2018 CITROEN DS3 radio

153
Tryb oszczędzania energii
System ogranicza czas używania niektórych funkcji,
aby zachować wystarczający poziom naładowania
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny maksymalny
czas 30 minut można używać takich funkcji, jak:
radio, wycieraczki szyb, światła mijania, lampki
sufitowe.
Ten czas może być znacznie krótszy, jeżeli poziom
naładowania akumulatora jest niski.
Przejście w t en tryb
Po upływie tego czasu na ekranie pojawia
się komunikat informujący o
włączeniu trybu
ekonomicznego i
aktywne funkcje zostają
przełączone w
tryb czuwania.
Wyłączanie trybu
Funkcje te zostaną automatycznie przywrócone
w chwili rozruchu pojazdu.
F
A

by natychmiast przywrócić działanie tych
funkcji, uruchomić silnik i
pozostawić na krótko
włączony. Jeśli w
momencie przechodzenia w tryb
ekonomiczny prowadzona jest rozmowa,
zostanie ona przer wana po upływie 10 minut.Jeśli akumulator jest rozładowany, nie można
uruchomić silnika.
Czas działania wszystkich funkcji będzie dwukrotnie
dłuższy od czasu pracującego silnika. Jednakże
zawsze będzie on wynosił od pięciu do trzydziestu
minut.
Wymiana piór przednich
wycieraczek lub pióra
wycieraczki tylnej
Procedura wymiany pióra wycieraczki na nowe bez
użycia narzędzi.
Przed demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby
F W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu
przestawić przełącznik wycieraczek w taki
sposób, aby ustawić ich pióra na środku
przedniej szyby.
To położenie zapobiega uszkodzeniom pióra
wycieraczki i
pokrywy komory silnika.
Demontaż
F Unieść ramię wycieraczki.
F Odczepić pióro i je zdjąć.
Ponowny montaż
F W pier wszej kolejności sprawdzić rozmiar pióra wycieraczki, ponieważ po stronie pasażera
zamontowane jest krótsze pióro.
F
Z

ałożyć nowe pióro i je przyczepić.
F
O

puścić ostrożnie ramię.
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby
F Włączyć zapłon.
F Ponownie włączyć dźwignię wycieraczek, aby
ustawić je w
położeniu spoczynkowym.
Pokrywa komory silnika
Przed przystąpieniem do wykonywania
jakiejkolwiek czynności pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka zranienia związanego
z
automatycznym włączeniem trybu START.
Wentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogł yby się
wkręcić w
łopatki.
07
Informacje praktyczne

184
Dach składany ma dwa bezpieczniki.F
A
by odpiąć górny panel bagażnika, pociągnąć
go do dołu, zaczynając od lewej strony.
F
O

dłączyć panel, pochylając go do dołu.
Nr
bezpiecznika Natężenie
Funkcje
F8 20

A Ekran wielofunkcyjny, radio, radionawigacja, kalkulator alarmu, syrena
alarmu.
F9 30

A Gniazdo 12

V, zasilanie wspornika nawigacji przenośnej.
F10 15

A Przełączniki przy kierownicy.
F11 15

A Blokada kierownicy, gniazdo diagnostyczne, kalkulator automatycznej
skrzyni biegów.
F12 15

A Czujnik deszczu/światła, moduł sterujący przyczepy.
F13 5

A Główny zestyk stopu, moduł sterujący silnika.
F14 15

A Kalkulator wspomagania parkowania, kalkulator sterujący poduszek
powietrznych, zestaw wskaźników, klimatyzacja automatyczna, USB
Box, wzmacniacz Hi-Fi.
F15 30

A Ryglowanie.
F16 -Niewykorzystany.
F17 40

A Odmrażanie tylnej szyby i

zewnętrznych lusterek wstecznych.
SH -Zwora PARC.
Bezpieczniki pod tylną półką
F Wymienić bezpieczniki.
08
W razie awarii

189
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
Aby uzyskać do niego dostęp:
F
o
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a
następnie z zewnątrz;
F
z

amocować podpórkę pokrywy komory silnika;
F
p

odnieść plastikową osłonę zacisku (+).
Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
Oddalony punkt masowy znajduje się we
wnęce lewego przedniego koła.
Uruchamianie pojazdu przy
użyciu innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia rozruchowego. Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego
o
napięciu 24 V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora
pomocniczego sprawdzić, czy jego napięcie
znamionowe wynosi 12 V, a pojemność
znamionowa odpowiada pojemności
rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radio, wycieraczki, światła itd.).
Zadbać o to, aby przewody rozruchowe nie
przebiegały w pobliżu ruchomych części
silnika (wentylator, paski itd.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy
silnika. F
P
odłączyć czer wony przewód do dodatniego
zacisku (+) rozładowanego akumulatora A
(przy zagiętej metalowej części), a następnie
do dodatniego zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego.
F
J
eden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do ujemnego zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego (lub do punktu masowego
pojazdu z akumulatorem pomocniczym).
F
D
rugi koniec przewodu zielonego lub czarnego
podłączyć do punktu masowego C pojazdu
z rozładowanym akumulatorem.
F
U
nieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w
nią wyposażony.F
U

ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozwolić mu pracować przez
kilka minut.
F
W
łączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem i uruchomić
silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
F
P
oczekać, aż silnik zacznie pracować na
wolnych obrotach.
F
O
dłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej
kolejności.
F
Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
F
P
odczas jazdy albo na postoju pozwolić
silnikowi pracować co najmniej przez 30 minut,
aby akumulator mógł osiągnąć wystarczający
poziom naładowania.
08
W razie awarii

190
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość akumulatora,
należy utrzymywać jego stan naładowania na
dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój tr wający
kilka tygodni.
Skontaktować się z
ASO marki lub z warsztatem
specjalistycznym.
Ładując akumulator we własnym zakresie,
korzystać wyłącznie z
prostownika do
akumulatorów ołowiowych o
napięciu
znamionowym 12
V.
Przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów. Nie trzeba odłączać akumulatora.
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora – ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO marki lub w warsztacie
specjalistycznym, gdzie mechanik sprawdzi,
czy wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i
czy obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby
spowodować ryzyko wycieku toksycznego
i
korozyjnego kwasu.
Odłączanie akumulatora
Pewne funkcje, w tym Stop & Start, pozostają
n iedostępne, dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
F
W

yłączyć zapłon.
F
W

yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb itd.).
F
W

yłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F
S

prawdzić, czy przewody prostownika nie są
uszkodzone.
F
P

odłączyć przewody prostownika B
w
następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do zacisku (+)
akumulatora A,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C samochodu.
F
P

o zakończeniu ładowania najpier w wyłączyć
prostownik B, a
następnie odłączyć przewody
od akumulatora A . Obecność tej etykiety wskazuje, że należy
koniecznie używać wyłącznie prostownika
12
V. Użycie innego urządzenia grozi
nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu
elektrycznego związanego z
funkcją Stop &
Start.
Aby utrzymać poziom naładowania wystarczający
do uruchomienia silnika, zaleca się odłączenie
akumulatora w
przypadku bardzo długiego postoju
samochodu.
Przed odłączeniem akumulatora:
F
z

amknąć wszystkie elementy (drzwi, bagażnik,
szyby, dach (tylko kabriolet));
08
W razie awarii

191
F wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej (radio, wycieraczki szyb, światła
i t d .);
F
w

yłączyć zapłon i odczekać cztery minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora wystarczy
odłączyć przewód od zacisku dodatniego (+).
Klema szybkiego zdejmowania
Odłączenie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie dźwignię A , aby zwolnić
klemę B .
Podłączenie zacisku (+)
F Umieścić otwartą klemę B kabla na dodatnim
zacisku (+) akumulatora.
F
D

ocisnąć klemę, aby ułożyć ją odpowiednio na
akumulatorze.
F
Z

ablokować klemę, opuszczając dźwignię A .Nie naciskać dźwigni na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli klema
jest nieprawidłowa ustawiona. Powtórzyć
procedurę.
Po podłączeniu akumulatora
Po ponownym podłączeniu akumulatora włączyć
zapłon i
zaczekać 1 minutę przed uruchomieniem
silnika, aby umożliwić inicjalizację układów
elektronicznych.
Jeżeli po wykonaniu tych czynności nadal
występują drobne problemy, skontaktować się
z
ASO marki lub z warsztatem specjalistycznym.
Na podstawie informacji znajdujących się
w
odpowiednich rozdziałach należy samodzielnie
przeprowadzić inicjalizację niektórych układów, jak
np.:
-

k
luczyk z pilotem zdalnego sterowania,
-

e
lektryczne podnośniki szyb,
-

d
ata i godzina,
-

z
apamiętane stacje radiowe.
Podczas jazdy po pier wszym rozruchu silnika
funkcja Stop & Start może nie działać.
W tym przypadku funkcja będzie dostępna
dopiero po nieprzer wanym postoju, którego
czas tr wania zależy od temperatury otoczenia
i
stanu naładowania akumulatora (do około
8
godzin).
Holowanie
Sposób postępowania w przypadku holowania przy
u życiu zaczepu holowniczego.
Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku pod
po dłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp:
F
o

tworzyć bagażnik,
F
po

dnieść podłogę,
F
w

yjąć polistyrenową skrzynkę na narzędzia,
F
w

yjąć zaczep holowniczy z uchwytu.
08
W razie awarii

1
7-calowy ekran dotykowy
Nawigacja GPS – radio
multimedialne – telefon
Bluetooth
®
Spis treści
Pier wsze kroki 2
P rzełączniki przy kierownicy 3
M
enu
3
N

awigacja
4
R

adio
7
R

adio DAB (Digital Audio Broadcasting)
9
M

edia
9
U

stawienia
1
1
Usługi towarzyszące

1
2
Telefon

1
4
Często zadawane pytania

1
7
System został zakodowany w taki sposób, by
d ziałał wyłącznie w danym samochodzie.
Ze względów bezpieczeństwa kierowca
powinien koniecznie wykonywać czynności
wymagające szczególnej uwagi na postoju.
Komunikat trybu oszczędzania energii
sygnalizuje bliskie przełączenie w
stan
czuwania. Szczegółowe informacje zawiera
rozdział „Tryb oszczędzania energii”.
7-calowy ekran dotykowy

