2018 CITROEN DS3 radio

54
Ako krov nije ispravno zaključan, ponovite
naredbu zatvaranja uz pokrenut motor.
Ako se problem ne riješi, obratite se mreži
ili nekoj stručnoj radionici.
Zatvaranje krova u području B moguće je
samo u
automatskom načinu rada.
Automatski način rada
F U položaju 3 pritisnite prekidač da biste
pokrenuli zatvaranje krova.
Kada je krov u
potpunosti otvoren, staklo
se postavlja na stražnju policu.
Ne stavljajte predmete na staklo. Tijekom otvaranja i
zatvaranja u području
B zaustavljanje krova nije moguće.
Pritiskom na prekidač mijenja se smjer
kretanja u skladu sa smjerom pritiska na
prekidač.
Ta zaštitna funkcija omogućuje brzu
promjenu smjera kretanja krova u slučaju
nužde.
F
O
tpustite prekidač: zatvaranje krova
nastavit će se do položaja 2 .Potpuno zatvaranje krova u položaju A
moguće je samo u automatskom
načinu
rada.
Držite pritisnut prekidač dok ne čujete da
je krov zaključan u položaju.
Ako krov nije ispravno zaključan, ponovite
naredbu zatvaranja uz pokrenut motor.
Ako se problem ne riješi, obratite se mreži
ili nekoj stručnoj radionici.
F
I
zmeđu položaja 2 i 1
, pritiskom na prekidač
preko točke otpora krov se automatski
zatvara do položaja 1 .
F

I
zmeđu položaja 1 i 0 pritisnite prekidač
i
držite ga pritisnut dok se krov u potpunosti
ne zatvori.
02
Otvaranje

56
Sigurnosni način rada
Ako krov stane u području B, p oruka na
ekranu zatražit će od vas da odmah zaustavite
pomicanje krova.
F

D
ržite pritisnut prekidač:
-

z
a otvaranje da dođe u položaj 3,
-

z
a zatvaranje da dođe u položaj 2.
Prije vožnje provjerite da krov nije
u
području B .
Reinicijalizacija
Ako automatsko pomicanje krova ne uspije,
mora se izvršiti reinicijalizacija.
F

U
z pokrenut motor pritisnite i držite
prekidač pritisnut u

s
mjeru zatvaranja krova. F

N
akon oko 5 sekundi krov je potpuno
zatvoren do položaja 0 .
Krov je tada ponovno inicijaliziran.
Ne otpuštajte prekidač tijekom postupka
ponovne inicijalizacije.
Neispravnost u ra du
U slučaju električne neispravnosti obratite
se mreži ili nekoj stručnoj radionici.
Mjere opreza pri uporabi
Nikad ne stavljajte predmete na otvoreni ili
zatvoreni krov.
Radi sprječavanja oštećenja krova ne
otvarajte ga ako ima snijega ili leda.
Nikad ne koristite oštre alate za uklanjanje
snijega ili leda koji se nakupio na krovu.
Nikad ne koristite strugalice ili sprej za
uklanjanje leda koji se eventualno nakupio
na stražnjem prozoru.
Ne aktivirajte odmrzavanje stražnjeg
stakla kad je krov potpuno otvoren
(opasnost od pregrijavanja).
Da bi se izbjeglo gužvanje platna,
preporučuje se da krov ne ostavljate dugo
otvoren.
Ne preporučuje se rad klima-uređaja dok
je krov otvoren.
Ne sjedajte ni ne stavljajte predmete na
prečku krova dok je otvoren.
02
Otvaranje

68
Otklapanje
F Izvana: otključajte vozilo daljinskim upravljačem ili ključem.
F

I
znutra: uz uključen kontakt, povucite
sklopku A iz središnjeg položaja prema
natrag.
Preklapanje i
o

tklapanje vanjskih
retrovizora daljinskim upravljačem mogu
se isključiti u
mreži ili u nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju potrebe, retrovizori se mogu
preklopiti ručno.
Unutarnji retrovizor
Retrovizor je opremljen zaštitom od
zasljepljivanja koja zatamnjuje ogledalo
retrovizora, čime se smanjuje ometanje vozača
koje uzrokuje sunce, svjetla drugih vozila…
Ručni model
Podešavanje
Položaj za dan/noć
F Povlačenjem jezičca ogledalo se postavlja u "noćni" položaj protiv zasljepljivanja.
F

