2018 Acura RDX pression pneu

382
uuVérification et entretien des pneus uRemplacement des pneus et des roues
Entretien
Remplacement des pneus et des roues
Remplacer les pneus par des pneus à carcasse radiale de la même dimension, de la même
capacité de charge, de la même cote de vitesse et du même calibre de pression de pneu à froid
maximale (tel que montré sur le flanc de pneu). Utiliser de s pneus d’une dimension ou d’une
construction différente peut causer le fonctionnement ir régulier du système ABS, de
l’assistance à la stabilité du véhicule (VSA ®), de l’assistance au départ en pente et de la traction
intégrale (AWD) avec système de contrôle intelligent
*.
Il est préférable de remplacer les quatre pneus en même temps. Si c’est impossible, remplacer
les pneus avant ou arrière en paires.
Lors du remplacement d’une roue, n’utiliser que des roues spécifiées en fonction du TPMS et
qui sont approuvées pour ce véhicule.
S’assurer que les spécifications des roues correspondent à ce lles des roues originales.
1Remplacement des pneus et des roues
3ATTENTION
L’installation de pneus incompatibles sur le
véhicule peut en affecter la maniabilité et la
stabilité. Ceci peut causer une collision qui
pourrait entraîner des blessures graves ou la
mort.
Toujours utiliser les pneus de la dimension et du
type de carcasse recommandés dans ce manuel
du propriétaire.
* Non disponible sur tous les modèles
18 ACURA RDX-33TX4C500.book Page 382 Thursday, April 27, 2017 11:21 AM

395
Gérer les imprévus
Le présent chapitre explique comment faire face aux problèmes imprévus.
Outils
Types d’outils ....................................... 396
En cas de pneu à plat Changer un pneu à plat
*..................... 397Réparation temporaire d’un pneu à plat*.. 403Le moteur ne démarre pasVérification du moteur ......................... 414
Si la pile de la télécommande d’accès sans clé
est faible ................................................ 415
Arrêt d’urgence du moteur .................. 416
Démarrage de secours .......................... 417
Le levier de vitesses ne bouge pas ...... 419Surchauffe
En cas de surchauffe ............................ 420
Témoin, s’allume/clignote
Si le témoin de ba sse pression d’huile
s’allume ......................................... 422
Si le témoin du système de chargement
s’allume ............................................. 422
Si le témoin d’anomalie s’allume ou clignote.......................................... 423
Si le témoin du système de freinage (rouge)
s’allume ............................................. 424
Si le témoin du système de direction électrique assistée (EPS) s’allume ........ 424
Si le témoin de basse pression de gonflage des pneus/TPMS s’allume ou clignote .............425
Fusibles Emplacements des fusibles ................... 426
Vérification et remplacement des fusibles .. 428
Remorquage d’urgence ......................... 429
Lorsque le hayon ne s’ouvre pas .......... 430
* Non disponible sur tous les modèles
18 ACURA RDX-33TX4C500.book Page 395 Thursday, April 27, 2017 11:21 AM

397à suivre
Gérer les imprévus
En cas de pneu à plat
Changer un pneu à plat*
En cas de crevaison pendant la conduite, saisir le volant de direction fermement et freiner
graduellement pour réduire la vitesse. Ensuite, s’arrêter dans un endroit sécuritaire. Remplacer
le pneu à plat par un pneu de secours compact. Aller chez un concessi onnaire dès que possible
pour faire réparer ou remplacer le pneu de dimension normale.
1. Stationner le véhicule sur une su rface ferme, de niveau et non glissante, puis serrer le frein
de stationnement.
2. Déplacer le levier de vitesses vers la position
(P.
3. Mettre les feux de détresse en marche et régler le mode d’alimentation à CONTACT COUPÉ
(ANTIVOL).
1 Changer un pneu à plat*
Vérifier périodiquement la pr ession de gonflage du pneu de
secours compact. Elle doit correspondre à la pression
spécifiée. Pression spécifiée : 420 kPa (60 psi)
En conduisant avec un pneu de secours compact, maintenir
la vitesse du véhicule sous 80 km/h. Le remplacer par un
pneu de dimension normale dès que possible.
Le pneu de secours compact et la roue se trouvant dans le
véhicule sont spécifiques à ce modèle. Ne pas les utiliser sur
un autre véhicule. Ne pas utilis er un autre type de pneu de
secours compact ou de roue avec le présent véhicule.
Ne pas installer de chaînes an tidérapantes sur un pneu de
secours compact.
Si un pneu avant avec chaînes antidérapantes tombe à plat,
retirer un pneu arrière de dimension normale et le remplacer
par le pneu de secours compact. Retirer le pneu avant à plat
et le remplacer par le pneu de dimension normale qui a été
retiré à l’arrière. Installer les chaînes antidérapantes sur le
pneu avant.
