2018 CITROEN C-ELYSÉE tažení

98
Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
segmentů na displeji, které se při manévru
postupně přibližují k vozidlu.
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Deaktivace/aktivace
Funkce se deaktivuje nebo aktivuje
v konfigurační nabídce vozidla.
S audiosystémem
Parkovacího asistenta lze nastavit
v nabídce „Osobní nastavení –
Konfigurace“ .
S dotykovou obrazovkou
Parkovacího asistenta lze nastavit
v
nabídce Světla pro řízení /
Voz idlo .
Funkce bude automaticky deaktivována
při tažení přívěsu nebo při montáži nosiče
jízdních kol (pokud je vozidlo vybaveno
tažným zařízením nebo nosičem jízdních
kol doporučeným společností CITROËN).
Porucha funkce
V případě poruchy systému se při
zařazení zpětného chodu rozsvítí
tato kontrolka na přístrojové
desce a/nebo zobrazí hlášení na
obrazovce, což bude doprovázeno
zvukovým signálem (krátké pípnutí).
Nechte systém překontrolovat
v
ser visu sítě CITROËN nebo
v
jiném odborném ser visu. Za špatného počasí a
v zimním období se
přesvědčte, že senzory nejsou pokryté
blátem, námrazou či sněhem. Jestliže se
po zařazení zpětného chodu ozve zvukový
signál (dlouhé pípnutí), je to upozornění
na možné znečištění senzorů.
Určité zdroje silného hluku (motocykl,
nákladní vůz, sbíječka atd.) mohou
aktivovat zvukovou signalizaci
parkovacího asistenta.
Grafické znázornění
Řízení

108
Výměna stírací lišty
stěrače
Před demontáží předního
stěrače
F Do jedné minuty po vypnutí zapalování použijte ovládací páčku stěračů
k
přemístění ramínek stěračů do svislé
polohy (poloha pro údržbu).
Vyjímání
F Odklopte příslušné raménko stěrače.
F O djistěte lištu a vytáhněte ji.
Montáž
F Umístěte novou lištu do správné polohy na raménko a zaklapněte ji.
F

O
patrně přiklopte raménko stěrače zpět.
Po zpětné montáži předního
stěrače
F Zapněte zapalování.
F P omocí ovladače stěračů přemístěte
ramínka stěračů do běžné polohy.
Tažení přívěsu
Vozidlo je svou konstrukcí určeno především
pro přepravu osob a zavazadel, může však být
také používáno k
tažení přívěsu.
Doporučujeme Vám používat originální
závěsná zařízení CITROËN a
příslušné
kabelové svazky, které byly přezkoušeny
a
schváleny již při návrhu vozidla,
a
svěřit montáž tohoto zařízení ser visu
sítě CITROËN nebo jinému ser visu typu
„odborný ser vis“.
V případě montáže závěsného zařízení
mimo ser visní síť CITROËN musí být tato
bezpodmínečně provedena v
souladu
s
pokyny výrobce vozidla.
Pr

109
Jízda s přívěsem způsobuje velké
n amáhání vozidla a vyžaduje od řidiče
zvýšenou pozornost.
Více doporučení pro jízdu , zejména
týkajících se tažení vozidla, naleznete
v
příslušné kapitole.
Dodržujte maximální povolené hmotnosti
tažených přívěsů a
jízdních souprav, které
jsou uvedeny v
technickém průkazu nebo
v
technických specifikacích vozidla.
Více informací o
hmotnostech (včetně
hmotností taženého přívěsu platných
pro vaše vozidlo) naleznete v
příslušné
kapitole.
Dodržujte předpisy platné v
zemi, ve které
vozidlo používáte.Kryt(y) pro zimní období
(Podle země prodeje produktu.)
Snímatelný kryt umožňuje zabránit
nahromadění sněhu v
místě ventilátoru
chlazení motoru.
Podle verze může být vozidlo vybaveno jedním
nebo dvěma kryty.
Před jakoukoli manipulací se ujistěte, že
jsou motor i
ventilátor zastavené.
Montáž
F Umístěte mřížkový kryt pro velmi studené klimatické podmínky před přední nárazník.
F