G
uranjem jezičca ogledalo prelazi
u
normalan "dnevni" položaj.
Automatski "elektrokromni" model
Zahvaljujući senzoru koji mjeri svjetlo koje
dolazi sa stražnje strane vozila, retrovizor
automatski i postupno prelazi iz dnevne
u
noćnu podešenost i obratno.
Radi optimalne vidljivosti prilikom
manevriranja, ogledalo automatski
postaje svijetlo nakon uključivanja stupnja
prijenosa za vožnju unatrag.
F

R

etrovizor namjestite tako da ogledalo bude
u "dnevnom" položaju.
Ventilacija
Dovod zraka
Zrak koji struji u kabini filtrira se i dolazi izvana,
k roz rešetku ispod vjetrobrana, ili u kabini struji
unutarnji zrak.
Obrada zraka
Prije ulaska u kabinu zrak prolazi kroz različite
k rugove, ovisno o položajima sklopki:
-

z
rak ulazi izravno u kabinu (uključen je
dovod vanjskog zraka),
-

z
rak pr vo prolazi krugom zagrijavanja
(uključeno je grijanje),
-

z
rak pr vo prolazi krugom rashlađivanja
(uključen je klima-uređaj).
03
Ergonomija i komfor

70
Preporuke za ventilaciju i klima-uređaj
Za potpuno učinkovit rad ovih sustava,
poštujte sljedeća pravila njihove upotrebe
i održavanja:
F

R
adi ujednačenog usmjeravanja zraka,
pazite da ništa ne ometa slobodan protok
zraka kroz rešetke dovoda vanjskog
zraka u
podnožju vjetrobrana, kroz otvore
za odmagljivanje i
prozračivanje, kroz
izlaze zraka i
kroz otvor za odvod zraka
u
p

rtljažniku.
F

N
e prekrivajte senzor osunčanosti
na armaturnoj ploči; podaci iz tog
senzora koriste se u
regulaciji sustava
klimatizacijskog uređaja.
F

K
limatizacijski uređaj uključite barem
5
do 10 minuta jedanput ili dvaput
mjesečno, kako biste ga održavali
u
besprijekornom radnom stanju.
F

P
obrinite se da pročistač u kabini
bude u
dobrom stanju i redovito
mijenjajte sastavne dijelove pročistača.
Preporučujemo upotrebu kombiniranog
pročistača za kabinu. Zahvaljujući
njegovu posebnom aktivnom aditivu, on
pridonosi pročišćavanju zraka koji udišu
putnici i
čistoći kabine (manje alergijskih
simptoma, neugodnih mirisa i
masnih
naslaga). Ako je nakon duljeg stajanja na suncu
temperatura u
kabini vrlo visoka, najprije
prozračite putnički prostor na nekoliko
trenutaka.
Postavite ručicu protoka zraka na
postavku koja je dovoljno visoka za brzu
izmjenu zraka u
putničkom prostoru.
Zbog kondenzacije koja nastaje pri radu
klimatizacijskog uređaja, ispod vozila može
isteći nešto vode, no to je potpuno normalno.
Stop & Star t
Sustavi grijanja i
klima-uređaja rade samo
uz pokrenut motor.
Ako želite održavati željeni toplinski
komfor u
kabini, možete privremeno
isključiti funkciju Stop & Start.
Više podataka o
funkciji Stop & Star t
možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
F
Z a ispravan rad klima-uređaja,
preporučuju se redovite provjere prema
preporukama u
ser visnoj i jamstvenoj
knjižici.
F

A
ko sustav prestane rashlađivati,
isključite ga i
obratite se mreži ili nekoj
stručnoj radionici.
Kad vozilo vuče maksimalan teret na strmoj
uzbrdici pri visokoj vanjskoj temperaturi,
isključivanjem klimatizacije bolje se
iskorištava snaga motora i
povećava se
vučni kapacitet vozila.
Kako biste izbjegli magljenje prozora
i
pogoršanje kvalitete zraka:
-

i
zbjegavajte dulju vožnju s isključenim
sustavom.
-

s
trujanje unutarnjeg zraka ne bi trebalo
biti uključeno duže razdoblje.
03
Ergonomija i komfor

