2018 CITROEN DS3 radio

142
Uz taktilni tablet
F Pritisnite tipku "MENU".
F O daberite izbornik " Vožnja".
F

N
a drugoj stranici odaberite " Postavke
vozila ".
F

O
daberite karticu " Pomoć u
vožnji".
F

S
tavite kvačicu na polje " Automatsko
naglo kočenje " ili je skinite za uključivanje
odnosno isključivanje sustava.
F

P
otvrdite.
Ograničenja u r adu
Sustav otkriva samo zaustavljena vozila ili
vozila koja se kreću u
istom smjeru.
Ne otkriva mala vozila (bicikle, motocikle),
pješake ili životinje, kao ni nepomične
i
nereflektirajuće predmete.
Sustav se neće uključiti ni djelovati ako vozač:
-

s
nažno pritisne papučicu gasa
-

n
aglo okrene upravljač (radi izbjegavanja
prepreke). U otežanim vremenskim uvjetima (vrlo
jak pljusak, snijeg, magla, tuča…) put
kočenja se povećava, pa se može smanjiti
učinkovitost sustava pri izbjegavanju
sudara.
Tada vozač mora biti vrlo oprezan.
Nikad ne ostavljajte snijeg da se nakuplja
na poklopcu motora niti ne stavljajte bilo
kakav predmet viši od poklopca motora
ili prednjeg dijela krova: zbog toga se
polje vidljivosti senzora može smanjiti, a
otkrivanje onemogućiti.
Neispravnosti u ra
du
Neispravnost senzora
Rad laserskog senzora može biti poremećen
u
slučaju nakupljene prljavštine ili magljenja
vjetrobrana. Na to će vas upozoriti
odgovarajuća poruka.
Uključite odmagljivanje vjetrobrana i
redovito
čistite vjetrobran ispred senzora.
Ne lijepite i
ne stavljajte nikakav predmet
na vjetrobran ispred senzora.
Neispravnost sustava
U slučaju neispravnosti sustava, na to vas
upozoravaju zvučni signal i poruka "Greška
sustava automatskog kočenja ".
Zatražite provjeru sustava u
mreži ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju oštećenja vjetrobrana blizu
senzora isključite sustav i
obratite se
mreži ili nekoj stručnoj radionici radi
zamjene vjetrobrana.
Nemojte pokušavati skidati, podešavati ili
testirati senzor.
Zahvati se mogu izvršavati samo u
mreži
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Ako je na vozilo priključena prikolica ili
u
slučaju vuče vašeg vozila, potrebno je
isključiti sustav.
06
Vožnja

144
Isključivanje / uključivanje
pomoći pri parkiranju sprijeda
i straga
Funkcija se može uključiti, odnosno isključiti
putem konfiguracijskog izbornika ili izbornika
postavki vozila.
Status sustava memorira se nakon prekida
kontakta.Sustav će se automatski isključiti ako na
vozilo priključite prikolicu ili ako postavite
nosač bicikla (vozilo opremljeno kukom za
vuču ili homologiranim nosačem bicikla).
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava
pri uključivanju stupnja prijenosa
za vožnju unatrag, na ploči
s
instrumentima pali se ova žaruljica
i/ili se prikazuje poruka na ekranu,
uz zvučni signal (kratki ton).
Obratite se mreži ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite jesu li senzori prekriveni blatom,
ledom ili snijegom. Nakon uključivanja
stupnja prijenosa za vožnju unatrag,
zvučni signal (dulji zvučni signal) upozorit
će vas da su senzori možda prljavi.
Neki izvori buke (motor, kamion,
pneumatski čekić…) mogu aktivirati
zvučne signale pomoći pri parkiranju.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se
ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde
u

vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva
daljnja prepreka ili ako brzina vozila postane
veća od 10

km/h.
Zvuk iz zvučnika (prednjeg ili stražnjeg)
omogućuje određivanje nalazi li se
prepreke sprijeda ili straga.
Kamera za vožnju unatrag
Kamera za vožnju unatrag služi samo kao pomoć,
pa vozač u svakom trenutku mora biti na oprezu.
Udaljenost između plavih crta odgovaraju širini
vašeg vozila u što se ne ubrajaju retrovizori.
Kamera za vožnju unatrag automatski se
uključuje nakon postavljanja ručice mjenjača
u
stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Vizualne povratne informacije u boji dane su na
taktilnom ekranu.
06
Vožnja

