2018 CITROEN DS3 stop start

40
Definitioner
Aktionsradius
(k m)
Den afstand der kan
tilbagelægges med det
brændstof, der resterer i

tanken
(ud fra gennemsnitsforbruget
for den seneste tilbagelagte
afstand).
Denne værdi kan variere, hvis kørestilen
eller kørselsforholdene ændres, så
der sker en betydelig ændring i
det
øjeblikkelige brændstofforbrug.
Når bilens aktionsradius falder til under
30

km, vises nogle streger. Når der er fyldt
mindst 5

liter brændstof på, beregnes en ny
aktionsradius, og det angives, når den er over
10 0


km.
Kontakt et autoriseret værksted eller et andet
kvalificeret værksted, hvis der fortsat bliver
vist streger i
stedet for tal under kørslen.
Aktuelt brændstofforbrug
(km/l eller l/100 km)
B eregnet i løbet af det seneste par
sekunder. Denne funktion bliver vist fra 30
km/t.
Gennemsnitligt brændstofforbrug
(km/l eller l/100 km)
B eregnet siden seneste
nulstilling af tripcomputeren.
Gennemsnitshastighed
(k m)
Beregnet siden triptælleren sidst
blev nulstillet.
Antal kørte kilometer
(k m)
Beregnet siden triptælleren sidst
blev nulstillet.
Resterende afstand
(km/t eller miles)
Dette er den afstand, der resterer,
før den endelige destination er nået.
Den kan indtastes af brugeren:
Hvis afstanden ikke er indtastet,
vises der streger i
stedet for tal.
Tidstæller Stop & Start
(minutter/sekunder eller timer/
minutter)
Hvis bilen er udstyret med Stop
& Start, beregner en tidstæller
varigheden i STOP-funktionen på
e n t u r.
Den nulstilles, hver gang tændingen
tilsluttes med nøglen.
Indstilling af dato og
klokkeslæt
Med monokrom skærm A
F Tryk på knappen MENU .
F V ælg "Skærmindstillinger" vha. knappen
" 5 " eller " 6".
F

T
ryk på " OK" for at bekræfte valget.
F

V
ælg funktionen "År" vha. knappen " 5" eller
" 6 ".
F

T
ryk på " OK" for at bekræfte valget.
F

D
efiner den ønskede værdi vha. knappen
" 7 " eller " 8".
F

T
ryk på " OK" for at bekræfte valget.
F

G
enstart proceduren for indstillingerne
"Måned", "Dag", "Klokkeslæt" og "Minutter".
01
Instrumentbord

54
Hvis taget ikke er låst korrekt, skal
lukkekommandoen gentages med motoren
i

gang.
Kontakt et autoriseret værksted eller et andet
kvalificeret værksted, hvis problemet vedvarer.
Lukning af taget i zone B er kun mulig
i automatisk tilstand.
Automatisk tilstand
F Tryk på kontakten i position 3 for at starte
lukning af taget.
Når taget er helt åbent, er bagruden
placeret på bagrudehylden.
Placer ikke genstande på ruden. Under en manøvre i
zone B er det ikke
muligt at stoppe taget.
Et tryk på kontakten vender
bevægelsesretningen uanset retningen af
t

rykket på kontakten.
Denne "antipanik"-funktion tillader hurtig
ændring af tagets bevægelsesretning
i

nødstilfælde.
F
U
dløs knappen: Lukning af taget vil
fortsætte til position 2 .
Fuld lukning af taget i zone A e r kun mulig
i man uel tilstand.
Hold knappen trykket ned, indtil man kan høre
taget låse.
Hvis taget ikke er låst korrekt, skal
lukkekommandoen gentages med motoren
i


gang.
Kontakt et autoriseret værksted eller et andet
kvalificeret værksted, hvis problemet vedvarer.
F Mellem positionerne 2 og 1 vil et tryk på
knappen ud over modstandspunktet give
mulighed for automatisk lukning af taget til
position 1 .
F

M
ellem positionerne 1 and 0 trykker du på
kontakten og holder den nede, indtil taget er
helt lukket.
02
Åbninger

