2018 CITROEN DS3 stop start

134
Hvis motoren er i STOP-funktion, genstarter
d en med det samme.
Stop & Start-systemet aktiveres automatisk,
hver gang tændingen slås til.
I tilfælde af stejl nedkørsel kan fartpiloten ikke
forhindre bilen i


at passere den programmerede
hastighed.
Frakoblingen bekræftes, ved at kontrollampen
i


knappen tænder og der vises en meddelelse.
Et nyt tryk på denne knap genaktiverer
funktionen.
Kontrollampen slukker, og der bliver vist en
meddelelse.
Åbning af motorhjelm
Før der foretages noget i
motorrummet,
skal Stop & Start-systemet deaktiveres
for at undgå personskade på grund af
automatisk skift til START-funktionen. Kørsel på oversvømmede veje
Inden kørsel i
oversvømmede områder
tilråder vi, at Stop & Start-systemet
deaktiveres.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Anbefalinger til kørsel ,
især på oversvømmede veje.
Funktionsfejl
Hvis der er fejl i systemet, blinker
k ontrollampen i kontakten ECO OFF et øjeblik
for derefter at lyse konstant.
Få systemet efterset af et autoriseret værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
I tilfælde af fejl i
STOP-funktionen kan
motoren sætte ud: Alle advarselslamper på
instrumentbordet lyser. I så fald skal tændingen
afbrydes, og motoren startes igen med nøglen. Stop & Start-systemet kræver et
12


V-batteri med særlige specifikationer.
Denne batteritype må kun efterses eller
repareres af et autoriseret værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om 12 V batteriet
.Dæktrykregistrering
Systemet kontrollerer automatisk dækkenes
tryk under kørsel.
Systemet over våger trykket i
alle fire dæk, når
bilen kører.
Det sammenligner data fra
hjulhastighedsfølerne med
referencetr ykværdierne, som skal
genindstilles, hver gang dæktr ykkene
justeres eller efter hjulskift .
Systemet afgiver en advarsel, hvis det
registrerer et fald i
dæktrykket på et eller flere
af hjulene.
06
Kørsel

137
Den programmerede hastighed kan overskrides
midlertidigt ved at træde hårdt på speederpedalen.
Når den indstillede hastighed skal genoptages,
skal man blot sænke hastigheden til under den
programmerede hastighed.
Når tændingen afbrydes, forbliver den
programmerede hastighedsværdi i

systemets
hukommelse.
Hastighedsbegrænseren er en
førerhjælpefunktion. Hastighedsgrænserne
skal fortsat overholdes, og føreren skal
fortsat være agtpågivende i


trafikken.
Betjeningsknapper/-greb ved rattet
1.Betjeningsknap til valg af hastighedsbegrænser.
2.Knap til reducering.
3.Knap til forøgelse.
4.Knap til at starte/stoppe
hastighedsbegrænseren.
Visning i instrumentgruppe
De programmerede oplysninger vises samlet
på instrumentgruppens display.
5.Visning af hastighedsbegrænser til/fra.
6. Hastighedsbegrænserfunktionen er valgt.
7. Den programmerede hastighed
Programmering
F Drej betjeningsknappen 1 til positionen "LIMIT".
Hastighedsbegrænseren er nu valgt, men den er
ikke aktiv (PAUSE).
Det er ikke nødvendigt at aktivere
hastighedsbegrænseren for at indstille hastigheden.
F Indstil hastigheden ved at trykke på knappen 2 eller 3 (f.eks.: 90 km/t).
Den programmerede hastighed kan herefter
ændres med knapperne 2
og 3:
-

M
ed + eller - 1 km/t = et kort tryk.
-

m
ed + eller - 5 km/t = et langt tryk.
-

m
ed inter valler på + eller - 5 km/t = tasten
holdes inde.
F

H
astighedsbegrænseren slås til med et tryk
på knappen 4 .
F Fartpiloten slås fra ved at trykke på tasten 4 :
der vises en bekræftelse på skærmen (PAUSE).
F Tænd hastighedsbegrænseren igen ved at trykke på knappen 4
p å ny.
06
Kørsel

