2018 FIAT 500 display

47
REGLAGE 17)
ELEKTRISK
SERVOSTYRNING
DUALDRIVE
(berörda versioner och marknader)
❒ Med nyckeln på MAR trycker man
på knappen Dualdrive
A - Fig. 47 för att aktivera CITY-
funktionen.
På instrumentpanelen tänds texten
CITY.
❒ Med aktiverad CITY-funktion går det
lättare att vrida på ratten, vilket
underlättar parkeringsmanövrerna.
❒ För att stänga av ljusen, trycker man
åter på knappen.
47DVDF0S179c
ECO-FUNKTION
(berörda versioner och marknader)
❒ Med nyckeln på MAR trycker man
på knappen ECO B –Fig. 47 för att
aktivera funktionen. På displayen
tänds texten ECO eller, enligt
version, så visas en dedikerad
skärm.
❒ Med funktionen aktiverad, kan du
köra bilen med en körinställning
avsedd för stadskörning, som
kännetecknas av en lättstyrd ratt
(aktivering av Dualdrive-systemet)
och bränslebesparingar.
❒ För att inaktivera funktionen,
trycker man åter på knappen.
Denna funktion sparas därefter till nästa
gång systemet startas och inställningen
som var aktiv innan motorn stängdes av
återställs.
SPORT-FUNKTION
(berörda versioner och marknader)
❒ Med nyckeln på MAR trycker man
på knappen SPORT C Fig. 47 för
att aktivera funktionen.
På displayen tänds ordet SPORT
eller, beroende på version, så visas
en särskild skärm.❒ Med aktiverad funktion, förbereds
bilen för att ställa in den sportiga
körningen, som kännetecknas av
ökad respons i accelerationen och
trögare rattning för en lämplig
körupplevelse.
❒ För att inaktivera funktionen,
trycker man åter på knappen.
VARNING När funktionen är aktiverad
kan det hända att man i
accelerationsskedet känner ryck vid
körningen, vilket kännetecknar en
sportig inställning.
VARNINGSLJUS
Tryck på knappen Fig. 48 för att sätta
på eller stänga av ljusen. Med
aktiverade nödljus, blinkar
varningslamporna
och.
VARNING Varningsljuset ska användas
i enlighet med trafikförordningarna i
det land som du befinner sig i: se
föreskrifterna.

49
ESC-systemet
(Electronic Stability
Control)15)
Detta system kontrollerar bilens
stabilitet och hjälper till att behålla
färdriktningen om däcken skulle förlora
väggreppet.
Systemet känner igen situationer som
kan hota stabiliteten och ingriper
automatiskt och differentierat på
bromsarna på de fyra olika hjulen för att
ge bilen ett stabiliserande moment.
ESC omfattar i sin tur följande
undersystem:
❒ HH (Hill Holder): underlättar start
från stillastående läge, i
uppförsbacke eller nedförsbacke
(på vägar med en lutning större än
5 %) genom att aktiveras
automatiskt.
❒ ASR (AntiSpin Regulation):
systemet ingriper automatiskt om
ett av drivhjulen eller båda slirar och
förlorar väggrepp på blött underlag
(vattenplaning), vid acceleration på
halt underlag, snö, is osv.
ASR-systemet aktiveras vid varje start
av motorn. Under körningen kan du
koppla ifrån och sedan sätta på ASR
genom att trycka på knappen
A Fig. 50: inaktiveringen av systemet
signaleras av att lysdioden tänds på
knappen och, på vissa versioner, av ett
meddelande som visas på displayen.
❒ HBA (Hydraulic Brake Assist):
systemet ingriper automatiskt för att
optimera bilens bromseffekt vid en
nödinbromsning.
50DVDF0S0151c
SYSTEMETS INVERKAN
Det signaleras av att varningslampan
Iblinkar på instrumentpanelen för att
informera föraren om bilen befinner sig
i en kritisk situation när det gäller
stabilitet och väggrepp.
PÅSÄTTNING AV
SYSTEMET
ESC-systemet aktiveras automatiskt
när du startar motorn och kan inte
stängas av.

