2018.5 OPEL ZAFIRA C Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Climatizzatore207l non venga premuto nuovamente
o fino a quando la ventola non venga
disattivata.
Se viene premuto il pulsante V
mentre il motore è acceso in Auto‐
stop, il motore si riavvierà automati‐
camente.
Se viene premuto l con la ventola
azionata mentre il motore è acceso
in Autostop, il motore si riavvierà
automaticamente.
Sistema Start-stop 3 216.
Impostazioni manuali
Le impostazioni del sistema di clima‐
tizzazione possono essere modificate
attivando i pulsanti e le manopole
come descritto di seguito. Modifi‐
cando un'impostazione si disattiva la
modalità automatica.Velocità della ventola Z
Premere il pulsante inferiore per dimi‐
nuire la velocità della ventola o il
pulsante superiore per aumentarla. La velocità della ventola è indicata dal numero di segmenti nel display.
Premere e tenere premuto il pulsante inferiore, la ventola e il raffredda‐
mento si disattivano.
Premere e tenere premuto il pulsante superiore, la ventola si attiva alla
velocità massima.
Per tornare alla modalità automatica:
Premere AUTO.
Distribuzione dell'aria l, M , K
Premere il pulsante appropriato per la regolazione desiderata. Il LED del
pulsante si illumina per indicare l'atti‐
vazione.l:al parabrezza e ai finestrini ante‐
riori (il climatizzatore è attivato in sottofondo per aiutare a impe‐
dire l'appannamento dei fine‐
strini)M:zona della testa attraverso le
bocchette di ventilazione orien‐
tabiliK:ai piedi e al parabrezza
Sono possibili tutte le combinazioni.
Ritorno alla distribuzione automatica
dell'aria: premere AUTO.
Raffreddamento n
Premere n per inserire il raffredda‐
mento. L'attivazione è indicata dal
LED sul pulsante. Il raffreddamento
funziona solamente con il motore acceso e la ventola di controllo del
climatizzatore inserita.
Premere il pulsante n per disinserire
il raffreddamento.

208ClimatizzatoreIl climatizzatore raffredda e deumidi‐
fica (asciuga) quando la temperatura
esterna è superiore a un dato livello.
Ciò può provocare la formazione di
condensa, con conseguente caduta
di gocce da sotto il veicolo.
Se non servono né il raffreddamento, né la deumidificazione, spegnere il
sistema di raffreddamento per rispar‐ miare carburante. Quando viene
spento il sistema di raffreddamento, il
sistema di climatizzazione non richie‐ derà nessun avviamento del motore
durante un Autostop. Eccezione: l'im‐
pianto di sbrinamento è attivato e una temperatura esterna superiore a
0 °C. Sistema stop-start 3 216.
Il display indicherà ACON quando il
raffreddamento è attivato o ACOFF
quando è disattivato.
L'attivazione o la disattivazione della
funzione di raffreddamento dopo l'av‐
vio del motore può essere modificata
nel menù Impostazioni del Visualiz‐
zatore Info. Personalizzazione del
veicolo 3 131.Ricircolo dell'aria 4
Premere 4 per attivare il ricircolo
dell'aria. Il LED del pulsante si illu‐
mina per indicare l'attivazione.
Premere di nuovo 4 per disattivare
la modalità di ricircolo.9 Avvertenza
In modalità di ricircolo, lo scambio
d'aria con l'esterno risulta ridotto.Utilizzando tale modalità senza
allo stesso tempo raffreddare
l'aria, l'umidità nell'abitacolo
aumenta, facendo appannare i
finestrini internamente. Inoltre la
qualità dell'aria nell'abitacolo si
deteriora, e potrebbe provocare
sonnolenza agli occupanti.
In condizioni ambientali calde e
umide, il parabrezza potrebbe appan‐
narsi esternamente quando dell'aria
fredda venga indirizzata verso di
esso. Se il parabrezza si appanna
dall'esterno, attivare il tergicristallo e
disattivare l.
Impostazioni di base
Alcune impostazioni possono essere
modificate nel menu Impostazioni del
Visualizzatore Info. Personalizza‐
zione del veicolo 3 131.
Riscaldatore ausiliario
Riscaldatore dell'aria
Quickheat è un sistema di riscalda‐
mento elettrico ausiliario per l'aria che
è in grado di riscaldare più rapida‐
mente l'abitacolo.