148
Brændstoftank
Tankkapacitet:
- B enzin: Ca. 30 eller 50 liter (afh. af model).
-

D
iesel: Ca. 30 eller 46 liter (afh. af model).
Minimum brændstofstand
Når brændstoftankens
minimumniveau er nået, lyser
kontrollampen på instrumentbordet.
Første gang den lyser, er der ca.
5
liter brændstof tilbage i tanken.
Tank op snarest muligt for ikke at
løbe tør for brændstof.
Hvis der påfyldes forker t brændstof,
skal brændstoftanken tømmes og
påfyldes korrekt brændstof, inden
motoren startes.
Genfyldning
En mærkat på indersiden af tankklappen viser
den type brændstof, der skal anvendes til din
motortype.
Der skal påfyldes mindst 7 liter, for at
brændstofmåleren kan registrere det. Med Stop & Start må der aldrig påfyldes
brændstof, når motoren er i
STOP-
funktion. Tændingen skal slås fra med
knappen.
Sikker påfyldning af brændstof:
F
M
otoren skal standses.
F
Å
bn tankklappen.
F
S
æt nøglen i dækslet, og drej den mod
venstre. Ved åbning af dækslet kan der eventuelt
høres en lyd. Det skyldes vakuum på
grund af brændstofkredsløbets tætning,
hvilket er helt normalt.
Efter fuldført optankning:
F
S
æt tankdækslet på igen.
F
D
rej nøglen mod højre, og tag den ud af
dækslet.
F
L
uk tankklappen.
Nøglen kan ikke tages ud af låsen, før
dækslet er skruet på.
F
A
fmonter tankdækslet, og sæt det fast på
holderen på indersiden af klappen. F

F
yld tanken helt op, men stop, når pistolen
har klikket 3 gange
. Ellers kan der opstå
funktionsproblemer.
Brændstofsikring (diesel)
(afhængig af hvilket land bilen er købt i)
Mekanisk anordning, der forhindrer påfyldning
af benzin på en dieselbil. Der ved undgås
beskadigelse af motoren på grund af forkert
påfyldt brændstof.
07
Praktiske informationer

153
Energisparefunktion
System, der styrer, hvor længe bestemte
funktioner er aktiveret, for at sikre, at batteriet
altid er tilstrækkeligt opladet.
Når motoren er stoppet, kan bestemte
funktioner, f.eks. audiosystemet,
forrudeviskere, nærlys, indstigningslys mv.,
anvendes i op til ca. 30 minutter.
Dette tidsinterval forkortes betydeligt, hvis
batteriet ikke er helt opladet.
Skift til denne funktion
Når denne tid er gået, vises en meddelelse
om aktivering af energisparefunktionen på
displayet, og de aktive funktioner sættes
i


st a n d by.
Deaktivering af funktionen
Disse funktioner aktiveres igen automatisk,
næste gang der køres i bilen.
F

F
or at genoprette disse funktioner med det
samme, skal motoren startes og køres kort. Hvis telefonen bliver brugt på samme tid,
vil den blive afbrudt efter 10
minutter.Hvis batteriet er afladet, kan motoren ikke
starte.
Den tid du får til rådighed, vil da være dobbelt
så lang tid, som den tid motoren kørte. Denne
periode vil dog altid være mellem fem og
tredive minutter.
Udskiftning af viskere for
eller bag
Procedure for udskiftning af en brugt
vinduesvisker med en ny uden værktøj.
Inden afmontering af en
forrudevisker
F Inden for 1
minut efter at tændingen er slået
fra, skal viskerbetjeningsarmen betjenes, så
viskerbladene placeres lodret på forruden.
I denne position undgås beskadigelse af
rudevisker og motorhjelm.
Afmontering
F Løft den viskerarm, hvor viskerbladet skal udskiftes.
F

