2018 CITROEN C4 CACTUS ESP

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Marcha / Pausa
F Rode o botão 1 para a posição "LIMIT" :
a selecção do modo limitador é realizada,
sem que este seja accionado (Pausa).
F
Ac

tive o limitador, pressionando a tecla 4 ,
se a velocidade visualizada for conveniente
(por defeito, a última velocidade
programada).
F
Po

de interromper momentaneamente o
limitador pressionando novamente a tecla
4 : o ecrã confirma a paragem (Pausa). Após ter seleccionado o modo limitador (botão
1 n
a posição "LIMIT", pode modificar o valor
de velocidade limite:
-
qu

er através de uma pressão na tecla 5:
F
os s

eis limites memorizados são
apresentados no ecrã táctil,
F
es

colha um valor: este é apresentado no
quadro de bordo.
O ec

rã de selecção fecha-se passados
alguns instantes. "Ajuda à condução"
Os limites
memorizados são programáveis através
do menu.
Para mais informações sobre a
memorização das velocidades, consulte
a rubrica correspondente.
Não é necessário activar o limitador
para ajustar a velocidade.
O accionamento
do limitador é
manual: necessita de uma velocidade
programada de, pelo menos, 30
k
m/h.
Regulação da velocidade
limite (valor referência)
Ou:
- qu
er através das teclas 2 e 3, aumentando
ou diminuindo a velocidade visualizada:
F
at

ravés de pressões breves sucessivas,
para modificar + ou - 1
k

m/h,
F
at

ravés de uma pressão contínua, para
modificar em intervalos de + ou - 5
k

m/h.
Condução

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Comandos no volante
6. Indicação de pausa/retoma da regulação.
7. Va
lor da velocidade programada.
8.
In

dicação de selecção do modo regulador.
Regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a velocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do acelerador.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações de
velocidade, nem a vigilância do condutor.
Recomendamos que posicione sempre
os pés junto aos pedais.
1.
Se

lecção do modo regulador
2.
Pr

ogramação de uma velocidade/
Diminuição do valor.
3.
Pr

ogramação de uma velocidade/Aumento
d o va l o r.
4.
Pa

usa/retoma da regulação
5.
Vi

sualização da lista das velocidades
memorizadas.
Visualização no quadro de
bordoDesligar a ignição anula qualquer valor
de velocidade programado.
Condução

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Ligar
A partir do momento em que o regulador é
activado (ON), poderá, em seguida, modificar a
velocidade de referência:
-
qu
er através de uma pressão na tecla 5 :
F
os s

eis limites memorizados são
visualizados na tablete táctil,
F
pr

essione uma tecla correspondente ao
limite de velocidade que seleccionou
O va

lor é apresentado imediatamente
no quadro de bordo.
O ec

rã de selecção fecha-se passados
alguns instantes.
A mo

dificação é, então, levada em
consideração.
F
Ro

de o botão 1
p

ara a posição "CRUISE" :
a selecção do modo regulador é
realizada, sem que este seja colocado em
funcionamento (Pausa).
F
Pr

ima a tecla 2
o

u 3 : a velocidade actual
do seu veículo passa a ser a velocidade de
referência.
O regulador encontra-se activado (ON).
Modificação da velocidade
de referência
O accionamento do regulador é
manual: necessita de uma velocidade
mínima do veículo de 40
k

m/h.
Os limites memorizados são
programáveis através do menu " Ajuda
à condução ".
Para mais informações sobre a
memorização das velocidades,
consulte a rubrica correspondente.
Ou seja:
-
at

ravés das teclas 2
o
u 3
:
F at

ravés de pressões breves sucessivas,
para modificar + ou - 1
k

m/h,
F
at

ravés de uma pressão contínua, para
modificar em intervalos de + ou - 5
k

m/h.
6
Condução

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Memorização das velocidades
Memorização
Esta função permite memorizar os limites de velocidade que serão, em seguida, propostos para a parametrização dos dois equipamentos: limitador de
velocidade (velocidade limite) ou regulador de velocidade (velocidade de cruzeiro).
Existe a possibilidade de memorizar seis limites de velocidade no sistema para cada um dos equipamentos. Por predefinição, já se encontram
memorizadas alguns limites de velocidade.F
Es

colha o equipamento para o qual
pretende memorizar novos limites de
velocidade:
F
Selec

cione " Regul. velocidade "
no menu " Ajuda à condução" .
F
In

sira o novo valor através do quadro
numérico e valide.
F
Va

lide para gravar as modicações e sair do
menu.
●
li

mitador de velocidade
ou
●
re

gulador de velocidade.
F
Pr

essione a tecla correspondente ao limite
de velocidade que pretende alterar.
Esta função está acessível através da tablete
táctil.
Por motivos de segurança, o condutor
deve, imperativamente, realizar estas
operações com o carro imobilizado.
6
Condução

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Com a ajuda dos sensores situados no pára-
choques, esta função assinala a proximidade
de obstáculos (peões, veículos, árvores,
barreiras...) que entrem no respectivo campo
de detecção.
Certos tipos de obstáculo (estacas, balizas de
obras...) detectados no início, deixarão de ser
detectados no final da manobra se se situarem
na zona cega do campo de detecção dos
sensores.
Ajuda ao estacionamento
Esta função não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.A colocação em funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo confirmada pela emissão de um sinal
sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.
Ajuda sonora
A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
O som difundido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite distinguir de que lado se
encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo"
é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.
Ajuda ao estacionamento
traseiro
Ajuda gráfica
Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação de segmentos, no ecrã ou
no quadro de bordo, cada vez mais próximos
do veículo. Já muito próximo do obstáculo, é
apresentado o símbolo "Danger".
Condução

