2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER sensor

229
Sensores de
estacionamento dianteiros
Como complemento dos sensores de
estacionamento traseiros, os sensores de
estacionamento dianteiros são ativados
quando um obstáculo é detetado na dianteira
e a velocidade do veículo permanece inferior
a 10 km/h.
Os sensores de estacionamento dianteiros são
desativados se o veículo parar durante mais
de três segundos em marcha para a frente, se
não existirem obstáculos detetados ou se a
velocidade do veículo ultrapassar os 10
km/h.
O som difundido pelo altifalante (dianteiro ou
traseiro) permite determinar se o obstáculo
se encontra na dianteira ou na traseira.
Desativação/Ativação
A ativação e desativação do sistema é
efetuada no menu de configuração do veículo.
Com sistema de áudio
No menu " Personalização-
configuração ", ative/desative
" Ajuda ao estacionamento ".
Com o ecrã tátil
O sistema será automaticamente
desativado em caso de utilização de um
engate de reboque ou de um porta-
bicicletas montado no engate de reboque
(veículo equipado com um engate de
reboque instalado de acordo com as
preconizações do revendedor CITROËN).
Anomalia no funcionamento
Ao engrenar a marcha-atrás e consoante
o equipamento do seu veículo, em caso de
anomalia:
Esta luz de aviso acende-se e
é apresentada uma mensagem,
acompanhada por um sinal sonoro.
Entre em contacto com um revendedor
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Ao engrenar a marcha-atrás, um sinal
sonoro (bip longo) indica que os sensores
podem estar sujos.
Determinadas fontes sonoras (moto,
camião, martelo pneumático, etc.) podem
desencadear os sinais sonoros do sistema
de ajuda ao estacionamento.
No menu "
Condução/Veículo ",
ative/desative " Ajuda ao
estacionamento ".
6
Condução

230
Câmara de marcha-atrás
com visualização no
retrovisor interior
A câmara de ajuda visual à marcha-atrás
é ativada automaticamente ao engrenar a
marcha-atrás.
A função de câmara de marcha-atrás pode ser
completada por sensores de estacionamento.Eles são representados por linhas
identificadas "no solo" e não permitem
determinar a posição do veículo
relativamente a obstáculos altos (por
exemplo: outros veículos, etc.).
Alguma deformação da imagem é normal.
É normal ver-se uma parte da placa de
matrícula na parte de baixo do ecrã.
A abertura da porta da mala ou da porta
traseira (consoante o equipamento) poderá
perturbar a visualização.
Se estiver aberta uma porta lateral, tenha em
consideração o respetivo espaço que ocupa.
Verifique regularmente a limpeza da lente
da câmara.
Limpe periodicamente a câmara de
marcha-atrás com um pano macio e seco.
A imagem é apresentada no retrovisor interior. As linhas a azul representam a largura do seu
veículo, incluindo os retrovisores.
A linha vermelha representa uma distância de
30

cm do pára-choques traseiro e as linhas
finas azuis 1

m ( A) e 2

m ( B), respetivamente.
Condução

231
Visiopark 1
Princípio de funcionamento
As imagens fornecidas pelas câmaras
podem aparecer deformadas pelo
ambiente (condições exteriores, modo de
condução, etc.).
A presença de zonas de sombra, no
caso de raios solares, ou condições de
iluminação insuficientes podem escurecer
a imagem e reduzir o contraste.
A visualização desaparece acima dos
10

km/h.
O sistema é automaticamente desativado
cerca de 7
segundos depois de
desengatar a marcha-atrás ou ao abrir
uma porta, a mala.
Este sistema permite visualizar a zona
circundante imediata do veículo no visor,
utilizando uma câmara situada na traseira do
veículo.
Os sensores de estacionamento situados
no para-choques traseiro e/ou dianteiro
completam a informação sobre a visão por
cima do veículo (parte direita).
Para além da vista por cima do veículo (parte
direita), podem ser apresentados vários tipos
de vista (parte esquerda):
-

v

ista traseira padrão,
-

v

ista traseira a 180°,
-

v

ista zoom traseira. O sistema apresenta a visão contextual (parte
esquerda) bem como a visão de cima do
veículo na zona circundante.
O modo AUTO está ativado por defeito.
Neste modo, o sistema escolhe a melhor visão
a apresentar (padrão ou zoom) em função das
informações transmitidas pelos sensores de
estacionamento.
A visão a 180° apenas está disponível através
dos menus. Através da câmara traseira, a zona circundante
do veículo é registada durante uma manobra.
À medida que o veículo avança, é reconstruída
uma imagem em tempo real da zona
circundante do mesmo vista a partir de cima
(representada entre as guias azuis).
Esta representação permite facilitar o
alinhamento do seu veículo durante o
estacionamento e apresentar os obstáculos
nas proximidades.
Esta imagem apaga-se automaticamente se o
veículo ficar demasiado tempo parado.
6
Condução