55
Under automatisk tagåbning i zone A
(position 2 til position 1 ) vil et tryk på
knappen stoppe taget.
Akustisk vinddeflektor
En akustisk vinddeflektor kan fås til at forbedre
den akustiske komfort for bilens passagerer
under visse kørselsforhold (høj hastighed)
ved at begrænse strømhvir vler i
kabinen, som
skyldes luftforskydning. Når taget åbnes, kan deflektoren blive udløst,
hvis den ikke er fastgjort.
Når taget lukkes, foldes deflektoren sammen
igen.
F

M
ed taget åbent kan denne deflektoren
foldes manuelt og fikseres i dens midte:
Tryk lodret på traversen tæt på grebet ved
toppen af
d
eflektoren, og clips dette greb
ind i hakket.
F
F
or at udløse deflektoren manuelt: Tryk
lodret på traversen tæt på grebet for at
clipse den af hakket, og træk let ind mod dig
s e l v.
Åbning og lukning af taget
under kørsel
Åbning og lukning af taget fungerer ved
hastigheder op til omkring 120 km/t.
Over denne hastighed vil en meddelelse
på skærmen informere om, at
tagmanøvren ikke er mulig (hastigheden
er for høj).
Hvis en tagmanøvre startes, når køretøjets
hastighed er under ca. 120
km/t, vil en
overskridelse af den hastighed medføre
følgende situationer afhængigt af typen af
manøvre, der er ved at blive udført:
-

E
n manøvre, der er i gang i zone A,
stoppes.
-

E
n åbningsmanøvre, der er i gang i zone B,
tillades at blive afsluttet.
-

E
n lukkemanøvre, der er i gang i zone B,
stoppes, og en fuldstændig åbning af taget
til position 3


udføres automatisk.
-

E
n åbnings- eller lukkemanøvre i zone B
efter en antipanikfunktion, får lov at blive
afsluttet.
En ny tagmanøvre vil være mulig, når
bilens hastighed igen er under ca.
120


km / t.
02
Åbninger

70
Anbefalinger om ventilation og klimaanlæg
For at disse systemer skal fungere optimalt,
bør følgende regler for anvendelse og
vedligeholdelse overholdes:
F
F
or at sikre, at luften fordeles jævnt, skal
det udvendige luftindtagsgitter foran
forruden, luftdyserne, luftudtagene og
luftudsugningen i


bagagerummet holdes
fri for forhindringer.
F

S
olføleren på instrumentbordet må ikke
tildækkes; den regulerer det automatiske
klimaanlæg.
F

T
ænd klimaanlægget i mindst
5 -10
minutter 1-2 gange om måneden for
at holde det i
driftsklar stand.
F

K
ontrollér, at kabinefiltret er i god
stand, og få filterelementerne udskiftet
regelmæssigt. Vi anbefaler at anvende
et kombineret kabinefilter. Det særlige
aktive filteradditiv både renser den
luft, som personerne i


bilen indånder,
og holder kabinen ren (reducerer
allergisymptomer, dårlig lugt og
fedtaflejringer). Hvis temperaturen i
kabinen efter
længerevarende ophold i solen er meget
høj, bør kabinen udluftes et par minutter.
Sæt grebet for luftmængde i
en stilling,
der sikrer tilstrækkelig hurtig udskiftning
af luften i
kabinen.
Det kondensvand, som dannes af
klimaanlægget, medfører, at der løber
vand ud under bilen, når den holder stille.
Stop & Star t
Varme- og klimaanlægget fungerer kun,
når motoren er i
gang.
For at opretholde den ønskede
varmekomfort i
kabinen kan du deaktivere
Stop & Start-anlægget midlertidigt.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Stop & Star t .
F
F or at sikre optimal funktion
af klimaanlægget anbefales at
få det efterset, som anbefalet
i
ser vicehæfte samt garanti- og
reklamationsbestemmelser.
F

H
vis anlægget ikke producerer kold
luft, skal det deaktiveres. Kontakt et
autoriseret værksted eller et kvalificeret
værksted.
Hvis bilen kører med maksimal anhængerlast
på en stejl skråning, og det er meget varmt,
kan man ved at afbryde klimaanlægget opnå
større trækkraft og dermed forbedre bilens
trækkapacitet.
Sådan undgås tildugning af ruderne og
forringelse af luftkvaliteten:
-