A
fhægt viskerbladet, og afmonter det.
Montering
F Kontroller først størrelsen af rudeviskeren, fordi den korteste rudevisker skal monteres
i


passagersiden.
F

S
æt det nye viskerblad på, og hægt det på
viskerarmen.
F

V
ip viskerarmen forsigtigt ned.
Efter genmontering af en
forrudevisker
F Slå tændingen til.
F A ktiver viskerbetjeningsarmen igen for at
sætte viskerne i


udgangspositionen.
Motorhjelm
Før du foretager noget i motorrummet,
s kal Stop & Start-systemet deaktiveres
for at undgå personskade på grund af
automatisk skift til START-funktionen.
Køleventilatoren kan gå i
gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i
v

entilatoren.
07
Praktiske informationer

157
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
a t motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i
v

entilatoren.
Væskespecifikationer
Bremsevæsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Sprinklervæskestand
Efter fyld, når det er nødvendigt.
Væskespecifikationer
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i
systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.). På grund af risikoen for skoldning ved
efter fyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2 omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, kan du tage dækslet af og
efterfylde med kølervæske.
Additiv-niveau (Diesel med
partikelfilter)
Additivbeholderens minimumniveau
bliver vist ved, at den tilhørende
advarselslampe lyser konstant
efter fulgt af et lydsignal og en
meddelelse om, at partikelfilterets
additivniveau er for lavt.
Efterfyldning
Efter fyldning med dette additiv skal straks
foretages af et autoriseret værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
AdBlue-niveau
En alarm udløses, når niveauet er nået til
reservebeholdningen.
For at undgå, at bilen stopper, som den eller
ville gøre, skal du fylde efter med AdBlue.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue
® og SCR-systemet og
især om efter fyldning.
Kontroller
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængig af
motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et autoriseret
værksted eller et kvalificeret værksted.
12 V-batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding, og at
tilslutningerne er rene.
Modeller med Stop & Start har en 12
V
blyakkumulator med specifik teknologi og
særlige specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af
et autoriseret værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Ved alt arbejde på 12
V batteriet skal du se det
pågældende afsnit for oplysninger om, hvilke
forholdsregler der skal tages forinden.
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
07
Praktiske informationer

160
Når AdBlue® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere
Euro 6 -normen, så bilen begynder at
forurene.
Hvis fejlen i

SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et autoriseret
værksted eller et kvalificeret værksted.
Efter 1.100

km aktiveres en anordning
automatisk og forhindrer, at motoren kan
starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom, og bilen stopper.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om advarselslamperne og
de tilhørende påmindelser.
Fr ysepunkt for AdBlue
® additiv
AdBlue® fryser ved temperaturer på under
c a . -11° C .
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Efterfyldning af AdBlue®
AdBlue® påfyldes bilen ved hvert planmæssigt
eftersyn på et autoriseret værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Afhængigt af beholderens størrelse kan det
dog være nødvendigt at fylde AdBlue
® på
mellem to eftersyn, hvis en alarm angiver,
at der er behov for det (kontrollamper og en
meddelelse).
Kontakt et autoriseret værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil efter fylde additiv, skal du først
læse følgende anbefalinger og advarsler nøje.
Forholdsregler ved brug
I visse situationer (høje omgivelses-t emperaturer for eksempel) kan man ikke
udelukke risikoen for udslip af ammoniak.
Indånd ikke væsken. Ammoniakdampe virker
irriterende på slimhinderne (øjne, næse og
hals).
Opbevar AdBlue
® utilgængeligt for børn
i
den oprindelige dunk/flaske.
Hæld aldrig AdBlue
® over i en anden
b
eholder, da væsken vil miste sin renhed.
AdBlue
® må ikke fortyndes med vand.
AdBlue® må ikke hældes i dieseltanken.
Ad
Blue
® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis væsken kommer i
kontakt med huden,
skal det berørte område vaskes med rent
vand og sæbe. Hvis væsken kommer i
øjnene,
skal der straks skylles med rigelige mængder
rindende vand eller et øjenskyllemiddel i


mindst
15

minutter. Søg læge i tilfælde af vedvarende
brændende fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand. Brug kun AdBlue
®-væske, der overholder
standarden ISO
22241.
07
Praktiske informationer