Climatizzatore209Bocchette di
ventilazione
Bocchette di ventilazione orientabili
Con la funzione di raffreddamento
attiva, almeno una bocchetta di venti‐ lazione deve essere aperta.
Per aprire la bocchetta dell'aria,
ruotare la rotella su B. Regolare la
quantità di aria all'uscita della
bocchetta ruotando la manopola di regolazione.
Regolare la direzione del flusso d'aria
modificando l'inclinazione orizzontale e verticale delle alette della
bocchetta.
Per chiudere la bocchetta dell'aria,
girare la manopola di regolazione in
posizione 7.
Le bocchette di ventilazione per i
passeggeri posteriori sono a destra e
a sinistra dietro i sedili anteriori.
9 Avvertenza
Non applicare oggetti alle alette
delle bocchette dell'aria. C'è il
rischio di danni e lesioni in caso di incidente.

210ClimatizzatoreBocchette di ventilazionefisse
Altre bocchette dell'aria si trovano
sotto il parabrezza e i finestrini e nei vani piedi.Manutenzione
Presa dell'aria
La presa dell'aria davanti al para‐
brezza nel vano motore non deve
essere ostruita in alcun modo per
consentire l'ingresso dell'aria.
Togliere eventuali depositi di foglie,
sporco o neve.
Funzionamento regolare del
climatizzatore
Per garantire sempre la massima effi‐
cienza del sistema, il raffreddamento
deve essere attivato per alcuni minuti almeno una volta al mese, indipen‐
dentemente dalle condizioni climati‐
che e dalla stagione. Il funzionamento
con raffreddamento non è possibile
quando la temperatura esterna è
troppo bassa.
Manutenzione
Per un raffreddamento ottimale, si
consiglia di controllare annualmente il climatizzatore, iniziando tre anni dopo
l'immatricolazione del veicolo,
eseguendo:
● prova di funzionalità e di pres‐ sione
● funzionalità del riscaldamento ● controllo di tenuta
● controllo delle cinghie di trasmis‐
sione
● pulizia del condensatore e scarico dell'evaporatore
● controllo delle prestazioni

Climatizzatore211Avviso
Il liquido refrigerante R-134a
contiene gas fluorurati ad effetto
serra.

212Guida e funzionamentoGuida e
funzionamentoConsigli per la guida ..................213
Controllo del veicolo ................213
Sterzare ................................... 213
Avviamento e funzionamento ....213
Rodaggio di un veicolo nuovo . 213
Posizioni della chiave nel blocchetto di accensione ........213
Potenza trattenuta disattivata ..214
Avviamento del motore ............214
Interruzione di carburante al motore durante la
decelerazione ......................... 216
Sistema stop-start ...................216
Parcheggio .............................. 218
Gas di scarico ............................ 219
Filtro di scarico ........................ 219
Convertitore catalitico ..............220
AdBlue ..................................... 221
Cambio automatico ....................224
Display del cambio ..................224
Leva del cambio ......................225
Modalità manuale ....................226Programmi di marcia
elettronici ................................ 226
Guasto ..................................... 227
Interruzione alimentazione elettrica ................................... 227
Cambio manuale ........................228
Freni ........................................... 229
Sistema di antibloccaggio ........229
Freno di stazionamento ...........229
Assistenza alla frenata ............231
Assistenza per le partenze in salita ....................................... 231
Sistemi di controllo della guida ..232
Sistema di controllo della trazione ................................... 232
Controllo elettronico della stabilità ................................... 233
Sistema di guida interattiva (IDS) ....................................... 234
Sistemi di assistenza al condu‐
cente .......................................... 236
Controllo automatico della velocità di crociera .................. 236
Limitatore di velocità ................238
Cruise control adattivo .............239
Allarme collisione anteriore .....246
Indicazione distanza anteriore . 249
Frenata di emergenza attiva ....250Sistema di ausilio al
parcheggio ............................. 252
Allarme angolo morto laterale . 255
Videocamera posteriore ..........256
Dispositivo di assistenza segnaletica stradale ...............258
Avvisatore di cambio accidentale della corsia di
marcia ..................................... 262
Carburante ................................. 263
Carburante per motori a benzina ................................... 263
Carburante per motori diesel ...264
Carburante per il funzionamento a metano ................................ 265
Carburante per funzionamento a gas liquido .............................. 266
Rifornimento ............................ 266
Gancio traino ............................. 271
Informazioni generali ...............271
Consigli per la guida e per il traino ...................................... 272
Traino di un rimorchio ..............272
Dispositivi di traino ..................273
Controllo della stabilità per il
traino ...................................... 275

