2018 BMW MOTORRAD S 1000 XR Manual do condutor (in Portuguese)

8\f\f
0 0
\b

+ \b &
\b

 
  

F
\b


 , 
\b!(G
 
\b  =\b
=
,)#=
0 \b 


!&
\b  +1=
 ;I=  
!(  


\f
 * 


\b
 \b 
\b
!
 \b\b\b


! 


\b %1+
 



 
\b  =\b
=
,)#=
+

 !\b 


  \b\b\b


! 


\b %  
!(  


\f
 * 


\b
 \b 
\b
!
+ \f 
  =\b
= 
\b

,
\f \b
\f\b \f

 \f  \f\b

%
\b\b  
%
 

\b\b
\b
 ,\b
    


\f
,)#=
+ 
!(  


\f
 ( * 
\b

 


!( =\b \b
\b

  

 


\b


\b *
  
\f 
\b 
\b



  \b 


+ \f 
  
!(  


\f
 

\b

8\f
0 0
\b

)
  

%
 
\b 

1\b
 
\b
+ 
(
\b,  

+
84
\f\b\f\b

C\bP
 \fE

\b  

\b1+
=3\f
 3\bP

\fE
=  
 
,)#=
/\b
\b  

\b 

\b
\b( \b    
,)#=
+ \f  


>\b !&
\b  \b 


 


\b
\b 

\b

  
\b  
 1
 
(
\b
 \b 




 \b
\b  

\b\b( 
\b\b
 
  


 

,)#=
=\b
>\b  \b 
\b
 

 \b
\b 

\b
\b
\b \b( 
\b\b


%
  
%
,)#=
/\b
\b  

\b
  
\b
 \b
\b,\b / \b
 
 \b


 

 


\b
\bR
 \b
 

\b

 

 

Z 

\b
  \b
 \b
 
 
 

(
1

\b!(Y 433 `

B 
 


/ 
 
 

 \b

 * 2\b \b
( 


\b \b 
!&
\b
%
 

 
%
Z 

\b
  \b


 
 
 


%
 
Y 
> E3 `

B 
 


+
89
\f\b\f\b

%
 

 
%
/ \b
 \b 
\b 
 

 * 
/  


\b, 
\b
\f\b

8
\b\f
\f\b

=  

\b!( 

\b\b

 \b



\b *



%
\b\b 

\b
 \b\b
(   
>
 >R 
\b\b \b(
\b 
 
 \b\b
   
 

% \b
 , \b

\b  
.
A
 


,\b  \b\b


,
%\b  \b\b
 \b
\b

 



\b\f
\f\b

+
  \b\b
  \b \b

\b%\b 

\b(U
\b 

U 

+
  \b\b
 ,\b


   

+
8@
\f\b\f\b

+
85
\f\b\f\b

,-
J
\b
\b                         87
.\b                                87
%\b\b                           88
I(                               8<
I
\b(
*                 8<
+

                      <3
'
8E
,-




,-\f
 


=  
\b 
\b!(
\b
2 
,-
;\f





)
  
 


!(%
  
 \b
 !  
\b
 
1  
(
J  !  
\b
 
\b!( 
\b
2
+

  
  , \b
 \b


  !  
\b
J
\b F
G 

99 0 FJ\b U
\b 
G
)
  
 


!(%\b
 
 \b

F\f7
,- \f \f\f
G\f
M
\f
 \fJ
E \f
)\b 
\b,

  \f 
*\b \b* +\f

\b
\b \b \b \b
   , U 


 
   ( \b( 

\b\b,\b \b 
\b 
\b
,\f
G\f
  \b

39\f \f 
\f
% 
    



\b
!\bU 
!(  
\b(
*  
\b 
+  \b .\b
\b,


2\b 
,
'
87
,-

,)#=
1

>\b
 -\b 


U  
 \b .\b 

   2\b
  
\b

\f 



B  
\b\b, 
,-\f \f \f\f
G\f

1 
 
F48EG
1

\b    
  2\b
 
\b(
*  (  \b 


(

  #\b 

 \b
 ,Y
J 
 \b 
2\b
% >  

\b(F

 
G \b
 ,  \b

\b  
.
 > \f  
  
 
F487G
1

 \b
    \b
 \f  
\b Y
J

   !( ,\b  
C\f\f;\f
,-\f
3\f\f;\f
E

+ 

,5>2?A=
,-\f
3\f\f;\f \f\b\f \f
%
 


+2\b 
\b\b 

\b  

'
88
,-

J

 
\b\b
 
 > + 2\b

\b 
!(
 (\b 
\b\b
/
\b\b * \b
 \b
\b!&
\b \b \b

  

 !  
5\f

,-\f \f \f\b

\f

,5>2?A=
,\f
\f 3

\b
37
 
3\b\f

7
 \f
+  \b\b
 
&
\b
0(   2     
,5>2?A=
,- \f \f\b  \f
\f\b \f \f
%
 



+2\b    (

\b   

J 
 \b 
2\b
%
 
\b!(


 
  


\b\b(

 
,\b
,)#=
/
 \b 
2\b

>\b
 \b 



 


(
  


%\b\b
\b 
2\b
Y

\b!( 4Y \b# 


  


 (
* U
\b!( EY \b# ,>


  
 

 (
5\b
39\f \f 
\f
\b
 ;C )1+1+
,-
+ 
\b(
*   

\b

 

\b   


 K

\b 
>
 
\b(
*   \b


  

\b 

 \b
\f
>
 
\b(
*  \b >
'
8<
,-