150
Kompatibilnost goriva
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori kompatibilni su s benzinskim
b iogorivima sukladnim sadašnjim i budućim
europskim standardima, koja se mogu
prodavati na benzinskim stanicama:
Benzin koji zadovoljava normu EN228
u
smjesi s
biogorivom koje zadovoljava
normu EN15376.
Dopušteno je korištenje samo aditiva za
benzinska goriva koji zadovoljavaju normu
B715 0 01.
Gorivo za dizelske motore
Dizelski motori kompatibilni su s biogorivima
s ukladnim današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama. Dizelsko gorivo koje zadovoljava normu
EN16734
u smjesi s biogorivom koje
zadovoljava normu EN14214
(s mogućnošću sadržavanja do 10 %
metilnog estera masne kiseline).
Dizelsko gorivo s parafinom koje
zadovoljava normu EN15940 u mješavini
s biogorivom koje zadovoljava normu
EN14214 (s mogućnošću sadržavanja
do 7 % metilnog estera masne kiseline).
Gorivo B20 ili B30 koje zadovoljava
normu EN16709 može se koristiti
u vašem dizelskom motoru, ali pod
uvjetom stroge primjene posebnih
uvjeta održavanja, tzv. otežanih uvjeta,
čak i kada se koristi samo povremeno.
Za više informacija obratite se mreži ili nekoj
stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje…) strogo
je zabranjeno (opasnost od oštećenja
motora i
sustava goriva).Dopušteno je korištenje samo aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
p arafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
dovesti do abnormalnog rada kruga za dovod
goriva. Kako biste to izbjegli, preporučujemo
upotrebu dizelskog zimskoga goriva
i
održavanje napunjenosti spremnika na razini
višoj od 50
%.
Ako unatoč tomu pri temperaturama nižim od
-15
°C motor ima poteškoće pri pokretanju,
jednostavno neko vrijeme ostavite vozilo
u
garaži ili grijanoj radionici.
Putovanja u inozemstvo
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno određeni
oktanski broj, poseban komercijalni naziv…)
kako bi se osigurao ispravan rad motora.
Za sve dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Dizelsko gorivo koje zadovoljava normu
EN590

u smjesi s

biogorivom koje
zadovoljava normu EN14214


(s mogućnošću sadržavanja do 7

%
metilnog estera masne kiseline).
07
Praktične informacije

151
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za snijeg poboljšavaju
prianjanje kao i ponašanje vozila prilikom
kočenja.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo na
prednje kotače. Oni se ne smiju postavljati
na tanke rezer vne kotače.
Vodite računa o
posebnim propisima
u
svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i
o najvećoj dopuštenoj brzini.
Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme puta, zaustavite vozilo na ravnoj površini pokraj
ceste.
F

P
ritegnite parkirnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

P
olako krenite i vozite nekoliko sekundi
brzinom manjom od 50
km/h.
F

Z
austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti. Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i
suhoj površini.
Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile
gume i kolnik. Ako vaše vozilo ima
aluminijske naplatke, pazite da nijedan
dio lanca ili pričvrsnika ne dođe u kontakt
s
nap
latkom.
Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
Gume PERFORMANCE
Upotreba u zimskim uvjetima
Originalne gume 205/40 R18 nisu prikladne
z a upotrebu u teškim zimskim uvjetima.
Preporučujemo da koristite odgovarajuće
zimske gume tijekom vrlo hladnih razdoblja.
Ako želite postaviti lance za snijeg na
vozilo, obratite se mreži da biste saznali
koji su modeli preporučeni za vaše vozilo.
Vozilo Dimenzije originalnih guma Tip lanca
DS 3 185/65
R15 karika 9
mm
195/55
R16
205/45
R17 lanci se ne mogu postavljati
DS 3 PERFORMANCE 205/40
R18 THULE K-SUMMIT K22
Za više informacija o lancima za snijeg obratite
se mreži ili nekoj stručnoj radionici.
07
Praktične informacije