2
Pierwsze kroki
Za pomocą przycisków rozmieszczonych pod
ekranem dotykowym przejść do poszczególnych
menu, a następnie naciskać przyciski wyświetlone
na ekranie dotykowym.
Każde menu wyświetla się na jednej lub dwóch
stronach (strona główna i
podstrona).
W przypadku bardzo wysokiej temperatury
system może przejść w
stan czuwania
(kompletne wyłączenie ekranu i
dźwięku) na
co najmniej 5
minut.
*

W z
ależności od wyposażenia.
Skróty: za pomocą dotykowych przycisków
znajdujących się na górnym pasku ekranu
dotykowego możliwy jest bezpośredni dostęp do
wyboru źródła dźwięku i
listy stacji (lub tytułów
w
zależności od źródła).
- Pamięć USB.
- S martfon połączony przez MirrorLinkTM lub CarPlay®.
-
T
elefon połączony za pośrednictwem inter fejsu
Bluetooth
®* i transmisja multimediów Bluetooth®*
(streaming).
-

O

dtwarzacz przenośny podłączony do gniazda
dodatkowego (Jack, przewód należy zakupić
osobno).
Nacisnąć Menu , aby wyświetlić menu.
Regulacja głośności (każde źródło ustawiane jest
niezależnie, również komunikaty o
ruchu drogowym
(TA) i

wskazówki systemu nawigacji). Zwiększenie głośności.
Zmniejszenie głośności.
Wyłączenie dźwięku: jednoczesne naciśnięcie
przycisków zwiększenia i
zmniejszenia głośności.
Przywrócenie dźwięku: naciśnięcie jednego
z

przycisków głośności. W przypadku bardzo wysokiej temperatury
głośność może się zmniejszyć, aby chronić
system. Powrót do poprzedniego stanu
nastąpi po obniżeniu temperatury wewnątrz
pojazdu.
Zastosowano ekran rezystywny. Należy
mocniej naciskać, zwłaszcza przy
przesuwaniu elementów (przewijanie list,
przesuwanie mapy itd.). Nie wystarczy zwykłe
muśnięcie. Ekran nie reaguje na dotyk kilkoma
palcami.
Ekran można obsługiwać w
rękawiczkach.
Zastosowane rozwiązanie techniczne pozwala
na używanie ekranu w każdej temperaturze.
Do czyszczenia ekranu zaleca się używać
miękkiej ściereczki (np. do okularów) bez
środków czyszczących.
Nie dotykać ekranu ostro zakończonymi
przedmiotami.
Nie dotykać ekranu mokrymi dłońmi.
Wybór źródła dźwięku (zależnie od wersji):
- S tacje radiowe FM/DAB*/AM*.
7-calowy ekran dotykowy

3
Przełączniki przy kierownicy
Radio: wybór poprzedniej/następnej
zapamiętanej stacji.
Media: wybór gatunku/wykonawcy/
folderu z listy w zależności od kategorii.
Wybór poprzedniej/następnej pozycji
z
menu.
Radio: automatyczne wyszukiwanie
stacji w
górę.
Media: wybór następnego utworu.
Media: naciśnięcie i
przytrzymanie:
szybkie przewijanie do przodu.
Pominięcie pozycji na liście.
Zmiana źródła dźwięku.
Zatwierdzenie wyboru.
Odebranie/zakończenie połączenia.
Naciśnięcie na ponad 2
sekundy:
dostęp do menu telefonu.
Radio: automatyczne wyszukiwanie
stacji w
dół.
Media: wybór poprzedniego utworu.
Media: naciśnięcie i
przytrzymanie:
szybkie przewijanie do tyłu.
Pominięcie pozycji na liście. Zwiększenie głośności.
Zmniejszenie głośności.
Wyciszenie: wyłączenie dźwięku
poprzez jednoczesne naciśnięcie
przycisków zwiększenia i
zmniejszenia
głośności.
Włączenie dźwięku: naciśnięcie
jednego z
przycisków zmiany głośności.
Menu
Nawigacja
(W zależności od wyposażenia)Wprowadzanie ustawień nawigacji oraz
wybór miejsca docelowego.
Usługi towarzyszące
(W zależności od wyposażenia)Umożliwia korzystanie z niektórych
aplikacji smartfona przez MirrorLink
TM
lub CarPlay®.
Radio Media
Wybór źródła dźwięku, stacji radiowej,
wyświetlanie zdjęć.
7-calowy ekran dotykowy