Ne pas utiliser un agent de remise en état des crevaisons dans
un pneu à plat; cela pourrait endommager le capteur de
pression de gonflage du pneu.
* Non disponible sur tous les modèles
18 ACURA RDX-33TX4C500.book Page 397 Thursday, April 27, 2017 11:21 AM

uuEn cas de pneu à plat uChanger un pneu à plat*
402
Gérer les imprévus
1. Ranger le cric dans son support. Tourner le
support au bout du cric vers la droite pour le fixer
en place.
2. Enlever le capuchon central.
3. Ranger le pneu à plat avec le côté extérieur vers
le haut dans le logeme nt de pneu de secours.
4. Retirer l’entretoise coni que du boulon à oreilles
sur le pneu de secours, et insérer de nouveau le
boulon à oreilles sur le pneu à plat et le boulon.
Fixer le pneu à plat av ec le boulon à oreilles.
5. Replacer le cric et la clé pour écrou de roue dans
le compartiment à bagages.
Si un pneu à plat est remplacé par le pneu de secours, le témoin de basse pression de pneu/
TPMS s’allume pendant la conduite. Après quelques kilomètres (m illes) de conduite, le témoin
commence à clignoter pendant un court moment et reste ensuite allumé. Le message Vérifier
système TPMS apparaît sur l’affichage mult ifonctions, mais ceci est normal.
Lorsqu’on remplace le pneu par un pneu régul ier spécifié, le message d’avertissement sur
l’affichage multifonctions et le témoin de pression de gonf lage des pneus insuffisante/TPMS
s’éteignent après quelq ues kilomètres (miles).
■Entreposer le pneu à plat1Entreposer le pneu à plat
3ATTENTION
Des articles libres de bouger peuvent être
projetés dans l’habitacle lors d’une collision et
blesser gravement les occupants.
Bien ranger la roue, le cric et les outils avant de
prendre la route.
Entretoise
conique
Boulon à
oreilles
Pour pneu de secours compact
Pour pneu de dimension normale
■TPMS et pneu de secours1
TPMS et pneu de secours
Le système ne peut pas surveiller la pression de gonflage d’un
pneu de secours. Vérifier manuellement la pression de
gonflage du pneu de secours pour s’assurer qu’elle est
appropriée.
Utiliser des roues spécifiques au système de surveillance de la
pression des pneus. Chacune d’ entre elles est équipée d’un
capteur de pression de gonflage des pneus, monté à
l’intérieur du pneu derrièr e la tige de soupape.
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403
uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat*
à suivre
Gérer les imprévus
Réparation temporaire d’un pneu à plat*
Si le pneu a subi une grande coupure ou d’autres dommages sévère s, le véhicule devra être
remorqué. Si le pneu n’a qu’une petite perforation, causée par un clou par exemple, la trousse
de réparation temporaire de pneu peut être utilisée afin de permettre la conduite jusqu’à la
station-service la plus proche pour une réparation permanente.
En cas de crevaison pendant la conduite, saisir le volant de direction fermement et freiner
graduellement pour réduire la vitesse. Ensuite, s’arrêter dans un endroit sécuritaire.
1. Stationner le véhicule sur une su rface ferme, de niveau et non glissante, puis serrer le frein
de stationnement.
2. Déplacer le levier de vitesses en position
(P.
3. Allumer les feux de détresse et régler le mode d’alimentation à CONTACT COUPÉ
(ANTIVOL).
1 Réparation temporaire d’un pneu à plat*
La trousse ne doit pas être utilisée dans les situations
suivantes. Communiquer plutôt avec un concessionnaire ou
un service d’assistance routière pour faire remorquer le
véhicule.
•L’enduit d’étanchéité pour les pneus est périmé.•Il y a plusieurs pneus de crevés.•La crevaison ou la perforation est de plus de 4 mm (3/16
po).
•Le flanc du pneu est endommagé ou la perforation est à
l’extérieur de la bande de roulement.
•Les dommages sont causés pa r la conduite du véhicule
alors que la pression des pneus est extrêmement basse.
•Le talon du pneu n’est plus ancré.•La jante est endommagée.
Ne pas retirer le clou ou la vis qui a crevé le pneu. Si l’objet
est retiré du pneu, la réparation de la perfo ration à l’aide de
la trousse pourrait s’avérer impossible.
REMARQUE
Ne pas utiliser un produit de réparation pour crevaison autre
que celui fourni avec le véhicu le. Si un produit de réparation
différent est utilisé, le capteu r de pression de pneu pourrait
subir des dommages irréversibles.
Lorsque la
perforation est :Utilisation de la trousse
Moins de 4 mm (3/16 po)Oui
Plus de 4 mm (3/16 po)Non
Surface de
contact
* Non disponible sur tous les modèles
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uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat*
404
Gérer les imprévus
1. Ouvrir le couvercle de plancher du compartiment
utilitaire.