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Ajuda ao estacionamento
dianteiro
O som difundido pelo altifalante (dianteiro ou
traseiro) permite determinar se o obstáculo
se encontra na dianteira ou na traseira.A função será neutralizada automaticamente
em caso de engate de um reboque ou de
montagem de um porta-bicicletas sobre o
engate de reboque (veículo equipado com um
engate de reboque instalado em conformidade
com as preconizações do construtor).Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se de que os sensores não
se encontram cobertos de lama, gelo
ou neve. Ao engrenar a marcha-atrás,
um sinal sonoro (bip longo) indica que
os sensores podem estar sujos.
Determinadas fontes sonoras
(motorizada, camião, martelo
pneumático...) podem accionar
os sinais sonoros de ajuda ao
estacionamento.
Como complemento da ajuda ao estacionamento
traseiro, a ajuda ao estacionamento dianteiro
activa-se quando um obstáculo é detectado na
dianteira e a velocidade do veículo permanece
inferior a 10
k

m/h.
A ajuda ao estacionamento dianteira é
interrompida se o veículo parar durante mais
de três segundos em marcha para a frente, se
deixarem de ser detectados obstáculos ou se a
velocidade do veículo ultrapassar os 10
k

m/h.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento
do sistema, ao engrenar a marcha-atrás,
o pictograma da tecla passa para o modo
de alerta e a luz avisadora acende-se de
forma intermitente durante alguns instantes
e, em seguida, acende-se fixamente.
É apresentada uma mensagem, acompanhada
por um sinal sonoro (bip curto).
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
F
Selec

cione " Ajuda ao
estacionamento " no menu
"Ajuda à condução" . A luz
avisadora da tecla acende-se.
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo, não aponte a
pistola a menos de 30
c

m dos sensores.
Uma nova pressão nesta tecla reactiva a
função. O avisador apaga-se. A neutralização da ajuda ao estacionamento
pode ser parametrizada na tablete táctil.
A ajuda ao estacionamento é
neutralizada durante a fase de medição
de lugar da função Park Assist.
Para mais informações sobre o
Park Assist, consulte a rubrica
correspondente.
Neutralização / Activação
da ajuda ao estacionamento
dianteira e traseira
6
Condução

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Câmara de marcha-atrás
A abertura da porta da mala fará
com que a visualização deixe de ser
apresentada.
A câmara de marcha-atrás é activada
automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
A imagem é apresentada na tablete táctil.
Os traços azuis representam a direcção geral
do veículo (a distância corresponde à largura
do seu veículo sem os retrovisores).
O traço vermelho representa a distância de
aproximadamente 30
c

m após o limite do pára-
choques traseiro do seu veículo.
Os traços verdes representam as distâncias de
aproximadamente 1
e 2 m

etros após o limite do
pára-choques traseiro do seu veículo.
As curvas azuis turquesa representam os raios
de viragem máxima. Limpe periodicamente a câmara de marcha-
atrás com um pano macio, não húmido.
A câmara de marcha-atrás não pode,
em caso algum, substituir a vigilância
do condutor. É normal constatar a visualização de
uma parte da chapa de matrícula na
parte inferior do ecrã.
A função de câmara de marcha-atrás
pode ser completada pela ajuda ao
estacionamento.
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo,
não direccione a pistola a uma distância
inferior a 30
c

m da óptica da câmara.
Condução

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Park Assist
Este sistema é uma assistência activa ao estacionamento que detecta um espaço de estacionamento e, em seguida, pilota o sistema de direcção para
estacionar nesse espaço.
Comanda a direcção enquanto o condutor gere a aceleração, a travagem, as velocidades e a embraiagem (caixa de velocidades manual).
Durante as fases de entrada e saída de estacionamento, o sistema apresenta informações visuais e sonoras ao condutor, para garantir a segurança
da sua manobra. Podem ser necessárias várias manobras para a frente ou para trás.O sistema Park Assist não pode, em caso
algum, substituir a vigilância do condutor.
O condutor deverá continuar a controlar
o seu veículo, assegurando-se que o
espaço permanece desimpedido durante
a manobra.
Em determinadas situações, os
sensores podem não detectar pequenos
obstáculos situados nos ângulos mortos.
A alteração das dimensões dos
pneus (sobredimensionamento,
pneus de Inverno,
.

..) pode afectar
o bom funcionamento da função de
assistência ao estacionamento.
Durante as fases de manobras, o
volante efectua rotações rápidas:
não segure no volante, não coloque
as mãos entre os raios do volante e
tenha cuidado com peças de vestuário
largas, lenços, malas... Existem riscos
de lesão. Para entrar num espaço entre veículos,
o sistema não detecta lugares cujo
espaço seja nitidamente inferior ou
superior ao tamanho do veículo.
A função "Ajuda ao estacionamento"
é activada automaticamente durante
as manobras, sendo, então, possível
que um avisador se acenda no ecrã,
acompanhado por um sinal sonoro,
sem incidência no estacionamento.
A selecção do tipo de manobra
(entrada ou saída de um lugar de
estacionamento) impede a passagem
para o modo STOP do Stop & Start.
No modo STOP, esta selecção efectua
um novo arranque do motor.
A qualquer instante, o condutor pode retomar o comando da direcção, segurando o volante.
O sistema proporciona uma assistência
às manobras de entrada e de saída do
estacionamento em espaços entre veículos.
6
Condução