152
Kuka za vuču
Vaše je vozilo pr venstveno predviđeno za
prijevoz osoba i prtljage, ali možete ga koristiti
i
za vuču prikolice.
Preporučujemo da upotrebljavate samo
originalne kuke za vuču i njihova ožičenja
koji su ispitani i
odobreni u fazi dizajna
vašeg vozila te da se za ugradnju kuke
za vuču obratite mreži ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže, mora
se ugraditi u
skladu s preporukama
proizvođača vozila. Vozilo koje vuče prikolicu izloženo je
većim naprezanjima, što od vozača
zahtijeva posebnu pažnju.
Više podataka o
savjetima za vožnju
,
osobito ako vozilo vuče prikolicu, možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u prometnoj
dozvoli vozila, na naljepnici proizvođača te
u
o

djeljku Tehnički podaci ovog vodiča.
Maksimalno dopušteno opterećenje
na kuki (kuglastom zglobu) uključuje
i
upotrebu dodatne opreme (nosača
bicikala, nosači tereta za kuku za vuču
itd.).
Maksimalno dopušteno opterećenje na
kuki ne ovisi o
vrsti postavljene opreme,
može li se ili ne može ukloniti, je li
s
alatom ili bez alata.
Pridržavajte se važećih propisa u
zemlji
u
kojoj vozite.
Kuka za vuču PERFORMANCE
Vaše vozilo ne može se opremiti kukom za
vuču. Veličina difuzera to ne dopušta.
Sustav rasterećenja
Sustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji
u
a

kumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja, grijača stražnjeg
stakla…
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
07
Praktične informacije

155
3.Pročistač zraka.
4. Spremnik tekućine za kočnice.
5. Akumulator.
6. Kućište osigurača.
7. Šipka za provjeru razine motornog ulja.
8. Čep otvora za ulijevanje motornog ulja.
9. Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva
(na pročistaču dizel goriva)*.
Krug dizelskoga goriva pod vrlo je visokim
tlakom.
Svaki zahvat na tom krugu mora se
obavljati isključivo u
mreži ili u stručnoj
radionici.
*

O
visno o motoru.
Provjera razine tekućina
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina
prema podacima u planu održavanja
proizvođača. Dolijevajte potrebne količine ako
nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, zatražite provjeru odgovarajućeg
sustava u
mreži ili u nekoj stručnoj radionici.
Tekućina mora biti u
skladu
s
preporukama proizvođača vozila
i
motorom vozila. Budite oprezni prilikom zahvata u
prostoru
motora, jer neka mjesta motora mogu
biti vrlo vruća (opasnost od opeklina),
a ventilator motora može se uključiti
u svakom trenutku (čak i uz prekinut
kontak t).
Iskorišteni proizvodi
Izbjegavajte dulji dodir kože s iskorištenim
u ljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i
vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i
druge tekućine ne
izlijevajte u
kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje odnesite u
mrežu ili
u
neku stručnoj radionici i odložite ga
u
odlagalištima namijenjenim za tu
svrhu.
Razina motornog ulja
Razina se provjerava na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima
u
vozilima s električnim mjeračem ili
mjernom šipkom nakon uključivanja
kontakta. Radi pouzdanosti mjerenja vozilo mora biti
na horizontalnoj podlozi, a motor mora biti
ugašen duže od 30
minuta.
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). Preporučujemo
provjeru svakih 5000 kilometara i dolijevanje
ulja po potrebi.
Provjera mjernom šipkom
Položaj mjerne šipke prikazan je na shemi
prostora odgovarajućeg motornog prostora.
F

P
rimite šipku za vrh u boji i potpuno je
izvadite.
F

O
brišite šipku čistom krpom koja ne ostavlja
dlačice.
F

U
metnite šipku do kraja, ponovo je izvadite
i
vizualno provjerite razinu: ispravna razina
je između oznaka A i
B.
07
Praktične informacije

156
A = MA X
B = MIN
Ako je razina iznad oznake A ili ispod
oznake B, ne pokrećite motor .
-

A

ko je razina iznad oznake MAX (opasnost
od oštećenja motora), obratite se mreži ili
nekoj stručnoj radionici.
-