K
ør ikke for længe med ventilationen
slået fra.
-

K
ør ikke for længe med luftrecirkulation.
03
Kørestilling og komfort

71
Varmeanlæg
Instrumentgruppe med manuel betjening
Instrumentgruppe med elektrisk
betjening
1.Indstilling af temperaturen
2. Regulering af lufttilførsel
3. Regulering af luftfordeling
4. Luftindtag/luftrecirkulation. 1.
Indstilling af temperaturen
2. Regulering af lufttilførsel
3. Regulering af luftfordeling
4. Luftindtag/luftrecirkulation.
5. Ind-/udkobling af klimaanlæg
Varme/ventilation eller klimaanlægget fungerer
kun, når motoren er i
gang samt i STOP-
positionen for Stop & Start.
Manuelt klimaanlæg
Instrumentgruppe med manuel
betjening
Instrumentgruppe med elektrisk
betjening
Temperaturindstilling
F Drej stjernehjulet fra blå (kold) til rød (varm) for at indstille
temperaturen som ønsket.
Regulering af lufttilførslen
F Drej knappen fra stilling 1 til 5 for at få den ønskede
luftgennemstrømning.
F

H

vis luftmængderegulatoren
sættes i
stilling 0 (fra), opretholdes
temperaturen i
bilen ikke. En let
luftstrøm vil dog kunne mærkes pga.
bilens fremdrift.
Regulering af luftfordeling
Forrude og sideruder.
Forrude, sideruder og fodrum.
03
Kørestilling og komfort

72
Fodrum.
Luftdyse i

midten og luftdyser
i


siderne. Luftfordelingen kan justeres
ved at placere knappen i
en
mellemliggende stilling.
Lufttilførsel udefra/
recirkulation af kabineluft
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Recirkulation af kabineluft .
Automatisk klimaanlæg
Klimaanlægget fungerer kun, når motoren er
i
gang samt i STOP-positionen for Stop & Start.
Automatisk gearskift
1.Automatisk komfortprogram
2. Indstilling af temperatur
3. Automatisk afdugningsprogram
4. Ind-/udkobling af klimaanlæg
5. Luftindtag/luftrecirkulation.
6. Regulering af luftfordeling
7. Regulering af lufttilførsel
Automatisk komfortprogram
Tryk på knappen AUTO . AUTO-
symbolet slukker.
Vi anbefaler at bruge denne funktion. Den
indstiller automatisk alle følgende funktioner
for at give optimal drift for det valgte
komfortniveau: Kabinetemperatur, lufttilførsel,
luftfordeling.
Tænd/sluk for klimaanlæg
Klimaanlægget er beregnet til at fungere
effektivt hele året rundt med lukkede ruder.
Det kan:
-

s
ænke temperaturen i kabinen om
sommeren.
-
g

øre afdugningsfunktionen mere effektiv om
vinteren, når temperaturen er over 3°C.
Tænd
F Tryk på knappen A/C , og
knappens kontrollampe tænder.
Klimaanlægget virker ikke, når
betjeningsknappen til indstilling af
lufttilførsel 2
er i position 0.
For hurtigere afkøling kan du vælge
recirkulation af kabineluften kortvarigt.
Skift derefter tilbage til lufttilførsel udefra.
Sluk
F Tryk igen på knappen A/C , og
knappens kontrollampe slukker.
Afbrydelse af denne funktion kan dog forårsage
problemer for føreren (dannelse af fugt og dug).
03
Kørestilling og komfort

73
For nemheds skyld gemmes
indstillingerne mellem to start af bilen.
Når motoren er kold, øges lufttilførslen
gradvist til det optimale niveau for at
undgå tilførsel af for meget kold luft.
Temperaturindstilling
Den viste værdi svarer til et komfortniveau og
ikke til en bestemt temperatur i Celsius eller
Fahrenheit grader.
Tryk på knapperne 5
og 6 for at
ændre denne værdi. En indstilling
omkring 21


giver optimal komfort.
Afhængigt af situationen er en
indstilling på mellem 18
og 24 dog
almindelig.
Systemet er beregnet til at virke effektivt på alle
årstider, når bilruderne er lukket.
Hvis temperaturen i kabinen er meget kold
eller varm, når du sætter dig ind i
bilen,
behøver du ikke ændre den viste værdi
for at nå det ønskede komfortniveau.
Systemet kompenserer automatisk og
retter temperatur forskellen så hurtigt som
muligt.
Automatisk afdugningsprogram
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om afdugning/afrimning foran .
Manuel betjening
Det er muligt at regulere en eller flere
funktioner manuelt, mens de andre funktioner
forbliver i


