskan är giftig och frätande.
Undvik kontakt med huden och ögonen. Närma dig inte
batteriet med öppna lågor eller möjliga gnistkällor, annars kan
fara för explosion eller brand uppstå.
•Om batteriet används med en för låg vätskenivå, kan det
skadas permanent och leda till att batteriet exploderar.
•Om bilen ska stå stilla längre perioder i mycket kalla
väderförhållanden, ska batteriet tas ur och placeras på
uppvärmd plats, för att undvika att det fryser.
•När man utför underhåll på batteriet eller i dess närhet ska
man alltid använda skyddsglasögon.
40) HJUL OCH DÄCK
•Kom ihåg att bilens väghållning även är beroende av ett rätt
däcktryck.
ANVISNINGAR OCH REKOMMENDATIONER
(FORTSÄTTER)

ANVISNINGAR OCH REKOMMENDATIONER
202
1) NYCKLAR OCH CODE CARD
Kraftiga stötar kan skada de elektroniska komponenterna i
nyckeln. För att skydda elektroniken inuti nycklarna och säkra
deras funktion ska man aldrig låt dem ligga i solen.
•Vid bilens eventuella ägarbyte är det nödvändigt att den nye
bilägaren får alla nycklar och bilens Code card.
2) SÄTEN
•Tygklädseln är kraftig för att tåla långvarigt slitage vid normal
användning av bilen. Undvik hur som helst kraftiga och/eller långa
nötningar med accessoarer såsom metallspännen, kardborrband
och liknande eftersom de om de trycks in hårt och punktvis på
tygklädslarna, kan orsaka att trådar går av och fodret förstörs.
•Innan du fäller ned ryggstödet ska du ta bort alla föremål som
finns på sätet sits.
3) KLIMATANLÄGGNING
Använd aldrig köldmedium R12 som är inkompatibelt med
klimatanläggningens komponenter.
4) VINDRUTETORKARE - BAKRUTETORKARE
Använd inte vindrute- eller bakrutetorkaren för att frigöra
bakrutan från snö eller is som ansamlats. Om vindrutetorkaren
utsätts för en alltför hög belastning i sådana förhållanden,
aktiveras motorskyddet som blockerar torkaren under några
sekunder. Om funktionen inte återställs därefter, kontakta Fiats
servicenät.
• Kör aldrig vindrutetorkaren när torkarbladen är upplyfta från
vindrutan:
• Sätt inte igång regnsensorn och bakrutetorkaren medan du
tvättar bilen i en automattvätt.
• Om det finns is på vindrutan, ska du se till att anordningen är
frånkopplad.5) SOLTAK
•Om det sitter takräcke på bilen rekommenderar vi att man bara
öppnar soltaket till spoilerläge.
•Öppna inte taket om det finns snö eller is då det kan skadas.
•Var försiktig så att du inte stöter till eventuell last på takräcket
när du öppnar bakluckan.
6) SUFFLETT
•Öppna inte suffletten om det finns snö eller is på det, annars
kan det skadas.
•Det inte är tillåtet att ställa föremål på hatthyllan om de kan
skada suffletten då den stängs.
•Det är inte tillåtet att ställa laster på taket
•Avlägsna omedelbart fågelspillning eller kåda från suffletten
eftersom de kan skada tyget allvarligt på grund av deras frätande
effekt.
•Använd inte en högtryckstvätt.
• Om du använder ång- eller vattenrengöringsmaskiner stå alltid
på lämpligt avstånd och överskrid inte max. temperaturen 60° C.
Om avståndet inte är tillräckligt långt eller trycket blir för högt, kan
soltaket skadas, förändras och vatten tränga in.
•Om man använder en vattenslang, ska strålen inte riktas in direkt
mot tygets sömmar och mot bakrutans omkrets, annars kan
vatteninfiltrationer uppstå.
•Använd aldrig alkohol, bensin, kemiska produkter,
rengöringsmedel, fläckborttagare, vax, lösningsmedel och
produkter som “tvättar och polerar”.
•För att förhindra uppkomsten av fläckar och märken, ska du inte
låta tvålen verka för länge, utan skölja ut den omedelbart och
upprepa åtgärden vid behov.
FÖR ATT SKYDDA BILEN
(FORTSÄTTER)

207
•Trots att LPG-systemet är försett med åtskilliga
säkerhetsanordningar, råder vi dig att utföra följande procedur
varje gång som bilen ska ställas undan för en längre period eller
förflyttas i nödläge på grund av fel eller olycka:
skruva loss fästanordningarna A och avlägsna sedan kåpan B.
Stäng LPG-kranen genom den räfflade justerringen C medurs.
Sätt tillbaka kåpan och skruva fast fästanordningarna
• Det är absolut förbjudet att använda någon som helst typ av
tillsats till LPG.
• Vi råder dig att tömma ut LPG-bränslet ur tanken regelbundet
(minst en gång varje halvår) och vid den första tankningen, ska
du kontrollera att den maximala rymden på 30,5 liter inte
överskrids (inklusive reservtanken). Om du skulle upptäcka ett
värde över 30,5 liter (inklusive reservtanken), ska du omedelbart
vända dig till Fiats servicenät.
Särskilt användningsförhållandena
• Igångsättning och funktion vid låg miljötemperatur
• tillförsel av LPG med ett lågt propaninnehåll, kan systemet
tillfälligt koppla om till bensindrift, utan att visuellt signalera den
utförda omställningen på instrumentpanelen.
I händelse av:
• Reducerade LPG-nivåer i tanken
• Begäran om hög prestanda (t ex. under omkörningsfasen,
fullastad bil, körning i branta backar), kan systemet automatiskt
ställa om till bensindrift automatiskt för att garantera att den
begärda motoreffekten uppnås. I så fall signaleras den
genomförda omställningen av att den orangefärgade lysdioden
(bensin) tänds på omställaren medan den gröna lysdioden
(LPG) slocknar. När förhållandena som anges ovan upphör,
återgår systemet automatiskt till LPG-driftläget. Den
orangefärgade lysdioden (bensin) slocknar på omställaren
medan den gröna lysdioden (LPG) tänds
(FORTS.)
FÖR ATT SKYDDA BILEN
• Du måste försäkra dig om att det alltid finns en tillräcklig mängd
bränsle i bensintanken för att den automatiska omkopplingen som
beskrivs ovan ska kunna utföras.
• Därför är det nödvändigt att det alltid finns tillräckligt med
bränsle i bensintanken för att skydda bensinpumpens integritet
och för att garantera tillfälliga övergångar från LPG-driftläget till
bensindriftläget.
30) BYTA ETT HJUL
Var försiktig när du vevar och se till att veven roterar fritt så att du
inte riskerar skrapsår på handen vid friktionen mot marken. Även
domkraftens rörliga delar i rörelse (snäckdrev och leder) kan
orsaka kroppsskador: undvik all kontakt. Tvätta dig noggrant om
du smutsar ner dig med smörjfett.
31) SNABBREPARATIONSSATS TILL DÄCK FIX&GO
• Tätningsvätskan är effektiv vid temperatur mellan -40° C till +55°
C. Tätningsvätskan har en begränsad hållbarhet. Man kan
reparera däck som har fått skador på slitbanan till en max.
diameter på 6 mm. Visa patronen och etiketten för personalen
som ska hantera däcket som behandlats med
däckreparationssatsen.