2. Sortir la trousse hor s du rangement à outils.
3. Déposer la trousse sur une surface plane avec le
devant vers le haut et pl acer celle-ci près du pneu
à plat et à l’écart de la circulation. Ne pas déposer
la trousse sur le côté.
■Préparation à la réparation temporaire d’un pneu à plat1 Préparation à la réparation temporaire d’un pneu à plat
Une étiquette d’avertissement de réparation et une étiquette
de limite de vitesse sont apposées sur le côté de la trousse de
réparation temporaire de pneu.
Avant de faire une réparation temporaire, lire attentivement
le manuel d’instruction qui accompagne la trousse.
Manuel d’instruction
Boyau réservé à l’air (noir) Bouton de détente
de pression Interrupteur de
gonflage
Commutateur de
sélection
Côté SEALANT/AIR
(enduit d’étanchéité/air) Boyau pour enduit d’étanch éité/air (transparent) Côté
AIR ONLY
(air seulement)
Fiche d’alimentation
Manomètre
Date d’expiration de
l’enduit d’étanchéité pour pneu
Étiquette d’avertissement de réparati
on Étiquette de limite de vitesse
Couvercle
du plancher
Trousse de
réparation de pneu
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uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat*
406
Gérer les imprévus
4. Brancher le compresseur da ns la prise électrique
d’accessoire.
u Attention de ne pas co incer le cordon dans
une glace ou une portière.
u Ne brancher aucun autre appareil
électronique dans le s autres prises
électriques d’accessoire.
2 Prises électriques d’accessoire P. 176
5. Démarrer le moteur.
u Laisser le moteur en marche pendant
l’injection de l’enduit d’ étanchéité et de l’air.
2 Monoxyde de carbone P. 64
6. Tourner le commutate ur de sélection à
SEALANT/AIR (enduit d’étanchéité/air).1Injection d’enduit d’étanchéité et d’air
REMARQUE
Ne pas faire fonctionner le co mpresseur de la trousse de
réparation temporaire de pne u pendant plus de 15 minutes.
Le compresseur peut surcha uffer et subir des dommages
irréversibles.
Tant que l’injection de l’endui t d’étanchéité ne sera pas
terminée, la lecture de la pression indiquée sur le manomètre
sera plus élevée qu’en réalité. Une fois que l’injection de
l’enduit d’étanchéité est comp lète, la pression baisse puis
augmente de nouveau lorsque le pneu est gonflé d’air. C’est
normal. Pour faire une lecture pr écise de la pression d’air à
l’aide du manomètre, éteindre le compresseur d’air
seulement une fois que l’injection de l’enduit d’étanchéité
est terminée.
3ATTENTION
Mettre le moteur en marche alors que le véhicule
est dans un endroit renfermé, même
partiellement renfermé, peut causer une
accumulation rapide de monoxyde de carbone
toxique.
Respirer ce gaz incolore et inodore peut
provoquer des évanouissements et même la
mort.
Démarrer le moteur pour alimenter le
compresseur d’air seulement si le véhicule est à
l’extérieur.
Côté SEALANT/AIR
(enduit d’étanchéité/air)
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à suivre407
uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat*
Gérer les imprévus
7. Appuyer sur l’interrupteur de gonflage pour
mettre le compresseur en marche.
u Le compresseur commence à injecter de
l’enduit d’étanchéité et de l’air dans le pneu.
8. Une fois que l’injection de l’enduit d’étanchéité
est terminée, continuer d’ajouter de l’air.
9. Lorsque la pression d’air atteint 240 kPa (35 psi)
à l’avant/230 kPa (33 psi) à l’arrière, arrêter la
trousse.
u Pour vérifier la pression, arrêter le
compresseur de temps à autre pour lire le
manomètre.
10. Débrancher la fiche d’alimentation de la prise
électrique d’accessoire.
11. Dévisser le boyau pour enduit d’étanchéité/air
du corps de la valve du pneu. Réinstaller le
bouchon de valve.
12. Appuyer sur le bouton de détente de pression
jusqu’à ce que le mano mètre indique 0 kPa (0
psi) de nouveau.Manomètre
MARCHE
ARRÊT
1 Injection d’enduit d’étanchéité et d’air
Si la pression d’air voulue n’es t pas atteinte en 15 minutes, il
se peut que le pneu soit tro p sévèrement endommagé pour
que la trousse puisse sceller adéquatement. Il faudra alors
faire remorquer le véhicule.
Consulter un concessionnaire Acura pour remplacer la
bouteille d’enduit d’étanchéité et pour disposer de la
bouteille adéquatement.
Boyau pour enduit
d’étanchéité/air
Corps de valve
Bouton de détente de pression
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