2018 BMW MOTORRAD S 1000 XR Manual do condutor (in Portuguese)






 
\b M
%.> \b
!
\b 
 
 \b \b
2  
\b
\b M
= \b\b
I 
\f
10(1
! 
!  .
    :
    ,:
  \b 

\b 
\b!(F
 \b ,\b 
\bGI\b \b 
\b 
!(Y \b\b!()

 
Y \b\b!(1\b!(  .
   
 

\b.
  .
 \b &
\b
  \b\b

?!&
\b
%*
9@6
,)






 
\b M
%.> \b
!
\b 
 
 \b \b
2  
\b
\b M
= \b\b
I 
\f
10(1
! 
!  .
    :
    ,:
  \b 

\b 
\b!(F
 \b ,\b 
\bGI\b \b 
\b 
!(Y \b\b!()

 
Y \b\b!(1\b!(  .
   
 

\b.
  .
 \b &
\b
  \b\b

?!&
\b
%*
953
,)






 
\b M
%.> \b
!
\b 
 
 \b \b
2  
\b
\b M
= \b\b
I 
\f
10(1
! 
!  .
    :
    ,:
  \b 

\b 
\b!(F
 \b ,\b 
\bGI\b \b 
\b 
!(Y \b\b!()

 
Y \b\b!(1\b!(  .
   
 

\b.
  .
 \b &
\b
  \b\b

?!&
\b
%*
954
,)






 
\b M
%.> \b
!
\b 
 
 \b \b
2  
\b
\b M
= \b\b
I 
\f
10(1
! 
!  .
    :
    ,:
  \b 

\b 
\b!(F
 \b ,\b 
\bGI\b \b 
\b 
!(Y \b\b!()

 
Y \b\b!(1\b!(  .
   
 

\b.
  .
 \b &
\b
  \b\b

?!&
\b
%*
959
,)






 
\b M
%.> \b
!
\b 
 
 \b \b
2  
\b
\b M
= \b\b
I 
\f
10(1
! 
!  .
    :
    ,:
  \b 

\b 
\b!(F
 \b ,\b 
\bGI\b \b 
\b 
!(Y \b\b!()

 
Y \b\b!(1\b!(  .
   
 

\b.
  .
 \b &
\b
  \b\b

?!&
\b
%*
95@
,)






 
\b M
%.> \b
!
\b 
 
 \b \b
2  
\b
\b M
= \b\b
I 
\f
10(1
! 
!  .
    :
    ,:
  \b 

\b 
\b!(F
 \b ,\b 
\bGI\b \b 
\b 
!(Y \b\b!()

 
Y \b\b!(1\b!(  .
   
 

\b.
  .
 \b &
\b
  \b\b

?!&
\b
%*
955
,)






 
\b M
%.> \b
!
\b 
 
 \b \b
2  
\b
\b M
= \b\b
I 
\f
10(1
! 
!  .
    :
    ,:
  \b 

\b 
\b!(F
 \b ,\b 
\bGI\b \b 
\b 
!(Y \b\b!()

 
Y \b\b!(1\b!(  .
   
 

\b.
  .
 \b &
\b
  \b\b

?!&
\b
%*
95E
,)






 
\b M
%.> \b
!
\b 
 
 \b \b
2  
\b
\b M
= \b\b
I 
\f
10(1
! 
!  .
    :
    ,:
  \b 

\b 
\b!(F
 \b ,\b 
\bGI\b \b 
\b 
!(Y \b\b!()

 
Y \b\b!(1\b!(  .
   
 

\b.
  .
 \b &
\b
  \b\b

?!&
\b
%*
957
,)