2018 CITROEN C4 CACTUS stop start

126
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Działanie
Wskaźnik zmiany biegu
W samochodach wyposażonych w manualną skrzynię biegów system pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu na wyższy.System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w żadnym wypadku:
-
wł

ączenia pier wszego biegu,
-
wł

ączenia biegu wstecznego,
-
zmn

iejszania biegu.
Przykład:
-
Wł

ączony jest trzeci bieg.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
-
Na

ciskany jest pedał przyspieszenia.
-
Sy

stem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki wraz z zalecanym biegiem.
W pewnych warunkach jazdy,
w
n

iektórych wersjach z silnikiem Diesla
i z manualną skrzynią biegów, system
może zaproponować włączenie luzu
(w
z

estawie wskaźników wyświetla się N )
w celu przejścia silnika w stan czuwania
(tryb STOP systemu Stop & Start).
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być traktowane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
Jazda

132
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu
STOP
Kontrolka "ECO" zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w stan czuwania:
-
w samochodzie z manualną skrzynią biegów ,
na postoju, po ustawieniu dźwigni zmiany biegów
w martwym punkcie i zwolnieniu pedału sprzęgła,
- w samochodzie z manualną sterowaną
s krzynią biegów , na postoju lub przy prędkości
niższej niż 8 km/h (w zależności od wersji), po
ustawieniu dźwigni zmiany biegów w martwym
punkcie (sterowanie na N ) lub po naciśnięciu
pedału hamulca.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon. Dla wygody, podczas manewru
parkowania tryb STOP nie włącza się
w ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Funkcja Stop & Start nie zmienia
funkcji samochodu, np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w ruchu (czer wone światła, korki,
inne...). Silnik uruchamia się automatycznie –
tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i poziomu hałasu podczas
postoju.
Licznik czasu pracy Stop &
Start
Podczas jazdy licznik sumuje czas
pracy w trybie STOP.
Licznik wyświetlany jest przez komputer
pokładowy (dostępny z poziomu menu
" Wspomaganie jazdy" tabletu dotykowego).
Jest on zerowany po każdym włączeniu
zapłonu.
Funkcja Stop & Start wymaga
akumulatora 12 V o specjalnym
wykonaniu i parametrach. Wszelkie
inter wencje związane z tego typu
akumulatorem powinny być wykonywane
wyłącznie przez ASO sieci CITROËN
lub warsztat specjalistyczny. Dodatkowe
informacje dotyczące akumulatora 12 V
znajdują się w odpowiedniej rubryce.
Jazda

133
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przejście silnika do trybu
S TA R T
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie automatycznie:
-
w pr

zypadku manualnej skrzyni biegów ,
po wciśnięciu do końca pedału sprzęgła.
-
w pr

zypadku sterowanej skrzyni
biegów:
●
st

erowanie na D , po zwolnieniu pedału
hamulca,
●
st

erowanie na N i pedał hamulca
zwolniony, po naciśnięciu sterowania D ,
●
po w

łączeniu wstecznego biegu. Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
- ot
wierają się drzwi kierowcy,
-
zo

stanie odpięty pas bezpieczeństwa
kierowcy,
-
pr

ędkość pojazdu przekracza 11 km/h
(ze sterowaną skrzynią biegów),
-
ni

ektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
W tym przypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- sa mochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-
dr

zwi kierowcy są otwarte,
-
pa

s bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-
pr

ędkość pojazdu nie przekroczyła 10 km/h
od momentu ostatniego rozruchu silnika
przez kierowcę,
-
wy

maga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-
wł

ączone jest osuszanie szyb,
-
ni

ektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim wypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
6
Jazda