LÄR KÄNNA DIN BIL
50
iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(berörda versioner och marknader)
48)
NOLLSTÄLLNINGS-
PROCEDUR
iTPMS-systemet behöver en inledande
självinlärningsfas (vars tidslängd beror
på körstilen och vägförhållandena: det
optimala förhållande är en rak
körsträcka där man kör i 80 km/tim. i
minst 20 min.) som startar genom att
man utför Reset-proceduren.
Reset-proceduren ska utföras:
❒ Varje gång som däcktrycket
ändras.
❒ Vid däckbyte, även om det bara
gäller ett däck.
❒ När man byter plats på eller vänder
däcken.
❒ När man monterar reservhjulet.
I vissa situationer som vid en sportig
körning, särskilda vägförhållanden (t
ex. vägar som är täckta av is, snö,
grusvägar osv.), kan signaleringen
dröja eller så kan den fungera delvis
vid detektering av ett tillfälligt tryckfall i
flera av däcken.
I särskilda förhållanden (t ex. bilen är
osymmetriskt lastad på en sida,
bogsering av ett släp, skadat eller slitet
däck, användning av reservhjulet,
användning av
snabbreparationssatsen till däck
“Fix&Go”, användning av snökedjor,
användning av olika däck på samma
hjulaxel), kan systemet ge ifrån sig
felaktiga signaleringar eller stängas av
tillfälligt.
Om systemet stängs av tillfälligt,
blinkar varningslampan
ni cirka 75
sekunder och därefter lyser den med
ett fast sken. Samtidigt visas ett
dedikerat meddelande på displayen.
Denna signalering visas även efter att
man har stängt av och sedan satt på
motorn igen, om den riktiga funktionen
inte först har återställts. Innan du utför
nollställningsproceduren, ska du
pumpa däcken till nominellt däcktryck
som står i tabellen över däckens
pumpningstryck (se avsnitt “Hjul” i
kapitlet “Tekniska data”).
Om du inte utför Reset-proceduren i
de ovanstående fallen, kan
varningslampan
nge felaktiga
signaleringar om ett eller flera däck.
För att utföra Reset-proceduren ska
du använda dig av inställningsmenyn
med stillastående bil och med
tändningsnyckeln på MAR
(se beskrivningen i avsnittet “Display” i
detta kapitel). Efter att
nollställningsproceduren har utförts,
visas meddelandet “Reset saved”,
vilket innebär att självinlärningen har
startat.
Om iTPMS-självinlärning inte utförs
korrekt, visas inte meddelandet.
FUNKTIONSVILLKOR
Systemet är aktivt för hastigheter över
15 km/tim.

51
BRÄNSLELÅSSYSTEM
8)
Bränslelåset aktiveras vid krockar och
gör så att:
❒ Bränsletillförseln avbryts vilket
medför att motorn stängs av.
❒ Automatisk upplåsning av dörrarna
❒ Innerbelysningen sätts på.
Att bränslelåset aktiverats anges av ett
meddelande på displayen.
OBSERVERA! Kontrollera bilen
noggrant för att se till att det inte läcker
ut bränsle, till exempel i motorrummet,
under bilen eller i närheten av tanken.
Efter krocken, vrid tändningsnyckeln till
STOP så att batteriet inte laddas ur.
För att återställa bilens korrekta
funktion, utför följande procedur:
❒ Vrid tändningsnyckeln till MAR-
läget.
❒ Aktivera höger körriktningsvisare.
❒ Inaktivera höger körriktningsvisare.
❒ Aktivera vänster körriktningsvisare.
❒ Inaktivera vänster körriktningsvisare.
❒ Aktivera höger körriktningsvisare.
❒ Inaktivera höger körriktningsvisare.
❒ Aktivera vänster körriktningsvisare.
❒ Inaktivera vänster körriktningsvisare.
❒ Vrid tändningsnyckeln till STOP-
läget.
❒ Vrid tändningsnyckeln till MAR-
läget.PARKERINGS-
SENSORER 18) 25)
(berörda versioner och marknader)
De sitter i bilens bakre stötfångarna
Fig. 51 och har som funktion att känna
av och underrätta föraren med en
intermittent ljudsignal, om det finns
hinder bakom bilen.
Vid minskat avstånd till hindret bakom
bilen ökas ljudsignalens frekvens.
Ljudsignalerna blir kontinuerliga när
avståndet som separerar bilen från
hindret är under 30 cm cirka.
Förblir konstant om avståndet mellan
bil och hinder förblir konstant.
Om detta inträffar för sidosensorerna,
avbryts signalen efter cirka tre
sekunder för att till exempel undvika
signaleringar vid manövreringar längs
en husvägg.
Om sensorerna känner av flera hinder,
tas det endast hänsyn till det hinder
som befinner sig närmast.