76
Osvježivač zraka
Raspršuje miris u kabini iz središnjih otvora za
pro zračivanje.
Kotačić za podešavanje
Kotačić na armaturnoj ploči podešava intenzitet
raspršivanja mirisa.
F

O
krenite kotačić udesno kako biste raspršili
miris.
F

O
krenite kotačić ulijevo kako biste zaustavili
raspršivanje mirisa.
Središnji otvori za prozračivanje moraju biti
otvoreni.
Intenzitet raspršivanja mirisa ovisi
o
ventilaciji ili postavkama klima-uređaja.
Mirisni uložak
Ovaj se uložak jednostavno vadi. Prilikom
pr ve upotrebe postavite pravi uložak umjesto
poklopca.
Možete ga zamijeniti u bilo kojem trenutku
zahvaljujući spremniku koji se može zatvoriti
nakon što je već bio otvoren.
Različite mirisne uloške možete nabaviti ne
svom prodajnom mjestu ili u
nekoj stručnoj
radionici.
Ne bacajte originalni uložak koji služi kao
čep ako se osvježivač zraka ne koristi.
Za duži vijek trajanja uloška okrenite
kotačić ulijevo kad ne želite da se miris
raspršuje u
kabinu.
Radi sigurnosti, ne rukujte uloškom
tijekom vožnje.
Ne vadite uloške.
Ne pokušavajte napuniti osvježivač ili
uloške.
Izbjegavajte kontakt s
kožom i očima.
Čuvajte ih izvan dosega djece i
životinja.
Vađenje uloška
Postavljanje uloška
F Uklonite zabrtvljeni poklopac s bočice.
F I nstalirajte uložak (cvijet gore lijevo).
F

P
ritisnite kotačić i okrenite ga za četvrtinu
kruga u
smjeru kazaljke na satu.
F

P
ritisnite kotačić i okrenite ga za četvrtinu
kruga u smjeru suprotnom od kazaljki na
satu.
F
I
zvadite uložak.
F
P
onovno postavite poklopac.
03
Ergonomija i komfor

87
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti senzora
vanjske svjetlosti, svjetla se pale,
na ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica i/ili se prikazuje poruka na
ekranu, uz zvučni signal.
Obratite se ovlaštenoj mreži ili nekoj stručnoj
radionici.
Ne prekrivajte senzor vanjske svjetlosti
koji je sa senzorom kiše smješten u


sredini
vjetrobrana, iza unutarnjeg retrovizora. To
bi moglo onemogućiti povezane funkcije.
Po magli ili ako pada snijeg, senzor
vanjskog svjetla može otkriti dovoljno
svjetlosti, pa se svjetla neće automatski
upaliti.
Automatsko privremeno
paljenje svjetala
Ako je uključena funkcija automatskog
paljenje svjetala, kratka svjetla automatski
se pale nakon isključivanja kontakta na slabo
osvijetljenom mjestu.
Programiranje
Trajanje privremenog paljenja
svjetala i uključenost, odnosno
isključenost te funkcije određuje
se u
konfiguracijskom izborniku ili
izborniku parametara vozila (osim
monokromatskog ekrana A gdje je
trajanje fiksno: 60
sekundi)
Dnevna LED svjetla
Ova dnevna svjetla, koja su potpis vozila,
sastoje se od dva kompleta po šest LED dioda
smještenih okomito ispod svakog fara.
Kad pokrenete vozilo, dnevna se svjetla
automatski uključuju ako je sklopka svjetala
u
položaju 0 ili AUTO.
Ako se pozicijska ili prednja svjetla uključe
ručno ili automatski, dnevna se svjetla
isključuju.
Namještanje visine snopa
prednjih svjetala
Kako ne biste ometali ostale sudionike
u prometu, visina svjetlosnog snopa mora biti
prilagođena opterećenju vozila.
0. Samo vozač ili vozač + suvozač.
-. Međupoložaj.
1. 5
osoba.
-. 5
osoba + opterećenje u prtljažniku.
2. Sam vozač + najveće dopušteno
opterećenje u
prtljažniku. Taj položaj je
dovoljan da se spriječi zasljepljivanje.
Viši položaj može ograničiti područje koje
osvjetljavaju farovi.
Početni položaj farova je 0.
04
Rasvjeta i vidljivost