134
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wadliwe działanie systemu
jest sygnalizowane w menu
"Wspomaganie jazdy" (strona
główna) tabletu dotykowego.
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania
systemu ikona przycisku przechodzi
w tryb alarmu i kontrolka miga przez
chwilę, a potem świeci na stałe.
W przypadku naciśnięcia tego przycisku w celu
ponownego uruchomienia systemu kontrolka miga znów
przez chwilę, a następnie świeci w sposób ciągły.
W niektórych przypadkach, takich jak na
przykład utrzymanie komfortu cieplnego
w
k

abinie, korzystne może być wyłączenie
Stop & Start.
Żądanie wyłączenia można wykonać
w
d

owolnym momencie po włączeniu zapłonu.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie STOP,
silnik uruchamia się natychmiast.
Funkcja Stop & Start włącza się automatycznie
po każdym ponownym uruchomieniu silnika.
Wyłączenie / Ponowne
ręczne włączenie
Wyłączenie i ponowne ręczne włączenie
Stop & S
tart ustawia się na tablecie
dotykowym. F
Wy

brać "
Stop&Start " w menu
" Wspomaganie jazdy".
W przypadku wyłączenia systemu kontrolka
tego przełącznika zapala się na stałe.
W przypadku ponownego ręcznego włączenia
kontrolka tego przełącznika gaśnie. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN
lub w warsztatcie specjalistycznym.
W przypadku nieprawidłowości w trybie STOP
silnik może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników
zapalają się.
W zależności od wersji może również
wyświetlić się komunikat alarmowy
proszący o ustawienie selektora biegów
w położeniu N i naciśnięcie pedału
hamulca.
Należy wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik.
Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop
& S

tart,
aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START. Otwieranie pokr yw y komor y silnika
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i porady
dotyczące jazdy, a zwłaszcza po
zalanej drodze, zawiera odpowiednia
rubryka.
Jazda

145
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
System aktywnie wspomaga parkowanie poprzez wykrycie wolnego miejsca parkingowego, a następnie sterowanie układem kierowniczym
samochodu, tak aby umożliwić zaparkowanie pojazdu.
System przejmuje sterowanie układem kierowniczym, pozostawiając kierowcy jedynie przyspieszanie, hamowanie, zmianę biegów i sprzęgło
(manualna skrzynia biegów). Podczas wjazdu na miejsce parkingowe i wyjazdu z niego system przekazuje kierowcy informacje wizualne i dźwiękowe,
aby zapewnić bezpieczny manewr. Parkowanie może wymagać wielu manewrów do przodu lub do tyłu.
W żadnym wypadku system Park Assist nie
zwalnia kierowcy z zachowania czujności.
Kierowca musi przez cały czas nadzorować
pojazd, upewniając się, że miejsce
pozostaje odsłonięte w trakcie manewru.
Czasami może się zdarzyć, że czujniki nie
wykryją małych przeszkód znajdujących się
w martwych polach.
Zmiana rozmiaru opon (większy
rozmiar, opony zimowe...) może
negatywnie wpłynąć na prawidłowe
działanie funkcji wspomagania
parkowania.
W trakcie manewrów kierownica
wykonuje szybkie obroty: nie chwytać
kierownicy, nie wkładać rąk między jej
ramiona i uważać na szerokie ubrania,
apaszki, torebki... Istnieje ryzyko
zranienia się. Przy parkowaniu równoległym układ ten
nie wykrywa miejsc, których wielkość
jest znacznie mniejsza lub znacznie
większa od wymiarów samochodu.
Funkcja " Wspomagania parkowania"
uruchamia się automatycznie podczas
manewrów, na ekranie może więc
zaświecić się kontrolka, której będzie
towarzyszył sygnał dźwiękowy, co nie
będzie miało wpływu na parkowanie.
Wybór typu manewru (parkowanie lub
wyjazd z parkowania równoległego)
uniemożliwia przejście do trybu STOP
systemu Stop & Start.
W trybie STOP wybór ten powoduje
ponowne uruchomienie silnika.
W każdej chwili kierowca może przejąć kontrolę nad pojazdem, chwytając kierownicę.
System wspomaga manewry wjazdu i wyjazdu
przy parkowaniu równoległym.
6
J