232
Vistas traseiras
Engate a marcha-atrás para ativar a câmara
situada na mala, na porta traseira.
"Visão Padrão""Visão 180°"
A zona situada atrás do seu veículo é
apresentada no ecrã.
A linha azul representa a largura do veículo
(incluindo os espelhos) e a sua orientação
depende da posição do volante.
A linha vermelha representa a distância de
30
cm a partir do para-choques traseiro
e as duas linhas azuis a 1
m e a 2 m,
respetivamente.
Esta visão está disponível com o modo AUTO
ou por seleção da visão no menu de alteração
de visão. A visão 180° permite poder sair, em marcha-
atrás, de um lugar de estacionamento
antecipando a chegada de veículos(s),
p e ã o (õ e s) o u c i c l i st a (s).
Esta visão não é recomendada para realizar
uma manobra completa.
Esta visão está disponível unicamente
mediante seleção no menu de alteração de
visão. É composto pelo seguinte:
Os sensores de estacionamento traseiros
também fornecem informações sobre as
imediações do veículo.
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Durante a manobra, é importante
controlar as visões laterais através dos
seus retrovisores.
"Vista zoom"
A câmara memoriza a zona circundante
do veículo durante a manobra, de forma
a criar uma vista de cima da traseira do
veículo na zona circundante imediata do
mesmo, permitindo que este seja manobrado
contornando os obstáculos próximos.
Esta visão está disponível com o modo AUTO
ou por seleção da visão no menu de alteração
de visão.
Condução

233
"Modo AUTO"
Modo arranque rápido
Ativação
A ativação é efetuada automaticamente ao
engrenar a marcha-atrás.
A função é apresentada no ecrã tátil. Para
fechar a janela apresentada, pressione a cruz
vermelha situada na parte superior do lado
esquerdo da janela.
O sistema será desativado automaticamente
em caso de engate de um reboque ou de
montagem de um porta-bicicletas sobre o
engate de reboque (veículo equipado com um
engate de reboque instalado em conformidade
com as instruções do construtor).
Verifique regularmente a limpeza da lente
da câmara.
Limpe periodicamente a câmara de
marcha-atrás com um pano macio e seco.
Este modo está ativado por defeito.
Quando um obstáculo se aproxima do nível da
linha vermelha (menos de 30

cm) e se estiver
a utilizar os sensores localizados no para-
choques traseiro, este modo muda da vista
traseira para a vista de topo automaticamente. É apresentada uma mensagem (em inglês) para
lhe indicar que deverá verificar os arredores do
veículo antes de efetuar a manobra.
Pode, a qualquer momento, escolher o modo
de visualização pressionando esta zona.
Este modo permite apresentar, o mais
rapidamente possível, a visão contextual (parte
esquerda) e a visão por cima do veículo. Aquando da visualização do sub-menu,
selecione uma das quatro vistas:
" Vista padrão". " V ist a 18 0 ° ".
" V ist a zo o m".
" M o do AUTO ".
6
Condução

234
Deteção de pressão baixa
dos pneus
Este sistema monitoriza automaticamente a
pressão dos pneus durante a condução.
O sistema monitoriza a pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o veículo
entra em movimento.
Compara as informações fornecidas pelos
sensores de velocidade das rodas com os
valores de referência, que devem ser
reinicializados sempre que se ajusta a
pressão dos pneus ou que se substitui uma
roda.
O sistema aciona um alerta a partir do
momento em que deteta a diminuição da
pressão de um ou vários pneus.O sistema de deteção de pressão
insuficiente dos pneus não substitui a
vigilância do condutor.
Este sistema não dispensa a verificação
mensal da pressão de enchimento dos
pneus (incluindo da roda sobresselente),
assim como antes de um trajeto longo.
Conduzir o veículo numa situação de
pressão baixa dos pneus degrada o
comportamento em estrada, aumenta as
distâncias de travagem e provoca o desgaste
prematuro dos pneus, particularmente em
condições severas (forte carga, velocidade
elevada, longos trajetos). A condução com pneus com pressão
baixa aumenta o consumo de
combustível.
As especificações de pressão dos pneus
para o seu veículo são apresentadas na
etiqueta de pressão dos pneus.
Para mais informações sobre os
Elementos de identificação , consulte a
secção correspondente.
O controlo da pressão dos pneus deverá
ser efetuado "a frio" (veículo parado há
1
hora ou após um trajeto inferior a 10 km
efetuado a uma velocidade moderada).
Caso contrário (a quente), adicione
0,3
bar aos valores indicados na etiqueta.
Correntes para a neve
O sistema não deve ser reinicializado
após montagem ou desmontagem das
correntes para a neve.
Roda sobresselente
A roda sobresselente em aço não possui
um sensor de deteção de pressão
insuficiente.
Alerta de pressão insuficiente
Este aviso é indicado pela
luz continuamente acesa, um
sinal sonoro e, dependendo do
equipamento instalado, uma
mensagem apresentada no ecrã.
F