89
Vožnja unatrag
Ako je uključen brisač vjetrobrana, brisač
stražnjeg stakla automatski počinje raditi
nakon uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.
Programiranje
Funkcija se uključuje odnosno isključuje
u izborniku za konfiguraciju vozila ili
postavkama.
Funkcija je normalno uključena.
Pranje vjetrobrana
Povucite sklopku brisača prema sebi. Na taj
način uključuje se pranje vjetrobrana, kao
i
privremeni rad brisača.
Automatski brisači
vjetrobranskog stakla
Brisači vjetrobranskog stakla mogu raditi
automatski, bez naloga vozača, kad sustav
utvrdi da pada kiša (senzor je smješten iza
unutrašnjeg retrovizora), a brzina brisanja
prilagođava se jačini kiše.
Uključivanje
Njima ručno upravlja vozač pomicanjem
sklopke u položaj AUTO .
Uključivanje je popraćeno
paljenjem ove žaruljice na ploči
s
instrumentima i prikazom poruke.
Isključivanje
Njima ručno upravlja vozač pomicanjem
sklopke prema gore i vraćanjem
u
položaj " 0".
Isključivanje je popraćeno
gašenjem ove žaruljice na ploči
s
instrumentima i prikazom poruke
na ekranu. Ako je kontakt isključen duže od jedne
minute, automatski brisači osjetljivi na kišu
moraju se ponovno aktivirati guranjem
sklopke prema dolje.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti automatskog rada
brisača, brisači će raditi isprekidano.
Zatražite provjeru u
mreži ili u nekoj stručnoj
radionici.
Ne prekrivajte senzor kiše koji je povezan
sa senzorom vanjske svjetlosti, a nalazi se
u
gornjem središnjem dijelu vjetrobrana,
iza unutrašnjeg retrovizora.
Prilikom pranja vozila u
automatskoj
praonici isključite automatski rad brisača.
Zimi pričekajte da se vjetrobran potpuno
odledi prije uključivanja automatskog rada
brisača ovisnog o
jačini kiše.
04
Rasvjeta i vidljivost

92
Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Naljepnice se nalaze na različitim
mjestima u vašem vozilu. Sadržavaju
sigurnosna upozorenja te identifikacijske
informacije o
vozilu. Nemojte ih uklanjati
jer su one sastavni dio vašeg vozila. Obraćamo vam pažnju na sljedeće:
-

U
gradnjom električne opreme
ili uređaja bez kataloškog broja
DS AUTOMOBILES može se
uzrokovati pretjerana potrošnja ili
izazvati kvar u električnim sustavima
vozila. Obratite se mreži, gdje ćete se
upoznati s
katalogom dodatne opreme.
-

R
adi sigurnosti, dijagnostička utičnica
koja je povezana s
elektroničkim
sustavima ugrađenim u
vozilo smije
se koristiti samo u mreži ili nekoj
stručnoj radionici, koje raspolažu
odgovarajućim uređajima (opasnosti
od neispravnosti ugrađenih
elektroničkih sustava koje bi mogle
uzrokovati kvarove ili teške nesreće).
Proizvođač ne može biti odgovoran
u
slučaju nepoštivanja ovog pravila.
-

S
vaka preinaka ili prilagodba
koju ne predviđa niti odobrava
DS
AUTOMOBILES ili je obavljena uz
nepoštivanje tehničkih zahtjeva koje je
odredio proizvođač dovodi do ukidanja
prava na zakonska i
ugovorna jamstva.Ugradnja radiokomunikacijskih
prijenosnika
Prije ugradnje radiokomunikacijskog
prijenosnika s
vanjskom antenom obvezno
se obratite predstavniku mreže, gdje
ćete se upoznati s karakteristikama
(frekvencijski pojas, najveća izlazna
snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) prijenosnika koji se mogu
ugrađivati u
skladu s Direktivom
o
e

lektromagnetskoj kompatibilnosti
vozila (2004/104/EZ).
Ovisno o
propisima u zemlji, određena
sigurnosna oprema obavezno mora biti
u
vozilu: sigurnosni prsluk, sigurnosni
trokut, alkotester, rezer vne žarulje, rezer vni
osigurači, aparat za gašenje, komplet pr ve
pomoći, stražnje zavjesice itd.
05
Sigurnost