A

ko je razina ispod oznake MIN , obvezno
nadolijte motorno ulje.
Dolijevanje motornog ulja
Položaj otvora za punjenje motornog ulja
prikazan je na shemi prostora odgovarajućeg
motora. Nakon dolijevanja ulja i
nakon uključivanja
kontakta, provjera razine na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima neće
biti valjana u pr vih 30 minuta nakon
dolijevanja.
Zamjena motornog ulja
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
p ročišćavanja, nikada ne koristite aditiv za
motorno ulje.
Razina tekućine za kočnice
Razina tekućine za kočnice mora
biti blizu oznake "MA X". Ako nije,
provjerite istrošenost pločica
kočnica.
Zamjena rashladne tekućine
Inter vali zamjene ulja navedeni su u planu
o državanja proizvođača.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača.
Razina rashladne tekućine
Redovito provjeravajte razinu
rashladne tekućine.
Dolijevanje ulja normalno je između
dva održavanja.
Da bi se osigurala točnost očitavanja, vozilo
mora biti parkirano na vodoravnoj podlozi, a
motor mora biti hladan.
Razina rashladne tekućine mora biti blizu
oznake "MA X", ali nikada viša od te oznake.
Ako je razina blizu ili ispod oznake "MIN",
dolijevanje tekućine je obvezno.
U slučaju nedovoljne razine postoji opasnost
od većih oštećenja motora.
Kad je motor topao, temperaturu te tekućine
regulira ventilator motora.
F

O

dvrnite čep otvora spremnika ulja kako
biste imali pristup otvoru spremnika.
F

U

lijevajte ulje u

malim količinama, pazeći da
ne prska na elemente motora (opasnost od
požara).
F

P

ričekajte nekoliko minuta prije ponovne
provjere razine mjernom šipkom.
F

P

o potrebi, dolijte još ulja.
F

N

akon provjere razine, pažljivo zavrnite čep
spremnika i

umetnite mjernu šipku u

njezino
ležište.
Karakteristike ulja
Prije dolijevanja ili zamjene motornog ulja,
provjerite da ulje odgovara motoru vašeg vozila
i
da je u skladu s preporukama proizvođača
vozila.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
07
Praktične informacije

157
Ventilator motora može se uključiti
nakon gašenja motora: pazite na
predmete ili na odjeću koje bi ventilator
mogao zahvatiti.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.
Razina tekućine za pranje
stakala
Dolijte tekućinu kad je to potrebno.
Karakteristike tekućine
Spremnik tekućine za pranje stakla mora biti
pun tekućinom spremnom za uporabu.
Tijekom zime (na temperaturama nižim od
0 °C) potrebno je u odgovarajućim uvjetima
upotrebljavati tekućinu s
antifrizom kako bi
se zaštitili dijelovi sustava (pumpa, spremnik,
cijevi itd.). Kako biste u slučaju hitnog dolijevanja izbjegli
svaku opasnost od opeklina, uzmite neku krpu
i odvrnite čep za dva kruga i pričekajte da tlak
padne.
Nakon pada tlaka skinite čep i dolijte potrebnu
količinu tekućine.
Razina aditiva za dizelsko
gorivo (dizel s
p
ročistačem
čestica)
Na minimalnu razinu u spremniku
a ditiva upozorava stalno upaljena
ova žaruljica, uz zvučni signal
i
poruku o preniskoj razini aditiva za
dizelsko gorivo.
Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva treba obavezno i što
p rije izvršiti u mreži ili u nekoj stručnoj radionici.
Razina aditiva AdBlue
Upozorenje se izdaje kada se dosegne razina
rezer ve.
Da bi se izbjegla imobilizacija vozila prema
pravilima, morate doliti AdBlue.
Više informacija o
aditivu AdBlue
® i SCR
sustavu te posebice o

dolijevanju pronađite
u

odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s planom
održavanja proizvođača i
prema vašem
motoru..
U suprotnom, zatražite njihovu provjeru ili
u
nekoj stručnoj radionici.
Akumulator od 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih stezaljki, kao
i čistoću spojeva.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12

V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u

mreži ili u stručnoj radionici.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru od
12

V, pogledajte odgovarajući odjeljak gdje su
navedene potrebne mjere opreza prije svakog
zahvata.
Punjenje spremnika čistom vodom nije
dopušteno ni u

kojim uvjetima (zbog opasnosti
od zamrzavanja, taloženja kamenca itd.).
07
Praktične informacije