Z
atlačte jej po obvodu tak, aby postupně
zapadly všechny jeho úchytky.
Demontáž
F Zapáčením pomocí šroubováku uvolněte jednotlivé příchytky krytu nebo krytů.
Je důležité nezapomenout sejmout kryt
(nebo kryty) pro zimní období, pokud:
-

j
e vnější teplota vyšší než 10 °C,
-

j
e tažen přívěs,
-

r
ychlost jízdy je vyšší než 120 km/h.
Doporučení pro péči
a údržbu
Obecné pokyny pro péči o vozidlo a jeho
ú držbu jsou podrobně rozepsány v dokumentu
záruka a
záznamy o údržbě.
7
Pr

112
Kapota motoru
Otevírání
V případě silného větru kapotu
neotevírejte.
Je-li motor zahřátý, buďte opatrní
při manipulaci s vnějším ovladačem
a
vzpěrou (nebezpečí popálení).
Zavírání
F Vysuňte vzpěru ze zajišťovacího zářezu.
F N echejte vzpěru zapadnout do jejího
uložení.
F

S
klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F

P
řitažením ověř te, že je kapota řádně
zajištěná. Umístění uvolňovací páčky kapoty
v
interiéru brání otevření kapoty v případě,
že jsou přední levé dveře zavřené.
Je-li motor zahřátý, manipulujte s
p
ojistkou
a vzpěrou kapoty opatrně (nebezpečí
popálení), používejte chráněnou zónu.
Je-li kapota otevřená, dbejte na to, abyste
nepoškodili ovladač pro otevírání.
Při silném větru kapotu neotevírejte.
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby nedošlo
ke zranění způsobenému automatickým
spuštěním motoru režimem START.
Ventilátor chlazení se může rozběhnout
i po vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly být
zachyceny lopatkami ventilátoru.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v
motorovém prostoru vozidla je
doporučeno jej chránit před vodou (déšť,
mytí, ...).
F

P

řitáhněte směrem k

sobě vnitřní ovladač,
umístěný na spodní části palubní desky.
F
Z
atlačte směrem doleva vnější ovladač
a

zvedněte kapotu. F

V
yjměte vzpěru kapoty z jejího uložení.
F
U
pevněte vzpěru do zářezu pro zajištění
kapoty v otevřené poloze.
Pr

116
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu plánu
údržby výrobce a
v závislosti na typu motoru
vašeho vozidla.
Jinak požádejte o
provedení kontroly ser vis sítě
CITROËN nebo jiný odborný ser vis.
12V akumulátor
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u verzí bez rychlosvorek) a
čistotu
připojovacích míst.
Více informací a
opatření, která je třeba
podniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12
V akumulátoru , naleznete
v

příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s
olověným akumulátorem
12

V se specifickou technologií
a
c

harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v

ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Filtr, vzduchový
Inter valy výměny těchto součástí
jsou uvedeny v dokumentu plánu
údržby výrobce.
Vyžadují-li to podmínky v
daném prostředí
(např. vysoká prašnost) a
provozní podmínky
vozidla (např. jízdy ve městě), vyměňujte je
případně dvakrát častěji .
Filtr v kabině
Inter valy výměny těchto součástí
jsou uvedeny v
dokumentu plánu
údržby výrobce.
Vyžadují-li to podmínky v
daném prostředí
(např. vysoká prašnost) a
provozní podmínky
vozidla (např. jízdy ve městě), vyměňujte je
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být příčinou
nepříjemných pachů.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v
dokumentu plán údržby
výrobce.
Filtr pevných částic (naftové
motory)
Nepřerušované svícení této
kontrolky a zobrazení výstražného
hlášení na obrazovce ( je-li ve
výbavě) signalizují počátek zanesení
filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, proveďte
regeneraci filtru – jeďte rychlostí alespoň
60

km/h, dokud kontrolka nezhasne.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva; řiďte se pokyny
v