153
C4-cactus_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zbiornik paliwa
Pojemność zbiornika paliwa
- Benzyna: około 50 litrów.
-
Di

esel: około 45 albo 50 litrów (w zależności od wersji).
Minimalny poziom paliwa Napełnianie zbiornika paliwa
Po osiągnięciu minimalnego poziomu
paliwa, ta kontrolka zapala się
w
z

estawie wskaźników, towarzyszą
jej sygnał dźwiękowy i komunikat,
natomiast ostatni segment wskaźnika
poziomu paliwa miga na czer wono.
Aby bezpiecznie napełnić zbiornik:
F
Be

zwzględnie wyłączyć silnik.
F
Ot

worzyć pokrywę wlewu paliwa.Etykieta naklejona na wewnętrznej stronie pokrywy
wlewu przypomina, jakiego typu paliwa należy
używać w zależności od silnika samochodu.
Dodatkowa ilość paliwa powinna być większa od
5 litrów, aby została uwzględniona przez wskaźnik
poziomu paliwa.
Gdy zapali się ona po raz pier wszy, w zbiorniku
pozostaje około 5 litrów paliwa.
Kontrolka ta pojawia się przy każdym
włączeniu zapłonu, dopóki nie zatankuje się
wystarczającej ilości paliwa, a towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy i komunikat. W zależności
od wersji ten sygnał dźwiękowy i komunikat są
powtarzane z coraz większą częstotliwością,
w
m
iarę jak poziom paliwa zbliża się do " 0".
Należy koniecznie uzupełnić poziom paliwa,
aby uniknąć usterki. Otwarcie korka wlewu może wywołać
dźwięk zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne: podciśnienie jest spowodowane
szczelnością układu paliwowego.
W przypadku systemu Stop & Start
nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; należy koniecznie
wyłączyć zapłon kluczem.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
awarii spowodowanej brakiem paliwa
(diesel), patrz odpowiednia rubryka. F
Sk

orzystać z dystrybutora z odpowiednim
paliwem.
F
Wł

ożyć kluczyk do korka, następnie
obrócić w lewo.
7
In

167
C4-cactus_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Pokrywa silnika
F Otworzyć przednie lewe drzwi.P ołożenie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otwarcie, kiedy przednie
lewe drzwi są zamknięte.
Jeżeli silnik jest gorący, należy ostrożnie
operować zewnętrzną dźwignią
otwierania i podpórką (niebezpieczeństwo
poparzenia), wykorzystując strefę
chronioną.
Gdy pokrywa jest otwarta, należy uważać,
aby nie potrącić dźwigni otwierania.
F
Un
ieść dźwignię i otworzyć pokrywę
silnika. F Od
piąć podpórkę i przymocować ją
w odpowiednim wycięciu, aby utrzymać
otwartą pokrywę.
Otwieranie
F Pociągnąć do siebie dźwignię znajdującą
s ię na dole obramowania drzwi.
Motowentylator może się włączyć
po w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w łopatki.
Nie otwierać pokrywy w przypadku
silnego wiatru.
Zamykanie
F Wyjąć podpórkę z wycięcia.
F Wp iąć podpórkę na swoje miejsce.
F
Op

uścić pokrywę silnika i puścić ją
w dolnym położeniu, aby mogła się
swobodnie zatrzasnąć.
F
Po

ciągnąć pokrywę, aby sprawdzić, czy
jest zamknięta.
Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika zaleca
się ograniczenie kontaktów z wodą
(deszcz, mycie...). Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć system Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
7
In

173
C4-cactus_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrole
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (dla wersji bez złącza
zaciskowego).Terminy wymiany tych elementów
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr oleju
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z planem obsługowym producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
Filtr cząstek stałych (diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na stałe tej kontrolki
i pojawieniem się komunikatu
alarmowego.
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą, należy
przeprowadzić regenerację filtra podczas jazdy
z
p

rędkością co najmniej 60 km/h; koniec regeneracji
sygnalizowany jest zgaśnięciem kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, to znaczy, że
brakuje dodatku.
Prosimy zapoznać się z rubryką "Poziom dodatku
do oleju napędowego".
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
Przed przystąpieniem do prac związanych
z akumulatorem 12 V należy zapoznać się
z
o

dpowiednią rubryką, aby uzyskać informacje
dotyczące środków ostrożności.
Wersje wyposażone w system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12 V o specjalnej technologii
i param
etrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
7
In