162
F Hvis noget af produktet løber ved siden af under påfyldningen, skal området rundt om
påfyldningsstudsen tørres af med en fugtig
klud.
I tilfælde af sprøjt af AdBlue
®-additiv, skal
det berørte område straks skylles med koldt
vand eller tørres af med en fugtig klud.
Hvis AdBlue
® er krystalliseret, skal det
fjernes med en svamp og varmt vand.
F

S

æt det blå dæksel på påfyldningsstudsen
igen, og drej det 1/6
omgang med uret til
stoppet.
F

A

fhængigt af udstyrsniveauet skal
reservehjulet og/eller opbevaringsboksen
lægges på plads i
bunden af
bagagerummet.
F

L

æg bagagerumstæppet på plads igen, og
luk bagklappen.
Vigtigt: Ved efter fyldning efter at være
løbet tør for AdBlue , skal du vente ca.
5


minutter, før tændingen tilsluttes igen,
uden at åbne venstre fordør, eller låse
bilen op, eller sætte tændingsnøglen
i


kontakten .
Slå tændingen til, og vent i
10 sekunder,
inden du starter motoren.
Anbefalinger til
vedligeholdelse
Anbefalinger til vedligeholdelse af bilen er
beskrevet i ser vicehæfte samt garanti- og
reklamationsbestemmelser.
Teksturlak
Strukturlakken reagerer på lys ved at variere
i udseende og en finish, som fremhæver bilens
linjer og form. Lakken har partikler, som er
synlige og giver en satinrelief-effekt. Dens
let strukturerede over flade overrasker ved
berøring. Følgende forholdsregler skal overholdes
for ikke at ødelægge lakken:
-

v
ælg højtryksvask eller vask med
rigeligt med vand. Kan også vaskes
i

vaskehal med ruller.
-
t
ør forsigtigt lakken af med en ren
mikrofiberklud.
-
t
ør eventuelt spildt brændstof på
lakken forsigtigt af med en blød klud,
og lad den lufttørre.
- f jern små pletter (f.eks. fingeraftryk)
med det produkt i
serien
"TECHNATURE", som er beregnet til
insektrens.
Du skal dog ikke,
-

v
ælge programmet der afsluttes med
en varm voksbehandling.
-

v
aske ikke bilen uden vand.
-

a
ldrig polere bilen.
-

a
ldrig anvende lakrens, slibe- eller
polermidler eller lakforseglere (f.eks.
voks) til at vedligeholde lakken.
Det anbefales at få foretaget
lakreparationer på et autoriseret værksted
eller på et andet kvalificeret værksted.
07
Praktiske informationer

186
Sikringsoversigt
Sikringsnr.EffektFunktioner
F1 20
AStrømforsyning til motorstyringscomputer, styrerelæ til motorventilatorgruppe, hovedrelæ for motorstyring,
indsprøjtningspumpe (diesel).
F2 15


AHorn.
F3 10


AForrude- og bagrude-vask.
F4 20
AKørelys.
F5 15


ADieselvarmer, additiv partikelfilterpumpe (diesel), luftmassemåler (diesel), EGR-elektroventil (diesel), blow-by
varmelegeme og elektroventil (benzin).
F6 10


AABS/DSC-computer, sekundær stopkontakt.
F7 10


AElektrisk servostyring, automatgearkasse.
F8 25
AStartmotorstyring.
F9 10


ASikrings- og relæboks (diesel).
08
Problemløsning