LÄR KÄNNA DIN BIL
52
Versioner med färgdisplay
När sensorerna aktiveras, visas
skärmen som indikeras i Fig. 52 på
displayen.
Information om närvarande hinder och
avstånd till det anges med en summer
och genom en ljussignalering på
displayen.
51DVDF0S0182c
52DVDF0S0459c
Systemet indikerar ett detekterat
hinder genom att visa en båge enligt
avståndet till hindret och dess läge i
förhållande till bilen.
Om ett föremål har upptäckts i det
bakre området till vänster, i mitten eller
till höger, visar displayen en blinkande
båge i gällande område och ett ljud
sänds ut.
Medan bilen närmar sig föremålet, visar
displayen en blinkande båge som
närmar sig bilen och ljudet blir mer
frekvent för att till slut bli kontinuerliga.
Färgen som visas på displayen beror
på hindrets avstånd och position.
Bilen är nära hindret när displayen visar
en röd blinkandebåge (till höger, i
mitten eller till vänster) och ger ifrån sig
ett kontinuerligt ljud. Om det finns fler
än ett hinder markeras det som är
närmast bilen.Felsignaleringar
Eventuella fel på parkeringssensorerna
signaleras med varningslampan
èeller
ikonen
tsom tänds på
instrumentpanelen när du lägger i
backväxeln. Samtidigt visas ett
meddelande på displayen (berörda
versioner och marknader).
Funktion med släp
Sensorernas funktion inaktiveras
automatiskt när släpets elkontakt
kopplas in i dragkrokens uttag.

53
START&STOP-
SYSTEM 19)
Start&Stop-systemet stänger
automatiskt av motorn när bilen står
stilla och startar den igen då föraren vill
köra iväg.
På så vis blir användningen av fordonet
mer effektiv genom minskad
bränsleförbrukning, mindre utsläpp i
avgaserna och mindre störande ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
❒ Med manuell växellåda:när bilen
står stilla stannar motorn med
växelspaken i friläge och uppsläppt
kopplingspedal.
❒ Med Dualogic-växellåda:motorn
stannar om man stoppar bilen med
nedtryckt bromspedal. Detta villkor
kan upprätthållas utan att
bromspedalen trycks ned genom att
placera växelspaken på N.
OBS: det automatiska motorstoppet är
endast tillåtet efter att en hastighet på
ungefär 10 km/tim. överstigits för att
undvika upprepade motorstopp på
mycket låg hastighet.
❒ Motorstopp signaleras av
varningslampan
Upå
instrumentpanelen. På vissa
versioner visas informationen på
displayen.
Hur man startar om motorn
❒ Med manuell växellåda:
informationen tillhandahålls genom
att trycka på kopplingspedalen.
❒ Med Dualogic-växellådan:Om
växelspaken är i läge N, ställ den i
något annan driftläge, annars
släpper du upp bromspedalen och
flyttar växelspaken mot +, – eller R.
MANUELL PÅSÄTTNING/
AVSTÄNGNING
❒ Start&Stop-systemet kan
aktiveras/inaktiveras med knappen
A - Fig. 53 på instrumentpanelen.
När systemet inaktiveras tänds
varningslampan eller symbolen
T.
❒ På vissa versioner, visas
informationen på displayen.
53DVDF0S0154c