kapitole „ Aditivum do motorové nafty“.
Pr

122
Rezervní kolo
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za
rezer vní kolo s pomocí nářadí z výbavy vozidla.
Přístup k nářadí
Seznam nářadí
1Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat kryt náboje kola
a
vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
2 Zvedák s
integrovanou klikou.
Používá se ke zvedání vozidla.
3 Nástroj k
demontáži krytek šroubů kola.
Slouží pro demontáž krytek šroubů
hliníkových kol.
4 Oko pro odtah vozidla.
Více informací o
tažení vozidla naleznete
v
příslušné kapitole. Toto nářadí je specificky určeno pro vaše
vozidlo a
dle výbavy vozidla se může lišit.
Nepoužívejte jej k jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze k výměně
kola s poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis
a zakupte si vhodný zvedák.
Zvedák odpovídá předpisům
EU stanoveným ve směrnici
2006/42/ES o strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Nářadí se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru.
F

O

tevřete zavazadlový prostor.
F

N

adzvedněte podlážku a

vyjměte ji.
F

V

yjměte úložnou schránku s

nářadím. Nářadí je specificky určeno pro Vaše vozidlo
a

d
le výbavy vozidla se může lišit. Nepoužívejte
jej k jiným než k níže uvedeným účelům.
Porucha na cestě

124
Demontáž kola
Parkování vozidla
* nebo přesunutím volicí páky automatické převodovky do polohy POdstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu – místo musí být
v
rovině, stabilní a s neklouzavým
povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu, vypněte
zapalování a zařazením pr vního
rychlostního stupně* zablokujte kola.
Ověř te, že na přístrojové desce svítí bez
blikání kontrolka parkovací brzdy.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Ujistěte se, že je zvedák správně umístěn
na jednom z míst určených pro zvednutí
vozidla.
Nesprávné použití zvedáku může způsobit
pád vozidla.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte podpěru.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán výrobcem vozidla. Kolo s kr ytem náboje
Při demontáži kola sejměte nejpr ve kryt
náboje kola. Za tím účelem použijte klíč
na demontáž kola 1, zasuňte ho v místě
průchodu ventilku a přitáhněte.
Při montáži kola nasaďte po dotažení
šroubů kryt náboje kole výřezem proti
ventilku a poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu.
Pracovní postup
F Sundejte všechny krytky ze šroubů pomocí nástroje 3
(hliníková kola).
F

Š
rouby povolujte pouze klíčem na demontáž
kola 1. F

U
místěte patku zvedáku 2 na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod předním
a nebo zadním B zvedacím bodem
vyznačeným na spodku karoserie, podle
toho, který je blíže vyměňovanému kolu.
Porucha na cestě

126
Pracovní postup
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
F

n
ečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s
neutrální hodnotou pH,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho proud
vody na světlomety, světla a
jejich
okolní části, mohlo by dojít k
poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.
Žárovka se musí vyměnit s
vypnutým
zapalováním a
tepr ve několik minut po
zhasnutí světlometu – nebezpečí vážného
popálení!
F

N
edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s
UV filtrem, jinak může dojít k poškození
reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a
se shodnými
specifikacemi.
Montáž rezer vního kola
Jestliže je vaše vozidlo vybaveno koly
s

hliníkovými ráfky, při utahování šroubů
po montáži rezer vního kola zjistíte, že
se jejich podložky neopřou o

ráfek,
což je zcela normální. Připevnění kola
je zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
Při jízdě s

rezer vním kolem typu „na
dojetí“ nepřekračujte rychlost 80

km/h.
Nechte co nejdříve zkontrolovat dotažení
šroubů a

tlak v

pneumatice rezer vního
kola v

ser visu sítě CITROËN nebo v

jiném
odborném servisu.
Nechte opravit poškozené kolo a

poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Montáž kolaF Nasaďte kolo na náboj.
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

Š
rouby předběžně dotáhněte pouze klíčem
na demontáž kola 1 .
F

S
pusťte vozidlo na zem.
F

S
ložte zvedák 2 a odstraňte jej.
F

Š
rouby dotáhněte pouze klíčem na
demontáž kola 1 .
F

N
amontujte krytky na všechny šrouby kola
(hliníková kola).
F

U
ložte nářadí do schránky.
Porucha na cestě