R

eduza imediatamente a velocidade, evite
as guinadas do volante e as travagens
bruscas.
F

P

are o veículo assim que as condições de
circulação o permitirem.
A perda de pressão detetada nem sempre
origina uma deformação visível do
pneu. Não se contente apenas com uma
verificação visual.
F

E

m caso de furo, utilize o kit de reparação
provisória de furos ou a roda sobresselente
(consoante o equipamento).
ou
F

S

e dispuser de um compressor (como o
de um kit de desempanagem provisória
de pneus), verifique a pressão dos quatro
pneus a frio.
ou
F

S

e não lhe for possível efetuar esta
verificação imediatamente, circule com
cuidado e a uma velocidade reduzida.
Condução

268
F Baixe totalmente o veículo novamente.
F D obre o macaco 2 e retire-o.
F

S
e presente no seu veículo, aperte o
parafuso antirroubo com a chave de rodas
1
equipada com chave antirroubo 4 .
F

Ap
erte os outros parafusos unicamente
com a chave de rodas 1 .
F

A
rrume as ferramentas na respetiva caixa. Deteção de pressão baixa dos pneus
A roda sobresselente em chapa não
possui sensor.
Após uma substituição de roda
Arrume corretamente o pneu furado no
cesto.
Dirija-se a um revendedor CITROËN
ou a uma oficina qualificada assim que
possível.
Solicite a verificação da roda furada.
Após diagnóstico, o técnico dir-lhe-á se
o pneu pode ser reparado ou se deve ser
substituído.
Algumas funções auxiliares de condução
devem ser desativadas, por exemplo o
Active Safety Brake.
Se o veículo estiver equipado com
uma deteção de pressão baixa dos
pneus, verifique a pressão dos pneus e
reinicialize o sistema.
Para mais informações sobre a Deteção
de pressão baixa , consulte a secção
correspondente. Roda com tampão de roda
Aquando da montagem da roda
, volte
a montar o tampão de roda começando
por colocar o seu entalhe voltado para a
válvula e premindo a sua super fície com a
palma da mão.
Montagem de jante em aço
Se o seu veículo estiver equipado com jantes
de liga de alumínio, é normal constatar, ao
apertar os parafusos durante a montagem,
que as anilhas não entram em contacto com
a roda sobresselente. A roda é fixa pelo
contacto cónico de cada parafuso.A pressão de enchimento dos pneus
encontra-se indicada nesta etiqueta.
Em caso de avaria

281
FusívelN° Intensidade
(A) Funções
F1 10Direção de assistência elétrica, interruptor da embraiagem.
F4 15Alerta sonoro.
F5 20Bomba do lava-vidros dianteiro/traseiro.
F6 20Bomba do lava-vidros dianteiro/traseiro.
F7 10Tomada de acessórios 12
V traseira.
F8 20Limpa-vidros traseiro simples ou duplo.
F10/F11 30Fechos internos/externos, dianteiros e traseiros.
F13 10Comandos do ar condicionado dianteiro, comando do sistema
de áudio, alavanca de velocidades, ecrã elevado.
F14 5Alarme, chamadas de emergência e de assistência
F17 5Painel de instrumentos.
F19 3Comandos no volante.
F21 3"Acesso e arranque mãos-livres" ou sistema antirroubo.
F22 3Sensor de chuva e luminosidade, câmara de deteção
multifunções.
F23 5Visor de cinto de segurança retirado ou não colocado.
F24 5Ecrã tátil, câmara de marcha-atrás e sensores de estacionamento.
F25 5Airbags.
F29 20Sistema de áudio, ecrã tátil, leitor de CD, navegação.
F31 15Sistema de áudio (+ bateria).
F32 15Tomada de acessórios de 12
V dianteira
F34 5Sistema de controlo dos ângulos mortos, comandos elétricos
do retrovisor exterior.
F35 5Pulverizadores aquecidos, controlo da altura dos faróis.
F36 5Carregador da lanterna, luzes de teto traseiras.Versão 1 (Eco)
Os fusíveis, descritos abaixo, variam
consoante os equipamentos do seu veículo.
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Em caso de avaria