59
Underhåll och skötsel
Följ nedanstående
försiktighetsåtgärder för att garantera
systemets fullständiga effektivitet:
❒ Displayen är känslig för repor,
vätskor och rengöringsmedel.
Undvik att stöta till displayen med
vassa eller hårda föremål som kan
skada dess yta. Tryck inte på
displayen under rengöringen.
❒ Använd inte alkohol, bensin och
dessas derivat för att göra rent
glaset på displayen.
❒ Undvik att eventuella vätskor
tränger in i systemet: de kan skada
systemet ohjälpligt.
Stöldskydd
Systemet har försetts med en
stöldskyddsanordning baserad på
informationsutbytet mellan den
elektroniska styrenheten
(bodycomputer) som finns i bilen.
Det garanterar maximal säkerhet och
gör att man inte behöver mata in den
hemliga koden varje gång som
eltillförseln kopplas ifrån.
Om kontrollen ger ett positivt resultat,
börjar systemet att fungera. Om
jämförelsekoderna inte är identiska eller
om den elektroniska styrenheten
(bodycomputer) byts ut, uppmanar
systemet användaren att ange den
hemliga koden enligt proceduren i
följande avsnitt.Inmatning av den hemliga koden
Om denna begäran om inmatning av
koden visas när systemet sätts på,
visas texten “Please Enter Anti-Theft
Code” på displayen följt av skärmen
med det grafiska siffertangentbordet
för att du ska kunna mata in den
hemliga koden.
Den hemliga koden består av fyra
siffror från 0 till 9. Vrid den högra
manöverratten “BROWSE/ENTER” för
att mata in kodens siffror och tryck på
den för att bekräfta.
Efter inmatningen av den fjärde siffran,
flytta markören till “OK” och tryck på
den högra manöverratten
“BROWSE/ENTER”, så börjar systemet
fungera.
Om en felaktig kod matas in, visar
systemet texten
“Incorrect Code” för att indikera att du
måste ange rätt kod.
Efter tre misslyckade försök att mata in
koden, visar systemet texten “Incorrect
Code. Radio Locked.
Wait 30 minutes”.
Efter att texten har försvunnit är möjligt
att på nytt påbörja proceduren för
inmatning av koden.

LÄR KÄNNA DIN BIL
60
Radiopass
Det är det dokument som certifierar
innehavet av systemet. På radiopasset
anges systemets modell, serienummer
och hemliga kod.
VARNING Förvara ditt radiopass på en
säker plats för att kunna överlämna
uppgifterna till berörd myndighet vid en
eventuell stöld av bilradion.
Om du skulle tappa bort radiopasset,
ska du vända dig till Fiats servicenät
och ta med dig ett ID-kort och bilens
registreringsbevis.Anvisningar
Om fel skulle uppstå, får systemet
endast kontrolleras och repareras av
Fiats servicenät.
Vid särskilt låga temperaturer, kan
displayen nå optimal ljusstyrka efter en
viss funktionstid.
Vid en längre tids parkering med en
hög utomhustemperatur, kan systemet
gå in i läget “termiskt automatiskt
skydd” och avbryta funktionen tills
passagerarutrymmets temperatur har
nått en godtagbar nivå.
Titta på skärmen endast när det är
nödvändigt och säkert att göra det.
Om du behöver titta på skärmen lite
längre, ska du parkera bilen på en
säker plats för att inte låta dig
distraheras under körningen.
Avbryt omedelbart användningen av
systemet om ett fel skulle uppstå.
Annars kan allvarliga skador uppstå på
systemet. Vänd dig så snart som
möjligt till Fiats servicenät för att låta
utföra reparationen.
USB-KÄLLA
För att aktivera USB-läget, anslut en
lämplig enhet till USB-porten (Fig. 61) i
bilen.
VARNING Efter att ha använt USB-
laddningsuttaget, rekommenderar vi
att du kopplar ifrån systemet
(smartphonen) genom att först dra ut
kabeln ur fordonets uttag och aldrig ur
enheten (Fig. 61).
Lösa kablar eller kablar som har
dragits ut på fel sätt kan sätta
laddningsfunktionen eller
USB-uttagets status på spel.
61DVDF0S0188c