automatisk tilstand.
AUTO -symbolet slukker.
Tryk på knappen AUTO for igen at vende
tilbage til automatisk tilstand.
Skift til manuel tilstand kan forårsage
visse problemer (temperatur, fugtighed,
lugt, tildugning) og er ikke optimal for
komfor t.
For at nedkøle eller opvarme kabinen
maksimalt kan minimumsværdien 14


eller
maksimumsværdien 28
overskrides.
F

T
ryk knappen 2 blå, indtil "LO" vises
eller 2
rød, indtil "HI" vises.
Tænd/sluk for klimaanlæg
Tryk på denne knap stopper
klimaanlægget.
Slukning kan påvirke komfortniveauet
(luftfugtighed, kondensdannelse).
Hvis du trykker på knappen igen, aktiveres
klimaanlæggets automatiske funktion. A/C -
symbolet bliver vist.
Lufttilførsel udefra/recirkulation af
kabineluft
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Recirkulation af kabineluft .
Regulering af luftfordeling
Tryk gentagne gange på denne knap
for at rette luftstrømmen mod:
-
f

orruden og sideruderne (afdugning eller
afrimning)
-
f

orruden, sideruderne og dyserne
-
f

orruden, sideruderne, dyserne og
fodrummene
-
f

orruden, sideruderne og fodrummene,
-


fodrummene,
-
dys

erne og fodrummene
-


dyserne.
03
Kørestilling og komfort

74
Deaktivering af systemet
Tryk på knappen "tom ventilator"
for luftmængde 7, indtil
ventilatorsymbolet forsvinder.
Dette stopper alle funktionerne til
klimaanlægget.
Temperaturen reguleres ikke længere af
anlægget. Der kan dog stadig mærkes svag
lufttilførsel på grund af bilens fremdrift.
Hvis der trykkes på knappen " fyldt ventilator"
for luftmængde 7
eller AUTO igen, starter
systemet igen med værdierne fra før, det blev
stoppet.
Undlad at køre i
længere tid med
klimaanlægget slået fra (risiko for
dugdannelse og dårlig luftkvalitet).
Recirkulation af kabineluft
Med lufttilførsel udefra undgås dugdannelse på
forruden og sideruderne.
Med recirkulation af kabineluft er det muligt at
holde lugte udefra og røg ude.
Med denne funktion nås også den ønskede
temperatur i
kabinen hurtigst muligt.
Med manuel betjening
F Flyt betjeningselementet mod venstre for at aktivere
recirkulation af kabineluft.
F

F
lyt betjeningselementet mod
højre for at komme tilbage til
positionen for lufttilførsel udefra.
Med elektrisk betjening
F Tryk på denne knap for at slå cirkulation af kabineluft til.
Kontrollampen tænder.
F

T

ryk igen på knappen for at aktivere
lufttilførsel udefra. Kontrollampen slukker.
Med automatisk klimaanlæg
F Tryk på denne knap for at slå cirkulation af kabineluft til.
Symbolet til recirkulation af
kabineluft vises.
F

T

ryk på knappen igen eller på knappen
AUTO for at tillade indtag af luft udefra.
Symbolet forsvinder.
Undgå recirkulation af kabineluften
i

for lang tid, da det medfører risiko for
kondens på ruderne og dårlig luftkvalitet!
Afdugning/afrimning af
forruden
Symbolerne på betjeningspanelet
viser kontaktpositionerne for hurtig
afdugning eller afrimning af forruden
og sideruderne.
Med varmeanlæg/ventilation
F Sæt kontakterne for temperatur og luftmængde i den ønskede position.
Regulering af lufttilførslen.
Tryk på knappen " fuld ventilator"
for at øge luftmængden.
Symbolet for luftmængden, blæseren, fyldes
efterhånden i
forhold til den ønskede værdi.
Tryk på knappen " tom ventilator"
for at mindske luftmængden.
03
Kørestilling og komfort