Guida e funzionamento213Consigli per la guida
Controllo del veicolo
Mai procedere in folle con il
motore spento
In tale situazione molti impianti, quali
il servofreno o il servosterzo, non funzionano. Rendendo la marcia unpericolo per sé e per gli altri. Tutti i
sistemi funzionano durante un
Autostop.
Sistema Start-stop 3 216.
Potenziatore al minimo Se la batteria del veicolo necessita di
ricarica, l'amperaggio dell'alternatore
deve essere aumentato. A tal scopo
viene attivato un potenziatore al
minimo, che può emettere un certo
rumore.
Compare un messaggio di segnala‐
zione nel Driver Information Centre.
Pedali
Non collocare tappetini nella zona dei
pedali per evitare di ostacolare la corsa dei pedali stessi.Utilizzare solo tappetini di misura
adatta e fissati dai rispettivi fermi sul
lato guida.
Sterzare
Se l'assistenza del servosterzo non è più disponibile a causa di un arresto
del motore o di un malfunzionamento
del sistema, è possibile sterzare il
veicolo ma con uno sforzo maggiore.
Spia c 3 120.Avviamento e
funzionamento
Rodaggio di un veicolo nuovo
Per i primi viaggi non effettuare inutil‐
mente frenate brusche.
Quando si guida la vettura per la
prima volta, è possibile che la cera e l'olio presenti nell'impianto di scarico
evaporino producendo l'emissione di
vapori. Parcheggiare la vettura all'a‐
perto per un po' evitando di inalare i
vapori.
Durante il rodaggio, è possibile che i
consumi di carburante e di olio
motore siano più elevati e che il
processo di pulizia del filtro di scarico sia più frequente. È possibile che lafunzione di Autostop sia inibita per
consentire la carica della batteria del
veicolo.
Filtro di scarico 3 219.
Posizioni della chiave nel blocchetto di accensione
Girare la chiave:

214Guida e funzionamento0:accensione disinserita: Alcune
funzioni rimangono attive fino alla
rimozione della chiave o l'aper‐
tura della portiera del conducente purché l'accensione sia già inse‐
rita1:modalità accessori: Il blocca‐
sterzo è sbloccato e alcune
funzioni elettriche sono disponi‐
bili, quadro spento2:accensione in modalità di alimen‐ tazione: Il quadro è acceso, il
motore diesel è in fase di preri‐
scaldamento. Le spie si illumi‐
nano e la maggior parte delle
funzioni elettriche sono azionabili3:avvio motore: Rilasciare la chiave
dopo l'inizio della procedura di
avvio
Bloccasterzo
Rimuovere la chiave dal commuta‐
tore di accensione e ruotare il volante
finché si blocca.
9 Pericolo
Non rimuovere mai la chiave
dall'interruttore di accensione
durante la guida in quanto
potrebbe causare danni al blocca‐ sterzo.
Potenza trattenuta
disattivata
I seguenti sistemi elettronici possono
funzionare fino a quando la portiera
del conducente non viene aperta o
per 10 minuti dopo avere disinserito
l'accensione:
● alzacristalli elettrici
● prese di corrente
Avviamento del motore
Ruotare la chiave in posizione 1 per
sbloccare il bloccasterzo.
Cambio manuale: azionare il pedale della frizione e del freno.